1. EL TANQUE T-55 PERTENECE A LA CATEGORIA DE TANQUE PRINCIPAL DE COMBATE PORQUE REUNE EQUILIBRADAMENTE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Potencia de fuegos, movilidad y Blindaje Maniobrabilidad, potencia de fuegos y blindaje Blindaje, movilidad y precisión Movilidad, potencia de fuegos y precisión Potencia de fuegos, gran autonomía y blindaje.
2. EL TANQUE DE COMANDO Y TANQUE DE LINEA, POSEEN RESPECTIVAMENTE LA DOTACIÓN DE MUNICIÓN DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
37 y 43 granadas para el cañón de 100 mm 37 y 37 granadas para el cañón de 100 mm 40 y 35 granadas para el cañón de 100 mm 35 y 40 granadas para el cañón de 100 mm 43 y 37 granadas para el cañón de 100 mm.
3. PARA FACILITAR SU ESTUDIO TECNICO, EL TANQUE T–55 COMPRENDE ONCE PARTES FUNDAMENTALES. TRES DE LAS CUALES SE ENCUENTRAN EN LAS SIGUIENTES PREMISAS.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Equipo Contra incendio, Sistema de Protección Antiatómica y Sistema de Suspensión y Rodamiento Armamento de dotación, Sistema de Transmisión de Potencia Motriz y Medios de Comunicación Planta moto propulsora, Reglas de explotación y Sistema Especiales Sistema de Suspensión y Rodamiento, JPRHA y Sistema de Observación Descripción General, Estabilizador y Sistemas Especiales.
4. CADA TANQUE ESTA PROVISTO DE UN EQUIPO DE MANTENIMIENTO ORGÁNICO COMPUESTO POR:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Juego Transportable de Piezas de Repuestos, Herramientas y Accesorios Juego de Herramientas Transportable y Accesorios Juego de Accesorios, Repuestos Transportables y Equipos Juego Transportable de Piezas de Repuesto y Accesorios Juego de Herramientas, Accesorios y piezas de repuestos.
5. LA OPERACIÓN DEL TANQUE, COMO ARMA DE COMBATE REQUIERE DE LA PARTICIPACIÓN DE UN EQUIPO (TRIPULACIÓN CONFORMADA POR CUATRO HOMBRES).
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Jefe de tanque, Conductor, Cañonero y Cargador Jefe de tanque, Conductor, Cañonero y Tirador de proa Jefe de tanque, Conductor, Apuntador y Cañonero Jefe de tanque, Apuntador, Conductor y Cargador Jefe de Tanque, Tirador de proa, Cañonero y Apuntador.
6. DE LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y DATOS NUMERICOS DEL TANQUE T-55:
I. Peso de combate : 36 Tn
II. Autonomía a campo traviesa : 260 a 320 Km
III. Autonomía por carretera : 485 a 500 Km
IV. Velocidad a campo traviesa : 22 a 27 Kph
V. Velocidad media por carretera : 33 a 36 Kph
VI. Ancho : 3.270 mm
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
I – III – IV – VI II – III – IV – V I – II – III – IV I – III – IV – V I – II – V – VI.
7. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y DATOS NUMÉRICOS EN LO REFERENTE AL ARMAMENTO (CAÑÓN 100 mm) DEL T-55.
I. Marca : D12 – T1S
II. Velocidad práctica de tiro, dpm (Vehículo en marcha) : Hasta 4
III. Velocidad práctica de tiro, dpm (Vehículo detenido) : Hasta 7
IV. Altura de la línea de fuego, mm : 1570
V. Longitud de retroceso máximo, mm : 570
VI. Peso de la parte basculante del cañón sin protección Blindada (escudo) Kg : 4.6
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
II – III – V I – II – III II – IV – V III – V – VI III – IV – V.
8. LOS ENUNCIADOS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LOS OBSTÁCULOS FRANQUEABLES QUE SUPERA EL TANQUE T-55. EN LOS PATENTESIS EN BLANCO DE LA COLUMNA “A” COLOQUE EL NUMERO QUE CREA CORRECTO DE LA COLUMNA “B”:
COLUMNA “A” COLUMNA “B”
( ) Capacidad de vadeo 1. 2.7 m
( ) Capacidad de franqueamiento en anchura 2. 1.4 m
( ) Capacidad de franqueamiento en obstáculos verticales 3. 32 º
( ) Angulo máximo de pendiente que puede subir en grados 4. 30 º
( ) Angulo máximo de inclinación en grados 5. 0.8 m
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
2 – 1 – 5 – 3 – 4 5 – 4 – 3 – 2 – 1 4 – 5 – 1 – 2 – 3 2 – 4 – 5 – 3 – 1 1 – 2 – 3 – 4 – 5.
9. LA DOTACIÓN BÁSICA DE GRANADAS DE MANO F – 1 EN EL TANQUE T–55 ES DE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
12 granadas 18 granadas 16 granadas 10 granadas 14 granadas.
10. EL CAÑÓN SE INSTALA EN LA TORRETA DEL TANQUE MEDIANTE. ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA: Muñones Juntas de goma Pines centrales Pernos pasantes Abrazaderas.
11. LA DOTACIÓN DE MUNICIÓN PARA LA AMETRALLADORA PKT 7.62 mm EN EL TANQUE T – 55 (LÍNEA) ES DE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
3,500 Cartuchos 3,750 Cartuchos 2,700 Cartuchos 2,750 Cartuchos 3,250 Cartuchos.
12. LA DOTACION DE MUNICION PARA LA AMETRALLADORA DSHK AAAé
12.7 mm EN EL TANQUE T-55 ES DE. MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
300 Cartuchos 330 Cartuchos 350 Cartuchos 375 Cartuchos 400 Cartuchos.
13. LA LONGITUD DE RETROCESO NORMAL DEL CAÑÓN D10 – T2S EN mm ES DE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
490 a 550 500 a 540 490 a 540 470 a 500 480 a 510.
14. ¿CÚAL ES LA DOTACIÓN DE CARTUCHOS PARA LA PISTOLA DE SEÑALES? 20 Cartuchos 25 Cartuchos 10 Cartuchos 12 Cartuchos 15 Cartuchos.
15. UNA POSIBILIDAD DEL TANQUE T-55 ES. MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: Detecta y protege a la Tripulación contra efectos de las radiaciones atómicas Capacidad para cruzar cursos de agua hasta de 10 mts de profundidad Capacidad para pasar zonas minadas sin barre minas No produce cortinas de humos Capacidad para no batir objetivos aéreos.
16. DIGA UD. CUAL DE LAS SIGUIENTES PREMISAS CORRESPONDE A LAS LIMITACIONES DEL TANQUE T-55:
I. Limitado campo de tiro y observación durante la noche debido a sus aparatos infrarrojos
II. Necesidad de abastecerse constantemente de clase III
III. Necesidad de clase VI (equipo y material diversos)
IV. Sensible al terreno difícil y las condiciones meteorológicas adversas
V. No vulnerable a la aviación enemiga
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
I – II – III – IV – V I – IV I – III – IV II – IV II – V.
17. EN EL MECANISMO DE GIRO DE LA TORRETA DEL T-55 SE MONTA EL: ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA: El Indicador Azimutal Aparato de Puntería Telescópico Articulado TSHA – 2B – 32 Nivel de puntería TSHA – 2B – 32 Aparato de visión nocturna Azimutal Aparato de Puntería Nocturno TVN – 1.
18. ALGUNAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LOS ELEMENTOS PRINCIPALES QUE COMPONEN EL CAÑÓN ESTABILIZADO D10 – T2S DE 100 mm DEL T-55.
1. Muñones
2. Tubo
3. Afuste
4. Cierre (bloque de cierre) con sistema semi automático
5. Cierre con sistema automático
6. Protección con mecanismo disparador
7. Mecanismo de puntería en altura
8. Mecanismo de puntería en dirección
9. Culata
10. Cuna
11. Mecanismo compensador
12. Mecanismo de recuperación
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
2 – 4 – 6 – 7 – 10 – 11 – 12 1 – 2 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 2 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 1 – 2 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 12.
19. EN EL TANQUE T-55, A FIN DE REGLAR LA AMETRALLADORA COAXIAL PARA EL TIRO NORMAL ES NECESARIO.
( ) Retirar la cuña
( ) Colocar el blanco de reglaje a una distancia de 100 mts de la boca del cañón
( ) Se desmontará la ametralladora
( ) Apuntar el gran angular al semicírculo con abertura de 60 º
( ) Ejecutar una ráfaga automática continua de 10 disparos
COLOQUE VERDADERO (V) Ó FALSO (F) SEGÚN CORRESPONDA:
F – V – F – V – V F – F – V – V – F F – V – V – V – F F – V – V – V – V F – F – F – V – F.
20. EN EL TANQUE T-55 PARA LA DESIGNACIÓN DE OBJETIVOS EN DIRECCIÓN, SE PUEDE DETERMINAR DE LAS SIGUIENTES FORMAS.
( ) Por puntos de referencia
( ) Por ráfagas cortas
( ) Por el indicador azimutal
( ) Por el método del reloj
( ) A simple vista.
COLOQUE VERDADERO (V) Ó FALSO (F) SEGÚN CORRESPONDA:
V - F - F - V - F V - F - F - F - F V - F - V - V - F F - V - F - V - V F - F - V - V - V.
21. EL EMPLEO DEL INDICADOR AZIMUTAL ES IMPORTANTE Y SIRVE PARA. MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA: Medir los ángulos de giro de la torreta Corregir el tiro directo Realizar el reglaje del cañón Medir los disparos en altura y dirección Medir y corregir los disparos de tiro.
22. ¿CUÁL ES EL TIPO DE MUNICIÓN QUE SE EMPLEA CONTRA TANQUES, CAÑONES, AUTOPROPULSADOS U OTROS OBJETIVOS BLINDADOS? MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA: Proyectil perforante trazador Proyectil rompedor explosivo a efecto instantáneo Proyectil rompedor explosivo con espoleta graduada a efecto explosivo Proyectil rompedor explosivo con espoleta graduada a efecto retardado Proyectil perforante rompedor a efecto retardado.
23. ¿CUÁNTO ES EL ALCANCE DE LA AMETRALLADORA AAAé CONTRA AVIONES Y HELICÓPTEROS?
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
800 mts 1,000 mts 2,000 mts 3,000 mts 600 mts.
24. EXISTEN DOS MÉTODOS PARA EL TIRO CONTRA OBJETIVOS MÓVILES. INDIQUE CUALES SON ESTOS TIPOS DE TIROS: De seguimiento y de espera Persecución y seguimiento Espera y persecución Persecución y alcance Alcance y seguimiento.
25. EN EL TIRO CON LA AMETRALLADORA AAAé CONTRA LOS PARACAIDISTAS Y BOMBAS DE ILUMINACIÓN, SE EFECTÚA A UN ALCANCE HASTA DE.
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
1000 mts 800 mts 1,200 mts 2,000 mts 2,500 mts.
26. UNA DE LAS ALTERNATIVAS SE REFIERE AL ALCANCE MÁXIMO DE TIRO DE PUNTERÍA EN METROS, DEL APARATO DE PUNTERÍA NOCTURNA TPN1 – 22 – 11 ES DE.
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
800 14.600 7000 600 250 a 300.
27. EL ALCANCE MÁXIMO DE TIRO DEL CAÑÓN DE 100 mm EMPLEANDO EL TSH 2B-32 ES.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
6,900 Mts 6,660 Mts 7.200 Mts 9,600 Mts 6,600 Mts.
28. UNA DE LAS ALTERNATIVAS SIGUIENTES SE REFIERE AL APARATO DE OBSERVACIÓN DEL CARGADOR.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
MK – 4 TVN – 2 TPN1 – 22 – 11 TPKU – 2B PRISMAS (EPISCOPIOS).
29. EL APARATO DE VISIÓN NOCTURNA DEL CONDUCTOR DEL TANQUE T- 55 ES ÉL.
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
TVN-2, electrónico – óptico, binocular, periscópico TKN1, electrónico – óptico, monocular, periscópico GKP – 48 TPN1 – 22 – 11, electrónico – óptico -, monocular – periscópico TSH – 2B – 32, telescópico, articulado, con aumento variable.
30. INTERRELACIONE LA FINALIDAD DE LOS APARATOS DE OBSERVACIÓN, PUNTERÍA Y ORIENTACIÓN DEL TANQUE T–55 EN LAS COLUMNAS “A” Y “B”.
