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EVALUACION GULFSTREAM

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Título del Test:
EVALUACION GULFSTREAM

Descripción:
EXAMEN FINAL

Fecha de Creación: 2026/03/13

Categoría: Otros

Número Preguntas: 55

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Temario:

SISTEMAS DE MANTENIMIENTO AERONAUTICO. .

1. Identifique las superficies de control de vuelo de la aeronave Gulfstream G-II. A. B. C. D. E. F. G.

2. La deflexion total del elevador es: a) 24° up y 13° down. b) 26° up y 13° down. c) 2° up y 15° down.

3. La deflexion total del rudder es: a) Rudder 22◦ left and right. b) Rudder 22° left and 24° right. c) Rudder 24° left and right.

4. Ponga verdadero o falso. El rudder posee trim tabs . VERDADERO. FALSO.

5. enumere las cuatro posiciones que tienen los flaps. up , 10° , 20° , down 39°. up. 10°. 20°. down 39°. TODAS SON COREECTAS.

6. Enumere los dos sistemas con los que actuan los controles de vuelo. Sistema combinado. Sistema de vuelo. Sistema de presión. Sistema eléctrico.

Que superficie de control de vuelo se acciona con los pedales?. a) Alerones. b) Elevadores. c) Rudder.

8. Gust lock system: es un sistema mecánico de seguridad que asegura los controles primarios contra la acción del viento. VERDADERO. FALSO.

9. La capacidad total de combustible es: a) 22300 libras. b) 23300 libras. c) 23000 litros. d) 23200 galones.

10. Cuántas bombas boost posee el sistema de combustible del avión: a) 6. b) 2. c) 4.

11. La luz de bajo nivel de combustible se encenderá cuando exista la cantidad de: a) 190 galones. b) 190 libras. c) 100 libras. d) 675 libras.

12. Es necesario vaciar los tanques de combustible para cambiar una bomba boost de combustible: a) Sí, el tanque en el que se va a cambiar la bomba. b) Falso. c) Hay que realizar el vaciado por completo de los tanques de combustible. d) Las afirmaciones a y b son correctas.

13. ¿Es posible interrumpir el abastecimiento de combustible desde la cabina de pilotos a través de dos interruptores en la consola derecha del copiloto?. VERDADERO. FALSO.

14. El techo máximo de operación de la aeronave es: a) 45000 metros. b) 45000 ft. c) 40000 pies. d) 44000 pies.

15. El sistema de calentamiento de los parabrisas logra su objetivo: a) Hidráulicamente. b) Mediante aire del compresor. c) Eléctricamente. d) Mecánicamente.

16. ¿La aeronave cuenta con un sistema de oxigeno?. a) Gaseoso. b) Liquido.

17. ¿Cuántas botellas portables de oxígeno existen en el avión?. a) 2. b) 5. c) 8.

18. La capacidad de pasajeros del avión Gulfstream es: a) 15 pasajeros. b) 17 pasajeros. c) 19 pasajeros incluida la tripulación. d) Las afirmaciones a y c son correctas.

.19.- El sistema de emergencia para extensión de trenes de aterrizaje usa una botella de nitrógeno con capacidad de: a) 2800 psi. b) 3500 psi. c) 3000 psi. d) 2500 psi.

20.- Cuantas botellas extintoras de fuego tiene el Gulfstream GII. a) 3. b) 2. c) 4. d) 1.

SISTEMAS DE ELECTRONICA AERONAUTICA. .

1. Cuál es el voltaje y amperaje de las baterías del avión Gulfstream. a) 28Vdc - 32 Amp. b) 22Vdc - 36 Amp. c) 24Vdc – 36Amp. d) 30Vdc. – 2Amp.

2.- Ponga verdadero o falso la respuesta correcta. El sistema de monitoreo de las baterías hace que se encienda la luz de BAT FAIL 1-2 cuando alcanza una carga de más de 15 Amp. Por más de 5 minutos. VERDADERO. FALSO.

3.- Cuantos Generadores DC posee el avión Gulfstream. a) 3. b) 2. c) 4. d) 1.

4.- Con el switch de Baterías en NORMAL cuantas barras bus se alimentan. a) Barra de baterías 1 y 2, barra de unión de baterías, barra de generador Lh y Rh, barra principal y barra esencial. b) Barra de baterías 1 y 2, barra de unión de baterías, barra de generador Lh y Rh y barra principal. c) Barra de baterías 1 y 2, barra de unión de baterías, barra de generador Lh y Rh y barra esencial. d) Barra de unión de baterías, barra de generador Lh y Rh, barra principal y barra esencial.

5.- Con el APU encendida y con el alternador AC en línea el TR alimentará a la barra esencial con un voltaje de _______ y un amperaje de _______. a) 22 Vdc – 200Amp. b) 25-28Vdc – 300Amp. c) 28.5Vdc – 300Amp. d) 24Vdc – 200Amp.

6.- Los Alternadores AC tiene una salida de: a) 24 KVA. b) 30 KVA. c) 20 KVA. d) 25 KVA.

