Examen 1 PPA

¿Cuáles son los sistemas de control de vuelo primarios, esenciales para el control del avión?. Elevador - Alerón – Timón de Dirección. Elevador - Flaps - Aletas Compensadoras. Timón - Flaps - Elevador.

¿Cuántas horas de vuelo como piloto al mando debe completar un Piloto Privado de Avión, a partir que obtuvo su licencia, para estar facultado para transportar pasajeros?. 15 Hs. 20 Hs. 25 Hs.

¿Pasados cuantos días sin actividad de vuelo, un Piloto Privado de Avión, debe ser readaptado por un Instructor?. 30. 45. 60.

¿Que sucederá si a medida que se incrementa la altitud de vuelo no se realiza el empobrecimiento en el control de la mezcla?. Tanto el volumen del aire que ingresa al carburador como la cantidad de combustible disminuirán. La densidad del aire que ingresa al carburador disminuirá y la cantidad de combustible se incrementara. La densidad del aire que ingresa al carburador disminuirá y la cantidad de combustible permanecerá constante.

A menos que sea regulada, la mezcla aire/combustible se enriquece cuando se incrementa la altitud debido a que la cantidad de combustible: disminuye a medida que el volumen de aire disminuye. permanece constante mientras que el volumen de aire disminuye. permanece constante mientras que la densidad del aire disminuye.

El término “ángulo de ataque” es definido como el ángulo: Entre la cuerda del ala y el viento relativo. Entre el ángulo de ascenso del avión y el horizonte. Formado por el eje longitudinal del avión y la cuerda del ala. Ninguna de las anteriores.

VNO es definida como: Rango normal de operación. Velocidad de nunca exceder. Máxima estructural de crucero. Ninguna es correcta.

Eje longitudinal es: Una línea imaginaria que se extiende a través del ala, desde la nariz a la cola. El movimiento alrededor del eje longitudinal se llama rolido (roll) y es producido por el movimiento de los Flaps en los bordes de fuga de cada extremo del ala. Una línea imaginaria que se extiende a través del fuselaje, desde la nariz a la cola. El movimiento alrededor del eje longitudinal se llama rolido (roll) y es producido por el movimiento de los alerones en los bordes de fuga de cada extremo del ala. Una línea imaginaria que se extiende a través del ala, hasta la cola. El movimiento alrededor del eje vertical se llama rolido (roll) y es producido por el movimiento de los alerones en los bordes de fuga de cada extremo del ala.

¿Qué instrumento/s quedarán inoperativos si se bloquean las tomas estáticas?. Sólo el velocímetro. Altimetro y Variómetro. Altímetro, velocímetro y variómetro.

¿Cuál es el propósito del timón de dirección (rudder) en el avión?. Controlar la guiñada (yaw). Controlar la tendencia a sobre inclinarse. Controlar el rolido (roll).

¿Qué efecto tiene una disminución de la densidad del aire sobre la performance de una aeronave?. Aumenta la performance del motor. Reduce la performance del ascenso. Aumenta la performance de despegue.

La cantidad de humedad que el aire puede contener depende de: El punto de rocío. La temperatura de aire. La estabilidad del aire.

¿Quién es responsable de determinar si una aeronave se encuentra en condiciones seguras de vuelo?. El mecánico aeronáutico habilitado. El piloto al mando. El propietario o el operador de la misma.

¿Cuál es uno de los propósitos del flaps de ala?. Permitir al piloto realizar aproximaciones más pronunciadas. Aliviar al piloto en la presión continua sobre los controles. Disminuir al área del ala para variar la sustentación. Todas son correctas.

¿Quién es responsable de determinar si un piloto se encuentra apto para volar en un vuelo en particular, aún si él/ella cuenta con un psicofísico vigente?. La ANAC. El médico. El piloto. El propietario de la Aeronave.

El ángulo formado entre el eje longitudinal del avión y la cuerda alar, se define como: Angulo de Ataque. Angulo de Incidencia. Angulo de banqueo.

El ángulo de incidencia, puede ser modificado por el piloto al operar los controles aerodinamicos. Verdadero. Falso.

Al aumentar la altura: La presión aumenta y disminuye la temperatura. La presión disminuye y aumenta la temperatura. La presión disminuye y disminuye la temperatura.

QNH es sinonimo de: Altura. Altitud. Niveles de Vuelo.

Si la Altitud de transición es 4000 Ft y una aeronave se encuentra volando por encima de esta: Estará volando FL, QNE y altimetro en 29.92". Estará volando QNH, QFE y altimetro en "0". Estará volando Altitudes. Ninguna es correcta.

El altimetro, trabaja con: Tomas estaticas o de impacto. Tomas estaticas. Tomas estaticas y linea estatica.