COLUMNA “A” COLUMNA “B”
( ) Nivel longitudinal 1. Aparatos de visión diurna
( ) Giroscopio 2. Aparato de visión y puntería nocturna
( ) MK – 4 3. Aparato de orientación
( ) TVN – 2
( ) TPN1 – 22 – 11
( ) TSH 2B – 22
ELIJA LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA:
1 – 3 – 1 – 2 – 2 – 1 – 2 1 – 1 – 2 – 3 – 2 – 1 – 2 1 – 2 – 3 – 1 – 2 – 1 – 2 1 – 2 – 3 – 1 – 3 – 2 – 1 2 – 3 – 1 – 2 – 1 – 1 – 2.
31. UNA DE LAS ALTERNATIVAS SIGUIENTES SE REFIERE A LAS PARTES INTEGRANTES DEL ESTABILIZADOR DEL TANQUE T-55.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
Bloque giroscópico, convertidor, cilindro de ejecución, aparato autobloqueo, caja de distribución Bloque giroscópico, Bloque de cierre y sistema semiautomático Mecanismo de recuperación, recuperador y frenos Freno, protección con mecanismo de disparo, caja de distribución Servo hidráulico, sistema semiautomático, protección con mecanismo de disparo, caja de distribución.
32. UNA DE LAS ALTERNATIVAS SIGUIENTES ESTA RELACIONADA AL APARATO DE OBSERVACIÓN Y PUNTERÍA NOCTURNA DEL CAÑÓN Y DE LA AMETRALLADORA COAXIAL DEL TANQUE T-55.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
Aparato de visión TPN1 – 22 – 11 Episcopios Convertidor PT – 2000Z Aparato de visión MK – 4 Aparato de visión nocturna TVN – 2.
33. LA CANTIDAD DE LÍQUIDO DEL RECUPERADOR DEL TANQUE T-55 ES DE?.
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
4.4 a 4.6 lts 4.3 a 4.7 lts 3.4 a 4.6 lts 4.1 a 4-8 lts 4.3 a 4-6 lts.
34. ¿LA PRESIÓN INICIAL EN EL RECUPERADOR DEL TANQUE T-55 ES DE? MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: 53 a 57 Kg/cm2 55 a 56 Kg/cm2 55 a 57 Kg/cm2 54 a 55 Kg/cm2 53 a 54 Kg/cm2.
35. INTERRELACIONAR LAS FUNCIONES DE LOS TRIPULANTES DEL TANQUE T-55, PARA CONECTAR EL ESTABILIZADOR.
“A” “B”
( ) Cierra la escotilla del conductor, conecta
masa y pone en funcionamiento el motor 1. Cañonero
( ) Retira el seguro de la torre 2. Jefe de Tanque
( ) Coloca el seguro epicicoidal de la volante en
dirección 3. Conductor
( ) Conecta el convertidor, baja la palanca
de fricción y conecta el automático 4. Cargador
( ) Conecta el cilindro de ejecución (ABT) y
conecta el autobloqueo
( ) Gira en altura y en dirección comprobando el funcionamiento
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
3 – 2 – 1 – 1 – 4 – 1 2 – 3 – 2 – 4 – 1 – 2 4 – 1 – 1 – 3 – 4 – 1 1 – 2 – 3 – 4 – 1 – 2 4 – 3 – 3 – 2 – 1 – 2.
36. LOS APARATOS DE PUNTERÍA Y OBSERVACIÓN NOCTURNA POSEEN PROYECTORES INFRARROJOS. ALGUNAS EXPRESIONES SON VERDADERAS Y OTRAS SON FALSAS.
( ) Aparato TPN1 – 22 – 11 y Proyector L – 2G
( ) Aparato MK – 4 y proyector OU – 3
( ) Aparato TVN – 2 y proyector FG – 100
( ) Aparato TSH – 2B – 32 y proyector FG – 105
( ) Aparato TKN – 1 y proyector OU – 3
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
V – F – V – F – V V – V – F – V – V F – V – F – V – F V – V – V – F – F F – F – F – V – F.
37. EL BLANCO DE REGLAJE O VERIFICACIÓN, SE COLOCA A UNA DISTANCIA DE LA BOCA DEL CAÑÓN DE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
25 mts 50 mts 20 mts 100 mts 30 mts.
38. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LAS GENERALIDADES DEL CAMBIO DE ACEITE EN EL SISTEMA HIDRÁULICO DEL ESTABILIZADOR DE PUNTERÍA EN ALTURA. ALGUNAS SON VERDADERAS OTRAS SON FALSAS.
( ) Antes de proceder al cambio de aceite se debe conectar el estabilizador y calentarlo a una temperatura de 70º.
( ) Antes de proceder al cambio de aceite se debe situar el tanque en un plano inclinado, a fin de que se evacue todo el aceite.
( ) Durante el cambio de aceite se debe observar la máxima limpieza de las manos, herramientas y recipiente en que se hallara el aceite.
( ) Antes de proceder al cambio de aceite se debe situar el tanque en una superficie plana.
( ) Antes de echar el aceite, se debe frotar minuciosamente con trapos el depósito de compensación y el servo hidráulico.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
F – F – V – V – V V – F – V – V – F F – V – V – F – V V – V – F – F – F V – F – F – V – V.
39. EN EL CUERPO DE LA CAJA DE VÁLVULAS DEL CILINDRO DE EJECUCIÓN DEL MECANISMO ESTABILIZADOR, SE UBICAN TRES BOQUILLAS PARA EL ACEITE, DE LAS CUALES.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Dos para la entrada y una para la salida de aceite Una para la entrada y dos para la salida Una para el llenado, una para la entrada y otra para la salida Una para la entrada otra para la salida y una para la evacuación Una para la entrada otra para la salida y una para la medición.
40. SE PROHÍBE TERMINANTEMENTE CONECTAR EL ESTABILIZADOR CUANDO LA TENSIÓN DE LA RED DE A BORDO, SEA INFERIOR A. MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: 22 voltios 27 voltios 26 voltios 24 voltios 28 voltios.
41. A FIN DE EVITAR EL DETERIORO DE LA FUNDA ENGOMADA QUE HERMETIZA LA ASPILLERA AL SUJETAR MOVIMIENTOS CON EL TUBO DEL CAÑÓN, SE HA COLOCADO.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Muelles antagónicos Juntas de goma Listones e apriete Rebordes engomados Un marco Blindado.
42. EN EL PISO DE LA CÁMARA DE COMBATE, LAS CHAPAS FIJAS DE LA CUBIERTA DEL PISO, SE FIJAN POR MEDIO DE PERNOS A.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Los montantes soldados al suelo del casco Las muescas estampadas radiales La chapa redonda de acero Una armazón soldada La plataforma giratoria del piso.
43. EL CUERPO DEL MECANISMO DEL GIRO DE LA TORRETA, SE COMPONE DE PIEZAS FUNDAMENTALES Y ESTAS SON.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Cárter inferior, cárter superior y tornillo sin fin Cárter inferior, cárter superior y tapa Cárter inferior, cárter intermedio y cárter superior Bloque de piñones, engranaje planetario y tapa Bloque de piñones, indicador azimutal y tornillo sin fin.
44. EL APARATO DE VISIÓN NOCTURNA DEL JEFE DE TANQUE TIENE UN AUMENTO DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
2.8 1.5 2.6 1 5.
45. EN LA AMETRALLADORA 7.62 mm (COAXIAL O PROA) LA POSICIÓN NORMAL DEL REGULADOR DE LA CÁMARA DE GASES ES.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Ranura 2 Ranura 1 Ranura 3 Ranura 4 Ranura 5.
46. EN LAS EXPRESIONES SIGUIENTES, ALGUNOS DE LOS SISTEMAS QUE COMPRENDE LA PLANTA MOTO PROPULSORA SON.
1. Sistema de alimentación de combustible
2. Sistema de encendido
3. Motor
4. Sistema de lubricación
5. Motor de comprensión
6. Sistema de refrigeración y calentamiento
7. Regulador de gases
8. Sistema de arranque por aire comprimido SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
1 – 3 – 4 – 6 – 8 3 – 4 – 6 – 8 - 7 1 – 2 – 3 – 6 – 8 1 – 3 – 7 – 6 – 8 1 – 3 – 6 – 7 – 8.
47. EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE, ALGUNAS EXPRESIONES SON VERDADERAS Y OTRAS SON FALSAS CON RESPECTO A LOS COMPONENTES DEL MISMO.
( ) Depósito y llave distribuidora de combustible
( ) Filtro MAF y filtro CENTRÍFUGO
( ) Bomba de cebado manual, filtro primario de combustible
( ) Bomba de alimentación de combustible, purificador de aire
( ) Filtros de purificación fina, bomba de inyección de combustible
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
V – F – V – F – V V – F – V – F – F F – V – F – V – V V – F – F – V – F F – F – V – V – F.
48. LOS ENUNCIADOS QUE FIGURAN EN LAS EXPRESIONES SIGUIENTES, ESTÁN RELACIONADOS CON LAS CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR DE TANQUE T-55
( ) Es un motor V55
( ) Diámetro del cilindro es de 200 mm
( ) Potencia de 580 a 2,000 r.p.m.
( ) Tiene 10 pernos de sujeción al vientre del tq.
( ) Revoluciones mínimas de la marcha en vacío de 400 – 500 RPM
ELIJA LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA:
V – F – V – F – F V – F – F – V – V V – F – F – V – F V – F – V – V – V F – V – V – V – V.
49. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN SE REFIEREN AL MANTENIMIENTO DEL MOTOR. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A” ESCRIBA ÉL NUMERO DE LA RESPUESTA DE LA COLUMNA “B” QUE CREA CONVENIENTE
COLUMNA “A”
( ) Se comprobarán si hay fugas por las uniones y sujeciones de los conjuntos soportados con el motor
( ) Se pondrá en marcha el motor y se comprobará su trabajo en diferentes regímenes (antes de la salida)
( ) Se comprobará si hay fugas de líquido por las uniones y sujeciones de los conjuntos soportados con el motor (antes de la salida y en altos)
( ) Se comprobará el estado de las tuberías y colectores de escape.
COLUMNA “B”
1. Durante la inspección de control
2. Durante el manto de la marcha
3. Durante el manto de los 500 y 1,000 Km
ELIJA LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA. 2 – 1 - 1 – 3 3 – 1 – 1 – 2 1 – 1 – 3 – 2 1 – 2 – 3 – 2 2 – 1 – 2 – 3.
50. INTERRELACIONE LA CAPACIDAD DE LOS DIFERENTES DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A” ESCRIBA ÉL NUMERO DE LA RESPUESTA DE LA COLUMNA “B” QUE CREA CONVENIENTE:
COLUMNA “A” COLUMNA “B”
( ) 320 litros 1. Depósito adicional
( ) 300 litros 2. Depósito intermedio
( ) 60 litros 3. Depósito delantero
( ) 280 litros 4. Depósito estante.
( ) 400 litros 5. Depósitos exteriores
ELIJA LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA.
3 – 4 - 2 – 5 - 1 2 – 4 – 3 – 1 - 5 3 – 2 – 5 – 4 - 1 4 – 5 – 1 – 3 - 2 5 – 4 – 2 – 3 - 1.
51. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN, SE REFIEREN AL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A” ESCRIBA ÉL NUMERO DE LA RESPUESTA DE LA COLUMNA “B”; QUE CREA CONVENIENTE:
COLUMNA “A” COLUMNA “B”
( ) Tiene por misión variar el régimen de velocidad en funcionamiento del motor 1. Llave Distribuidora de Combustible
( ) Se emplea para unir el sistema de la alimentación de combustible 2. Mecanismo de mando de Bomba de inyección
( ) Tiene por misión dejar escapar el aire 3. Válvula de escape de aire de la Bomba de inyección
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
2 - 1 - 3 2 - 2 - 2 3 - 2 - 3 3 - 1 - 2 3 - 3 - 3.
52. LOS ENUNCIADOS DE LA EXPRESIÓN SIGUIENTE ESTÁN RELACIONADOS AL SISTEMA DE LUBRICACIÓN, REFERENTE A LOS COMPONENTES. EN LOS PARÉNTESIS EN BLANCO COLOQUE VERDADERO (V) Ó FALSO (F) SEGÚN CORRESPONDA
( ) Depósito de aceite.
( ) Radiador de aceite
( ) Termómetro de aceite
( ) Pozo de eyección
( ) Filtro centrífugo MTS – 1
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
V - V - V - F - V V - V - F - V - F F - F - F - F - F V - V - V - F - F V - F - F - V – F.
53. EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN LA MISIÓN IMPORTANTE DEL RADIADOR DE ACEITE ES:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Refrigerar el aceite que sale del motor Enviar aceite al depósito de aceite Enviar aceite a la bomba de aceite Enviar aceite a la bomba de aceite del motor Refrigerar el aceite del depósito principal.
54. LOS ENUNCIADOS QUE FIGURAN EN LAS EXPRESIONES SIGUIENTES, ESTÁN RELACIONADOS CON EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.
