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1. El Estudio de Seguridad y Salud (ESS) es: A) Un documento opcional. B) Un documento técnico obligatorio. C) Un informe económico. D) Un manual de producción.

2. El ESS se fundamenta principalmente en: A) ISO 9001. B) Ley de Industria. C) Real Decreto 1627/1997. D) Reglamento CE.

3. El ESS sirve como base para: A) Auditorías externas. B) El Plan de Seguridad y Salud. C) El mantenimiento preventivo. D) El plan de producción.

4. ¿Cuál de los siguientes NO forma parte del ESS?. A) Identificación de riesgos. B) Medidas preventivas. C) Plan de marketing. D) Memoria descriptiva.

5. Un riesgo eléctrico típico en mecatrónica es: A) Ruido. B) Contacto con cableado energizado. C) Vibraciones. D) Iluminación deficiente.

6. El riesgo de atrapamiento pertenece al tipo: A) Químico. B) Mecánico. C) Biológico. D) Ambiental.

7. Una explosión por fluidos a presión pertenece a un riesgo: A) Eléctrico. B) Mecánico. C) Neumático/Hidráulico. D) Térmico.

8. En la fase de instalación es común: A) Fallos de programación. B) Caídas al mismo nivel. C) Exposición a ruido. D) Sobrecalentamiento.

9. En la fase de operación, un riesgo típico es: A) Atrapamiento en partes móviles. B) Contacto con cables. C) Caídas por herramientas. D) Posturas forzadas.

10. En mantenimiento, un riesgo importante es: A) Ruido. B) Vibración. C) Arranque inesperado. D) Iluminación.

11. El procedimiento LOTO se utiliza para: A) Optimizar producción. B) Eliminar energías peligrosas. C) Controlar calidad. D) Mejorar ergonomía.

12. Las protecciones colectivas incluyen: A) Guantes. B) Casco. C) Barreras físicas y cortinas de luz. D) Chalecos.

13. La señalización en planta sirve para: A) Decorar. B) Reducir costes. C) Delimitar zonas de peligro. D) Controlar calidad.

14. El uso de EPIs es una medida: A) Correctiva. B) Productiva. C) Preventiva individual. D) Administrativa.

15. El ESS es elaborado por: A) Operarios. B) Técnico competente. C) Supervisor. D) Cliente.

16. El Plan de Seguridad y Salud lo realiza: A) Cliente. B) Contratista. C) Inspector. D) Fabricante.

17. Un incendio se contempla en: A) Mantenimiento. B) Evaluación. C) Plan de emergencia. D) Producción.

18. Una medida de emergencia es: A) Formación técnica. B) Extintores accesibles. C) Auditorías. D) Control de calidad.

19. La evaluación del riesgo se basa en: A) Coste y tiempo. B) Producción y calidad. C) Probabilidad y consecuencia. D) Diseño y mantenimiento.

20. El nivel de riesgo se obtiene mediante: A) Suma. B) División. C) Media. D) Multiplicación.

21. La Ley 31/1995 trata sobre: A) Medio ambiente. B) Calidad. C) Producción. D) Prevención de riesgos laborales.

22. El RD 1215/1997 regula: A) Medio ambiente. B) EPIs. C) Equipos de trabajo. D) Transporte.

23. El RD 1644/2008 está relacionado con: A) Seguridad laboral. B) Medio ambiente. C) Marcado CE de máquinas. D) Ergonomía.

24. La norma ISO 10218 se aplica a: A) AGV. B) Medio ambiente. C) Seguridad eléctrica. D) Robots industriales.

25. La ISO 3691-4 regula: A) Máquinas. B) Seguridad eléctrica. C) Robots. D) AGV.

26. La ISO 13849 trata sobre: A) Ergonomía. B) Sistemas de control de seguridad. C) Medio ambiente. D) Producción.

27. Un riesgo típico de AGV es: A) Ruido. B) Atropello. C) Vibración. D) Iluminación.

28. Una medida clave en AGV es: A) Aumentar velocidad. B) Reducir señalización. C) Sensores de detección de obstáculos. D) Eliminar rutas.

29. El vallado perimetral en robots sirve para: A) Mejorar estética. B) Reducir ruido. C) Evitar acceso del operario. D) Reducir costes.

30. Las barreras fotoeléctricas permiten: A) Controlar calidad. B) Detectar presencia y detener máquinas. C) Aumentar producción. D) Reducir costes.

31. El chaleco reflectante es importante porque: A) Reduce ruido. B) Aumenta visibilidad del operario. C) Mejora ergonomía. D) Reduce temperatura.

32. Un fallo en sensores del AGV puede provocar: A) Menor producción. B) Colisiones o accidentes. C) Ahorro energético. D) Reducción de costes.

33. La interacción humano-máquina implica riesgo de: A) Incendio. B) Vibración. C) Acceso indebido a zonas peligrosas. D) Iluminación.

34. La separación entre AGV y operarios puede ser: A) Económica. B) Visual. C) Física o virtual. D) Temporal.

35. El sistema es seguro si: A) Se reduce producción. B) Se controla la interacción persona–máquina. C) Se eliminan normas. D) Se aumenta velocidad.

36. Una cultura de seguridad tipo tráfico implica: A) Reducir señalización. B) Aumentar velocidad. C) Eliminar normas. D) Normas de circulación interna.

37. Un sistema redundante de seguridad significa: A) Menos sensores. B) Duplicar sistemas críticos. C) Reducir control. D) Eliminar alarmas.

38. La formación del personal es clave porque: A) Reduce costes. B) Mejora diseño. C) Reduce riesgos laborales. D) Aumenta producción.

39. Un proyecto es viable en seguridad si: A) Reduce calidad. B) Aumenta costes. C) Elimina personal. D) Aplica medidas preventivas correctamente.

40. El mayor riesgo añadido al introducir AGV es: A) Ruido. B Vibració. C) Electricidad. D) Espacio dinámico con tráfico interno.