Examen c1 aeroportuario madrid barajas

¿Cuál de los siguientes organismos regula la seguridad de la aviación en España?. a) Guardia Civil. b) AESA. c) AENA. d) Ministerio de Interior.

¿Qué significa las siglas AESA?. a) Agencia Estatal de Seguridad Aérea. b) Aplicación Estatal de la Seguridad Aérea. c) Agencia Encargada de la Seguridad Aérea. d) Alianza Europea de Seguridad Aérea.

¿Qué es el PNS?. a) Plan Nacional de Seguridad. b) Programa Nacional se Seguridad. c) Proyecto Nacional de Seguridad. d) Procedimientos Nacionales de Seguridad.

Difundir los contenidos relativos a la Seguridad Aérea podría ser sancionado según el artículo 33 de la Ley 21/2003 del 7 de julio. a) No, Nunca. b) Sí, siempre. c) Solo si se difunde fuera del recinto aeroportuario. d) Solo si se difunde en medios de difusión de información.

¿Qué reglamento europeo establece las medidas para la aplicación de normas comunes de seguridad aérea?. a) Reglamento Europeo (CE) 1138/2004. b) Reglamento Europeo (CE) 2015/1998. c) Reglamento Europeo (CE) 334/2007. d) Reglamento Europeo (CE) 2320/2002.

¿Qué instalaciones se consideran partes de un aeropuerto?. a) Terminales de pasajeros, carga, proveedores y suministros y navegación aérea. b) Terminales de pasajeros, carga y vuelos privados, instalaciones de combustible y navegación aérea. c) Terminales de pasajeros, plataforma, proveedores y suministros y navegación aérea. d) Terminales de pasajeros, agentes acreditados, proveedores conocidos, instalaciones de combustible y navegación aérea.

¿Cuál de las siguientes zonas NO es una zona del aeropuerto?. a) Zona Crítica. b) Zona Pasarela. c) Zona Restringida. d) Zona Pública.

¿A quién le está permitido entrar en la zona restringida?. a) Solo al personal autorizado. b) A toda persona que presente una tarjeta de embarque. c) Al personal autorizado y a los pasajeros con tarjeta de embarque que pasen la inspección de seguridad. d) Sólo a la policía y equipos de emergencia del aeropuerto.

¿Cómo sabemos que un trabajador del aeropuerto está debidamente autorizado en cada zona del aeropuerto?. a) No hay ninguna distinción, todos los empleados del aeropuerto pueden estar en todas las zonas del aeropuerto. b) En la acreditación indica mediante los nombres de cada zona donde este tiene acceso, por ejemplo “plataforma”. c) El color del número situado en la derecha de la acreditación indica la zona donde un empleado tiene autorización de acceso. d) El color de fondo de la acreditación indica la zona donde un empleado tiene autorización de acceso.

En una Terminal de Carga de un Agente Acreditado en el Aeropuerto de Bilbao, existe un acceso delegado de AENA a plataforma. Un Guardia Civil quiere acceder, ¿Qué hará el Vigilante de Seguridad?. a) Realizará una inspección manual y pedirá a acreditación. b) Realizará una comprobación de su DNI y acreditación. c) Comprobará que la acreditación del Guardia Civil esté visible y cumpla con la Norma, únicamente. d) Realizará una inspección manual, comprobará la documentación y acreditación.

¿Qué es un WTMD?. a) Un detector manual de metales. b) Un detector de metales para calzado. c) Un arco detector de metales. d) Un detector de explosivos para calzado.

¿Qué es un SED?. a) Detector Shoes Explosius Metalic. b) Un scanner corporal. c) Equipos de Detección de explosivos para Calzado. d) Un detector manual de metales..

¿Qué es un ETD?. a) Equipo Automático de detección de explosivos dual view. b) Equipo Detector de Estupefacientes. c) Equipo de Tratamiento con Perros. d) Equipo Detector de Trazas de Explosivos.

