Estructuras masivas Grupo ALFA tema 1

¿Cuáles son los principales factores determinantes en el diseño de un nuevo modelo de vehículo?. La potencia, la velocidad, el color y la estética. La habitabilidad, el confort, la ergonomía, la aerodinámica y la seguridad. El consumo, el precio, la publicidad y la imagen de marca. El tamaño del motor, la pintura, los materiales y el peso.

¿Qué se entiende por Joint Venture en el contexto de la fabricación de automóviles?. Un modelo de coche diseñado por una sola empresa. Un tipo de vehículo monovolumen con amplio habitáculo. Una alianza estratégica donde varios constructores colaboran para desarrollar modelos concretos. Un tipo de plataforma modular intercambiable.

¿Cuáles son las tres grandes áreas de población que influyen en las tendencias del diseño automovilístico?. Zona africana, zona europea y zona americana. Zona europea, zona norteamericana y zona asiática. Zona oceánica, zona nórdica y zona mediterránea. Zona latinoamericana, zona central y zona oriental.

¿Qué característica se destaca en los vehículos diseñados para el mercado asiático?. Son grandes y potentes, adaptados para viajes largos. Prefieren vehículos pequeños con diseño muy funcional. Buscan vehículos de lujo y alto consumo. Se prioriza el uso de combustibles alternativos.

Para determinar las características dinámicas, estáticas y también acústicas de la totalidad de la carrocería tradicionalmente se usa: El método de integración de elementos infinitos. El método de integración de elementos finitos. El método de desintegración de elementos infinitos. El método de desintegración de elementos locos.

La utilización de la realidad virtual en el diseño de vehículos nos permite: Acortar los ciclos de desarrollo de los vehículos. Mejora en el control de costes. Mayor creatividad. Todas las anteriores.

Cual no es una ventaja que nos proporciona la utilización del método de integración de elementos finitos. Posibilidad de determinar procesos de carga invisibles en estructuras complicadas. Calcular variables como; grueso de chapa, refuerzos, materiales, etc. Posibilidad de incorporación de materiales compuestos. Dificultad para estimar exactamente las uniones soldadas.

1.Al definir las condiciones de un nuevo modelo, además de la motorización, la habitabilidad y la envolvente exterior, ¿qué otro factor técnico debe tenerse en cuenta de forma principal para garantizar la viabilidad?. La estrategia de marketing y publicidad. El ancho de vía (vía delantera y trasera), el techo, el capó y la tapa de maletero para disponer de espacio para las ruedas y los neumáticos. El coste final de fabricación de cada componente. La homologación en todos los países de venta.

El proceso de desarrollo de un proyecto de carrocería, se desarrolla en varias fases. ¿Cuál de las siguientes opciones NO es mencionada explícitamente como una fase en el desarrollo del proyecto de carrocería?. Pliego de condiciones. Construcción de prototipos. Producción en serie. Verificación.

Para el cálculo inicial de las medidas exteriores de la carrocería, ¿cuál de los siguientes factores se considera primordialmente en relación con la altura libre a la carrocería sobre el suelo?. La disposición y forma de los grupos ópticos delanteros. El radio de giro mínimo del vehículo. Las necesidades de espacio de las ruedas libres para permitir el recorrido de la suspensión y el ángulo de giro. La altura del centro de gravedad del vehículo.

¿Qué se realiza en la zona de pintura de una fábrica de automóviles?. Montaje del motor. Unión de piezas por soldadura. Aplicación de pintura a la carrocería. Control de calidad final.

¿Qué es una bobina de acero en el contexto de la fabricación de automóviles?. Un componente electrónico. Materia prima para fabricar partes de la carrocería. Un dispositivo de medición. Un sistema de suspensión.

¿Qué permite la técnica Tailored Welded Blanks (TWB)?. Reducir el tamaño del motor. Diseñar neumáticos más resistentes. Obtener piezas con diferentes espesores y calidades de acero. Pintar más rápido la carrocería.

¿Qué se hace normalmente en el primer nivel del ensamblaje?. Montar las ruedas. Instalar puertas, cableado y elementos eléctricos. Aplicar tratamientos anticorrosión. Realizar las pruebas finales del vehículo.

¿Cuál NO es una parte del chasis de un vehículo?. Soporte motor. ⁠Suelo. Portón trasero. Portón delantero.

Indica el proceso correcto de la hidroconformación. Matriz, introducción del tubo, sellado, presurización y conformación, resultado final. ⁠Matriz, sellado, presurización y conformación, introducción del tubo, resultado final. ⁠Matriz, presurización y conformación, sellado, introducción del tubo, resultado final. ⁠Matriz, introducción del tubo, sellado, resultado final.

Indique la INCORRECTA sobre el perfilado. Aprovecha mejor el material. ⁠Los tiempos de preparación y adaptación a nuevos modelos son menores. ⁠El material de partida son bobinas. ⁠Se moldea el material a mano.

¿Qué materiales utiliza la tecnología hibrida?. Madera y plástico. Aluminio y madera. Metal y plástico. Papel cebolla y nanoimanes.

¿De que esta constituido el NOMEX?. Capa entera de acero. Media capa de aluminio. Capa intermedia en forma de nido de abeja y unas capas exteriores de fibra de carbono y kevlar. Todas son correctas.

¿Que buscan los fabricantes de vehículos?. Solo quieren vender no buscan fiabilidad. No les importa la aerodinámica. Optimizar los diseños y reducir el peso del vehículo. El automóvil mas veloz del mercado.

Cuánto tiempo antes del lanzamiento se fabrica el nuevo modelo: 6 meses. 8 meses. Entre 6 y 12 meses. 12 meses.

Cuántas áreas suele tener una factoría: 4 áreas: estampación, soldadura, pintura y ensamblaje. 4 áreas: estampación, uniones, pintura y ensamblajes. 4 áreas: estampación, uniones, chapa y ensamblajes. Ninguna de las anteriores.

A parte de la soldadura MIG y por puntos de resistencia, qué más tipos de soldaduras existen: Láser 3D, MIG-Brazing, de latón. Soldadura láser-Brazing, piezas pegadas, piezas remachadas. Láser híbrido, láser 3D y remaches. Todas son correctas.

¿Qué sucede si los vehículos de preserie no superan las pruebas finales?. Se venden como modelos especiales. Se reciclan directamente. Se reestudian los puntos susceptibles de mejora. Se almacenan como prototipos históricos.

¿Qué tipo de pruebas se realizan para verificar la resistencia a la corrosión?. Pruebas de impacto. Pruebas de vibración. Pruebas en cámaras húmedas, cálidas y salinas. Pruebas de frenado.

¿Cómo se realizan las soldaduras en los primeros prototipos?. Con láser automatizado. Manualmente. Por ultrasonido. Con adhesivos estructurales.

¿De qué tamaño son las primeras maquetas?. Escala 1:3. Escala 1:5. Escala 1:7. Escala 1:10.

¿Qué se hace después de la maqueta a escala?. Una maqueta a tamaño natural. Otra maqueta a escala 1:2. Otra maqueta a escala 1:5. Se repite el proceso 5 veces.

¿De qué material se construyen las maquetas?. Acero y caucho. Papel y cartón. Escayola, arcillas, plastilinas o materiales sintéticos. Con los materiales reales del coche.

¿Cómo se realizan en la actualidad los primeros crash test?. Con maquetas a escala. Virtuales con el ordenador. Coche tamaño real. Ninguna es correcta.