ETP TEMA 7

Cuando realizamos el mantenimiento mecánico del vehículo: A. Tomamos medidas de seguridad activa en la seguridad vial. b. Cumplimos con el Real Decreto Legislativo 339/1990. c. Tomamos medidas de seguridad pasiva en la seguridad vial. d. Las respuestas a y c son correctas.

. La normativa específica que hace referencia a la conducción de vehículos prioritarios es: La Ley 18/1989, de 25 de julio, de bases sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. El Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad vial. . El Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo de 1990. La Ley 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

La libertad de movimientos del conductor: Es una de las precauciones que asegura el campo necesario de visión para conducir una ambulancia. No está contemplada en la normativa reguladora que afecta a los conductores de ambulancias. Es una de las obligaciones que marca la normativa reguladora y que afecta a los conductores de ambulancias. . Es una de las prohibiciones que marca la normativa reguladora y que afecta a los conductores de ambulancias.

La carretera que no reúne las características propias de las autovías y autopistas: Es una carretera convencional interurbana. Es una vía interurbana a la que no la cruza ninguna otra vía. Es una vía urbana. Está situada dentro de un poblado.

. Una escala de un mapa de 1:10.000 corresponde en la realidad a: 10 metros. 100 metros. 1.000 metros. 10.000 metros.

. Señala la afirmación FALSA. Cuando una ambulancia está realizando un servicio urgente tiene preferencia de paso independientemente de: Que haya un semáforo en rojo. Las señales de los agentes de circulación. Que exista una señalización horizontal con raya continua. De si usa las señales acústicas.

Los dispositivos permitidos a los conductores durante la conducción de ambulancias en servicio urgente son: Los GPS. Los DVD. Los teléfonos móviles sin tener que utilizar el dispositivo de manos libres. Las respuestas a y c son correctas.

Los cinturones de seguridad son elementos: Obligatorios en todos los casos, aunque la ambulancia preste un servicio de emergencias. No obligatorios cuando una ambulancia presta un servicio de emergencias. De la seguridad pasiva respecto a la seguridad vial. De seguridad activa respecto a la seguridad vial.

Los mapas que tienen unas cuadriculas para facilitar la localización de algún punto determinado son los mapas: De carreteras. . De provincias. Locales. Con curvas de nivel.

Los callejeros son: Guías locales que contienen toda la información de la población en cuestión. Mapas locales de pueblos pequeños. La relación alfabética del nomenclátor de las calles. Las opciones que tiene el GPS para localizar una calle determinada cuando le introducimos los datos que nos dan desde el centro de coordinación de la ambulancia.

El efecto de reflexión de la luz es una de las dificultades que nos encontramos en la conducción de las ambulancias. Se produce cuando hay: Niebla. Sol que nos viene de cara. Nieve. Lluvia.

No utilizaremos las señales acústicas de la ambulancia: Si trasladamos a un enfermo que ha hecho un intento de autolisis. En las proximidades de un centro de atención primaria. Si vamos por el carril de la derecha. Las respuestas a y c son correctas.

Si durante la conducción nos falla el freno lo que notaremos es que: Se queda en la misma posición aunque lo pisemos, ofreciendo una gran resistencia. El embrague va más duro de lo habitual cuando pisamos el freno. Se hunde más de lo habitual sin encontrar resistencia. Se hunde más de lo habitual ofreciendo una gran resistencia.

Señala la respuesta que NO es causa de accidentes en las ambulancias: a. Llevar puestas las señales acústicas. b. Llevar a cabo una conducción defensiva. c. Una falta de conocimiento de la ambulancia. d. La presencia de obstáculos en la carretera.

El sonido bitonal de la ambulancia es el que: a. Suena con oscilaciones ascendentes y descendentes. b. Se acciona de forma manual. c. Se utiliza para la marcha ordinaria. d. Lo utilizaremos cuando atravesemos un cruce.

Señala la medida de seguridad para evitar accidentes con la ambulancia que NO está relacionada con la persona que conduce: a. Detener el vehículo todas las veces que sean necesarias. b. No consumir drogas ni alcohol antes o durante la conducción. c. La velocidad a la que nos dirigimos a la zona de intervención. d. Hacer un buen mantenimiento del vehículo.

Los mapas de carreteras vienen señalizados con: a. Con colores diferentes según la escala. b. Letras y con números. c. Curvas de nivel. d. Vías de comunicación con los núcleos urbanos.

El GPS es un sistema: a. De radiotransmisión. b. De telefonía móvil de nueva generación. c. Que funciona por conexión a antenas parabólicas. d. Que funciona por conexión a satélites espaciales.

El sonido multitonal rápido: a. Es el que realiza rápidamente sonidos bitonales. b. Es el más silencioso que tiene la ambulancia. c. Es el que acción remos de forma manual. d. Lo utilizaremos cuando atravesemos un cruce.

¿Cuál de las siguientes medidas de seguridad para evitar accidentes con la ambulancia NO está relacionada con el conductor de la ambulancia?: a. Hacer un buen mantenimiento de la ambulancia. b. Evitar llevar familiares y acompañantes. c. La detención del vehículo cuantas veces sean necesarias. d. La disminución de la velocidad.

Las luces traseras de emergencia de las ambulancias también reciben el nombre de: a. Rotativos. b. Ratón. c. Búsqueda. d. Sistema bitonal.

Las ambulancias si están realizando un servicio de emergencias tienen prohibido: a. Ir en contradirección. b. Pasar un semáforo en rojo. c. Circular atravesando la línea continua. d. Todas las respuestas anteriores son falsas.

Cuando hayamos de pasar por lugares peligrosos la señal acústica que utilizaremos es: a. El sonido bitonal. b. El sonido multitonal rápido. c. El sonido multitonal ascendente-descendente. d. El sonido nocturno de la sirena.

Si conducimos por una carretera con hielo y nos patina la ambulancia hacia la derecha: Quitaremos el pie del embrague y aceleraremos suavemente para corregir la trayectoria. Frenaremos apretando a fondo el freno. Giraremos el volante a la derecha. Giraremos el volante a la izquierda.

Si se nos revienta el neumático derecho de la ambulancia que tiene tracción delantera: Giraremos el volante hacia la izquierda y aceleraremos suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante hacia la derecha e iremos frenando suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante hacia la derecha y aceleraremos suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante hacia la izquierda e iremos frenando suavemente para corregir la trayectoria.

La relación existente entre la medida gráfica del dibujo y la medida real del terreno en un mapa recibe el nombre de: Escala. Orientación. Curvas de nivel. Leyenda.

. Las luces de búsqueda son: Las luces traseras de la ambulancia que marcan la posición. Los rotativos de la ambulancia. Todas son falsas. La barra superior luminosa de la ambulancia.

Las luces de emergencia de las ambulancias reciben el nombre de: Ratón. Búsqueda. Rotativos. Todas las repuestas anteriores son correctas.

La leyenda de un mapa es: La explicación de los signos y símbolos que emplea. La escala a la que está confeccionado el mapa. Las curvas de nivel del mapa. Las cuadrículas identificadas con letras y números.

El airbag es: Un sistema de seguridad activa para evitar accidentes. Un sistema de seguridad pasiva para evitar accidentes. Una medida de seguridad que se activa cuando pasamos con la ambulancia por lugares de peligro. El dispositivo que activaremos si tenemos un reventón durante la conducción de la ambulancia.