ESTABILIDAD DEL BUQUE

La teoría del buque es la aplicación de la geometría y la mecánica al estudio del buque. Verdadero. Falso.

Un buque puede moverse con cuatro grados de libertad. verdadero. falso.

La fuerza de flotación de un objeto es igual al peso del volumen del fluido que desplaza. falso. verdadero.

La eslora corresponde al ancho del buque. falso. verdadero.

La eslora corresponde al largo del buque. verdadero. falso.

La manga corresponde al largo del buque. falso. verdadero.

El puntal corresponde a lo alto del buque. verdadero. falso.

El francobordo y calado aéreo es lo mismo. verdadero. falso.

Calado medio y calado al medio es lo mismo. falso. verdadero.

Los buques son simétricos transversalmente. verdadero. falso.

Eslora total. vc. AF.

Eslora entre perpendiculares. DW. GM.

COEFICIENTE DE BLOCK. Dw. Δ.

Área de flotación. LOA. LBP.

Coeficiente prismático. CB. CP.

volumen de Carena. Cb. Af.

Peso muerto. Ls. A F.

Peso en rosca. LBP. LOA.

Desplazamiento total. I. Δ.

Altura metacentrica. GM. GC.

relación del volumen de Carena y el paralelepípedo que lo contiene. coeficiente de Block. coeficiente prismático. coeficiente de flotación.

Relación entre el área de flotación y el rectángulo que lo contiene. coeficiente de block. coeficiente de flotación. coeficiente prismático.

Relación entre el área de flotación y el rectángulo que lo contiene. coeficiente de block. coeficiente prismatico. coeficiente de flotación.

Relación entre el volumen de Carena y el producto de la área de la sección media, por la eslora de flotación. coeficiente de flotación. coeficiente prismático. coeficiente de block.

KM-KG Igual altura meta céntrica. altura metacéntrica. cupla adrizante. brazo adizantre.

Momento. periodo de balance. fuerza por distancia. fuerza por.

Suma de momentos verticales entre suma de pesos. KG. KM.

KG Mayor KM. estable. Inestable.

KG=KM. diferente. indiferente.

Kg menor a km. estable. inestable.

Brazo indiferente. GZ. GK.