( ) Radiador de agua
( ) Ventilador
( ) Pozo de eyección
( ) Termómetro y tuberías
( ) Bomba de agua
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
V – V – F - V – V F – F – V – V – F V – F – F – V – F F – F – V – V – V F – F – V – F – F.
55. EN EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN VAN MONTADAS UNAS PERSIANAS REGULABLES, Y ESTAS PUEDEN SER:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
De entrada, solamente De espera y salida De entrada y salida De recepción, entrada y salida De protección y entrada.
56. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES ESTÁN RELACIONADAS CON EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE. EN LOS PARÉNTESIS EN BLANCO ESCRIBA ÉL NUMERO Y ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA.
( ) Válvula de escape
( ) Compresor de aire
( ) Dos Eyectores
( ) Múltiples de admisión
( ) Múltiples de escape
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
F – F – V – V – V F – F – F – V – V F – F – V – F – F V – F– V – F – F F – F – F – F – F.
57. LOS ENUNCIADOS QUE SE INDICAN EN LAS EXPRESIONES SIGUIENTES ESTÁN RELACIONADOS CON EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE. PARA LAVAR EL PURIFICADOR DE AIRE SE REQUIERE:
( ) Abrir la escotilla por encima del purificador de aire
( ) No extraer las casetas
( ) Limpiar con esmero el polvo y la suciedad en todas las juntas de fieltro y lubricar con la grasa múltiple EP 2
( ) Lavar cada caseta de purificación en un baño de combustible Diésel no menos de dos o tres veces y después dejar que
escurra el combustible de las cajas
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
V – F – V – V V – V – V – F F – F – V – V V – F – F – F F – F– F – F.
58. LOS ENUNCIADOS QUE FIGURAN EN LAS EXPRESIONES SIGUIENTES ESTÁN RELACIONADOS CON EL SISTEMA DE ARRANQUE POR AIRE COMPRIMIDO:
( ) Compresor AK 150 S
( ) Separador de aceite y humedad
( ) Tacómetro de aire
( ) Bombas
( ) Reductor de aire IL 611-150-70
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V - V – F – F - V F – V – V – F – F V – F – V – F – V V – F – F – V – V F – F – V – V – V.
59. LOS ENUNCIADOS QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN, ESTÁN RELACIONADOS CON EL SISTEMA DE CALENTAMIENTO. ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Calentador de inyector
( ) Cañerías
( ) Serpentín del depósito de aceite
( ) Tuberías
( ) Grifo de desconexión del calentador y tuberías
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
V – F – V – V – V V – F – F – F – V F – V – V – V – F V – F– F – F – F F – V – F – F – V.
60. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES ESTÁN RELACIONADOS CON LA COMPOSICIÓN DE LA TRANSMISIÓN DE POTENCIA MOTRIZ. ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Engranaje de guitarra
( ) Dos transmisiones laterales planetarias
( ) Embrague principal
( ) Palancas
( ) Caja de cambio de velocidades
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
V – F – V– F – V V – V – V – F – F F – F – V – F – F F – V – F – V – F F – F – V – F – V.
61. EN LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN, SE REFIERE AL ENGRANAJE GUITARRA CON RESPECTO A SU ESTRUCTURA
COLUMNA "A" COLUMNA "B"
( ) Forma una sola pieza con el árbol ubicado 1. Piñón propulsor en el cárter
( ) Forma una sola pieza con el árbol al igual 2. Piñón intermedio que el piñón propulsor.
( ) Está montado sobre el eje, descansado en dos cojinetes de rodillos 3. Piñón accionado
( ) Entre la corona dentada y el anillo interior del cojinete de las bolsas
se encuentra un anillo deflector de aceite.
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
1 - 3 - 2 - 1 1 - 1 - 2 - 2 2 - 2 - 1 - 1 1 - 3 - 1 - 2 1 - 2 - 3 – 1.
62. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACION SE REFIEREN AL MANTENIMIENTO DEL ENGRANAJE GUITARRA.
COLUMNA "A"
( ) Se harán todas las operaciones de mantenimiento
( ) La capacidad de aceite de la “guitarra” es de 7 lts después de la marcha y ( ) Cerciorarse de que no hay fugas de aceite del engranaje de “guitarra”
( ) Posición de la tapa de entrada de aire para refrigerar el engranaje de la guitarra, debe estar abierta
( ) El nivel de aceite se controla cuando no funciona el motor
COLUMNA "B"
1. Durante la inspección de control
2. Durante el mantenimiento de los 500 Km.
3. Durante el mantenimiento de los 1,000 Km
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
3 - 2 - 2 - 1 - 3 1 - 1 - 2 - 3 – 3 2 - 2 - 3 - 3 – 2 3 - 3 - 1 - 2 – 1 3 - 1 - 1 - 1 – 2.
63. LOS ENUNCIADOS QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN ESTÁN RELACIONADOS CON EL EMBRAGUE PRINCIPAL. ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA SEGÚN SU CRITERIO: Es un acoplamiento de discos múltiples de fricción recta (seca) de acero por acero; estando acoplado, trasmite el movimiento de rotación del engranaje de la “guitarra” a la caja de cambios de velocidades. Es un conjunto de órganos y mecanismos del tanque que sirve para variar y transmitir el momento de rotación del motor Es un engranaje multiplicado de tres piñones cilíndricos. Sirve para arrancar el motor por aire comprimido, poner en acción el mando y los neumáticos del embrague principal, limpiar por eyección los aparatos del conductor y desempolvar los conjuntos de piezas del tanque. Sirve para almacenar purificación, refrigeración y suministrar el aceite a las piezas el roce del motor y del compresor del sistema de arranque por aire comprimido.
64. LA HOLGURA ENTRE LAS BOLAS Y MUESCAS EN EL MECANISMO DE DESEMBRAGUE SE AJUSTA DURANTE EL ARMADO DEL EMBRAGUE PRINCIPAL, Y DEBE SER DE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
1.8 y 2.1 1.5 y 2.3 1.6 y 2.2 1.7 y 2.4 1.8 y 2.0.
65. LOS ENUNCIADOS QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN ESTÁN RELACIONADOS CON LA FINALIDAD DE LA CAJA DE CAMBIOS DE VELOCIDADES; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Varía el esfuerzo tracción en las orugas y la velocidad de marcha del Tanque
( ) Asegurar para el Tanque la posibilidad de marchar hacia atrás
( ) Permite subir pendientes cuando está en posición adecuada
( ) Asegura la marcha del motor en vacío durante su arranque y en el al estacionamiento del vehículo
( ) Varía el esfuerzo fricción en las ruedas y la velocidad de marcha del motor
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – F – V - F V – F – F - V - F F – F – V – F - V V – F – V – F - V V – V – V – V – F.
66. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DE LA CAJA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A”, ESCRIBA ÉL NUMERO DE LA COLUMNA “B”; QUE CREA CONVENIENTE:
COLUMNA “A”
( ) Esta hecho de una de aleación de aluminio fundido y tiene dos partes superiores e inferior
( ) Se emplea para cambiar la dirección de giro del árbol principal sin variar el sentido de rotación del árbol intermedio
( )Está estriado por toda su longitud excepto una faja con reborde en su parte central
( ) Es estriada excepto una faja liza para los cojinetes de apoyo central y fajas para los cojinetes de apoyo final
( ) Es hueco y forma una sola pieza con el piñón propulsor que está en toma constante con el piñón de 4ª velocidad
COLUMNA” B”
1. Cárter
2. Conjunto de árbol primario
3. Conjunto de árbol intermediario
4. Conjunto de árbol principal
5. Piñón de marcha atrás
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
1 – 5 – 4 – 3 – 2 1 – 4 – 3 – 5 –2 2 – 4 – 3 – 1 – 5 5 – 4 – 3 – 2 – 1 1 – 4 – 2 – 3 – 5.
67. LAS EXPRESIONES QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DEL MANDO DEL VENTILADOR. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A”, ESCRIBA ÉL NUMERO DE LA COLUMNA “B”; QUE CREA CONVENIENTE:
COLUMNA “A”
( ) Trasmite la rotación desde los elementos propulsores del embrague principal al Ventilador y al compresor
( ) Trasmite la rotación desde el árbol longitudinal del mando al embrague del ventilador
( ) Sirve para preservar de roturas al ventilador y piezas del mando, cuando varía bruscamente el número de revoluciones del motor
( ) Trasmite la rotación desde el árbol transversal al árbol del compresor y se compone de cárter, tapa y un par de piñones cilíndricos
COLUMNA ”B”
1. Mecanismo de transmisión
2. Árbol de unión
3. Embrague del ventilador
4. Reductor del compresor
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
1 – 2 – 3 – 4 2 – 1 – 3 – 4 1 – 2 – 4 – 3 2 – 3 – 4 – 1 4 – 3 – 2 – 1.
68. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DE LOS MDP Y FRENO DE PARADA. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A”, ESCRIBA ÉL NUMERO DE LA COLUMNA “B”; QUE CREA CONVENIENTE:
COLUMNA “A”
( ) Asegura la unión del piñón central con el porta satélites y el desacoplamiento de dichos elementos
( ) Se emplea para reducir la velocidad en el MDP
( ) Asegura el aumento del esfuerzo transmitido desde el árbol principal de la CCV al árbol propulsor de la transmisión lateral cuando está presionado el freno de dirección y desconectado el embrague de bloqueo
COLUMNA” B”
1. Un reductor unifilar planetario
2. Un embrague de bloqueo
3. Un freno de dirección y de parada
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
1 – 2 – 3 1 – 1 – 1 2 – 3 – 1 2 – 2 – 3 2 – 1 – 3.
69. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DE LAS TRANSMISIONES LATERALES.
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
Cárter, tapa, árbol propulsor, engranaje cilíndrico, engranaje planetario y árbol accionado Cárter, tapa, árbol propulsor, árbol accionado, freno, engranaje cilíndrico Cárter, tapa, árbol accionado, freno, árbol propulsor, engranaje planetario Cárter, tapa, embrague cilíndrico, freno, engranaje planetario, árbol accionado y árbol propulsor Freno, cárter, embrague cilíndrico, piñón accionado, árbol propulsor.
70. LA FINALIDAD DEL TREN DE RODAJE EN EL TANQUE T- 55, ES.
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
Sirve para que el tanque pueda marchar por diferentes caminos y terrenos, a costa del movimiento de rotación (por motor) que se transmite desde el motor a las ruedas motrices y de la adherencia de las orugas al terreno Sirve para que el tanque, pueda mover las orugas Sirve para que el tanque se mueva a través de la rueda motriz Sirve para que el tanque se mueva por la rueda de rodamiento Sirve para que el tanque pueda marchar.
71. LOS ENUNCIADOS QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN, ESTÁN RELACIONADOS CON LOS COMPONENTES DEL TREN DE RODAJE. ELIJA UD., LA RESPUESTA CORRECTA: Dos orugas, dos ruedas motrices, dos ruedas tensoras y 10 rodillos de rodamiento Dos orugas, dos ruedas motrices, ocho rodillos de rodamiento Dos orugas, dos ruedas motrices, dos ruedas tensoras, seis rodillos de rodamiento Dos orugas, dos ruedas motrices, cuatro ruedas tensoras, seis rodillos de rodamiento Dos orugas, cuatro ruedas motrices, cuatro ruedas tensoras, diez rodillos de rodamiento.
72. LAS EXPRESIONES QUE FIGURAN A CONTINUACIÓN SE REFIERE AL MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE. EN EL PARÉNTESIS DE LA COLUMNA “A”, ESCRIBA ÉL NÚMERO DE LA COLUMNA “B”; QUE CREA CONVENIENTE:
COLUMNA “A”
( ) Se comprobara el estado de los amortiguadores de los balancines
( ) Se comprobara la tensión de las orugas
( ) Se limpiara el barro del tren de rodaje
( ) Se comprobara la sujeción de los pernos de los tapacubos y tapas de los laberintos de la rueda tensora y rodillos de rodaje
COLUMNA “B”
1. Durante la Inspección de Control
2. Durante el manto después de la marcha
3. Durante el manto de los 500 Km
4. Durante el manto de los 1,000 Km
SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA:
4 - 1 - 2 - 3 1 - 2 - 3 - 4 2 - 1 - 3 - 4 2 - 1 - 4 - 3 1 - 1 - 2 - 3.
73. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTES A LAS PARTES COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE:
I. Depósitos de combustible
II. Llave de seguridad
III. Bomba de cebado manual
IV. Filtro primario de combustión
V. Bomba de alimentación de combustible BNK – 12TK
VI. Filtro secundario de combustión
VII. Bomba de inyección de combustible NK – 10
VIII. Bujías
MARQUE LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA:
I – III – IV – V – VII I – III – V – VI – VII I – II – IV – V – VII I – II – V – VI – VII I – III – IV – VII – VIII.
