Estructura clase A (1-84)

¿Cuáles son los tipos de comportamiento dinámico del vehículo?. Cabeceo y picada, balanceo, guiñada. Tracción y torsión, flexión, guiñada. Subviraje y sobreviraje, balanceo, cabeceo y picada.

La actuación del balanceo cuando el automóvil adquiere cierto grado de libertad se realiza sobre el eje: Transversal. Longitudinal. Vertical.

Cuando una fuerza actúa sobre el eje transversal, diremos que se produce un: Balanceo y picado. Guiñada y picado. Cabeceo y picado.

Señale la correcta sobre los sistemas que complementan la seguridad activa: Dirección sensible y lenta. Tracción que sea capaz de trasmitir el par motor. Suspensión con un nivel adecuado de confort.

¿Con qué fin se reparte de forma precisa las masas del conjunto del vehículo?. Con el fin de que el comportamiento inercial del vehículo sea adecuado. Con el fin de que el comportamiento de las masas sea según tendencia del vehículo. Con el fin de que la velocidad sea adecuada según la inercia del vehículo.

¿Cómo se aprovecha de modo optimo la tracción y las fuerzas laterales de las ruedas?. Con una distribución equilibrada de las masas del vehículo sobre las 4 ruedas. Haciendo que la velocidad y el peso sean proporcionales. Con una distribución equilibrada de las masas del vehículo sobre las ruedas motrices.

A la hora de analizar el centro de gravedad del vehículo ¿sobre qué eje o ejes recae la transferencia de pesos del mismo?. Únicamente longitudinal. Únicamente transversal. Longitudinal, transversal o sobre ambos a la vez.

¿Qué tipo de suspensión reduce, de manera general, en gran medida el grado de confort del vehículo?. Suspensión blanda. Suspensión dura. Suspensión variable.

Teniendo en cuenta la función de los frenos de transformar la energía cinética que posee el vehículo en energía (........) a través de los elementos frenantes y disiparlo en la atmosfera. Complete el paréntesis. Mecánica. Térmica. Eléctrica.

Magnitudes y orden de las que depende la energía cinética que desarrolla un vehículo en movimiento: Del peso y la velocidad. De la masa y del doble de su velocidad. Ninguna es correcta.

Teniendo en cuenta los momentos que se efectúan en un vehículo, señale la correcta: Momento de inercia y momento angular. Momento de fuerza y momento de oscilación. Todas las anteriores son incorrectas.

Si a un vehículo en movimiento se le aplica una fuerza de frenada de menos intensidad que la fuerza de impulsión que posee, esto provocará que: Se produzca una reducción de velocidad. Bloqueen los elementos frenantes. La velocidad aumente.

Teniendo en cuenta la definición de fuerza de frenado cual sería la más correcta: Cualquier fuerza que se ejerce sobre un objeto para detenerlo o reducir su velocidad. Toda fuerza que se ejerce sobre un objeto en movimiento para detenerlo o reducir su velocidad. Es la fuerza que se ejerce sobre un objeto en movimiento para aumentar o reducir su velocidad.

¿A qué está directamente relacionado el reparto de pesos y la transferencia de los mismos que se produce en la frenada?: El perfil del neumático. Al tipo de neumático. A la adherencia del neumático.

Respecto a los sistemas que gestionan la fuerza de frenada, señale la incorrecta: ABS. ESP. SEP.

Para que situaciones se han diseñado específicamente los sistemas inteligentes de frenada de asistencia asistida: Cuando se levanta totalmente el pie del freno. Para situaciones en las que se levanta ligeramente el pie del freno. En caso de lluvia, para que no se produzca el aquaplaning.

El sistema ABS: Evita que las ruedas se bloqueen mientras el vehículo está en movimiento. Refuerza la presión de frenada cuando detecta un pisotón violento sobre el freno. Actúa sin que exista accionamiento del sistema de freno.

El sistema de asistencia a la frenada BAS mantendrá su función de refuerzo de la presión de la frenada hasta que: Los sensores detecten que no hay peligro. Se pise el pedal de freno hasta el fondo. El conductor levante el pedal de freno por completo.

Nuestro sistema de ABS en caso de frenado de emergencia: Nos mantiene la direccionalidad del vehículo. Garantiza una deceleración mínima. Se activa hasta que el vehículo este totalmente detenido.

Teniendo en cuentas las ventajas del sistema ABS en lo que se refiere a la seguridad de marcha: Reacciones más rápidas. Altamente adaptable a cualquier superficie. Todas son correctas.

El sistema de asistencia de frenos que no necesita accionamientos del pedal de freno es: ESP. BAS. DBC.

