EXAMEN 1 TWIN OTTER

1. Cuál es el peso máximo del DHC-6 en decolaje. 10500 lbs. 11500 lbs. 12500 lbs.

Cual es el motor del avión twin otter. PT6A-27. PT6A-116. PT6A-23.

Cuál es el límite de peso en la bodega de nariz. 280 lbs. 300 lbs. 270 lbs. 250 lbs.

Cuál es el máximo peso de aterrizaje del DHC-6. 12500 lbs. 13000 lbs. 12300 lbs.

Cuantas unidades de detección de fuego hay en cada motor. 6 unidades. 4 unidades. 3 unidades. 2 unidades.

Las unidades detectoras de fuego ubicadas en la parte delantera del motor se actúan a. 350° f. 400° c. 450° f. 300° c.

El disco amarillo se salta cuando la botella extintora del motor es operada así. Manualmente. por presión ambiente. Por acción de fuego. por accidente.

El sistema hidráulico opera los siguientes subsistemas. Flaps, frenos y hélice. ruder, frenos y hélice. Frenos, flaps y steering.

La precarga de los acumuladores del sistema hidráulico de de. 650 psi. 750 +/- 50 psi. 800 psi. 700 psi.

El sistema hidráulico es operado con corriente. 28 VAC. 28 VDC. 26 VCD. 115 VAC.

En la cabina de vuelo hay dos indicadores del sistema hidráulico, el izquierdo da la indicación de?. sistema del steering. sistema de flaps. sistema de frenos.

En el tren de aterrizaje cuantos bloques de uretano encontramos en total por las dos piernas. seis. ocho. tres. cuatro.

cuál es la presión establecida por los técnicos para las ruedas del tren principal. 32 psi. 40 psi. 37 psi. 42 psi.

El programa de mantenimiento del avión DHC-6 está dividido en cuantas EMMAS. 38. 48. 54. 40.

El ciclo total de mantenimiento del TWIN OTTER se repite cada?. 3000 hrs. 125 hrs. 6000 hrs. 12 meses.

el sistema eléctrico original del avión DHC-6 se compone de cuantas barras que abastecen la corriente eléctrica. dos. cuatro. seis. siete.

cuál es la función de los inversores en el avión. convertir corriente AC a DC. convertir corriente DC a AC. evitar que la batería recargue el generador. dar carga de 28 DVC.

en el encendido las NG mínimas antes de introducir el combustible deben ser de. 18%. 11%. 12%. 38%.

en el master caution cuantas luces son funcionales. 14. 9. 18. 15.

cuál es el nivel con el que se enciende la luz de FUEL LOW FWD. 100 lbs. 85 lbs. 75 lbs. 110 lbs.

cuáles son las celdas de aprovisionamiento de combustible. 1 y 6. 1 y 7. 2 y 8. 4 y 5.

Cuantos son los generadores de vórtice que se encuentra instalados en el empenaje. 56. 64. 62. 60.

Las unidades detectoras de fuego ubicadas en la parte trasera del motor se actúan a. 350° f. 400° c. 450° f. ninguna.

Cual es la presión de carga normal de las botellas extintoras de fuego. 300 PSI. 450 PSI. +/-400 PSI. 350 PSI.

la trim electrica del aleron está ubicada en. LH del plano. RH del ruder. RH del plano. ninguna de las anteriores.

las stall strips dan un anuncio de perdida de sustentación de cuantos nudos antes de que se presente la perdida. 8-9 nudos. 4-9 nudos. 10-15 nudos. 2-5 nudos.

el sistema de Pitot head es energizado de la barra derecha con. 24 VAC. 28 VCD. ninguno de los anteriores. 115 VAC.

cual es la presión del sistema de frenos mas alta. freno de los pedales. parking breake. tienen la misma presión. depende de la fuerza del piloto.

la batería que maneja el avión DHC-6 en la policía nacional es de. 24 amperios 20 V. 26 V y 30 amperios. 30 V y 20 amperios. 24 V y 40 amperios.

A cuantas PSI se enciende la luz de baja presión de aceite del motor. 100 PSI. 80 PSI. 30 PSI. 40 PSI.

cual es la corriente que se emplea para energizar las bombas de combustible principales. 26 VAC. 26 VDC. 28 VCD. 115 VAC.

Las bombas de combustible del motor solamente trabajan cuando. cuando el motor esta encendido. en todo momento. cuando se energizan las principales. tan pronto se energiza el avión.

la luz de baja presión de combustible se enciende cuando la presión a caído por de bajo de. 6 a 8 PSI. 22 a 25 PSI. 2 a 3 PSI. no hay luz de baja presión del combustible.

Cuantos caballos de fuerza tiene el motor PT6A-27. 635 SHP. 720 SHP. 420 SHP. 620 SHP.

el motor PT6A-27 posee una sección de compresión con las siguientes etapas. 3 axiales 1 centrifuga. 1 axial 3 centrifugas. 2 centrifugas 1 axial. 2 centrifugas 2 axiales.

la conexión entre las ruedas de turbina del motor PT6A-27 es de tipo. engranaje. oleo neumática. neumática. pistón.

Cual es el limite de temperatura del motor en el encendido. 725 grados. de 400 a 725 grados. 100 grados. 1090 por 2 segundos.

cual es el torque máximo permitido en crucero. 40. 20. 50. ninguna de las anteriores.

máximas NP en takeoff. 90. 96. 80 a 100. ninguna de las anteriores.

el rango permitido de temperatura de aceite en crucero. 0 a 99. 10 a 99. ninguna de las anteriores.

la luz de precaución ( 400 cycles) se enciende cuando?. existe falla de corriente de 26 VAC. existe falla de corriente de 115 VAC. existe falla de corriente de 28 VDC. a y b son correctas.

cuales son las series del PNC 0201 y PNC 0202. 725 y 834. 727 y 829. 200 y 300.

los ciclos de encendido en el generador están diseñados para. protección del motor. protección del generador. protección de la aeronave. evitar sobre temperaturas en la cámara de combustión.

cual es el procedimiento de apagado de motor por emergencia en tierra. 1 power levers - idle 2 parking brake - on 3 both levers fuel - off 4 external/ battery swich - off. 1 parking brake - on 2 power levers - idle 3 both levers fuel - off 4 external/ battery swich - off. 1 external/ battery swich - off 2 parking brake - on 3 both levers fuel - off 4 power levers - idle.

a cuantos grados se enciende la luz de precaución de sobre temperatura de la batería. 150° f. 450° f. 100° f. 150° c.

con falla total eléctrica en la aeronave que indicaciones de motor no perdemos?. NG, NP, T5,OIL TEMP. FUEL FLOW, NG, NP, T5. TORQUE, N1, N2. FUEL FLOW, OIL PRESS, OIL TEMP.

cuanto es el rango de operacion del sistema hidraulico. 750+/- 50. 1225 a 1625. 1200 a 1800. 1000 a 1500.

en caso de perdida de los generadores en vuelo que sucedera con la corriente del avion. trabajara con corriente alterna. la batería suplirá la emergencia por 30 min. hay que utilizar la batería auxiliar. conectar automáticamente la planta externa.

la ubicacion de las GCU es en: panel posterior bodega tracería. rac de avionica bodega delantera. cabina de pilotos. parte superior derecha cabina de pax.

Cuando usamos planta externa para encendido las NG se estabilizaran entre: 18 a 22. 22 a 23. 12 a 18. 38 a 40.