74. LAS EXPRESIONES DE LA COLUMNA DE LA IZQUIERDA ESTÁN REFERIDAS A LA CAPACIDAD DE LOS DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE Y SU UBICACIÓN EN EL TANQUE T-55; RELACIÓNELAS CON LAS EXPRESIONES DE LA COLUMNA DE LA DERECHA.
“IZQUIERDA”
1. DEPOSITO DELANTERO
2. DEPOSITO ESTANTES
3. DEPOSITOS INTERMEDIOS
4. DEPOSITOS EXTERIORES
“DERECHA”
( ) De 60 Lts de capacidad, se ubica en la cámara de combate, junto al costado derecho
( ) De 320 Lts de capacidad va instalado en la proa del casco del tanque
( ) Se colocan y se fijan sobre el cubre orugas derecho en total, hay tres depósitos complementarios con una capacidad total de 280 Lts
( ) Están colocados en la proa del tanque tras el depósito de combustible delantero de una capacidad total de 300 Lts
MARQUE LA LETRA CON LA RESPUESTA CORRECTA:
3 – 1 – 4 – 2 3 – 4 – 1 – 2 1 – 2 – 3 – 4 3 – 2 – 1 – 4 3 – 2 – 4 – 1.
75. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LAS POSICIONES DE TRABAJO DE LA LLAVE DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLE: MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: Flecha hacia atrás y flecha hacia la izquierda Flecha hacia adelante y hacia la derecha Flecha hacia adelante y hacia la izquierda Flecha hacia a delante y flecha hacia atrás Flecha hacia la izquierda y flecha hacia adelante.
76. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTE AL SISTEMA DE TRASMISIÓN DE POTENCIA MOTRIZ; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Es el conjunto de órganos y mecanismos del Tq destinados para variar y transmitir el momento de rotación desde el motor
a las ruedas motrices
( ) El engranaje de guitarra es un multiplicador compuesto de Dos piñones cilíndricos. Su relación de trasmisión es de 0.6
( ) El Embrague es un acoplamiento de discos múltiples de fricción recta (seca) fija de acero por acero, estando acoplado,
trasmite el momento de rotación del engranaje “guitarra” a la caja de cambios de velocidades
( ) La Caja de cambios de velocidades: sirve para variar el esfuerzo de tracción en las orugas y la velocidad de marcha del
tanque en los márgenes más amplios que se pueden lograr variando las revoluciones del motor
( ) Los Mecanismos de Dirección Planetarios: sirven para aumentar por corto espacio de tiempo el esfuerzo de tracción en las ruedas motrices, sin cambiar las velocidades
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – F – V – V – V F – V – V – F – F V – F – F – V – V V – F – F – F – F F – V – F – V – F.
77. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTES A LA FINALIDAD Y CARACTERÍSTICAS DE LOS MECANISMOS DE DIRECCIÓN PLANETARIOS:
I. Los MDP sirven para cambiar la dirección de marcha del tanque
II. Aumentar por máximo espacio de tiempo el movimiento de rotación en las ruedas motrices cambiando las velocidades
III. Frenar, y parar el tanque
IV. Retenerlo después de la parada cuesta arriba y abajo
V. El MDP es de dos etapas, asegura la trasmisión directa y reducida en 1.44 veces del momento de rotación desde el árbol
principal de la Caja de cambios al árbol intermedio de la transmisión lateral
VI. El viraje del tanque se realiza para proporcionar a las orugas distintas velocidades de movimiento
VII. El aumento de la tracción de las ruedas tensoras se obtiene por engranar la velocidad reducida en los tres mecanismos
planetarios
VIII. Los MDP se disponen entre la caja de cambios de velocidades y las trasmisiones laterales
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
I – III – IV – VI – VIII I – II – IV – VII – VIII I – IV – V – VI – VII I – III – IV – V – VII I – II – III – IV – V.
78. LAS EXPRESIONES DE LA COLUMNA DE LA IZQUIERDA SE REFIEREN AL TREN DE RODAJE DEL TANQUE T-55; RELACIÓNELAS CON LAS EXPRESIONES DE LA COLUMNA DE LA DERECHA:
“IZQUIERDA”
1. ORUGAS
2. RUEDAS MOTRICES
3. RODILLOS DE RODAJE
4. RUEDAS TENSORAS
“DERECHA”
( ) Se ubican en la parte posterior del vehículo, se componen de un cubo y dos coronas dentadas.
( ) Es de acero colado y esta reforzada con nervios de rigidez. Se destina para guiar la oruga durante su movimiento
( ) A cada costado del tanque se disponen cinco rodillos de rodaje. Los rodillos de rodaje del costado izquierdo están
desplazados hacia atrás 105 mm con respecto a los rodillos del costado derecho
( ) Es de metal, de pequeños elementos con engranaje de linterna
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
2 – 4 – 3 – 1 1 – 2 – 3 – 4 2 – 3 – 4 – 1 3 – 4 – 1 – 2 4 – 1 – 3 – 2.
79. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES CON RESPECTO A LA FINALIDAD Y COMPONENTES DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN DEL TANQUE T- 55.
ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F):
( ) La suspensión sirve para moderar los golpes que actúan sobre el casco y la torre del tanque cuando éste marcha
( ) Para atenuar con rapidez las oscilaciones del casco del tanque que surjan durante su marcha por las desigualdades
del terreno y caminos o el franqueamiento de obstáculos
( ) Además sirve para el franqueamiento de obstáculos y está dotada de amortiguadores
( ) La suspensión de tanques es individual por barras de torsión comprende las piezas que unen el casco a los rodillos de
rodaje
( ) La estructura comprende barras de tensión, balancín, topes de balancín, apoyos y amortiguadores hidráulicos
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
F – V – V – V – F V – F – V – F – V V – V – V – F – F F – V – F – V – V V – V – F – F – V.
80. EL SISTEMA DE RODAMIENTO DEL TANQUE T-55, ES DE TIPO.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Orugas A ruedas Mixto Cristis Garder, Lody.
81. LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE PROPULSIÓN POR ORUGAS, SON LOS SIGUIENTES.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Dos orugas, Dos ruedas motrices, Dos ruedas tensoras y 10 rodillos Dos orugas, Dos ruedas motrices, Dos transmisiones laterales Dos Amortiguadores, Dos orugas, Dos ruedas motrices y 10 rodillos Dos orugas, Dos motrices, Dos ruedas tensoras y Dos amortiguadores Dos orugas, Dos ruedas motrices, Dos ruedas tensoras y Ocho rodillos.
82. LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN, SON LOS SIGUIENTES.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Barras de torsión, balancín, apoyo del balancín, tope y amortiguadores Dos ruedas tensoras, amortiguadores, barras de torsión, apoyo del balancín Barras de torsión, balancín, rueda motriz apoyo de balancín y tope Balancín, barras de torsión, apoyo del balancín y transmisión lateral Rueda motriz balancín, barras de torsión de amortiguadores.
83. ES DE ACERO COLADO Y ESTA REFORZADO CON NERVIOS DE RIGIDEZ, SE DESTINA PARA GUIAR LA ORUGA DURANTE SU MOVIMIENTO Y JUNTO CON EL MECANISMO DE TENSIÓN PARA VARIAR LA TIRANTEZ DE LA MISMA.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Rueda tensora Barras de torsión Amortiguadores Rueda motriz Alineadores.
84. UNA DE LAS ALTERNATIVAS SE REFIERE A LA CANTIDAD MÍNIMA DE ELEMENTOS CON QUE PUEDE FUNCIONAR EL TREN DE RODAMIENTO (ORUGA) Y PUEDE SER.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
87 80 90 70 85.
85. EN EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, DURANTE LA INSPECCIÓN DE CONTROL SE COMPROBARÁ.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Llenado del sistema de refrigeración (agua) y facilidad de abertura y cierre de las persianas Se comprobará el estado del ventilador y seguridad de los pernos que fijan el mismo Se desenroscará el tapón de la boca de llenado del radiador, se desempolvará y se lavará con agua Se verificará el funcionamiento de la válvula electro neumática Se comprobará el funcionamiento del motor.
86. EN EL MANTENIMIENTO DEL ENGRANAJE “GUITARRA”, DURANTE EL MANTENIMIENTO DE LOS 1000 KM SE COMPROBARÁ.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
Se comprobará el nivel de aceite en el engranaje “guitarra” cuando no funcione el motor Cerciorarse de que no hay fuga de aceite del engranaje “guitarra”. Rellenar con aceite SAE – 40 el sistema Se debe rellenar los 9 litros de aceite SAE – 50 Verificar si hay fugas de aceite ene l engranaje “guitarra”.
87. EN EL MANTENIMIENTO DEL EMBRAGUE PRINCIPAL, DURANTE LOS 500 KM, SE REALIZARÁ LO SIGUIENTE.
ELIJA LA RESPUESTA CORRECTA:
Se lubricará con grasa múltiple EP-2 (75 a 100) los cojinetes del mecanismo de desembrague Se limpiará el embrague principal del polvo y suciedad Se comprobará el reglaje del mecanismo de mando; en caso de necesidad, se regulará el último La holgura entre bolas y muecas en el mecanismo de desembrague debe ser de 1.9 a 2.3 mm Se lubricará el pedal del embrague principal.
88. EN EL MANTENIMIENTO DE LA CAJA DE CAMBIOS, DURANTE LA INSPECCIÓN DE CONTROL SE REALIZARÁ LO SIGUIENTE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Se verificará el funcionamiento del mecanismo de mando y fugas de aceite de la caja de cambios Se examinará el estado de las uniones articuladas y aseguramiento de los bulones de las articulaciones del mecanismo de mando Se lubricará con la grasa MÚLTIPLE EP-2 el eje vertical del mecanismo de mando Se engrasará la palanca de cambios Se comprobará el estado de aseguramiento de los manguitos dentados del mando del ventilador.
89. EN EL MANTENIMIENTO DE LOS MECANISMO DE DIRECCIÓN PLANETARIOS (MDP), DESPUÉS DE LA MARCHA; SE REALIZARÁ: MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: Se comprobará si coinciden las agujas de control de los frenos de dirección. Se comprobará el reglaje de los mandos Se examinará el estado de las uniones articuladas y el aseguramiento de los bulones de las articulaciones de los mandos Se asegura de que no haya fugas de aceite de los MDP en el alto Se lubricará con la grasa MÚLTIPLE EP-2 (50-75 g) los cojinetes y mecanismos de desembrague de los MDP.
90. EN EL MANTENIMIENTO DEL MECANISMO DE TRANSMISIÓN LATERAL, DURANTE LOS 500 Km. SE REALIZARÁ LO SIGUIENTE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
La sujeción de las tapas de las transmisiones laterales al casco del tanque. Se controlará el nivel de aceite en las Transmisiones laterales reponiendo en caso de necesidad hasta la cantidad normal Se comprobará si hay fugas de aceite en las transmisiones (en el alto) Se limpiará de la suciedad las transmisiones laterales El cambio de aceite de engrase en las transmisiones laterales se efectuará durante la reparación media (pequeña) del tanque.
91. UNA DE LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN AL EQUIPO ELÉCTRICO DEL TANQUE, EL CUAL ESTA INTEGRADO POR:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Fuentes y consumidores de energía eléctrica, aparatos auxiliares, aparatos eléctricos de control y medida y red eléctrica del tanque Motor eléctrico, consumidores de energía, gálibus, aparatos eléctricos de control y medida y red eléctrica del tanque Baterías, aparatos auxiliares, aparatos eléctricos de control y medida y red magnética del tanque Rele regulador de fuentes y consumidores de energía, aparatos eléctricos de control y fuerza Aparatos auxiliares, tablero de instrumentos, aparatos eléctricos de control y medida y motor eléctrico.
92. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DE LA BATERÍA DE ACUMULADORES:
I. Caja de Madera
II. Tapa de madera contra chapada
III. Caja metálica
IV. 06 Acumuladores de ebonita
V. 08 Acumuladores de ebonita
VI. Puentes de uniones de acumuladores
VII. Bornes por donde se da la toma de alimentación
VIII. Caja de ebonita
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: I – II – IV – VI – VII I – II – III – V – VII II – III – IV – V – VI IV – V – VI – VII – VIII III – IV – V – VI – VIII.
93. LAS ALTERNATIVAS SIGUIENTES GUARDAN RELACIÓN CON EL GENERADOR Y RELE - REGULADOR; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Se destina para alimentar a los consumidores de energía eléctrica y cargar las baterías de acumuladores cuando funciona el motor.
( ) En el tanque se emplea el Generador tipo G-6.5 que funciona junto con el relé regulador R-10 TM.