¿Cómo se podría hacer una inspección a un pasajero con una escayola?. a) Mediante EDS. b) Mediante HHMD y ETD. c) Mediante SED. d) Mediante WTMD, HHMD y ETD..

¿Cuáles de los siguientes son métodos de inspección válidos para personas o pasajeros?. a) Inspección manual, WTMD, ETD, Escáneres de Seguridad que no utilicen radiaciones ionizantes., SMD, SED. b) Inspección manual, WTMD, ETD, EDD, Escáneres de Seguridad que no utilicen radiaciones ionizantes., SMD o SED, Equipos LAG,s. c) Inspección manual, WTMD, ETD, HHMD+ETD, EDD, Escáneres de Seguridad que no utilicen radiaciones ionizantes., SMD o SED. d) Inspección manual, WTMD, ETD, HHMD+ETD, EDD, Escáneres de Seguridad que no utilicen radiaciones ionizantes., SMD o SED, Equipos LED para líquidos.

Según el Adjunto 4-A, ¿Se puede someter al pasajero a una inspección pudiendo utilizar como apoyo un detector de metales manual?. a) El Detector de Metales Manual sólo se puede utilizar en combinación con un ETD. b) Sí. c) Lo que indique el Comité Local de Seguridad. d) No.

¿Cuál es el porcentaje de pasajeros que serán inspeccionados de manera aleatoria cuando generen o no una alarma?. a) Del 5% al 10%. b) Del 10% al 20%. c) Del 5% al 15%. d) Del 5% al 20%, lo determinará el CLS.

¿Sobre qué cantidad y tiempo se calcula el porcentaje de inspección aleatoria y continua cuando se genere una alarma?. a) Cada 200 pasajeros. b) Cada 20 minutos. c) Cada 100 pasajeros o una hora de funcionamiento. d) Depende de cuando avise el WTMD.

¿Por dónde pasaremos los hisopos del ETD en un pasajero?. a) las palmas y los dorsos de las manos del pasajero, los cierres (cremalleras, hebillas, botones) de la ropa o un objeto personal recientemente manipulado por la persona (cartera, monedero, pasaporte, etc.), y una de las siguientes zonas del cuerpo de la persona: la cinturilla externa, la parte superior del calzado usado o los cierres del calzado usado. Cuando se utilicen equipos ETD combinados con equipos SED, para la inspección de pasajeros mediante equipos ETD se utilizarán muestras tomadas de las zonas indicadas, primeramente, palmas y dorsos de las manos, cierres o un objeto personal manipulado, recientemente. b) las palmas y los dorsos de las manos del pasajero, los cierres (cremalleras, hebillas, botones) de la ropa o un objeto personal recientemente manipulado por la persona (cartera, monedero, pasaporte, etc.), y una de las siguientes zonas del cuerpo de la persona: la cinturilla interna, la parte superior del calzado usado o los cierres del calzado usado. Cuando se utilicen equipos ETD combinados con equipos SED, para la inspección de pasajeros mediante equipos ETD se utilizarán muestras tomadas de las zonas indicadas, primeramente, palmas y dorsos de las manos, cierres o un objeto personal manipulado, recientemente. c) las palmas y los dorsos de las manos del pasajero, los cierres (cremalleras, hebillas, botones) de la ropa o un objeto personal recientemente manipulado por la persona (cartera, monedero, pasaporte, etc.), y una de las siguientes zonas del cuerpo de la persona: la cinturilla externa, la parte superior del calzado usado o los cierres del calzado usado. Cuando se utilicen equipos ETD combinados con equipos SED, para la inspección de pasajeros mediante equipos ETD se utilizarán muestras tomadas de todas las zonas anteriores. d) las palmas y los dorsos de las manos del pasajero, los cierres (cremalleras, hebillas, botones) de la ropa o un objeto personal recientemente manipulado por la persona (cartera, monedero, pasaporte, etc.), y dos de las siguientes zonas del cuerpo de la persona: la cinturilla externa e interna, la parte superior del calzado usado o los cierres del calzado usado. Cuando se utilicen equipos ETD combinados con equipos SED, para la inspección de pasajeros mediante equipos ETD se utilizarán muestras tomadas de las zonas indicadas, primeramente, palmas y dorsos de las manos, cierres o un objeto personal manipulado, recientemente.

