evaluacion de competencia AVA

QUE RAC APLICA A LAS ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO APROBADAS. 145. 45.

Un técnico de mantenimiento puede emitir un certificado de conformidad siempre y cuando cumpla los siguiente: Tenga experiencia en la inspección, servicio o mantenimiento de una aeronave o sus componentes de conformidad con las atribuciones que otorga la licencia en un periodo de seis (6) meses, en los últimos veinte y cuatro (24) meses. Tenga experiencia en la inspección, servicio o mantenimiento de una aeronave o sus componentes de conformidad con las atribuciones que otorga la licencia en un periodo de seis (6) meses, en los últimos doce (12) meses.

La delegación para ejercer las atribuciones de la licencia TMA y sus habilitaciones, será emitida por: La organización de mantenimiento responsable. El operador de cada aeronave.

Cueles son las habilitaciones en Célula de la licencia TMA. Estructura de aeronaves y Sistemas diversos, excepto sistema eléctrico. Sistemas diversos y Sistema eléctrico.

La validez de una licencia otorgada por la Aeronáutica Civil Colombiana será: Indefinida. un año.

El porcentaje mínimo para aprobar un examen teórico general y por área de conocimientos debe ser: Del setenta y cinco (75%) por ciento. Del ochenta (80%) por ciento.

De acuerdo con sus habilitaciones a la licencia TMA en que manual encontramos la forma de firmar los diferentes documentos de la OMA. AMOS Form Manual. Form Manual.

El procedimiento para la emisión y publicación de la lista de personal autorizado se detalla en: El PET capítulo 15. El MOM capítulo 15.

Cuál es el documento donde se especifica los alcances y límites para certificar a nombre de la organización de mantenimiento. ROSTER. MOM.

La identificación y etiquetado de las partes o componentes que se encuentran dentro de la OMA están en él?. MOM 9.8.8. RAC 21. 045.

Cuál es la parte del reglamento aeronáutico de Colombia que está destinado para la certificación de aeronaves y componentes?. RAC 21. RAC 39.

El personal autorizado por la OMA para certificación de retorno al servicio de cualquier producto aeronáutico debe haber ejercido las facultades de su autorización de certificación RAC 145 en un periodo de?. 6 meses en los últimos 2 años. 12 meses en los últimos 2 años.

En qué parte del reglamento aeronáutico de Colombia menciona los lineamientos que se deben tener en cuenta para las partes y componentes a ser reemplazados o modificados en un producto aeronáutico?. RAC 21. 045. RAC 21. 060.

La OMA usa materiales aprobados por el fabricante original (OEM) o aprobados por la autoridad con el fin de realizar actividades de mantenimiento en las aeronaves o componentes. ¿En que parte del manual de la organización de mantenimiento se encuentran estas políticas?. MOM 9.8. MOM 9.8.2.

Qué tipo de registros de mantenimiento deberá conservar Avianca como una OMA RAC 145 y por cuánto tiempo?. Todos los registros detallados por 2 años a partir de la firma de la Conformidad de Mantenimiento. Documentos programados, RII y tareas críticas por 2 años.

Avianca como OMA bajo el RAC 145 podrá hacer mantenimiento preventivo, inspección y reparación si cuenta con: a, c y e son ciertas. todas las anteriores.

Avianca como OMA bajo el RAC 145 puede hacer mantenimiento fuera de las ubicaciones aprobadas, si cumple con: Haber informado a la Aerocivil, a y c son ciertas. No. No se puede hacer fuera de las instalaciones aprobadas por la Lista de Capacidades.

Avianca como OMA RAC145 desea incluir una aeronave o componente a la lista de capacidades deberá asegurar que: Se realiza autoevaluación para asegurar que contiene las instalaciones, equipos, herramientas, materiales, datos de mantenimiento y personal competente, enviando copia para aprobación de UAEAC. cuente con la autorización de la UAEAC, y la lista de capacidades incluya P/N, S/N, fabricante y limitaciones.

Avianca como OMA RAC 145 podrá mantener su certificado de aprobación por cuánto tiempo?. Indefinido y estará sujeta al resultado satisfactoria de una auditoria que realice la UAEAC cuyo periodo no deberá exceder los 24 meses. Indefinido y estará sujeta al resultado satisfactoria de una auditoria que realice la FAA cuyo periodo no deberá exceder los 12 meses.

Cuál es la diferencia entre la Lista de Capacidades y el Anexo a la lista de Capacidades?. La lista de capacidades especifica el rating(categoría) y el anexo a la LC especifica los componentes de acuerdo con la habilitación aprobada. La lista de capacidades especifica el rating(categoría) Y el anexo hace referencia al cumplimiento de la norma en el MOM.