( ) En el tanque se emplea el Generador tipo G-7.5 que funciona independiente del relé regulador R-12 TM
( ) Se destina para alimentar a las fuentes de energía eléctrica y cargar las baterías de acumuladores cuando no funciona el motor
( ) El Generador se monta en el resalto de la parte superior del cárter del motor, fijándolo por medio de dos abrazaderas
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: V – V – F – F – V V – F – V – F – V F – V – F – V – F V – F – F – F – V F – F – V – V – F.
94. DURANTE LOS MANTENIMIENTOS DIARIOS DE LOS 500 Y 1,000 Km., SE COMPROBARÁ:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: La sujeción de las baterías de acumuladores en los estantes y fijación de los conductores a los bornes de salida (por fuera) El Generador J 6.5 y el Relé – regulador M-10 TM tiene el plazo garantizado de servicio de 450 horas y no requieren de un cuidado particular Cuando están desconectado los consumidores y el motor funciona a revoluciones no inferiores a 1200 por minuto, el Voltiamperímetro debe marcar la existencia de la corriente de carga y una tensión de la red de a bordo igual a 27-29 V Cuando está conectado los consumidores y el motor funciona a revoluciones superiores a 1200 por minuto, el Voltiamperímetro debe marcar la existencia de la corriente de carga y una tensión de la red de a bordo igual a 27-29 V La carga de las baterías de acumuladores y la tensión de la red de abordo por medio del Voltiamperímetro.
95. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DEL MOTOR DE ARRANQUE ELÉCTRICO; ALGUNAS SON VERDADERAS Y OTRAS SON FALSAS.
( ) Motor eléctrico de corriente continua
( ) Electroimán
( ) Mecanismo de mando
( ) Tapa de contactos
( ) Relé de mecanismo de mando
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: V – F – V – F – V V – V – V – V – V F – V – F – F – F F – F – V – V – F F – V – F – V – F.
96. LAS ALTERNATIVAS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN AL TABLERO DISTRIBUIDOR DE LA TORRE, EN LO QUE RESPECTA A LOS FUSIBLES, LOS CUALES SE ENCUENTRAN INTERCALADOS EN LOS SIGUIENTES CIRCUITOS:
( ) Primero de 30, A, en los circuitos de la luz de techo y de la luz trasera
( ) Segundo de 20 A, en los circuitos de alumbrado del cargador y de la base de enchufe para el faro desmontable (caja
de conexión)
( ) Tercero de 150 A, en los circuitos del sistema unificado automático del equipo para combatir incendios
( ) Cuarto de 20 A, en los circuitos de alumbrado del apuntador, aparato TPN-1 disparadores eléctricos y sistema de
protección antiatómica
( ) Quinto de 20 A, en los circuitos de alumbrado del indicador azimutal, alumbrado del aparato de puntería TSH, calentamiento
del aparato TSH, del proyector y lámpara indicadora de éste, de alimentación del mando por el Jefe
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – V – V – V F – V – F – F – F F – V – V – V – F V – F – V – F – V F – V – F – V – F.
97. INTERRELACIONE LOS ENUNCIADOS SIGUIENTES REFERENTES A LOS APARATOS DE CONTROL Y MEDICIÓN DEL EQUIPO ELÉCTRICO DEL TANQUE T-55; ENTRE A COLUMNA “A “Y “B”:
COLUMNA “A”
1. El Manómetro
2. El Voltiamperimetro
3. El Horimetro
4. El Tacómetro
5. Los Termómetros
COLUMNA “B”
( ) Es un aparato combinado, mide la corriente y tensión de la red eléctrica del Tanque las escalas son: 100 A – 0 – 300 A y 0 – 30 V.
( ) Sirve para medir a distancias la presión de aceite Los límites de medición del aparato son de 0 a 15 kg/cm2
( ) Se usan para medir a distancias la temperatura de aceite y líquido refrigerante su margen de medición es de 0 a 120º C
( ) Se destina a indicar continuamente el número de revoluciones por minuto del cigüeñal del motor en marcha. Los límites de
medición del aparato son 0 a 3000 rpm
( ) Tiene por objeto registrar automáticamente el tiempo de funcionamiento del motor del tanque
MARQUE LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA.
2 – 1 – 5 – 4 – 3 1 – 2 – 3 – 4 – 5 5 – 4 – 3 – 2 – 1 3 – 1 – 2 – 5 – 4 4 – 2 – 1 – 3 – 5.
98. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN AL MANTENIMIENTO DE LA RED DE TENDIDO ELÉCTRICO DEL TANQUE T-55; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F) :
( ) A fin de evitar el deterioro de los conductores e impedir la inutilización del equipo eléctrico, no se debe permitir que caiga
combustible y aceite en el tendido y aparatos del equipo eléctrico durante la carga e los depósitos de combustible, llenado y
vaciado de lubricante de los órganos del vehículo
( ) Cuando se efectúa el mantenimiento del tanque, hay que quitar combustible y aceite de la superficie de los conductores y
aparatos del equipo eléctrico, conviene comprobar periódicamente el estado de la superficie interior de las abrazaderas etc
( ) Cuando se efectúa el mantenimiento del tanque, hay que agregar combustible y aceite a la superficie de los conductores y
aparatos del equipo eléctrico, conviene comprobar periódicamente el estado de la superficie interior de las abrazaderas
etc
( ) A fin de evitar el deterioro de los conductores e impedir la inutilización del equipo eléctrico, se debe permitir que caiga
combustible y aceite en el tendido y aparatos del equipo eléctrico durante el abastecimiento de los depósitos de combustible,
llenado y vaciado de lubricante de los cilindros del vehículo
( ) Para evitar el deterioro de los conductores e impedir la utilización del equipo eléctrico, se debe limpiar con combustible y
aceite en el tendido y aparatos del equipo eléctrico
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – F – F – F F – V – F – V – V V – F – V – F – V F – F – F – V – F V – V – V – V – V.
99. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN A LAS ACTIVIDADES DE LOS TRIPULANTES DEL TANQUE T-55 DESPUÉS DE LA EXPLOSIÓN NUCLEAR, EN EL EMPLEO DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTIATÓMICA (SPA); ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F) :
( ) El conductor debe cerrar el cierre del mecanismo de mando de las persianas, colocar la manija de mando en la posición
necesaria según las condiciones de empleo
( ) El cargador ha de abrir la válvula y la tapa del impulsor y poner en funcionamiento el último, en caso de necesidad debe
abrir la tapa del pozo de entrada de aire en el engranaje “Guitarra”
( ) El cargador ha de cerrar la válvula y la tapa del impulsor y poner en funcionamiento el primero, en caso de
necesidad debe abrir la tapa del pozo de entrada de aire en el embrague principal
( ) Es necesario en la 1ra oportunidad extraer los cartuchos pirotécnicos de todos los cierres y sustituirlos por otros nuevos,
después de desbloquear previamente el sistema de protección antiatómica (desconectar el interruptor de baterías)
( ) Si se atranca la vaina del cartucho pirotécnico en el alojamiento, hay que extraerla del mismo
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – F – V – V F – F – V – F – F V – V – F – V – F V – F – V – F – V F – F – F – V – F.
100. LOS ENUNCIADOS SIGUIENTES SE REFIEREN AL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTIATÓMICA (SPA), DURANTE LA INSPECCIÓN DE CONTROL; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F) :
( ) Estado de la empaquetadura del compartimiento e combate
( ) Comprobar la eficacia del bloque captador de rayos Gamma, apretando el botón “Stop – Control
( ) Presencia y estado de los cartuchos pirotécnicos y de sus cámaras
( ) ¡ATENCIÓN! Antes de soltar el botón “Stop – control”, hay que desconectar el interruptor de baterías, luego se debe soltar el
botón y conectar de nuevo el interruptor de baterías (antes de la salida)
( ) ¡ATENCIÓN! Antes de presionar el botón “Stop – control”, hay que conectar el interruptor de baterías, luego se debe quitar el
botón y conectar de nuevo el interruptor de baterías (después de la salida)
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – F – V – F V – F – V – F – F V – V – V – V – F F – F – F – F – V V – V – F – V – V.
101. UNA DE LAS ALTERNATIVAS SIGUIENTES TIENEN RELACIÓN CON LAS GENERALIDADES DEL SISTEMA UNIFICADO PARA COMBATIR INCENDIOS:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Para extinguir un incendio que se haya producido en el tanque, se utiliza el SUAECI que emplea una composición (compuesto) “3.5”, cuyos vapores durante el incendio llenan todo el espacio libre de aquel compartimiento del tanque donde ha surgido el fuego. Para extinguir un incendio que se haya producido en el tanque, se utiliza el SUAECI que emplea una composición (compuesto) “4.5”, cuyos vapores durante el incendio llenan todo el espacio libre de aquel compartimiento del tanque donde ha surgido el fuego. Para extinguir un incendio que se haya producido en el tanque, se utiliza el SUAECI que emplea una composición (compuesto) “5.5”, cuyos vapores durante el incendio llenan todo el espacio libre de aquel compartimiento del tanque donde ha surgido el fuego. Para extinguir un incendio que se haya producido en el tanque, se utiliza el SUAECI que emplea una composición (compuesto) “6.5”, cuyos vapores durante el incendio llenan todo el espacio libre de aquel compartimiento del tanque donde ha surgido el fuego. Para extinguir un incendio que se haya producido en el tanque, se utiliza el SUAECI que emplea una composición (compuesto) “7.5”, cuyos vapores durante el incendio llenan todo el espacio libre de aquel compartimiento del tanque donde ha surgido el fuego.
102. EL SISTEMA UNIFICADO AUTOMÁTICO DEL EQUIPO PARA COMBATIR INCENDIOS PUEDE TRABAJAR EN EL RÉGIMEN AUTOMÁTICO O SEMIAUTOMÁTICO. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO EL SISTEMA ASEGURA? ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Aviso sobre el incendio.
( ) Parada del motor del tanque.
( ) puesta en acción de la botella de turno para apagar el incendio.
( ) Encendido de los motores eléctricos del ventilador y del impulsor por el tiempo de extinción del incendio.
( ) Retardo de 4 a 6 seg. en el suministro de la composición “3.5” al compartimiento del motor, tiempo necesario para la parada del motor
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – V – F – V F – F – F – V – V V – F – V – F – V F – V – F – V – F V – F – F – F – F.
103. ALGUNOS DE LOS ENUNCIADOS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LOS COMPONENTES DEL SISTEMA UNIFICADO AUTOMÁTICO DEL EQUIPO PARA COMBATIR INCENDIOS:
I. Tres botellas
II. Ocho captadores térmicos TD
III. Cuatro botellas de dos litros con la composición “3.5”
IV. Botón de mando a distancia.
V. Caja distribuidora de relés
VI. Quince pulverizadores
VII. Doce pulverizadores VIII.Cuatro válvulas de retención
IX.Dos válvulas de retención
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
I – II – IV – V – VI – VIII I – III – IV – VI – VII – X II – III – V – VI – VII – VIII III – IV – V – VI – VIII – X II – III – IV – VI – VII – X.
104. LAS EXPRESIONES DE LA COLUMNA DE LA IZQUIERDA SE REFIEREN A LA UBICACIÓN DE LOS CAPTADORES TÉRMICOS DEL SISTEMA UNIFICADO DEL EQUIPO PARA COMBATIR INCENDIOS. RELACIÓNELOS CON LAS EXPRESIONES DE LA COLUMNA DE LA DERECHA.
COLUMNA “A” COLUMNA “B”
1. EN EL COMPARTIMIENTO DE COMBATE. ( ) Dos junto al tabique
( ) Uno junto al depósito estante
2. EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR. ( ) Uno junto al estante para las baterías
( ) Dos en la parte de popa.
( ) Dos cerca del compartimiento del motor
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
2 – 1 – 1 – 2 – 1 2 – 2 – 1 – 1 – 1 1 – 1 – 2 – 2 – 1 2 – 1 – 2 – 1 – 2 1 – 2 – 1 – 2 – 2.
105. LOS ENUNCIADOS SIGUIENTES SE REFIEREN AL SISTEMA UNIFICADO DEL EQUIPO PARA COMBATIR INCENDIOS. ¿A FIN DE CAMBIAR LAS BOTELLAS EN EL TANQUE SE NECESITA? ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Desconectar el interruptor de baterías
( ) Desenroscar las tuercas racor de las cabezas de las botellas y desunir los conductores eléctricos
( ) Desunir las tuberías de las boquillas de las botellas
( ) Quitar la botella, colocar en su lugar otra nueva con carga normal de la composición “3.5” y sujetarlas bien
( ) Limpiar cuidadosamente los alojamientos delas cabezas y colocar los cartuchos pirotécnicos.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA
V – V – V – V – V V – V – F – F – V F – F – V – F – F V – V – V – V – F F – F – F – V – V.