Cuando un equipo SMD emite una señal de alarma, ¿Cómo resolveremos la situación?. a) El calzado se retirará y se someterá a un registro manual o se inspeccionará mediante un equipo de rayos X; y se realizará un registro manual de la parte inferior de la pierna del pasajero o una nueva inspección con el equipo SMD después de retirado el calzado. b) El calzado se retirará y se someterá a un registro manual o se inspeccionará mediante un equipo de rayos X;. c) El calzado se retirará y se someterá a un registro con ETD o se inspeccionará mediante un equipo de rayos X; y se realizará un registro manual de la parte inferior de la pierna del pasajero o una nueva inspección con el equipo SMD después de retirado el calzado. d) El calzado se retirará y se someterá a un registro manual, además de ETD, o se inspeccionará mediante un equipo de rayos X; y se realizará un registro manual de la parte inferior de la pierna del pasajero o una nueva inspección con el equipo SMD después de retirado el calzado.

¿Cómo se puede proteger un vehículo de provisiones o de suministros?. a) Con precintos, cierres, vigilancia y CCTV. b) Con CCTV, estando en zona crítica, vigilancia continua 24 horas y precintos TIR. c) Con precintos, cierres o vigilancia. d) Con los métodos que considere el Vigilante de Seguridad.

¿Qué haremos para securizar un camión de arena?. a) Utilizaremos los medios de inspección que nos permite el PNF. b) Acompañaremos el vehículo hasta que descargue toda la arena. c) Pasaremos ETD acompañado de EDD. d) Pediremos el AWB y CSC para comprobar la carga.

¿Cómo se realiza la inspección aleatoria y continua de un vehículo que transporte de provisiones o suministros?. a) Se seleccionarán para la inspección el 75% de los vehículos y del vehículo seleccionado, se inspeccionará el 75% de las provisiones o suministros. El 100% de los vehículos serán inspeccionados. b) Se seleccionarán para la inspección el 25% de los vehículos y del vehículo seleccionado, se inspeccionará el 100% de las provisiones o suministros. El 100% de los vehículos serán inspeccionados. c) Se seleccionarán para la inspección el 25% de los vehículos y del vehículo seleccionado, se inspeccionará el 25% de las provisiones o suministros. El 100% de los vehículos serán inspeccionados. d) Se inspeccionarán los vehículos que puedan parecer sospechosos.

Para una inspección correcta de los vehículos con sus provisiones o suministros, habrá que seguir las siguientes premisas: a) Inspeccionar, Revisar, Identificar y Autorizar. b) Solicitar y comprobar Acreditación, Revisar los bajos e interior del vehículo y autorizar el acceso a la Zona Restringida. c) Identificar, Registrar y Autorizar. d) Parar en un punto indicado, revisar el vehículo, identificar a los ocupantes, comprobar sus autorizaciones y dar acceso a la zona restringida.

¿Qué tipos de pasajeros son potencialmente peligrosos?. a) Deportados, personas no admitidas, inmigrantes ilegales y personas bajo custodia legal. b) Deportados, refugiados y personas bajo custodia legal. c) Deportados, personas no admitidas y personas bajo custodia legal. d) Personas no admitidas y bajo custodia ilegal.

¿Está exenta de inspección la valija diplomática y a quién se debe entregar para su custodia?. a) Sí, es inviolable y se entregará a la Guardia Civil. b) Sí, es inviolable, el correo que la porta no y se entregará al Comandante de la Aeronave. c) No, se puede pasar por el equipo de Rayos-X y en caso de duda se puede abrir. d) No, se revisará al que la porta y a la misma valija diplomática, puede contener algún objeto prohibido.