Cuando se emite un Certificado de conformidad de mantenimiento que datos se deben incluir?. Solo a y b son ciertas. El personal que emite el certificado de conformidad de mantenimiento debe estar capacitado, calificado y autorizado.

Una persona que realice mantenimiento en una aeronave o componente de aeronave debe anotar: Tipo de inspección o tarea realizada con descripción de lo realizado, horas y ciclos del componente o avión, referencia de los datos de mantenimiento utilizados, identificación nombre y firma de quien realiza el trabajo. Firma del inspector que realiza la tarea.

Bajo cual documento autorizo el personal de la OMA, para dar certificación de conformidad de mantenimiento (CCM). Roster del personal. Capability list.

Cuantos años de experiencia debe tener un TMA para firmar Certificado de Conformidad de Mantenimiento en servicios mayores?. Tener cargo Supervisor Inspector y/o Certificador y cuente con cuatro años de experiencia en Avianca OMA.003 u otra OMA. No tiene requisitos de tiempo.

This advisory circular (AC) provides guidance and information to aircraft owners and operators on their responsibility to comply with Airworthiness Directives (AD) and to record compliance with ADs in the appropriate maintenance records. AC 39-7D. AC 39-9.

Which FAR talk about that the FAA may issue a type certificate for a product that is manufactured in a foreign country or jurisdiction with which the United States has an agreement for the acceptance of these products for export and import and that is to be imported into the United States. FAR 21.29. FAR 129.7.

Each type certificate is considered to include the type design, the operating limitations, the certificate data sheet, the applicable regulations of this subchapter with which the FAA records compliance, and any other conditions or limitations prescribed for the part. FAR 21.41. QCM 8.9.4.

The incoming inspection is performed by the incoming inspectors, in order to ensure that airworthy of the received articles, Avianca CRS develops the incoming inspection section based on FAA AC 20-154 as revised, for all items such as parts, components, materials or expendables and tooling/equipment arriving into the company. QCM 8.2. MOM 9.5.

The QCM 8.2.7 QUARANTINE PROCEDURE. Any material, part, or component that does not meet FAA requirements or has a non-airworthy condition that cannot be determined or has evidence of damage or any other condition that render the part unserviceable will be routed immediately to quarantine for a maximum period of 40 days. Any material, part, or component that does not meet FAA requirements or has a non-airworthy condition that cannot be determined or has evidence of damage or any other condition that render the part unserviceable will be routed immediately to quarantine for a maximum period of 60 days.

In according with FAR 21.197, A special flight permit may be issued for an aircraft that may not currently meet applicable airworthiness requirements but is capable of safe flight, for the following purposes: All the above. Delivering or exporting the aircraft.

Which FAA AC gives us instructions to fill out FAA Forms 337? Ref.AC 43.9-1F. AC 43.9-1F. AC 121.09F.

Where can I find the Heavy maintenance Inspector, Duties and responsibilities I.A.W. Repair station policies?. RSM 8.3.2.1.1. FAR PART 43.09.

Where can I find the Quality control system In According With FAA 14 CFR. FAR PART 145.211. FAR PART 129.201.

Quality Control System, What should a QCM contain? Why should the CRS have a QCM?. FAR Part 145.211. FAR.part 121.20.

¿Qué debe ocurrir con el Manual de la Organización de Mantenimiento una vez es aprobado por el Inspector Principal de Mantenimiento de la UAEAC. Debe publicarse en el gestor documental de la compañía para consulta de todas las áreas de la OMA. Debe distribuirse exclusivamente en formato impreso a los técnicos.

¿Qué función cumple el área de Publicaciones Técnicas respecto al gestor documental?. Distribuir documentos y enmiendas a través del gestor documental protegido. Eliminar documentos obsoletos sin registro.

¿Cómo garantiza la OMA que los datos técnicos necesarios para mantenimiento estén disponibles para su personal?. A través del gestor documental, que los mantiene accesibles en todas las áreas de trabajo. Usando únicamente la experiencia del personal técnico.

¿Qué sistema utiliza Avianca para distribuir datos técnicos dentro de la OMA?. Gestor Documental de la OMA Avianca. Correo electrónico masivo.

¿Quién es responsable del mantenimiento y soporte del gestor documental?. El área de IT (Tecnología e Información) de Avianca. Los fabricantes (Boeing, Airbus, etc.).

¿Qué versión del manual debe usarse para trabajos no programados (Findings)?. La versión actual publicada en el Gestor Documental al momento de realizar la tarea. Cualquier versión que el técnico prefiera.

¿Como puede llegar al acceso del Repair Station Manual?. Intranet, Docbox, Ing & Matto, Avianca AMO, Regulatory Manuals, FAA CRS, RSM AVA- REPAIR STATION MANUAL. Intranet, Docbox, Ing & Matto, Avianca AMO, Regulatory Manuals, FAA CRS, LC.

