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Título del Test: Especialidad Electrónica Descripción: PREGUNTAS BANCOS DE PRUEBA PARA INSPECCIÓN DE SISTEMAS DE AVIÓNICA Autor: Estefany A Neppas OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 13/09/2024 Categoría: Otros Número Preguntas: 57

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ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System) es un sistema de enlace de datos digital transmitido en la gama VHF de: 130 MHz a 160 MHz. 118 MHz a 136 MHz. 90 MHz a 100 MHz. Actualmente muchas aeronaves ubican la antena de HF en el borde de ataque del ala derecha falso verdadero. Actualmente muchas aeronaves ubican la antena de HF en el estabilizador vertical de una aeronave. verdadero falso. Al realizar la calibración de indicadores Dual Tacómetros es importante comprender que las rpm del rotor son primordiales y que las rpm del motor son secundarias, por lo que la primera deberá ser calibrada dentro de los parámetros normales de funcionamiento de la aeronave. falso verdadero. Al realizar la calibración de indicadores Dual Tacómetros es importante comprender que las rpm del motor son primordiales y que las rpm del rotor son secundarias, por lo que la primera deberá ser calibrada dentro de losparámetros normales de funcionamiento de la aeronave. Verdadero. Falso. Algunos diseños de EWIS a veces utilizan abrazaderas de plástico a presión, denominadas "soportes de amarre", estos tipos de abrazaderas no son para grandes haces de cables y no deben usarse en zonas de alta ___________ o de alta________ Temperatura, vibración Generación, presión. Fricción, torsión. Calcula la resistencia que es atravesada por una corriente con una intensidad de 5 amperios y una tensión de 11 voltios (V= IxR). 22 ϴ. 2.2 Ω. 22 Ohmios. Calcular el voltaje de un circuito electrónico de un inversor que tiene una corriente de 04 amperios y una resistencia de 10 ohmio (V= IxR): 40 Voltios. 40 Vatios. 40 Amperios. Calcular la corriente que alimenta un equipo HF que tiene una resistencia de 20 ohmios y funciona con una alimentación de 28V de la aeronave (V= IxR): 1.4 amperios. 14 amperios. 0.14 ohmios. Como práctica general, los cables de tamaño inferior a 20 deben estar provistos de abrazaderas adicionales y estar agrupados con al menos otros _____ cables. 10 3 20. Conociendo que para calcular el voltaje de línea (VL) de una conexión en estrella se aplica: VL=√3* VP, calcule el voltaje de línea de una conexión en estrella si su voltaje de fase (VP) es 115V 205,57V. 175,26V. 199,19V. Cuando se asegura el EWIS con abrazaderas, estas no deben estar no deben estar espaciadas a intervalos más de: 24 pulgadas. 40 pulgadas. 12 pulgadas. Cuando se instala en una aeronave de ala fija, el ELT debe montarse con su eje sensible apuntando a. La parte superior de la aeronave La parte posterior de la aeronave La dirección de vuelo. Cuando se realiza la calibración de un altímetro en un laboratorio, este se debe ajustar a una presión atmosférica en la ventanilla de Kollsman con un valor de: 29,92 In Hg/1011mb 29,92 In Hg/1013mb 30.25 In Hg/1013mb . Cuando un controlador ATC pide a un piloto que se "identifique" este debe pulsar el botón de identificación, ¿qué sucede en el visualizador del controlador? Se intensifica para identificación precisa de un vuelo. Se obscurece para identificación precisa de un vuelo. Se opaca para identificación precisa de un vuelo. Cuando un transponder recibe una interrogación, se envía una respuesta __________ a la estación de tierra la mismas que se mostrada en el visor del controlador. Eléctrica. Codificada. Descodificada. . Cuantos modos de transponder se pueden utilizar en diversas aeronaves. 