Actúa, generalmente, en combinación con el sistema de frenado EBD: BAS. ABS. SEP.

El sistema ESP, señale la falsa: Mejora el comportamiento en curvas. Evita que el vehículo salga de su trayectoria incluso cuando hay poca adherencia. Mejora el control de tracción.

¿Cuál de los siguientes componentes no pertenece al sistema ESP?: Unidad de control de motor. Captador de aceleración frontal. El captador de velocidad.

El sistema (......) corrige el efecto subvirado frenando la rueda trasera interior: ABS. BAS. ESP.

¿Qué sistema interviene decisivamente el grado de visibilidad del vehículo?: Alumbrado. Dirección. Suspensión.

Los proyectores xenón se caracterizan por, señale la respuesta incorrecta. Una mayor amplitud. Facilidad de regulación del haz de luz. La temperatura del color se acerca mucho al amarillo.

Los proyectores xenón incorporan un sistema corrector dinámico automático de altura del haz para compensar. Las variaciones debidas a la carga del vehículo. Una desaceleración. El peso del vehículo al entrar en una curva.

Presión de los neumáticos, velocidad, ángulo de giro, aceleración y localización geográfica es la información que reciben los sistemas de iluminación avanzada a través de los sensores para su correcto funcionamiento, ¿Cuál de los siguientes sensores no es necesario para los sistemas de iluminación?: Angulo de giro. Localización geográfica. Presión de los neumáticos.

Teniendo en cuenta los parabrisas de nueva tecnología con capa termo reflectante dota los vehículos de un filtro del: 20% de los rayos responsables del calentamiento del coche dejando pasar el 80% de los rayos visibles. 50% de los rayos responsables del calentamiento del coche dejando pasar el 90% de los rayos visibles. 30% de los rayos responsables del calentamiento del coche dejando pasar el 100% de los rayos visibles.

A la hora de hablar de la tecnología Láser, estas generan un haz de luz de: Alta intensidad y alto alcance. Baja intensidad y corto alcance. Misma intensidad y mismo alcance.

Función de la suspensión. Conseguir qué las ruedas libres de apoyo se desplacen verticalmente. Facilitar que las ruedas estén en contacto constante con él suelo. Acortar la distancia entre ejes.

¿Cuál de los siguientes es un componente de la suspensión?. Cojinetes elásticos. Neumático. Llanta.

¿Cuál de los siguientes no es un tipo de suspensión?. De eje rígido. Caballete articulado. De eje semirrígido.

De los siguientes tipos de suspensión, cual es él más utilizado en un todoterreno: De eje rígido. Independiente. Electromagnética.

Indique cuál de los siguientes tipos de suspensión sería más cómodo: Independiente. De eje rígido. De eje semirrígido.

Indique cuál es, junto con la suspensión de eje semirrígido, la más habitual en vehículos de pequeño tamaño: De eje rígido. Electromagnética. Independiente.

Respecto a la dureza de una suspensión cual sería una característica relacionada con un amortiguador: Rebote. Altura. Alineación.

Respecto a la compresión de un amortiguador: Velocidad de retorno del amortiguador a su posición inicial. Fuerza necesaria para qué él muelle retome su posición inicial. Resistencia que ejerce este frente al hundimiento.

Con respecto a vehículos preparados para conducción todo terreno, usaremos suspensiones: Más duras de lo normal. Con mayor recorrido. Magnéticas.

Con respecto a vehículos preparados para conducción en circuito usaremos suspensiones: Con mayor dureza. Neumáticas. De eje rígido.

¿Cómo debe funcionar la dirección?. De forma imprecisa y con suavidad. Con suavidad y de forma precisa. Áspera y de forma precisa.

El mecanismo de dirección de cremallera: Proporciona una gran suavidad en la conducción, así como una mala estabilidad. Elimina una gran parte de la tirantería de la dirección, yendo acoplado directamente a los brazos de acoplamiento de las ruedas. Todas son correctas.

¿A qué influencias no debe estar expuesta el sistema de dirección?. No debe tener ninguna influencia. La dirección debe estar expuesta a todas las influencias. A influencias de tracción ni de suspensión.

¿Por qué la cinemática de dirección debe adaptarse óptimamente a las características de construcción del eje delantero?. Para prevenir los efectos de la compresión y descompresión de los muelles de suspensión. La cinemática de dirección no debe adaptarse a las características de construcción del eje delantero. Ninguna es correcta.