¿Como puede llegar al acceso del Manual de la Organización de Mantenimiento MOM?. Intranet, Docbox, Ing & Matto, Avianca AMO, Regulatory Manuals, UAEAC OMA, MOM AVA- MANUAL DE LA ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO OMA-003. Intranet, Docbox, Ing & Matto, Avianca Operador, Regulatory Manuals, UAEAC OMA, MOM AVA- MANUAL DE LA ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO OMA-003.

¿Como puede llegar al acceso de AMO´s FORMS MANUAL?. Intranet, Docbox, Ing & Matto, Avianca AMO, Regulatory Manuals, AMO FORMS, AMOS FORMS MANUAL AVA. Intranet, Docbox, Ing & Matto, Avianca AMO, AMO FORMS, AMOS FORMS MANUAL AVA.

¿Como puede llegar al acceso del Roster OMA-003?. Intranet, Docbox, Ing & Matto, ROSTER AMO AVIANCA, ROSTER OMA, OMA-003. Intranet, Docbox, Ing & Matto, ROSTER OMA, OMA-003.

¿Qué autoridad aprueba el alcance y limitaciones de mantenimiento en la Lista de Capacidades?. UAEAC. OACI.

¿Qué requisitos debe cumplir la OMA Avianca para gestionar el anexo a la Lista de Capacidades?. Tener instalaciones, materiales, equipos, personal competente y datos técnicos verificados. Realizar una auditoría interna anual.

¿Quién es responsable de mantener actualizada la Lista de Capacidades y su anexo?. Publicaciones Técnicas. El equipo de supervisores.

¿Qué especifica el anexo a la Lista de Capacidades?. Los componentes según la habilitación aprobada en la Lista de Capacidades. Los horarios de trabajo del personal.

¿Qué información se identifica en la Lista de Capacidades y su anexo para cada artículo?. Parte Número (Modelo), fabricante (Marca), descripción, fecha de autoevaluación y alcance del mantenimiento. Fecha de compra y vida útil.

¿Qué se requiere antes de adicionar una nueva capacidad a la Lista de Capacidades?. Esperar una inspección de la UAEAC. Evaluar la disponibilidad de recursos y llenar los formatos correspondientes (F-AMO-003, F-AMO-004, etc.).

¿Qué debe revisar el supervisor/inspector para aprobar una nueva capacidad?. La disponibilidad de herramientas genéricas. Infraestructura adecuada y personal debidamente entrenado y con licencia.

¿Cuándo NO es necesario disponer de un hangar para adicionar una capacidad?. Cuando el trabajo se realiza en horario nocturno. Cuando las actividades son de mantenimiento de línea o no requieren hangar, siempre que no se afecte la seguridad o eficacia.

Seleccione verdadero o falso según corresponda: ¿Daños provocados durante las labores de mantenimiento pueden tener consecuencias graves para la seguridad operacional.?. verdadero. falso.

Seleccione verdadero o falso según corresponda: ¿Se debe informar a cabina cualquier ingesta o problema presentado durante la corrida de motores.?. verdadero. falso.

Seleccione verdadero o falso según corresponda: ¿Una buena práctica de mantenimiento es verificar el buen estado y limpieza de las partes previo a su instalación?. falso. verdadero.

Seleccione verdadero o falso según corresponda: ¿Contaminación en los materiales y superficies de contacto, no representa un riesgo para la seguridad operacional.?. falso. verdadero.

Seleccione verdadero o falso según corresponda: ¿Toda tarea de mantenimiento y procedimiento operacional, debe realizarse de acuerdo con los manuales y regulaciones vigentes.?. falso. verdadero.

¿Donde se encuentra establecida la politica de Seguridad Operacional?. Manual de SMS. Manual de SSMA.

¿Cuál es el principal objetivo del programa de monitoreo de eventos y riesgos?. Mejora continua a través del análisis de la información recolectada. Tener un registro en la nube.

¿Cuál es el sistema mediante el cual se lleva un control, monitoreo y mitigación de los riesgos y eventos, con el fin de mejorar la seguridad operacional?. AMOS. Sistema de Seguridad Operacional.

¿Cuál es el principal objetivo del monitoreo de Reportes Mandatorios (MOR)?. Imponer multas al operador de acuerdo con la gravedad del evento. Tener un registro, manejo oportuno y correctivo de los eventos para evitar que vuelvan a ocurrir o mitigar el riesgo.

¿Dónde se definen los Reportes Mandatorios (MOR)?. Manual de SMS de la organización. Manual del fabricante.

¿Qué se entiende por Factores Humanos (FFHH) según la OACI?. Es la unión de disciplinas que estudia la actuación humana normal y el comportamiento en contextos operacionales para mejorar la seguridad operacional. Es una técnica de mantenimiento para evitar accidentes provocados por fallas estructurales.