106. UNA DE LAS ALTERNATIVAS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICA SE REFIERE A LAS GENERALIDADES DEL SISTEMA TÉRMICO DE EMISIÓN DE HUMOS: MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: Tiene por finalidad el establecimiento de cortinas de humo a fin de enmascarar las tropas durante las operaciones de combate de día, como de noche Tiene por finalidad el establecimiento de cortinas de humo a fin de eliminar las tropas durante las operaciones de combate de día, como de noche Tiene por función el establecimiento de cortinas de humo a fin de ocultar de la vista de las tropas enemigas durante las operaciones de instrucción. Tiene por finalidad el establecimiento de cortinas de humo a fin de ocultar de la vista y del fuego enemigo, durante las operaciones de combate de día, como de noche Tiene por finalidad el establecimiento de cortinas de humo a fin de enmascarar los vehículos blindados de las tropas amigas, durante las operaciones de combate.
107. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LA ESTRUCTURA DEL SISTEMA TÉRMICO DE EMISIÓN DE HUMOS:
I. La bomba accionada por el motor eléctrico M-05.
II. Cuatro inyectores
III. Válvula de seguridad
IV. Dos inyectores
V. Doce tuberías
VI. Ocho tuberías
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
I – III – IV – VI I – II – III – V II – III – V – VI III – IV – V – VI II – III – IV – V.
108. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTES A LAS REGLAS DE EMPLEO DEL SISTEMA DE EMISIÓN DE HUMOS; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS.
( ) Se permite conectar el sistema de emisión de humos solamente cuando el motor no funcione (tanque detenido) y esté
frío, hasta la temperatura admisible a las condiciones meteorológicas.
( ) Se permite conectar el sistema de emisión de humos solamente cuando el motor funcione y esté bien calentado, hasta la
temperatura normal de funcionamiento.
( ) Durante la emisión de humos no se recomienda cambiar las velocidades para evitar claros en la cortina de humos.
( ) La duración máxima admisible de cada lanzamiento de humo no debe superar 10 min.
( ) Las cortinas de humo se obtiene mejores en el tiempo de calma, de viento débil (de hasta 4 m/seg) y cuando no haya
corrientes ascendentes de aire.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – V – V – V V – F – F – V – F F – F – F – F – F V – V – V – V – F V – F – V – F – V.
109. DURANTE LOS MANTENIMIENTOS DEL SISTEMA TÉRMICO DE EMISIÓN DE HUMO, CADA 500 Y 1,000 Km. DE RECORRIDO, ES NECESARIO COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA. PARA ESTE FIN SE REALIZA LO SIGUIENTE: ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS(F):
( ) Con el motor detenido, poner en acción el sistema por 1 ó 3 min. Y cerciorarse de que se tiene una cortina de humo de
buena calidad
( ) Con el motor en marcha, poner en acción el sistema por 1 ó 2 min. Y cerciorarse de que se tiene una cortina de humo de
buena calidad
( ) El funcionamiento del sistema debe comprobarse, estando frío el motor (hasta obtener la temperatura inferior a 70º )
( ) El funcionamiento del sistema debe comprobarse, estando calentado el motor (hasta obtener la temperatura no inferior a
70º )
( ) El funcionamiento del sistema debe comprobarse, estando el motor detenido y acelerar en vacío (hasta obtener la
temperatura superior a 70º )
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – F – V – F F – F – F – V – F V – F – V – F – V F – V – V – V – F V – F – F – F – V.
110. DENTRO DE LOS SISTEMAS ESPECIALES EN EL TANQUE T-55, SE PUEDEN CONSIDERAR LOS SIGUIENTES:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
SPA, SUAECI, Sistema Térmico de Emisión de Humos y ECTDA. SUAECI, SPA y Sistema de Calentamiento Sistema de Refrigeración y Sistema de Alimentación Sistema de Calentamiento y Sistema de Refrigeración SUAECI, Sistema de humos y Equipo Eléctrico.
111. UNA DE LAS ALTERNATIVAS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICA SE REFIERE A LA FINALIDAD DEL EQUIPO PARA LA CONDUCCIÓN DEL TANQUE DEBAJO DEL AGUA (ECTDA):
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Sirve para que los tanques puedan superar los obstáculos hidrográficos bajo el agua, por el fondo de un río o lago de hasta 5 mts de profundidad y hasta 700 mts de anchura. Sirve para que los tanques puedan superar los obstáculos hidrográficos por el agua, por el fondo de un río o el mar de hasta 6 mts de profundidad y hasta 600 mts de anchura. Sirve para que los tanques puedan superar los obstáculos hidrográficos bajo el agua, por el fondo de un río o lago de hasta 7 mts de profundidad y hasta 800 mts de anchura. Sirve para que los tanques puedan superar los obstáculos hidrográficos bajo el agua, por el fondo de un río o lago de hasta 8 mts de profundidad y hasta 900 mts de anchura. Sirve para que los tanques puedan superar los obstáculos hidrográficos bajo el agua, por el fondo de un río o lago de hasta 9 mts de profundidad y hasta 1000 mts de anchura.
112. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LAS POSIBILIDADES DEL (ECTDA). EL JUEGO DE PIEZAS DEL EQUIPO PARA LA CONDUCCIÓN DEL TANQUE DEBAJO DEL AGUA GARANTIZA? ALGUNAS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F).
( ) Seguridad de los tripulantes durante la conducción del vehículo bajo el agua
( ) Hermeticidad de la tortea, pero no del cañón
( ) Alimentación de los tripulantes, así como del motor, con aire atmosférico
( ) Protección del motor contra la penetración del agua en caso de parada del motor durante el movimiento debajo del agua
( ) extracción del agua que penetre en el casco del tanque
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – F – V – V – V F – F – F – V – F V – F – V – F – V F – F – V – V – F V – V – F – V – V.
113. UNA DE LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIERE A LA PREPARACIÓN PREVIA DEL TANQUE PARA EL FRANQUEAMIENTO DE UN OBSTÁCULO DE AGUA, ¿SE NECESITA COMPROBAR?:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Comunicación exterior (con la estación de radio de control) e interior Los aparatos de observación y puntería y prismas del Jefe tanque El funcionamiento del impulsor y extractor Estado y funcionamiento del motor y del cañón Los MDP y sus mecanismos funcionen perfectamente.
114. UNA DE LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIERE A LA FINALIDAD DE LA MASCARA ANTIGAS:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
La careta antigás aislante IP-46M es un medio de emergencia y de socorro que se emplea cuando se necesita salir del tanque hundido o realizar bajo el agua trabajos poco complicados. La máscara antigás aislante RP-46M es un medio de socorro que se emplea cuando se necesita salir del tanque hundido o realizar en el agua trabajos poco complicados. La careta antigás aislante MP-47M es un medio de emergencia que se emplea cuando se necesita salir del tanque detenido o realizar bajo el agua trabajos de pesca La máscara antigás aislante SP-46T es un medio de emergencia y de socorro que se emplea cuando se necesita entrar al tanque hundido para realizar bajo el agua trabajos muy complicados La careta antigás aislante VP-46S es un medio de emergencia y de socorro que se emplea cuando se necesita salir de la cámara de conducción del tanque o realizar bajo el agua del mar trabajos extremadamente complicados.
115. ¿ALGUNOS TANQUES ESTÁN DOTADOS, EN LA PARTE FRONTAL DE SU CASCO DISPOSITIVOS APROPIADOS QUE SIRVEN (INDISTINTAMENTE) PARA EL MONTAJE DE UN EQUIPO?:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
De remoción de tierra y buldózer Barrenas o equipo de remoción de tierra Contraminas o equipo de remoción de tierra Especial de ingeniería y buldózer Barreminas y de remoción de minas.
116. LOS TRABAJOS A REALIZAR ANTES DE UN FRANQUEAMIENTO DE UN OBSTÁCULO DE AGUA SON:
( ) Preparación previa del tanque
( ) Montaje el sistema de extracción de agua
( ) Hermetización total, de rendijas, entradas y otros sitios no herméticos, con la masía ZZK – 4
( ) Desmontaje de aparatos de observación del cargador
( ) Comprobación de la presencia y estado de las máscaras antigás y aislantes
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – F – V – V F – F – F – V – F V – F – V – F – V F – F – V – V – F V – F – V – V – V.
117. UN OBSTÁCULO DE AGUA DEBE SER SUPERADO EN: Primera velocidad 1500 – 1600 rpm Segunda velocidad a 1500 – 1600 rpm. Primera velocidad a 1800 – 1700 rpm. Segunda velocidad a 1600 – 1800 rpm. Segunda velocidad 1700 – 1800 rpm.
118. INICIO DE MARCHA CUESTA ARRIBA
AL COMENZAR EL MOVIMIENTO DEL TANQUE CUESTA ARRIBA, NO SE DEBE PERMITIR QUE ÉSTE SE DESLICE HACIA ATRÁS; PORQUE ES POSIBLE LA AVERÍA DE LOS ÓRGANOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA DEL ARRANQUE INVERSO DEL MOTOR.
ALGUNAS DE LOS ENUNCIADOS SON VERDADERAS (V) Y OTRAS SON FALSAS (F):
( ) Llevar las dos palancas de los MDP a la 2da posición
( ) Conectar el embrague principal
( ) Colocar la 1ra velocidad
( ) Voltiamperímetro nos indica la red de tensión del estabilizador
( ) Velocímetro cuenta kilómetros, nos indica la velocidad del tanque y los Kms
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V - F - V - F - V F - F - F - V - F V - F - F - V - F F - V - F - V - F V - F - F - F - V.
119. INICIO DE LA MARCHA CUESTA ABAJO
ALGUNAS EXPRESIONES SON VERDADERAS “V" Y OTRAS SON FALSAS "F":
( ) Para comenzar el movimiento del tanque cuesta abajo, depende de lo abrupto de la pendiente, estado del terreno y obstáculos
( ) Verificar el estado de los aparatos de observación
( ) Si la pendiente a bajar es escarpada y larga, se debe colocar en 1ra velocidad
( ) Bajar el tanque en primera velocidad y en primera posición
( ) En los declives largos y escarpados, se recomienda frenar el tanque con ayuda del pedal
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V - F - V - F - V V - V - F - F - V F - V - V - V - F F - F - V - V - F V - F - V- V - V.
120. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE REFIEREN A LAS ACCIONES PARA LA CONDUCCIÓN NOCTURNA; ALGUNAS EXPRESIONES SON VERDADERAS “V" Y OTRAS SON FALSAS "F".
( ) Montar el aparato de Observación nocturna TVN-2
( ) Realizar todas las acciones previas para la conducción diurna
( ) Poner en funcionamiento todos los sistemas
( ) Encender las luces de iluminación del tablero
( ) Encender las luces de gálibu
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V - F - F - V - V F - V - V - V – F V - F - V - V - V F - V - V - F – V V - F - F - F – V.
121. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN AL CAMBIO DE VELOCIDAD.
ALGUNAS SON VERDADERAS “V” Y OTRAS SON FALSAS”
( ) Aumentar el suministro de combustible con el pedal del acelerador de acuerdo a la velocidad que tenga.
( ) Dejar de acelerar
( ) Colocar la velocidad media
( ) Pisar el pedal del embrague y acelerar
( ) Colocar la velocidad superior o inferior indicada
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V - V - F- F - V V - V - V - V - F F - F - F - V - V F - V - F- F - F V - F - V - V - F.
122. LOS ENUNCIADOS SIGUIENTES SE REFIEREN A LOS PASOS PARA EL CALENTAMIENTO DEL MOTOR; ALGUNAS SON VERDADERAS “V” OTRAS SON FALSAS “F”
( ) Calentar el motor a 600 rpm, hasta que la temperatura de aceite marque 8 a 10º C
( ) Acelerar de 1200 a 1600 rpm, hasta que la temperatura alcance 30º C recién a esta temperatura se puede desplazar
( ) Para acelerar el calentamiento, cerrar las persianas del motor, una vez calentado abrirlas
( ) Por necesidad urgente se puede iniciar el desplazamiento a bajas velocidades, cuando la temperatura de aceite y agua marque 55º C
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – F – V – F V – V – V – F V – V – F – F F – F – F – V F – V – F – V.
123. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN A LOS PASOS PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR DEL TANQUE; ALGUNAS SON VERDADERAS “V” OTRAS SON FALSAS “F”
( ) Conectar el interruptor de baterías
( ) Colocar el grifo de combustible con la flecha hacia la derecha (Conectado) los depósitos delanteros
( ) Abrir los balones de aire
( ) Conectar de 2 a 5 seg. la bomba de aceite, hasta crear una presión no menor de 2.5 Kg/cm
( ) Acelerar para regular las revoluciones de 600 a 800 r.p.m
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – F – V – F – F F – F – V – V – V V – V – V – F – V V – F – V – F – V F – V – F – V – F.
124. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES DE REFIEREN AL APAGADO DEL TANQUE; ALGUNAS SON VERDADERAS “V” OTRAS SON FALSAS “F” ( ) Colocar el acelerador manual en la posición hacia arriba.
( ) Cerrar los balones de aire
( ) Colocar el grifo de combustible en la posición de cerrado (Flecha a la izquierda)
( ) Desconectar el interruptor de baterías
( ) Colocar el trinquete de freno
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – F – V – F V – F – V – F – V V – F – F – F – V F – V – F – F – V F – V – V – V – V.
125. LAS EXPRESIONES QUE SE PRESENTAN A CONTINUACIÓN ESTÁN REFERIDAS A LA ESTRUCTURA DE LA ESTACIÓN RADIO R – 112:
I Emisor receptor.
II. Manómetro de antena.
III. Cable de alta frecuencia.
IV. Mecanismo de telemando del manómetro.
V. Eje flexible del telemando
VI. Bloque de alimentación del receptor
VII. Bloque de alimentación del trasmisor
VIII. Cables de unión de los bloques giroscópicos
IX. Conmutador de torre
X. Tensor
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
I – III – V – VI – VII I – III – V – VII – VIII I – II – III – IV – V I – II – IV – V – VI I – III – V – IX – X.
126. EL TANQUE AMX – 13/105 mm ESTA CONSIDERADO DENTRO DEL TIPO DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Caza tanque. Tanque pesado Tanque mediano Tanque principal de combate Tanque liviano.
127. EL CICLO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ESTA COMPUESTO EN TIEMPOS, INDIQUE UD. ¿DE CUANTOS TIEMPOS CONSTA? MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: 4 2 6 7 8.
128. EL PESO DEL TANQUE AMX – 13, LISTO PARA EL COMBATE, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
14.850 Tn 13.850 Tn 14.950 Tn 13.580 Tn 14.580 Tn.
129. EL PESO DE LA TORRE CON CAÑÓN SA-CN 105-57 DEL TANQUE AMX – 13, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
5 Tn. 4.1 Tn. 5.3 Tn 5.4 Tn. 4.5 Tn.
130. CON RELACIÓN A LAS DIMENSIONES DEL TANQUE AMX – 13/105 mm, ELIJA UD.
LA LETRA QUE CONTENGA LAS DIMENSIONES CORRECTAS.
LONGITUD ANCHO ALTURA LARGO DEL
TOTAL TOTAL CASCO 6.59 mts, 2.51 mts, 2.18 mts, 4.88 mts 6.95 mts, 2.15 mts, 2.16 mts, 4.58 mts 6.95 mts, 2.51 mts, 2.16 mts, 4.88 mts 6.59 mts, 2.15 mts, 2.18 mts, 4.88 mts 6.59 mts, 2.51 mts, 2.18 mts, 4.58 mts.
131. CON RELACIÓN A LAS POSIBILIDADES DEL TANQUE AMX – 13/105 mm,
ELIJA UD. LA LETRA QUE CONTENGA LOS DATOS CORRECTOS.
SUBE Y BAJA PEND. HASTA
ESTABILIDAD LATERAL
PASA VADOS
RADIO DE GIRO POR FRENOS LATERALES
60 %, 27 °, 0.60 mts, 2.65 mts 50 %, 37 °, 0.50 mts, 2.60 mts 60 %, 37 °, 0.65 mts, 2.65 mts 50 %, 27 °, 0.60 mts, 2.60 mts 60 % 27 °, 0.65 mts, 2.65 mts.
132. ELIJA LA LETRA QUE CONTENGA LA EXPRESIÓN CORRECTA SOBRE LA LIMITACIÓN DEL TANQUE AMX – 13/105 mm, RESPECTO A SU ARMAMENTO.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
No dispone de armamento para defensa antiaérea Defensa Antitanque limitada No disponer de defensa anti blindada Requiere de personal especializado para el armamento Requiere de carburantes y lubricantes especiales.
133. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE DETALLAN, ESTÁN RELACIONADOS A LOS SISTEMAS COMPONENTES DEL MOTOR DEL TANQUE AMX–13/105 mm.
1. Motor
2. Chasis
3. Sistema de alimentación de combustible
4. Sistema de lubricación
5. Tiro y observación
6. Sistema de alimentación de aire
7. Sistema de refrigeración
8. Conjuntos diversos
9. Sistema de arranque eléctrico
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
1 – 3 – 4 – 6 – 7 – 9 2 – 4 – 6 – 7 – 9 – 8 1 – 3 – 5 – 6 – 8 – 9 3 – 2 – 6 – 7 – 8 – 9 2 – 3 – 4 – 5 – 9 – 7.
134. DIGA UD. ¿CUÁL ES LA ALTURA LIBRE DEL SUELO DEL TANQUE AMX – 13/105 mm?.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
0.37 mts 0.38 mts 0.95 mts 0.89 mts 0.35 mts.
135. LA CAPACIDAD DE LOS DOS TANQUES DE PETRÓLEO DEL TANQUE AMX 13 ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
120 Gls 110 Gls 90 Gls 130 Gls 140 Gls.
136. EL CONSUMO DE PETRÓLEO EN CARRETERA ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
29 á 35 Gls/100 Km 26 á 33 Gls/100 Km 28 á 35 Gls/100 Km 26 á 34 Gls/100 Km 29 á 35 Gls/150 Km.
137. EL MOTOR ESTA REFRIGERADO POR:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Aire Aceite y aire Aceite y agua Aceite Agua.
138. EL TANQUE AMX – 13, DESARROLLA UNA VELOCIDAD MÁXIMA POR CARRETERA DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
65 Km/h 85 Km/h 75 Km/h 55 Km/h 68 Km/h.
139. LA CAPACIDAD DE ACEITE EN EL RADIADOR Y TUBERÍAS DEL TANQUE AMX – 13, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
7Glns 6Glns 7.5 Glns 8Glns 8.5 Glns.
140. EL ESPESOR DE SU BLINDAJE ES VARIABLE Y ESTE PUEDE SER ENTRE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
40 mm á 20 mm 40 mm á 15 mm 40 mm á 10 mm 30 mm á 20 mm 30 mm á 10 mm.
141. LA AUTONOMÍA DEL TANQUE EN CARRETERA ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
725 Km 350 Km 750 Km 752 Km 600 Km.
142. EN EL TANQUE AMX – 13, SU RADIO DE ACCIÓN EN TODO TERRENO ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
9 horas 12 horas 8 horas 11 horas 10 horas.
143. LA CAPACIDAD DE ACEITE EN EL CONJUNTO DE CAJA DE VELOCIDADES- DIFERENCIAL (COMPRENDIDO RADIADOR Y CAÑERÍAS) DEL TANQUE AMX – 13, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
5 Glns 6 Glns 4 Glns 5.5 Glns 6.5 Glns.
144. EL RADIO DE GIRO DEL TANQUE AMX – 13 POR ANCLAMIENTO (CONTADOS HASTA EL EJE DEL TANQUE, ó SEA 3.90 mts AL EXTERIOR), ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
2.65 mts 2.55 mts 2.45 mts 3.25 mts 3.00 mts.
145. ¿DIGA UD. CUANTAS VELOCIDADES TIENE EL TANQUE AMX – 13?
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
5 Velocidades adelante y 1 marcha atrás Es automático 5 Velocidades adelante y 1 doble transmisión No tiene cambios de velocidad 6 Velocidades y 1 marcha atrás.
146. EL CONSUMO DE ACEITE NO DEBE SER MAYOR DEL CONSUMO DE PETRÓLEO EN UN:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
3% 8% 5% 7% 6%.
147. EL TANQUE AMX - 13 PARA SU ESTUDIO SE DIVIDE EN :
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Torre y chasis Torre y casco Cuerpo oscilante y cuerpo giratorio Sistema de tiro y órgano de movimiento Sistema de tiro y sistema de rodamiento.
148. UNA DE LAS POSIBILIDADES DEL TANQUE AMX – 13 ES FRANQUEAR OBSTÁCULOS (MUROS) EN ALTURA Y PUEDEN SER DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
0.65 Mts en marcha hacia adelante y 0.45 Mts en marcha hacia atrás 0.60 Mts en marcha hacia adelante y 0.30 Mts en marcha hacia atrás 0.55 Mts en marcha hacia adelante y 0.45 Mts en marcha hacia atrás 0.65 Mts en marcha hacia adelante y 0.35 Mts en marcha hacia atrás 0.55 Mts en marcha hacia adelante y 0.35 Mts en marcha hacia atrás.
149. LA TRIPULACIÓN DEL TANQUE AMX-13 ESTA COMPUESTA POR:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Jefe de tanque – cañonero – conductor Jefe de carro – cañonero – conductor Jefe de tanque – cañonero – cargador Jefe de tanque – cargador – conductor Jefe de tanque – cañonero – operador de radio.
150. LA AUTONOMÍA DEL TANQUE EN TODO TERRENO ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
11 horas 15 horas 13 horas 12 horas 10 horas.
151. EL CONSUMO DE PETRÓLEO EN TODO TERRENO ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
11 á 14 Gls/hora 11 á 16 Gls/hora 13 á 15 Gls/hora 10 á 14 Gls/hora 11 á 13 Gls/hora.
152. EN EL TANQUE AMX – 13, SU RADIO DE ACCIÓN EN CARRETERA ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
350 á 400 Kms 530 á 400 Kms 300 á 400 Kms 400 á 380 Kms 500 á 400 Kms.
153. LA CAPACIDAD DE ACEITE EN LOS REDUCTORES / CADA UNO ) DEL TANQUE AMX – 13, ES DE :
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
1 Glns 5 Glns 1.1 Glns 1.5 Gln 1.8 Glns.
154. LA CAPACIDAD DE ACEITE EN EL TANQUE DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE LA TORRE DEL TANQUE AMX – 13, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
15 litros máximo y 11 litros mínimo 15 litros máximo y 13 litros mínimo 16 litros máximo y 12 litros mínimo 15 litros máximo y 12 litros mínimo 14 litros máximo y 13 litros mínimo.
155. EL LÍMITE DE PUNTERÍA EN DIRECCIÓN EN EL TANQUE AMX – 13, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
360 º 90 º 180 º 45 º 270 º.
156. EL CAÑÓN CN 105 mm Mod 1957 (CN – 105), DE CULATA SEMIAUTOMÁTICA Y DE CUÑA HORIZONTAL, POSEE UN CALIBRE DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
105 mm 100 mm 75 mm 110 mm 115 mm.
157. LA REGULACIÓN DEL ARMAMENTO Y ÓRGANO DE PUNTERÍA SE PUEDEN REALIZAR DE DOS (02) MANERAS. UNO, UTILIZANDO BLANCO DE REGLAJE Y EL OTRO UTILIZANDO UN OBJETIVO LEJANO. - ELIJA UD., LA RESPUESTA CORRECTA.
BLANCOS DE REGLAJE OBJETIVO LEJANO
De 35 – 40 Mts 1,000 – 1,200 Mts De 40 – 45 Mts 1,000 – 1,100 Mts De 40 Mts 1,000 Mts De 25 – 30 Mts 1,200 – 1,300 Mts De 30 – 35 Mts 1,000 - 1,200 Mts.
158. EL TANQUE TIENE COMO MEDIOS DE VISIÓN UN ANTEOJO DE PUNTERÍA, MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: 12 Episcopios 13 Episcopios 14 Episcopios 11 Episcopios 15 Episcopios.
159. CON RELACIÓN A LA MUNICIÓN QUE DEBE LLEVAR CADA TANQUE AMX – 13/105 mm; ELIJA UD. LA LETRA QUE CONTENGA LOS DATOS CORRECTOS:
- GRANADA DEL CAÑON
- MUNICION DE AMETRALLADORA
- PROYECTIL DE FUMÍGENA
32, 5,060, 12 32, 5,060, 6 30, 5,060, 6 32, 5,000, 18 42, 5,000, 12.
160. LA VELOCIDAD INICIAL (GRANADA CARGA HUECA) DEL TANQUE AMX – 13 DE 105 mm ES :
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
800 m/s 700 m/s 750 m/s 600 m/s 900 m/s.
161. PARA SU DEFENSA EL TANQUE AMX – 13, DISPONE ES UN CAÑÓN DE 105 mm y UNA :
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Una Amet. MAG Coaxial Cal 7.62mm Una Amet. Coaxial Cal 7.65mm Una Amet. Coaxial Cal 0.50mm Una Amet. Coaxial Cal 12.7mm Una Amet. Coaxial Cal 7.5mm.
162. ¿CUÁNTOS TUBOS LANZA FUMÍGENOS TIENE EL TANQUE AMX – 13 ?
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
4 8 6 2 3.