Con los sistemas de dirección asistida se consigue: Consigue un menor esfuerzo a realizar en el volante sin utilizar mayores desmultiplicaciones que provocan pérdida de sensibilidad en la conducción. Un mayor esfuerzo en el volante por parte del conductor haciendo menos fatigosa e insegura la conducción. Que el mayor esfuerzo debido al aumento del par resistente en las ruedas, por la utilización de neumáticos con una mayor superficie de rodadura y baja presión, lo realice el conductor.

Dirección con una relación más directa para los pequeños ángulos de giro, nos referimos a: Servodirección con asistencia variable. Dirección de relación variable. A y b son correctas.

Sistema que sirve para aumentar el confort y mejorar la sensibilidad en la conducción, se denomina: Servodirección con asistencia variable en función de la velocidad. Dirección de relación variable en función de la velocidad. Ninguna es correcta.

Dirección simple puede ser de: Tuerca y de cremallera. De tornillo sinfín y de cremallera. Servodirección hidráulica y servodirección neumáƟ ca.

Señale la respuesta correcta, ¿Qué son los sistemas ADAS?. Un sistema GPS que te permite localizar el vehículo en caso de robo, se acƟ va si el robo se produce con fuerza. Un sistema que se preconfigura a la hora de adquirir el vehículo, se acƟ va el clausor inmovilizando el vehículo, y no procediendo a su arranque si no reconoce al propietario. Sistemas avanzados de asistencia al conductor están diseñados principalmente para aumentar la seguridad y reducir los accidentes, proporcionando al conductor del vehículo con avisos de condiciones peligrosas.

El sistema de frenado autónomo de emergencia es capaz de detectar un peligro inminente de colisión …. Cuando el peligro es lateral. Cuando el peligro es trasero. El sistema se activa si es por alcance.

Señale la correcta. Cuando el sistema autónomo de emergencia detecta peligro de colisión. ¿Cómo actúa?. Realizando inmediatamente una frenada de emergencia, sin avisar al conductor. Siempre avisando al conductor y, en caso de que este haga caso omiso a la advertencia, realizando una frenada de emergencia. Avisando al conductor únicamente.

¿Cómo gestiona el sistema de activación automática de alumbrado el encendido y apagado de las luces del vehículo?. Mediante un sensor que mide la luminosidad interior. Con un sensor que mide la luminosidad exterior. Mediante un ordenador que analiza la hora y la estación del año.

Cuando se realiza un giro, las luces angulares se encienden o giran iluminando…. Con las luces enfocando el interior de la trayectoria. Enfocando la luz el exterior de la trayectoria. Enfocando la luz el interior y el exterior de la trayectoria.

Si el conductor supera la velocidad limitada, el sistema de reconocimiento de señales…. Permitirá la velocidad del vehículo hasta la permitida, sin que el conductor pueda acelerar para rebasarla. No hará nada. Siempre alertará al conductor para que reduzca la velocidad.

Señale la correcta. ¿Qué sistema nos avisa con una luz en el espejo retrovisor exterior (derecho-izquierdo) de la presencia de in vehículo adelantándonos?. El sistema de detección de adelantamientos. El sistema de emergencias. Sistema de detección o avisador de ángulo muerto.

Señale la correcta. ¿Qué sistema mide y mantiene continuamente la distancia con el vehículo que nos precede?. Siempre el control crucero adaptativo. Únicamente el control de distancia de seguridad. A veces el control de distancia de frenado.

Señale la respuesta correcta. ¿Qué es el Sistema LDW (Lane Departure Warning)?. Un sistema de control crucero adaptativo. Sistema de control de las luces del vehículo. Sistema de control de las luces del vehículo.

Señale la correcta. ¿Qué sistema puede detectar peatones o animales marcándolos en un color u otro en la pantalla de información del conductor?. Departure Warning and Prevention. Head Up Display. El asistente de visión nocturna.

La pérdida de atención, está relacionada con: Postura incómoda. Estar relajado. Atender a la carretera.

Mayor grado de seguridad. Los indicadores y testigos deben ser de difícil y rápida lectura. Desplazar la vista para algún interruptor e indicador. Mandos situados en el volante.

Para evitar la fatiga prematura deberemos tener en cuenta: El grado de solidez del cojín. El nivel de sujeción lateral. Ambas anteriores son correctas.

Dependiendo la compleja morfología del ser humano Ɵene muchos factores que influyen en la misma medida del peso como son: Tono muscular y densidad. Altura y postura sentada. Densidad, tono muscular y postura sentada.

Relacionado a los nuevos asientos más innovadores, qué es lo que incorporan. Puerto USB. Regulación de temperatura, transpirabilidad y ventilación. Sistema de audio Bose.