3 6 4. De acuerdo a lo descrito en las Reglas de Vuelo Instrumental (IFR), además de todos los instrumentos esenciales, se requiere un____________ en una posición que facilite la lectura y que se pueda iluminar en operaciones nocturnas. Soporte para manuales de vuelo Soporte para cartas de Navegación Soporte para listas de chequeo. Debido a las limitaciones impuestas por la longitud y el peso de los conductores, todos los sistemas prácticos de aeronaves se basan en la transferencia de datos en______ Mixto Paralelo Serie. Dentro de los canales de comunicación aérea en VHF, que se logra obtener al reducir el intervalos de canales: Disminuir el número de canales disponibles para la comunicación . Mantener el número de canales disponibles para la comunicación Aumentar el número de canales disponibles para la comunicación. Dentro de los códigos Q, para ajuste de los altímetros determinados por la OACI, que indica el código QFE. Ajuste de la presión predominante en un aeropuerto para hacer que el altímetro marque cero en el aterrizaje y en el despegue. Ajuste de altitud relativa. Ajuste de la presión al nivel del mar estándar para hacer que el altímetro señale la elevación del aeropuerto. Dentro de los códigos Q, para ajuste de los altímetros determinados por la OACI, que indica el código QNE Ajuste de la presión al nivel del mar estándar para hacer que el altímetro señale la elevación del aeropuerto Ajuste de la presión predominante en un aeropuerto para hacer que el altímetro marque cero en el aterrizaje y en el despegue Ajuste de la altitud relativa. Dentro de los códigos Q, para ajuste de los altímetros determinados por la OACI, el código QNH, indica el ajuste de la escala de presión para hacer que el altímetro marque la altura del aeropuerto sobre el nivel del mar en el aterrizaje y en el despegue. falso verdadero. Dentro de los códigos Q, para ajuste de los altímetros determinados por la OACI, el código QNE, indica el ajuste de la escala de presión para hacer que el altímetro marque la altura del aeropuerto sobre el nivel del mar en el aterrizaje. verdadero falso. Dentro de los métodos para hacer terminaciones de cables, uno de los más comúnmente adoptados en los sistemas de distribución es el de: Los terminales con soldadura o de presión. Los terminales empalmados. Los terminales sin soldadura o de presión. Desde el punto de vista operacional, se considera que un instrumento se compone de cuatro elementos principales: el elemento detector, el elemento medidor, el elemento acoplador y el elemento indicador verdadero falso. Durante el mantenimiento de una batería de niquel-cadmio, en la prueba de fugas eléctricas se considera excesiva una derivación de corriente superior a. 50 mA entre los terminales de la batería y la carcasa. 60 mA entre los terminales de la batería y la carcasa. 40 mA entre los terminales de la batería y la carcasa. Durante el vuelo se crea en la estructura de los aviones energía eléctrica, que se desarrolla de dos formas: Por precipitación de cargas magnéticas y por cargas debidas a inducción electrostática Por precipitación de cargas dinámicas y por cargas debidas a inducción electromagnética. Por precipitación de cargas estáticas y por cargas debidas a inducción electrostática. Durante las inspecciones de instalación del EWIS, se debe verificar la abrazadera está encajada antes de instalar y apretar el perno. falso verdadero. El "Master Switch" en la cabina de una aeronave es sencillamente el interruptor principal (o maestro) que energiza los sistemas de la aeronave: verdadero falso. El ACARS proporciona un medio por el cual que los operadores de aeronaves pueden intercambiar datos con una aeronave sin intervención__________. Digital Humana. Análoga. El alcance de un sistema de radar meteorológico es normalmente de: 800 millas 150 millas 320 millas. El aneroide es una cápsula de metal evacuada, puesto que en el interior de la misma hay aproximadamente presión. negativa cero positiva. El bus de datos ARINC 429 emplea un bus de datos____________ conocido como Mark 33 sistema de transmisión de información digital (DITS). Bidireccional Multidireccional Unidireccional. El desbordamiento ________________ de una batería es la condición