8117.1 UN SIMPLE MODO DE ENCONTRAR EL CENTRO DE UN
CÍRCULO EN UN PLANO O DIBUJO, O UNA PIEZA DE MATERIAL
CIRCULAR ES: DIBUJAR 2 LÍNEAS DE CUERDAS PARALELAS Y DEL MISMO
TAMAÑO, CUERDA AB Y CUERDA CD A TRAVÉS DEL CÍRCULO Y
LUEGO TRAZAR LÍNEAS ENTRE LOS PUNTOS OPUESTOS AC Y BD.
EL CENTRO DEL CÍRCULO SE ENCUENTRA EN EL CRUCE DE LAS
LÍNEAS AC Y BD. DIBUJAR 2 LÍNEAS DE CUERDAS NO PARALELAS Y DE DIFERENTE
TAMAÑO, CUERDA AB Y CUERDA CD A TRAVÉS DEL CÍRCULO Y
LUEGO TRAZAR LÍNEAS ENTRE LOS PUNTOS OPUESTOS AC Y BD.
EL CENTRO DEL CÍRCULO SE ENCUENTRA EN EL CRUCE DE LAS
LÍNEAS AC Y BD. DIBUJAR 02 LÍNEAS DE CUERDA PARALELA A TRAVÉS DEL
CIRCULO Y LUEGO UNA LÍNEA BISECTOR PERPENDICULAR
CORRESPONDIENTE A TRAVÉS DE CADA LÍNEA DE CUERDA.
8009.1 (REFERIRSE A LA FIGURA 2) ¿CUÁL ES LA CAPACITANCIA
TOTAL DE UN CIRCUITO CONTENIENDO 03 CAPACITORES EN
PARALELO CON LAS CAPACITANCIAS DE 0,02 MICROFARADIOS,
0,05 MICROFARADIOS Y 0,10 MICROFARADIOS
RESPECTIVAMENTE? 0,170 UF. 0,125 UF. 0,0125 UF.
8159.1 ¿EL USO DE CUÁL DE LOS SIGUIENTES RESULTADOS
GENERALMENTE PRODUCE EL GRADO MÁS ALTO DE PRECISIÓN
DE NIVELACIÓN DE UNA AERONAVE? PLOMADA Y LA LÍNEA DE TIZA NIVEL DE BURBUJA SIMILAR A UN NIVEL DE CARPINTERO CELDAS DE CARGA ELECTRÓNICA.
¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES INCLUYE TODAS LAS DEFINICIONES
REGULATORIAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO? RAP PARTE
1 - DEFINICIONES SIGNIFICA OPERACIONES DE PRESERVACIÓN SIMPLE SIGNIFICA OPERACIONES DE PRESERVACIÓN SIMPLE O
MENORES SIGNIFICA OPERACIONES DE PRESERVACIÓN SIMPLE O
MENORES Y EL CAMBIO DE PARTES ESTÁNDARES PEQUEÑAS,
QUE NO SIGNIFICA OPERACIONES DE MONTAJE COMPLEJAS.
8257.1 ¿QUÉ METAL TIENE PROPIEDADES ESPECIALES DE CALOR
A CORTO PLAZO Y SE UTILIZA EN LA CONSTRUCCIÓN DE
CORTAFUEGOS DE AERONAVES? ACERO INOXIDABLE ACERO DE ALEACIÓN DE CROMO-MOLIBDENO ALEACIÓN DE TITANIO.
8157.1 EN EL PROCESO DE PESADO UNA AERONAVE OBTIENE EL
CENTRO DE GRAVEDAD HACIA ADELANTE, EL BRAZO DESDE EL
PUNTO DE PESADO SIEMPRE EXTENDERÁ: PARALELO A LA LÍNEA CENTRAL DE LA AERONAVE RECTO HACIA DESDE CADA TREN PRINCIPAL DIRECTAMENTE DESDE CADA PUNTO DE PESADO A LOS OTROS.
¿QUÉ CUALIDADES DEBE POSEER LA PERSONA QUE REALIZA
INSPECCIONES EN PROCESO EN LAS AERONAVES Y
COMPONENTES DE AERONAVES?: RAP PARTE 43.205 (B)
A. TENER ADECUADA CALIFICACIÓN Y COMPETENCIA QUE
GARANTICE LA APROPIADA REALIZACIÓN DE LA INSPECCIÓN EN
PROCESO, ASEGURANDO BUENAS PRÁCTICAS DE
MANTENIMIENTO Y EL CUMPLIMIENTO DE TODOS LOS
REQUISITOS DE AERONAVEGABILIDAD PERTINENTES;
B. ESTAR ADECUADAMENTE FAMILIARIZADO CON LOS
REQUERIMIENTOS DE ESTA REGULACIÓN Y CON LOS MÉTODOS
Y TÉCNICAS DE INSPECCIÓ 1 Y 2 2 Y 3 TODAS LAS ANTERIORES.