¿Se puede realizar una inspección manual a un Escolta del Presidente del Gobierno?. a) Sí, si el WTMD se activa, habrá que hacerlo salvo que lleve una carta de la Intervención de Armas. b) Sí, es un usuario más. c) No, está exento como el Presidente y su séquito. d) No, porque, posiblemente, porte un arma de fuego y sería un problema para nosotros.

Para poder portar un arma en la cabina de pasajeros, siendo un escolta de un Ministro, por ejemplo, ¿Qué Instrucción de Seguridad lo podría permitir?. a) SA-12. b) SA-9. c) SA-6. d) SA-20.

¿Dónde se portará un arma de fuego o munición en caso de autorización expresa de la Intervención de Armas de la Guardia Civil, del Aeropuerto?. a) Puede ser en cabina o facturado si el Comandante del avión lo permite. b) Como equipaje facturado, embaladas en una caja o estuche. c) No, puede ser transportado bajo ningún concepto en un vuelo comercial, tiene que ser de carga. d) Se transportará por una compañía de carga que indique la Guardia Civil.

¿Con qué denominación se llaman a los bultos que contienen armas de fuego y están autorizados?. a) ZK. b) SS. c) ZZ. d) ZA.

¿Qué es un IED?. a) Un incendiario improvisado. b) Un sistema de detección termográfico. c) Un artefacto explosivo improvisado. d) El Informe de Rendimiento Operacional.

¿Qué haría, si al pasar el ETD a un usuario, éste indica que ha detectado un tipo de explosivo?. a) Volver a repetir la operación. b) Llamar al Supervisor de filtro y siguiendo el protocolo al Responsable de filtro, para repetir la operación con otro ETD. c) Pasar, de nuevo, el hisopo del ETD. d) Avisar, directamente, a la Guardia Civil.

¿Cuáles son los métodos de inspección válidos para equipaje de bodega?. a) Registro manual; o Equipo de rayos X; o Sistema de detección de explosivos (EDS); Tomografía Axial Computerizada (CTX) o Equipo de detección de trazas de explosivos (ETD); o Perros detectores de explosivos (EDD). b) Registro manual; o Equipo de rayos X; o Sistema de detección de explosivos (EDS); o Equipo de detección de trazas de explosivos (ETD); o Perros detectores de explosivos (EDD). c) Registro manual; o Equipo de rayos X; o Sistema de detección de explosivos (EDS); Tomografía Axial Computerizada (CTX) o Equipo de detección de trazas de explosivos (ETD). d) Registro manual; o Equipo de rayos X; o Sistema de detección de explosivos (EDS); Detector de LED LAG,s; o Equipo de detección de trazas de explosivos (ETD); o Perros detectores de explosivos (EDD).

¿Cuáles son las funciones de un Supervisor de filtros aeroportuarios?. a) Optimizar la composición del equipo, asegurar la calidad del trabajo, prestar asistencia y apoyo a las tareas de inspección y evaluar del rendimiento del sistema. b) Optimizar la composición del equipo, asegurar la calidad del trabajo, prestar asistencia y apoyo a las tareas de inspección y formar a los tutores con la ayuda del Instructor AVSEC además de evaluar del rendimiento del sistema. c) Optimizar la composición del equipo, asegurar la calidad del trabajo, prestar asistencia y apoyo a las tareas de inspección y formar a los tutores con la ayuda del Instructor AVSEC además de evaluar del rendimiento del sistema y avisar al servicio de mantenimiento de los equipos de Rayos-X, en caso de avería. d) Optimizar la composición del equipo, asegurar la calidad del trabajo, controlar el nivel de formación, prestar asistencia y apoyo a las tareas de inspección y evaluar del rendimiento del sistema.