163. SE DESEA ARTILLAR TRES TANQUES ¿CUÁNTAS GRANADAS SOLICITARÍA?
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
96 86 76 56 106.
164. EL DISPARO DE LAS ARMAS Y DEL TANQUE PUEDEN EFECTUARSE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Eléctrica y mecánicamente Electro neumático y manual Mecánico y neumático Manualmente. Hidráulico y mecánico.
165. EL CAÑÓN PARA SU ESTUDIO SE DIVIDE EN:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Tubo , freno de boca, culata, cuña de cierre Cañón ligadura y cuña Cañón propiamente dicho, ligadura y cuña Cañón, ligadura elástica y cuña Cañón y cuña.
166. EL DISPOSITIVO DE CARGA Y EXPULSIÓN DEL CAÑÓN ES DE TIPO:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Semiautomático Automático Mecánico Fijo Hidráulico.
167. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN A LA LONGITUD DEL ÁNIMA DEL CAÑÓN (SIN FRENO DE BOCA)
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
4.40 mts 4.45 mts 4.35 mts 4.55 mts 4.50 mts.
168. EL PESO DE UN PROYECTIL DE ACERO ó GRANADA CARGA HUECA OCC 105 – 61, ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
17.200 Kg 17.300 Kg 18.100 Kg 17.250 Kg 17.900 Kg.
169. EN EL TANQUE AMX – 13, EL APARATO DE OBSERVACIÓN Y DE CONTROL DEL JEFE DE TANQUE, SON:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Episcopio L 794 B y anteojo M 212 Episcopios L 794 D y anteojo de tiro infrarrojo Anteojo de puntería M 213 Episcopios L 7694 K y anteojo infrarrojo Anteojo de puntería M 213 y episcopio L 794 K.
170. EN LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN, SE REFIERE AL PESO DE LA MASA DE RETROCESO (CON SISTEMA DE FRENO Y RECUPERADOR)
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
1065 Kg 1075 Kg 1060 Kg 1063 Kg 1070 Kg.
171. LA VELOCIDAD INICIAL ( GRANADA ROMPEDORA OE 105-60 ) DEL TANQUE AMX-13 DE 105 mm ES :
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
700 m/s. 750 m/s 800 m/s 900 m/s 780 m/s.
172. LA CARGA DE LA GRANADA EN LA RECAMARA PUEDE SER:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Manual y automática Manual e hidroneumática Automática y con herramientas Hidráulica y con el atacador Hidráulica y mecánica.
173. EL JEFE DE TANQUE, EMPLEA EL ANTEOJO DE PUNTERÍA:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
M - 212 M - 213 L – 794 - B L - 212 L - 213.
174. LOS COFRES DE MUNICIÓN SE CARGAN MANUALMENTE CON CINTAS DE ESLABONES METÁLICAS INDEPENDIENTES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
230 cartuchos por cofre 210 cartuchos por cofre 220 cartuchos por cofre 200 cartuchos por cofre 240 cartuchos por cofre.
175. AL ACCIONAR EL PULSADOR PARA LOS PROYECTILES FUMÍGENOS, ESTOS SALEN:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Los cuatro al mismo tiempo Uno por uno De dos en dos De acuerdo al criterio del conductor Primero los del lado izquierdo.
176. EN LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN, ALGUNAS SE TIENEN RELACIÓN CON LAS FUNCIONES DEL JEFE DE TANQUE:
( ) El jefe de tanque desempeña eventualmente las funciones del cargador y cañonero durante el tiro
( ) El jefe de tanque puede conducir durante el tiro
( ) El jefe de tanque se puede desempeñar como operador de radio
( ) El jefe de tanque va a la izquierda de la torre
( ) El jefe de tanque va encima del tubo del cañón
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – F – V – V – F V – F – F – F – F F – V - F – F- V V – F – F- V - F F – V- V – V – F.
177. EL JEFE DE TANQUE TIENE COMO ARMAMENTO INDIVIDUAL:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Pistola UZI calibre 9 mm FAL calibre 7.62 mm Ametralladora MAG calibre 7.62 mm Pistola Browning calibre 9 mm Pistola PPK calibre 9 mm.
178. LA DESIGNACIÓN DE UN OBJETIVO EN UNA ORDEN DE TIRO, INCLUYE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Distancia, dirección y descripción Distancia, dirección y ubicación Distancia, dimensión y descripción Distancia, dirección y dimensión Distancia, ubicación y dirección.
179. EL MECANISMO DE MANDO DE DISPARO DE LA AMETRALLADORA, ES:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Mecánico Eléctrico Manual Hidráulico Electro neumático.
180. EL MODELO DE PROYECTIL FUMÍGENO ES:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
1951 1941 1940 1957 1950.
181. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTES A LAS CLASES DE COMANDOS POR SEÑALES, ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F) MARQUE UD. LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA.
( ) Señales al oído
( ) Señales al tacto
( ) Señales por la vista
( ) Señales por presión
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – F – F V – F – V – V V – F – V –F F – F – V – F V – V – F – V.
182. PARA COMANDAR UN TANQUE EXISTEN SEÑALES A BRAZO. CUANTAS SON:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
18 señales 15 señales 19 señales 17 señales 16 señales.
183. ¿LA COMPUERTA DE EMERGENCIA (ESCOTILLA DE SOCORRO), SE ENCUENTRA UBICADA EN?
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Piso del casco Parte superior del tanque Delante del casco Parte posterior del casco Algunos no llevan compuerta o escotilla.
184. EN BAJAS TEMPERATURAS Y PARA PROCEDER AL ARRANQUE DEL MOTOR, SE AYUDA CON:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
La bujía incandescente - llama Bujías Con manivela El encendido Batería.
185. CUANDO SE CONDUCE EL VEHÍCULO, SE RECOMIENDA ESPECIALMENTE VER LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES:
( ) Controlar el tanquímetro
( ) Vigilar el manómetro de aceite del motor
( ) Vigilar la temperatura de cabeza de los cilindros
( ) Si la presión de aceite desciende, detener el tanque y apagar el motor
( ) Aumentar las revoluciones del motor
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – F – V – F V – F – F – F – V V – V - V – V- F V – F – V- F - V F – F- F – F - V.
186. LOS COMANDOS O SEÑALES DEL JEFE DE TANQUE, SON:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Acústica, al tacto, óptica, con banderines, con linternas Acústica , al tacto, con banderines, con linternas Acústica, óptica, con linternas Con banderines, al tacto, ópticas Con silbato, banderines, linternas.
187. UNO DE LOS INSTRUMENTOS QUE TIENEN EL TABLERO MECÁNICO, ES:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Ahogados Voltímetro Gasómetro Amperímetro Interruptor de magneto.
188. PARA INDICAR POR MEDIO DE BANDERINES LA PRESENCIA DEL ENEMIGO, SE EMPLEARÁN LOS BANDERINES DE COLOR: MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA: Rojo Verde Anaranjado Azul Amarillo.
189. LA TRIPULACIÓN DEL TANQUE AMX – 13 ESTA FORMADA POR:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Tres hombres Un hombre Dos hombres Cuatro hombres Cinco hombres.
190. CUANTAS POSICIONES PUEDE OCUPAR EL ASIENTO DE COMBATE DEL JEFE DE TANQUE.
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
02 Posiciones 01 Posición 03 Posiciones 04 Posiciones 05 Posiciones.
191. LAS EXPRESIONES SIGUIENTES SE REFIEREN AL DESMONTAJE DE LAS BATERÍAS
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Hacer girar la torre a la derecha o izquierda Poner el cañón en mínima elevación No se debe girar la torre Introducir las baterías por el compartimiento del Jefe de Tanque Desmontar las baterías por la escotilla de emergencia.
192. A CONTINUACIÓN, LAS SIGUIENTES PREMISAS CORRESPONDEN A LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE LA CONDUCCIÓN. COLOQUE “V” SI ES VERDADERO O “F” SI ES FALSO.
( ) La distancia entre los vehículos debe ser mayor de 100 mts
( ) En la línea de partida debe encontrarse el personal indicado por el instructor
( ) En el itinerario debe encontrarse solo los elementos de seguridad y reguladores de tránsito
( ) La distancia entre los vehículos no debe ser menor de 300 mts
( ) La distancia entre los vehículos debe ser mayor de 30 mts
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – V – V – F F – V – F – V – F V – F – F – V – V F – V – V – F – F V – F – F – F – V.
193. UN TANQUE AVERIADO, DEBE SER REMOLCADO NORMALMENTE POR MEDIO DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
Por cables unidos al grillete de unión. Por medio del triángulo de remolque Por medio de un cable de remolque. Por medio de dos cables de remolque cruzados. Por medio de un tubo metálico con huecos circulares en los extremos.
194. LAS ALTERNATIVAS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN SE REFIEREN AL CONTROL DURANTE LA MARCHA; COLOQUE UNA “V” SI ES
VERDADERO O UNA “F” SI ES FALSO.
( ) Velocidad de rotación mínima 600 r.p.m
( ) Velocidad de rotación máxima 2800 r.p.m
( ) Velocidad de rotación máxima 2650 r.p.m
( ) Régimen de utilización 600 a 2650 r.p.m
( ) Velocidad de rotación mínima 1000 r.p.m
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – F – F – V F – V – F – V – F V – F – V – F – F V – F – F – V – V F – F – V – V – F.
195. EL TENSADO DE LAS ORUGAS PARA LOS DIFERENTES TIPOS DE TERRENOS ES DE:
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
82 cm terreno accidentado y 86 cm terreno llano 82 cm terreno llano y 86 cm terreno accidentado 82 cm terreno llano y 84 cm terreno accidentado 86 cm terreno llano y 84 cm terreno accidentado 86 cm terreno accidentado y 84 cm terreno accidentado.
196. LAS EXPRESIONES QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN, SE REFIEREN A LAS ACTIVIDADES QUE REALIZA EL JEFE DE TANQUE EN LAS DISPOSICIONES PARA EL COMBATE; ALGUNAS SON VERDADERAS (V) OTRAS SON FALSAS (F)
( ) Ordena conectar el estabilizador
( ) Conecta el interruptor del convertidor del cuadro de mando a la voz de automático listo
( ) Conecta el bloque de alimentación BT 636 y da la voz de conectado
( ) Ayuda al cañonero a sacar el retén del cañón
( ) Mediante el interruptor alimenta de corriente a su cúpula
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – F – V – F – V V – V – V – V – V F – V – F – V – V V – F – V – V – F F – F – F – F – V.
197. A CONTINUACIÓN SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES RELACIONADAS CON LAS SEÑALES AL TACTO.
( ) Cambio de velocidad: Presionar sobre el brazo derecho izquierdo del Conductor tantas veces como sea necesario, para
cambiar a la velocidad deseada
( ) Cambio de dirección: Presionar sobre el hombro derecho izquierdo del conductor, para girar a la dirección deseada
( ) Disminuir velocidad o hacer alto: Presionar firmemente sobre la nuca del conductor hasta que alcance la reducción de la
velocidad, que se desea o se detenga
( ) Marcha atrás: Tocar rápidamente la parte superior de la cabeza o nuca del conductor
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
F – V – F – V V – F – V – V V – F – V – F F – F – V – F V – V – F – V.
198. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN UNA SERIE DE EXPRESIONES RELACIONADAS CON LA CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES ÓPTICAS.
( ) Señales a brazo
( ) Señales con banderines
( ) Señales con luces
( ) Señales al tacto
MARQUE LA ALTERNATIVA CORRECTA:
V – V – V – F F – F – F – V V – V – V – V V – F – F – V V– F – V – V.
199. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTA UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTES A LA FORMA COMO SE REALIZAN LOS TIPOS DE SEÑALES A BRAZO.
MARQUE UD. LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA. Deberán ser claramente visibles, se pueden dar desde el vehículo fuera de él Permiten el control del personal en los ejercicios y en el combate Para realizar las señales el guía deberá estar de 30 a 35 mts. delante del vehículo, como seguridad Permiten el control del equipo en los ejercicios y en el combate Para realizar las señales el guía deberá estar de 20 a 25 mts. delante del vehículo, como seguridad.
200. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTA UNA SERIE DE EXPRESIONES REFERENTES AL COMANDO POR SEÑALES CON LUCES.
MARQUE UD. LA LETRA QUE CONTENGA LA RESPUESTA CORRECTA. Girar a la derecha (izquierda) Mover en forma horizontal la linterna, partiendo del centro del cuerpo hacia la derecha o izquierda según sea necesario Apagar motores: Mover la linterna verticalmente varias veces Acelerar: Mover la linterna de abajo hacia arriba (verticalmente) varias veces Marcha atrás: Mover la luz de la linterna del tanque a los pies del guía Marcha adelante: Mover la luz de la linterna, de los pies del guía hacia el Tanque.
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