Examen AESA C3A

Respecto a la protección de la Carga y el Correo. La carga y el correo que deban transportarse en una aeronave estarán protegidos de interferencias no autorizadas desde el punto en que se practiquen los controles de seguridad hasta el despegue de la aeronave. La carga y el correo que no estén debidamente protegidos de interferencias no autorizadas tras la realización de los controles de seguridad deberán ser controlados. Las respuestas son correctas. Ninguna de las respuestas son correctas.

Que entidades pueden realizar la aceptación de envios de carga y correo. Agente acreditado. Expedidor conocido. Entidad Postal Acreditada. Todas las anteriores son correctas.

Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa: En los envíos de Carga, se consideran articulos prohibidos los dispositivos explosivos e incendiarios ensamblados que no se transporten con arreglo a las normas de seguridad aplicables. En los envios de Correo, se consideran articulos prohibidos los dispositivos explosivos e incendiarios, ya estén o no ensamblados y sus piezas. Si existen motivos de que un envío ha isdo manipulado, un agente acreditado procederá a controlarlo de nuevo antes de su embarque. En los envíos de correo, se consideran artículos progibidos los dispositivos explosvios e incendiarios, ensamblados.

Para la protección de envíos seguros, una vez aplicados los controles de seguridad, el Agente Acreditado deberá garantizar: El control de accesos a estos envíos. Ninguna de las respuestas es correcta. La protección de los mismos de interferencias no autorizadas hasta entrega a la compañía aerea u otro agente acreditado. Las respuestas son correctas.

Para la protección de carga y correo en el aeropuerto en zona critica (ZCS): Los situados en una zona crítica de seguridad se consideran protegidos de toda interferencia no autorizada. No se considerarán seguros sin la constante vigilancia del personal de seguridad. La carga y el correo no pondrán permanecer en Zona Critica (ZCS). Dicha protección sera responsabilidad exclusivamente de la Guardia Civil.

Para la inspección de suministros y provisiones podrán utilizarse los siguientes métodos primarios: Inspección visual. Equipos de Rayos X. EDS´s. Todos los métodos referidos, son métodos primarios.

Que significan las siglas (SHR). Que es una mercancía segura. Que el envío es seguro para aeronaves de pasajeros, de carga y de correo de acuerdo con requisitos HRCM. Que es una mercancía exenta de inspección. Que ha sido inspeccionada por una unidad canina.

Que es la CSC. Declaración de Seguridad. Certificación de seguridad de la compañía. Carta de navegación de la mercancia. Carta aduanera de exención.

Un agente acreditado puede ser. Compañías aéreas, agentes de Handling, Empresas de seguridad, agencia de transportes. Compañías aéreas, agentes de Handling, agencia de transportes. Compañías aéreas. Empresa de transportes, compañias aéreas.

Debido a su naturaleza, hay artículos exentos de inspección, indique cual no esta exento: Valija diplomática. Material nuclear de conformidad con la convención sobre protección fisica de los materiales nucleares. Muestras biomédicas que pueden ser dañadas o alteren su forma. Armas debidamente documentadas.

Todo expedidor conocido o expedidor cliente debera: Rellenar un impreso a entregar en AESA. Designar un responsable de seguridad encargado de aplicar y supervisar la seguridad en la empresa. Crear un departamento de Seguridad Aérea. Ninguna de las respuestas es correcta.

Si el envío es una animal vivo que metodo de inspección se empleará. Rayos X. Inspección visual. Rayos X e inspección visual. Ninguna de las respuestas es correcta.

Que elementos componen un Artefacto Explosivos. Carga explosiva, detonador y cableado. Carga explosiva, detonador y temporizador. Carga explosiva , detonador, cableado, fuente de alimentación y mecanismo de activación. Carga explosiva, fuente de alimentación y detonador.

El correo y material de la compañía pendientes de embarque en una aeronave, según el Reglamento CE 2015/1998. Se controlarán o someterán a controles de seguridad y se protegerán con posterioridad. Al ser material de la compañía aérea estará exenta de inspección y control. Solamente el correo se inspeccionará en su totalidad. Quedará a criterio del comandante de la aeronave destinada a su transporte.

Para la inspección de carga pueden utilizarse los siguientes métodos de inspeccion: Inspección manual, comprobación visual. Equipos de Rayos X convencional y sistemas EDS. Detectores de metales y detectores de trazas. Todas las respuestas, además de sistemas EDD.

Para la inspección del correo pueden utilizarse los siguientes métodos de inspección. Los métodos que utilizar son los mismos que para la inspección de la carga. Los métodos que utilizar son los mismos que para la inspección de la carga, excepto el Detector de trazas. Los métodos que utilizar son los mismos que para la inspección de la carga, además de un certificado de idoneidad de la oficina de correos. Ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

Que procedimientos de inspección, apertura y registro físco se aplica a diversos ripos de carga, paquetería y correo. Los criterios generales de inspección de equipaje de bodega, carga y correo. La oficina de seguridad del aeropuerto actuara en este sentido, según convenga. Los anteriores referidos, más los criterios específicos necesarios para garantizar su idoneidad. Los que determine la Guardia Civil en cada caso, tras un estudio individualizado.

Dentro de los métodos de inspección primarios, ¿Cuál es el que presenta el binomio óptimo Coste/Rendimiento?. La inspección manual. La máquina de Rayos X. El binomio VS / Sistema EDD. Las patrullas realizadas por las FFCCSS en el recinto aeroportuario.

¿ Donde se recoge la formación necesaria para el VS que desarrolla funciones de inspección de carga, correo y material de compañías?. En el Programa Nacional de Seguridad para la aviación civil (PNS). En el Programa Nacional de Formación para la aviación civil (PNF). En el Programa Nacional de Calidad para la aviación civil (PNC). En el Doc. 8973 de la OACI, Manual de seguridad.

Con la CertificaciónC3a se puede hacer la inspección de carga y correo?. Todas las certificaciones de Seguridad Aérea serán válidas para las inspecciones de carga y correo. Sí, solo visual y manualmente. No. Si.