EXAMEN ADEVIA REPASO DEL PA28

Cuantas secciones cuenta el POH. 52 secciones. 10 secciones. 24 secciones. Ninguna de las anteriores.

Que significan estas TIO-320-D2A siglas que se anteponen al serial del motor del avión. T: Toda la potencia; I: Inyectada; O: Orificio. T: Turbo; I: Ingetsta; O: Opulenta. : Tubo; I: Ingreso; O: Oblicuo. T: Turbo; I: Inyectado; O: Opuesto.

De que materiales está construido el PA-28. Aluminio, madera, fibra de vidrio. Acero, aluminio, fibra de vidrio. Fibra de vidrio, cabillaje, acero forzado. Hierro, aluminio, fibra de vidrio.

Cuanto mide la trocha del PA-28. 3 metros. 6.5 metros. 9 metros. 2 metros.

Que es la envergadura: Es la distancia que existe entre punta externa de la rueda principal y la rueda de nariz. Es la distancia cuadrada de la cuerda aerodinámica. Es la distancia entre punta de planos. Es la distancia media de la punta del plano a la parte externa del mismo.

Que es el “STROKE”. Esla enfermedad de los pilotos por volar a grandes alturas. Es la condición que sufren los pilotos por falta de aire. Movimiento del pistón dentro del cilindro. Diámetro del pistón.

Que hacen los magnetos. Cargar la batería y suministrar energía a todos los componentes electrónicos del avión. Suministrar la suficiente carga para que la bomba de vacío funcione. Suministra una corriente alterna de 24 voltios. Posee una carga máxima 12 Amperios. Ninguna de las anteriores.

Defina: “I’M SAFE”. I: ilness, M: meditation, S: stres, A: alcohol, F: fatigue, E: eating. I: Imnunoprecipitable, M: medication, S: stress, F: fatigue, E: ear. I: ilness, M: medication, S: stress, A: alcohol, F: fatigue, E: eating. I: ilness, M: medication, S: stres, A: alimentation, F: fatigue, E: eating.

Posiciones de la selectora de combustible del PA-28: OFF, LEFT Y RIGHT. BOTH, LEFT Y RIGHT. OFF, LEFT, RIGHT Y BOTH. LEFT Y RIGHT.

Las Estáticas están ubicadas en: Punta de planos y timón direccional. Debajo de los planos. Alrededor del fuselaje. Solo en la parte superior del cuerpo del avión.

Si tenemos una hélice que su número es: 74DM6-O-59, el número “74” significa. Año de fabricación de la hélice. Radio de la hélice. Diámetro de la hélice. Ninguna de las anteriores.

Cuantos galones de combustible son utilizables en un avión que esta con los tanques a “latas” (PA-28). 17 galones. 15 galones. 32 galones. 48 galones.

Cuantos drenajes tiene el PA-28. Dos. Ninguno. Tres. Cuatro.

Después del overhaull, cuantas horas se puede volar un avión con aceite mineral. Todas las horas hasta su próximo servicio. Solo 50 horas, pero a las 25 horas se debe chequear por si se encuentra limallas. No se hace overhaull. Ninguna de las anteriores.

ue voltaje y amperaje tiene la batería del PA-28. 12 Volt. Y 35 Amp. 24 Volt. Y 35 Amp. 18 Volt. Y 5 Amp. No usa batería, solo alterador.

Que frecuencia transmite la señal el “ELT”. 121.5 y 406.0. 121 y 305. 122.5 y 7700. 119.1 y 99.9.

Que voltaje y amperaje manejan el alternador. 12.5 Volt y 16 .6 Amp. 24 Volt. Y 14 Amp. 14 Volt. Y 60 Amp. 15 Volt. Y 9 Amp.

Cuál es la presión mínima de combustible. 5. 0.5. 8. 10.

Quien es el responsable de verificar que el avión se encuentre Aeronavegable. El explotador. El piloto. El jefe de mantenimiento. El despachador.

Defina “Vfe”. Velocidad de perdida con flaps. Velocidad de extensión de flaps. Velocidad máxima de extensión de flaps. Velocidad para volar con los flaps en crucero.