que origina desprendimiento violento de gases, ebullición de electrolito y finalmente fusión o ablandamiento de las placas o de la carcasa, con el consiguiente riesgo para la estructura de la aeronave y peligro del sistema eléctrico. de gases térmico eléctrico. El desgate de las escobillas de un generador en un vuelo a gran altitud se debe a: La falta de carbón en las escobillas Extremada sequedad de la atmósfera El material de construcción de las escobillas. El director de vuelo recibe señales de un _____ y un ordenador de datos de vuelo. VOR ILS ADC. El display del indicador de situación horizontal HSI, muestra una indicación de la ubicación de la aeronave con relación al curso seleccionado. Falso Verdadero. El display del indicador de situación horizontal HSI, muestra una indicación de la ubicación de la aeronave con relación al GPS. falso verdadero. El DME opera en frecuencias en el espectro UHF entre: 962 KHz y 1213 KHz 962 MHz y 1213 MHz. 962 Hz y 1213 Hz. . El EADI normalmente comprende: un indicador de actitud, un símbolo fijo de la aeronave, barras de mando de cabeceo y de inclinación, un indicador de la pendiente de planeo, un indicador de desviación del localizador, un indicador de deslizamiento, un anunciador de modo de vuelo, y varias banderolas de advertencia. Falso Verdadero. El elemento detector de presión diferencial de un velocímetro es el diafragma, cuyo interior está conectado a la presión estática a través de un trozo corto de tubo capilar Verdadero. falso. El equipo mínimo para realizar operaciones en el espacio aéreo designado RVSM debe consistir de dos sistemas independientes de medición de altitud, cada sistema debe tener Sistema o fuente pitot de acoplamiento cruzado, Un equipo para medir la presión estática. verdadero falso. El factor entre la multiplicación de voltios y amperios nos entrega el resultado de Potencia eléctrica Banda de freciencia Angulo de fase . El Glide Slope opera en uno de los 40 canales dentro de la gama de frecuencias, comprendidas entre: 329.15 KHz, to 335.00 KHz 329.15 MHz, to 335.00 MHz. 329.15 Hz, to 335.00 Hz. . El haz tipo "Y" se utiliza cuando una porción del EWIS de una dirección del haz de cables sale del haz para ser encaminado en la misma dirección. falso verdadero. El HSI es una combinación del indicador de rumbo, indicador radio magnético, indicador de curso e indicador de distancia. verdadero falso. El HSI no tiene relación con el indicador de rumbo, indicador radio magnético, indicador de curso e indicador de distancia DME. verdadero falso. El identificador DME se escucha como un identificador en código Morse con un tono algo más bajo que el del VOR o LOC. verdadero falso. El IFR 4000 es un equipo de prueba que permite probar ILS, VOR, Marker Beacon, Comunicaciones HF/VHF/UHF (NAV/COMM) y ELT. falso verdadero. El IFR 4000, en el Modo VOR, me permite seleccionar frecuencias en un rango de 108.00 a 117.95 MHz, para inspeccionar el sistema Transponder de una aeronave. falso verdadero. El IFR 6000 contiene generadores y moduladores de señales para XPDR y frecuencias DME seleccionadas. verdadero falso. El IFR 6000 tiene la capacidad de probar a fondo el sistema transponder únicamente en el modo A verdadero falso. El IFR 6000 tiene las siguientes modos funcionales: XPDR, DME, TCAS, ADS-B, TIS y UAT. GLS, ILS, ELT, VHF. Temperatura, presión, frecuencia. . El indicador de deslizamiento de la aeronave se encuentra en el: ECAM EADI EICAS. El indicador electrónico de dirección de actitud EADI, fue diseñado para reemplazar al: HSI VOR ADI. El líquido del tipo mineral o alcohol que se utilizan para llenar las tazas de la brújula deben reunir requisitos como. Alto punto de congelación, alta viscosidad, gran resistencia a la corrosión y no descolorars Baja resistencia a la corrosión y baja viscosidad Bajo punto de congelación, baja viscosidad, gran resistencia a la corrosión y no descolorarse.

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