Examen DAN 151

1. El peso máximo de despegue de un RPA es de: A.- 6 Kilos. B.- 8 kilos. C.- 9 Kilos. D.- 7 Kilos.

2. La altura máxima de operación de un RPA es de: A.- 400 pies. B.- 400 m. C.- 450 pies. D.- 380 m.

3. No se podrá operar un RPA a : A.- Menos de 2,5km de la línea del eje de la pista y a 2km paralelo al eje de la pista de un aeródromo. B.- Menos de 1km de la línea del eje de la pista y a 500m paralelo al eje de la pista de un Aeródromo. C.- Menos de 1,5km de la línea del eje de la pista y a 1km paralelo al eje de la pista de un aeródromo. D.-Menos de 2km de la línea del eje de la pista y a 1km paralelo al eje de la pista de un aeródromo.

4. “____________________________ es la operación en la cual la tripulación remota mantiene contacto visual directo con la aeronave para dirigir su vuelo y satisfacer las responsabilidades de separación y anticolisión”. A.- Operación de vuelo. B.- Operación con Visibilidad Directa Visual. C.- Operación con Visibilidad Indirecta Visual. D.- Operación Visual.

5. Toda aeronave piloteada a distancia, previo a realizar cualquier operación de vuelo, deberá contar con la autorización: A.- Del Departamento Aeródromos y Servicios Aeronáuticos. B.- De la Junta Aeronáutica Civil. C.- De la Dirección General de Aeronáutica Civil. D.- De la Fuerza Aérea de Chile.

6. Las operaciones de un RPA sobre áreas pobladas solo están permitidas en asuntos de interés público. A.- Verdadero. B.- Falso.

7. Es responsabilidad del operador de un RPA mantener la separación de otras aeronaves. A.- Verdadero. B.- Falso.

8. Los RPA solo se podrán operar en línea vista ( VLOS). A.- Verdadero. B.- Falso.

9. Un RPA debe operar en condiciones meteorológicas de vuelo visual y, a línea vista y control permanente del operador. A.- Verdadero. B.- Falso.

10. Un operador de RPA podrá operar en áreas restringidas: A.- Cuando lo estime necesario. B:- Cuando cuente con autorización de la autoridad competente. C.- A y B. D.- Cuando esté en una situación de emergencia.

11. La DAN 151 solo autoriza la operación de RPA sobre áreas pobladas en asuntos de interés público. A.- Verdadero. B.- Falso.

12. La credencial de RPA permite al portador: A.- Desempeñarse como operador de RPAS solo en condiciones VLOS. B.- Desempeñarse como operador de RPAS en condición remota. C.- Desempeñarse como operador de RPAS en cualquier condición. D.- A y B.

13. El operador de un RPA, podrá traspasar el control de una aeronave en vuelo a otro piloto solo si está coordinado y las condiciones meteorológicas lo permiten. A.- Verdadero. B.- Falso.

14. Al inicio de un vuelo será responsabilidad del operador de un RPA determinar si la aeronave y su sistema de control se encuentran en condiciones de operación segura. A.- Verdadero. B.- Falso.

15. La definición de NOTAM (Notice To Airmen) es: Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo. A.- Verdadero. B.- Falso.

16. ZONA PELIGROSA (D) ES: A.- Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Chile, dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad nacional. B.- Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves. C.- Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Chile, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con determinadas condiciones especificadas. D.- Ninguna de las anteriores.

17. ‘’Un “Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Chile, dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad nacional”. Se denomina: A.- Zona Restringida. B.- Zona Peligrosa. C.- Zona insegura. D.- Zona Prohibida.

18. Toda persona que se encuentre operando un RPA deberá portar: A.- Credencial de operador RPAS. B.- La autorización de operación de RPAS otorgada por la DGAC. C.- Tarjeta de registro RPAS. D.- A, B y C.

19. Un RPA es la aeronave del sistema. A.- Verdadero. B.- Falso.

20. Dentro de las características técnicas exigidas a un RPA está: A.- La aeronave debe haber sido construida de fábrica y contar con instructivos técnicos de operación. B.- Contar solo con motores eléctrico. C.- A y B. D.- Ser de estructura metálica.