¿Cuál es uno de los principales propósitos del análisis del comportamiento del Elemento Humano en la gestión del riesgo operacional?. Identificar deficiencias técnicas en las aeronaves y asignar responsabilidades individuales. Aplicar principios de Factores Humanos para prevenir e investigar sucesos como incidentes o accidentes operacionales.

¿Cuál es un objetivo principal de los modelos de Factores Humanos (FFHH)?. Identificar comportamientos no seguros y factores que contribuyen a los errores humanos en contextos operacionales. Determinar cuáles trabajadores deben ser reasignados por bajo rendimiento operativo.

Teniendo en cuenta la filosofía de MEDA, seleccione falso o verdadero: Las violaciones, aunque intencionales, no son causadas por factores contribuyentes. falso. verdadero.

Teniendo en cuenta la filosofía de MEDA, seleccione falso o verdadero: La mayoría de los factores que contribuyen a errores o violaciones están fuera del control de la administración. falso. verdadero.

¿Cuál es uno de los principales objetivos del Sistema de Factores Humanos en Mantenimiento (SFHMA)?. Reemplazar procedimientos técnicos con decisiones humanas. Identificar riesgos y facilitar la implementación de barreras desde el enfoque del factor humano.

¿Qué rol cumple el área de talento humano en el SFHMA según el procedimiento de contratación?. Verificar que el personal sea idóneo y cumpla con el perfil requerido para cada cargo. Seleccionar personal con base en la rotación interna sin procesos de evaluación.

¿Cuál es el propósito principal del desempeño humano (Human Performance) dentro del sistema aeronáutico?. Aumentar la productividad sin considerar las capacidades individuales. Optimizar la adaptación entre las personas y los sistemas para mejorar la seguridad.

¿Qué efecto tiene la vulnerabilidad o las limitaciones del Elemento Humano según el Proceso de Gestión del Riesgos y Rendimiento Humano?. Afecta el rendimiento, inducen al error y limitan la gestión de amenazas. Reduce únicamente la velocidad de respuesta, sin comprometer la seguridad.

¿Qué caracteriza a la "FATIGA" en el contexto operacional?. Reducción del desempeño mental o físico por falta de sueño, vigilia prolongada o carga laboral. Solo afecta a los pilotos, no al personal de mantenimiento.

Cuál es el número del formato oficial utilizado para emitir el roster del personal de la OMA?. F-AMO-053. F-AMO-003.

¿Qué requisito debe cumplir el personal para ser autorizado en la lista del personal de certificación?. Actualizar su entrenamiento según el programa técnico de la organización. Tener al menos 5 años de experiencia en el puesto.

¿Qué garantiza la OMA Avianca al mantener el listado de personas autorizadas. Que los trabajos de mantenimiento se realicen bajo el certificado y lista de capacidades aprobadas. Que se reduzcan los costos operativos.

¿Quién es el responsable de expedir y renovar las autorizaciones para certificación de conformidad de mantenimiento en la OMA?. El Gerente Responsable de la OMA. El supervisor de calidad.

¿Quién puede remover la autorización a un miembro del personal, incluso si tiene el entrenamiento vigente?. El Gerente Responsable o su designado. Cualquier supervisor del área.

Seleccione falso o verdadero según corresponda: La forma F-AMO-053 Personnel Authorization List / Maintenance Release garantiza que el personal es titular de una licencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves otorgada o convalidada por la UAEAC, de acuerdo con sus atribuciones. verdadero. falso.

Seleccione falso o verdadero según corresponda: La forma F-AMO-053 Personnel Authorization List / Maintenance Release garantiza que el personal de certificación está disponible en Avianca OMA-003 para atender las funciones derivadas de su autorización y los requerimientos de la UAEAC. falso. verdadero.

¿Por cuánto tiempo conserva Avianca OMA-003 las autorizaciones históricas del personal en el formato F-AMO-053?. 2 años desde su fecha de emisión. 6 meses desde su fecha de emisión.

¿Cuál es el propósito principal del sistema AMOS en las compañías de Avianca Holdings?. Controlar el sistema de navegación satelital. Administrar los procesos de mantenimiento de aeronaves y componentes.

¿Qué empresa produce el software AMOS?. Swiss Aviation Software Ltd. Boeing Aerospace Solutions.

¿Con qué zona horaria está sincronizado el sistema AMOS?. Hora Zulu (UTC). Hora local de cada base.

¿Qué tipo de procesos se pueden gestionar con AMOS?. Mantenimiento, calidad, inventarios y entrenamiento. Solo ingeniería de vuelo.

¿Qué significan las siglas AMOS?. Aircraft Maintenance Operations System. Aviation Management and Operational Services.