Las etiquetas Rush, ¿Para qué se utilizan?. a) Para los equipajes con destino equivocado, extraviados o acompañados. b) Para los equipajes con destino equivocado y no acompañados. c) Para los equipajes con destino equivocado, extraviados o no acompañados. d) Para los bultos con destino equivocado, extraviados o no acompañados.

Para hacer una inspección, correctamente, habría que revisar los siguientes puntos de un vehículo: a) Parasoles y guanteras, motor, espacios de asientos y reposapiés, partes inferiores y ruedas, maletero y bultos transportados y otras áreas distintas de las anteriores. b) Parasoles y guanteras, alojamiento motor, espacios de asientos y reposapiés, partes inferiores y ruedas, maletero y bultos transportados y otras áreas distintas de las anteriores. c) Parasoles y guanteras, alojamiento motor, espacios de asientos y reposapiés, las ruedas, maletero y bultos transportados y otras áreas distintas de las anteriores. d) Las zonas las selecciona el vigilante de seguridad, siempre tiene que ser un mínimo de 2 zonas.

¿Los suministros se considerarán “suministros del aeropuerto” desde el momento en que sean reconocibles como suministros que vayan a ser vendidos, utilizados o facilitados en las zonas restringidas de seguridad del aeropuerto?. a) No. b) Sí. c) Según el tipo de material. d) A Criterio del Comité Local de Seguridad.

¿Cuál será el color de la numeración (año) de Director del Aeropuerto?. a) Amarillo. b) Verde. c) Azul. d) No le hace falta la Acreditación ya que es el Director.

¿Quién aprueba los procedimientos específicos locales de inspección de los pasajeros y su equipaje de mano?. a) La autoridad competente, aprobará los procedimientos junto con las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado. b) Los procedimientos específicos locales de inspección de los pasajeros y su equipaje de mano para cada aeropuerto se aprobarán en el ámbito de los Comités Locales de Seguridad y se incorporarán programa de seguridad de dicho aeropuerto. c) El Ministerio de Fomento a través de AESA. d) El responsable de seguridad del aeropuerto.

La inspección manual del pasajero tiene por objeto: a) Inspeccionar el cuerpo y las prendas de vestir. b) Inspeccionar el cuerpo y las prendas de vestir mediante una sistemática exploración. c) Inspeccionar el cuerpo y las prendas de vestir mediante una sistemática exploración táctil frontal. d) Inspeccionar el cuerpo y las prendas de vestir mediante una sistemática exploración táctil frontal y posterior.

La OACI, en e Convenio de Chicago de 1944, emitió: a) El Documento 8947. b) El Anexo 17. c) El Documento 30 Parte II. d) El PNS.

¿A qué distancia se mostrarán carteles anunciadores de zonas restringidas de seguridad, puntos adecuados del edificio terminal, accesos y vallado perimetral?. a) Intervalos mínimos de 50 metros. b) Intervalos máximos de 100 metros. c) Intervalos mínimos de 25 metros. d) A la distancia que este marcada en el Plan de Seguridad de protección Civil del Aeropuerto.

Cuando los suministros deban ser inspeccionados ¿Qué tanto por ciento representativo de la carga, será elegido ?. a) Se elegirá de manera impredecible el 30% de la carga. b) Se elegirá de manera impredecible el 25% de la carga. c) Se elegirá de manera impredecible el 10% de la carga. d) Se elegirá de manera impredecible el 20% de la carga.

¿Cómo se inspeccionará a una persona que va en silla de ruedas, cuando accede por el filtro de seguridad de pasajeros?. a) Se aplicará el mismo procedimiento que a los demás pasajeros. b) Se inspeccionará la silla de ruedas con ETD y método CMD. c) Se inspeccionará con por el método SED. d) Todas son correctas.

¿De donde proceden las provisiones o suministros que no son inspeccionados cuando llegan al aeropuerto?. a) Proveedor conocido de provisiones de a bordo. b) Proveedor conocido de suministros de aeropuerto. c) Proveedores acreditado de provisiones de a bordo. d) Todas son correctas.