Elija la opción que no corresponda: Maniobras permitidas en categoría normal. Perdidas con motor. Vuelo lento. Virajes escarpados. Barrenas.

¿Puedo hacer maniobras acrobáticas (toneles, giros cubanos, ect) en un avión categoría utilitaria?. Solo en un PA-28. Solo en un C-152. Solo en bimotores. A y B son correctas. No se permiten estas maniobras en categoría utilitaria.

Con un peso de 1650 lbs, ¿Qué categoría seria?. Categoría utilitaria. Categoría normal. Categoría acrobática. A y B dependiendo de los límites del centro de gravedad.

Qué referencia se utiliza para medir las distancias de los brazos y momentos en cálculos de peso y balance. Pared de fuego. Cuerda aerodinámica. LInea datum. Desde el Angulo de incidencia.

EL inicio del arco blanco del velocímetro indica: La Vfe. La Vno. Velocidad de perdida con el avión limpio. Vso.

En donde se ubicada la línea datum del PA-28. Cerca al spinner. En el asiento del piloto. En la parte posterior de los asientos de los pasajeros. En el borde de ataque de la aeronave.

El arco amarillo del velocímetro nos indica. Rango de velocidad de precaución por limite estructural. Rango de velocidad con flaps. Rango de velocidad de peligro. Rango de velocidad para exceder a nivel del mar.

Elija la afirmación correcta con respecto al PA-28. El Rango normal de operación del velocímetro va de 56 a 148 knots. El rango normal de operación del velocímetro va de 48 a 100 Knots. EL rango normal de operación del velocímetro va de 121 a 148 Knots. EL rango normal de operación del velocímetro va de 56 a 121 Knots. No se especifica.

En un PA-28 180 de paso variable, haciendo la prueba del calentador del carburador, las RPM’s…. Caen de 50 a 100 RPM’s. Aumentan 50 RPM’s. No hay fluctuación. Pueden caer en más de 100 RPM’s.

¿Qué tipo de tren de aterrizaje tiene el Piper PA-28 180?. Retráctil. Patín de cola. Fijo. Triciclo. C y D son correctas.

Al aterrizar, la aeronave absorbe el impacto con: Amortiguadores convencionales. Amortiguadores de gas. Amortiguadores oleo neumáticos. El Shimmy damper.

Que función nos da el Shimmy damper. Reducir vibraciones y absorber impactos en el aterrizaje. Reducir oscilaciones y controlar la velocidad de la rueda de nariz. Reducir vibraciones y oscilaciones en la rueda de nariz. A y B son correctas.

Un STC permite realizar modificaciones en una aeronave cumpliendo con los requisitos de seguridad y certificación. Verdadero. Falso.

La potencia del motor en un avión de paso variable se controla con ____ y se ajusta junto con ___. Manifold Pressure , Mezcla. Manifold Pressure, RPM’s. RPM’s, potencia. Mezcla, RPM’s.

Factores de carga de la Aeronave PA-28 180. 3.8G categoría normal y 4.4 categoría utilitaria. 4.4G Categoría normal, 3.8G categoría utilitaria. – 4.4G categoría utilitaria y 3.8G categoría normal. No están aprobadas las maniobras invertidas en la aeronave. A y D son correctas.

El combustible inutilizable del PA-28 es: 2 Galones por tanque. 4 Galones en total. 1 Galón por tanque. 1 Galón en total.

Tipo de admisión del siguiente motor O-360-A1A. Carburador. Opuesto. Turbo. Inyección directa. Ninguna de las anteriores.

máxima en un PA-28 motor O-360-A1A. 160 HP a 2700 RPM. 180 HP a 2700 RPM. 180 HP a 2650 RPM. 140 HP a 2500 RPM.

¿Qué tipo de combustible usa el PA-28 180?. 100/130 LL. 80/87. Jet A1. 100 LL. A y D son correctas.

¿Qué tipo de refrigeración utiliza el motor de un PA-28?. Agua. Refrigerante. Aceite y agua. Impacto de Aire. A y D son correctas.