7.- Cuantas fuentes de voltaje AC alimenta al avión Gulfstream. a) Planta externa AC y Alternador del APU. b) Alternador del motor LH y RH. c) Alternador del APU. d) Planta externa AC, alternador del APU y Alternador del motor LH y RH.

8.- Ponga verdadero o falso la respuesta correcta. Los inversores entregan al sistema 115 Voltios AC y 400 HZ. VERDADERO. FALSO.

9.- El indicador del voltaje DC toma el valor de la barra de: a) Baterías. b) Principal. c) Generadores LH y RH. d) Esencial.

10.- Si existe una emergencia eléctrica, qué tiempo de operación tenemos con las baterías?. a) 1 hora. b) 2 horas. c) 30 minutos. d) 20 minutos.

MOTORES Y APU. .

1. Qué tipo de APU está actualmente en el avión FAE 1033. a) GTCP36-10G. b) GTCP36-100G. c) GTCP36-100. d) GTCP36-G100.

2. Qué compañía es el fabricante del APU del avión?. a) Rolls Royce. b) Garrett Turbine Engine Company.

3. Ponga verdadero o falso la respuesta correcta El APU está instalada en un compartimiento de titanio y acero inoxidable en la parte posterior de la aeronave?. VERDADERO. FALSO.

4. Cuáles son los requisitos básicos para encender el APU. a) 22 voltios DC (mínimo) desde la barra esencial. b) Suministro de combustible desde el tanque izquierdo, usando la bomba principal o alterna. c) Los circuit breakes APU, APU CONT, AIR INLET DOOR, APU STAR. En el panel del piloto deben estar dentro. d) El avión debe estar en tierra y el relé de cascanueces No 5 energizado. e) Todas son correctas.

5. Que agente químico tiene la botella extintora del APU. a) Bromotrifluorometano. b) CO2. c) Agua. d) Cloruró de magnesio.

6. El sistema de lubricación del APU consta de: a) Bomba de presión; válvula de regulación; un filtro; un tapón de drenaje magnético. b) Un filtro y tapón magnético. c) Aceite mineral. d) a y c son correctas.

7. El sistema de detección de incendios del APU cuantos interruptores térmicos tiene. a) Tres. b) Cuatro. c) Seis. d) Uno.

8. El sistema de combustible del APU es totalmente automático, la función de este sistema es suministrar cantidades variables de combustible al inyector de modo que la potencia desarrollada por el APU sea igual a la requerida. VERDADERO. FALSO.

9. Cuál es el significado de las siglas (ECU). a) Unidad de control electrónico. b) Unidad de inspección electrónico. c) Unidad de observación electrónica. d) Ninguna de las anteriores.

10. Ponga verdadero o falso la respuesta correcta La toma de aire del APU está ubicada en el lado superior izquierdo del fuselaje posterior. VERDADERO. FALSO.

11. Los motores que están instalados en el avión Gulfstream GII son: a) Rolls royce spey 510-8. b) Rolls royce spey 511-8. c) Pratt and whitney jt12. d) Pratt and whitney pt6.

12. Cuál es el empuje del motor spey 511-8. a) 11300 libras de empuje. b) 11200 libras de empuje. c) 11400 libras de empuje. d) 10400 libras de empuje.

13. Cuál es la temperatura máxima en el arranque del motor. a) 570°c. b) 580°c. c) 470°c. d) 560°c.

14. Cuáles son las secciones principales del motor?. a) Admisión, combustión, tanque de aceite, bomba de combustible. b) Admisión, compresión, combustión, turbina, escape y accesorios. c) Admisión, compresión, bujías, termo cuplés, cojinetes. d) Admisión, compresión, combustión, turbina y reversa.

15. Cuantas etapas tiene el compresor de baja y el compresor de alta. a) 6 etapas lp y 10 etapas hp. b) 4 etapas lp y 10 etapas hp. c) 5 etapas lp y 12 etapas hp. d) 12 etapas lp y 5 etapas hp.

16. Cuantas cámaras de combustión tiene el motor. a) 12 cámaras canulares. b) 10 cámaras anulares. c) 8 cámaras canulares. d) 10 cámaras canulares.

GENERALIDADES GULFSTREAM E INSPECCIONES. .

1. Qué tipo de modelo es el avión Gulfstream II. a) G-1157. b) G-1159. c) O-1159. d) G-1259.

2. Cuál es el peso máximo de decolaje del avión Gulfstream II. a) 65500 lbs. b) 65000 lbs. c) 65500 kg. d) 75500 lbs.

3. Ponga verdadero o falso la respuesta correcta. El motor del avión Gulfstream II es Rolls Royce Spey 511-8. VERDADERO. FALSO.

4. Que tipos de mantenimiento base tiene el avión Gulfstream II. a) Horarias. b) Calendarías. c) Por ciclos. d) Todas las anteriores.

5. Qué tipo de mantenimiento especial es la correcta en el avión Gulfstream II. a) Por aterrizaje normal. b) Por caída de un rayo. c) Por mal funcionamiento de un sistema. d) Por llevar mascotas.

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