Garantizando la seguridad y el confort ¿Cuál de estas opciones no está relacionada con la ergonomía?. Ganancias monetarias. Posturas. Espacio y medios de trabajo.

¿Qué sucede en el subviraje cuando la fuerza centrífuga supera la adherencia de las ruedas al suelo?. El vehículo gira bruscamente hacia el interior de la curva. La parte trasera del vehículo se desplaza hacia afuera de la curva. Que la parte delantera del vehículo Ɵende a salirse hacia el exterior de la curva.

¿Cómo se define el sobreviraje en términos de comportamiento vehicular?. La parte delantera del vehículo Ɵra hacia el exterior de la curva. Cuando la parte trasera del vehículo se desplaza hacia el interior de la curva. Las ruedas indican una trayectoria que el vehículo sigue fielmente.

¿Tendencia “a priori” de los vehículos de tracción delantera en relación con el subviraje y el sobreviraje?. Se les denomina sobreviraje. Tienen tendencia al subviraje. No tendencia a ninguno de los dos.

¿Cómo se puede compensar el subviraje a nivel de conducción?. Reduciendo la potencia del motor. Dando a las ruedas un mayor ángulo de orientación del que requiere el radio de la curva. Aumentando la velocidad del vehículo.

¿Cuál es el diseño del tren de rodaje que puede favorecer el subviraje?. Muelles y barras estabilizadoras blandos en la parte delantera. Montando amortiguadores duros en la parte delantera. Neumáticos con baja adherencia al suelo.

¿En qué afecta directamente la capacidad de transmisión de fuerza de un vehículo?. En la velocidad máxima del vehículo. En el grado de adherencia del neumático. En una mejor aerodinámica.

En suelos secos, ¿qué característica hace que los neumáƟ cos anchos ofrezcan más adherencia que los estrechos?. Su tipo de dibujo en la banda de rodadura. En que tenemos mayor superficie de contacto. Cuando tenemos mayor grosor de la pared del neumáƟ co.

¿Cómo puede mejorar significativamente la adherencia de un neumático?. Reduciendo el ancho del neumático. Con el aumento de la presión vertical sobre el neumático. Utilizando neumáticos más duros.

¿Por qué los vehículos con tracción delantera pueden experimentar problemas de tracción al acelerar, especialmente al tomar curvas?. Los vehículos de tracción delantera no tienen problemas de tracción. Debido al tipo de suspensión utilizado. Por su desplazamiento dinámico del peso, que reduce la presión sobre las ruedas delanteras.

¿Cómo se ve afectado el comportamiento de un vehículo al tomar una curva rápidamente?. Se vuelve más estable. Como norma general puede experimentar subviraje o sobreviraje. La potencia del motor aumenta.

¿Qué factor influye en la capacidad de transmisión de fuerza de un neumático?. El diseño del volante. El grado de adherencia que tiene el neumático. El sistema de audio del vehículo.

¿Cómo se puede favorecer el subviraje?. Usar amortiguadores duros en la parte trasera. Tener muelles y barras estabilizadoras muy duras en la parte delantera. Reducir la presión vertical sobre las ruedas.

¿La adhesión de los neumáticos sobre suelo seco es el principal factor?. El color de la carrocería del vehículo. La textura del neumático. El sistema de frenos del automóvil.

¿Cómo se puede compensar el subviraje a nivel de conducción?. Girando el volante en sentido contrario. Dando a las ruedas un mayor ángulo de orientación del que requiere el radio de la curva. Reduciendo la velocidad del vehículo.

Indique la función principal del sistema de transmisión en un vehículo: Frenar el vehículo. Incidir la potencia o movimiento del motor a las ruedas. Medir la temperatura del motor.

¿Cuándo actúa el Sistema EDS en comparación con el Sistema ASR (anti-slip regulation)?. Los dos sistemas son bastante iguales, solamente le han cambiado el nombre. Cuando solo derrapa una de las ruedas motrices. Solo cuando el vehículo está estacionado en una pendiente.

El sistema MSR hace que (…) las ruedas motrices no se bloqueen al reducir la bruscamente. Rellene el hueco con una de las siguientes respuestas. El cuerpo mariposa se abra para que…. Aumenten la velocidad de…. Se desconecte el motor para que….

El sistema MSR para detectar la reducción brusca de marcha ¿qué sensores utiliza?. Los sensores de temperatura. El sensor de velocidad y unidad de control del motor. Sensores de presión de los neumáticos.

¿Cómo sincroniza el sistema MSR el eje primario y secundario de la caja de cambios al reducir la marcha?. Bloquea el cuerpo mariposa. Con el acelerador. Desconectando el sistema de transmisión.