Examen corto 1

Qué enunciado describe mejor la inercia en un contexto de vuelo. Un cuerpo en reposo permanece en reposo. La masa no afecta el estado de movimiento.

Según F=ma, si la masa del helicóptero se duplica y la fuerza del rotor no cambia, ¿qué ocurre con la aceleración lineal?. Se duplica inmediatamente. Se reduce a la mitad.

Durante el despegue, el rotor principal impulsa el aire hacia abajo. ¿Cuál es la reacción correspondiente según acción/reaccion?. La gravedad disminuye sobre el helicóptero. El aire ejerce empuje hacia arriba en el rotor.

Un helicóptero en vuelo recto y nivelado, con fuerzas equilibradas, mantiene velocidad constante. ¿Qué principio explica mejor este comportamiento?. Primera ley de newton sobre la inercia. Principio de bernulli completo.

Elija el escenario que representa la aceleración negativa (desaceleración) en términos de vector de velocidad. Módulo y dirección constantes siempre. Disminución del módulo manteniendo la dirección.

En un tubo con una sección que se estrecha, ¿qué sucede con la velocidad del fluido para mantener un flujo de masa constante?. permanece exactamente igual. aumenta en la zona estrecha.

Según el Principio de Bernoulli, cuando la velocidad del flujo aumenta en una sección del tubo, la presión estática en esa sección tiende a. disminuir por conversión de energía. Aumentar por compresión local.

En el efecto Venturi ideal mostrado, si la presión total se conserva, el incremento de velocidad en la garganta implica que la presión dinámica. aumenta mientras la estática disminuye. Permanece igual que en la entrada.

¿Cuál de las siguientes describe mejor la relación entre presión estática y dinámica en un flujo de aire acelerado?. la suma permanece constante. La suma cambia por el flujo de aire.

Observa un perfil aerodinámico donde la mitad superior del flujo se acelera. ¿Qué combinación es más probable sobre la superficie superior?. Mayor velocidad y menor presión. Menor presión y mayor velocidad en la superficie.

Un estudiante afirma: "En un tubo de área constante, si no hay adición de energía, la velocidad aumenta de estación 1 a 3". ¿Cuál es la mejor evaluación?. Correcto, por venirte. Incorrecto, velocidad se mantiene.

El flujo de aire alrededor de un perfil produce sustentación principalmente porque. El peso del aire disminuye. existe un diferencial de presión.

Identifica el error conceptual: "La presión total cambia a largo de un conducto sin agregar ni removedor de Energía. Es falso en un conducto ideal. es cierto solo en superficie.

Qué distingue a un vector de un escalar en el contexto de fuerzas en vuelo?. el escalar representa sentido y rumbo exactos. El vector tiene magnitud y dirección definidas.

En el método del paralelogramo para las fuerzas iguales aplicadas a una barcaza por los remolcadores, ¿cómo se determina la resultante?. se dibujan líneas paralelas a cada vector y se une en la diagonal. se suman magnitudes sin considerar direcciones.

Cuál es un error común al aplicar el método del polígono con más de dos fuerzas?. Mantener la escala constante para todos los vectores. No respetar la secuencia de punta-cola de vectores.

El método de triangulación se describe como una forma simplificada del método del polígono. ¿Qué lo Caracteriza?. Usa dos. Vectores conectados y cierra con el tercero. Requiere al menos 4 vectores consecutivos.

Qué describe mejor la línea de cuerda en un perfil aerodinámico?. El radio que conecta el borde de ataque. Una línea recta que un borde de ataque y borde de salida.

La comba media de un perfil se define como. La línea que promedia superficie superior e inferior. El espesor máximo en el borde de salida del perfil.

La radio del borde de ataque se refiere a. Línea media de la cuerda. El radio de la curvatura en la forma del borde frontal.

¿Qué es el viento relativo en aerodinámica de perfiles?. El movimiento que resulta del empuje del rotor. El aire en movimiento opuesto a la trayectoria de vuelo.

El viento relativo resultante se obtiene al. Modificar el viento relativo por el flujo inducido. Sumar el empuje y la sustentación vectorialmente.

El ángulo de ataque (AOA) es. El ángulo entre viento relativo resultante y línea de cuerda. El viento sobrante y la línea de cuerda.

Para aeronaves de ala fija, la velocidad de trayectoria de vuelo del perfil es igual a. La TAS del avión moviéndose a través del aire. La IAS del avión en movimiento.

En rotores, la velocidad de trayectoria de vuelo del perfil es igual a. La velocidad de rotación de la pala en su sección local. La velocidad del mástil.

El flujo inducido se describe como. Es velocidad horizontal. El flujo de aire descendente mas notable en la rotación.

La sustentación y la resistencia que se muestran en los diagramas representan. Componentes de la fuerza aerodinámica total sobre el perfil. Vectores, que siempre son paralelos al viento relativo.

La línea de cuerda conecta. Los vértices de la alas. Los extremos de la sección desde ataque a salida.

El ángulo de incidencia en aviones de la fija es. El ángulo entre plano de cola y horizonte artificial. El ángulo entre la línea de cuerda del ala y el eje longitudinal.

Selecciona la afirmación correcta sobre los vectores de fuerza en vuelo. Empuje, peso, sustentación y resistencia equilibran el resultado. Es la resistencia al viento relativo.