8277.1 ¿PORQUE DEBE UN TÉCNICO DE MANTENIMIENTO SER
FAMILIAR CON LA NOMENCLATURA DE SOLDADURA? DE TAL MODO QUE LA COMPARACIÓN VISUAL PRECISA PUEDA
SER REALIZADA. CON EL FIN DE FAMILIARIZARSE CON LA TÉCNICA DE
SOLDADURA, EL MATERIAL DE RELLENO Y EL RANGO DE
TEMPERATURA UTILIZADO. CON EL FIN DE COMPARAR LAS SOLDADURAS CON LA
DESCRIPCIÓN ESTÁNDARES ESCRITA (NO PICTÓRICA) .
515-3. PARA CUÁL DE LOS SIGUIENTES PRODUCTOS SON
PUBLICADOS LAS HOJAS DE DATOS TIPO CERTIFICADO – TCDS? AERONAVE, MOTORES, Y HÉLICES. AERONAVE, MOTORES, Y ACCESORIOS. AERONAVE, MOTORES, HÉLICES, Y ACCESORIOS.
¿QUÉ EXÁMENES DEBE APROBAR UN SOLICITANTE A UNA
LICENCIA O HABILITACIÓN ADICIONAL DE TÉCNICO DE
MANTENIMIENTO DE AERONAVES SOBRE LAS MATERIAS
PROPIAS DE LA HABILITACIÓN A LA CUAL POSTULA? RAP PARTE
65.420 (B)
1. EXAMEN PRÁCTICO
2. EXAMEN ORAL 1 2 TODAS LAS ANTERIORES.
8157.3 ¿CUÁNDO UNA AERONAVE ES POSICIONADA PARA PESAR
EN ESCALAS LOCALIZADAS BAJO CADA RUEDA DE TREN, CUÁL
DE LOS SIGUIENTES PUEDA CAUSAR LECTURAS DE ESCALAS
ERRÓNEAS? SEGUROS DE TREN ABAJO INSTALADOS FRENO DE PARQUEO ACTIVADOS FRENO DE PARQUEO NO ACTIVADOS.
503-1. ¿CUÁL DE LO SIGUIENTE SON ALGUNAS VECES
UTILIZADOS COMO UNA AUTORIZACIÓN PARA DESVIAR DEL
DISEÑO TIPO ORIGINAL?
1. DGAC FORMATO RAP 002 O EQUIVALENTE
2. CERTIFICADO TIPO SUPLEMENTO – STC.
3. DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD – AD.
4. ORDEN TÉCNICO ESTÁNDAR – TSO. 1, 2, 3 Y 4 1, 2 Y 4. 1, 2, Y 3.
8379.2 CONVERTIR EL NÚMERO BINARIO 1111 A LA FORMA
DECIMAL. 14 15 16.
8167.1 SI ES NECESARIO PESAR UNA AERONAVE CON EL TANQUE
DE COMBUSTIBLE LLENO, TODO EL PESO DE COMBUSTIBLE
DEBE SER DISMINUIDO DESDE LAS LECTURAS DE ESCALA EXCEPTO EL COMBUSTIBLE MÍNIMO INCLUIR EL COMBUSTIBLE INUTILIZABLE EXCEPTO EL COMBUSTIBLE INUTILIZABLE.
¿QUÉ FORMULARIO DEBE SER EMITIDO POR EL PERSONAL
AUTORIZADO PARA CERTIFICAR A NOMBRE DE LA OMA RAP 145,
ACREDITANDO QUE TODO EL MANTENIMIENTO DE
COMPONENTE DE AERONAVE HA SIDO REALIZADO
APROPIADAMENTE POR LA OMA, DE ACUERDO A LOS
PROCEDIMIENTOS ESPECIFICADOS EN EL MANUAL DE LA
ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO?
RAP PARTE 145.630 (D) FORMULARIO RAP 001 O EQUIVALENTE FORMULARIO RAP 002 A Y B.
8101.1 ¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES OPCIONES DESCRIBE MEJOR
LOS FACTORES QUE CONTRIBUYEN A LA CELDA TÉRMICA EN
UNA BATERÍA DE NÍQUEL-CADMIO INSTALADO EN UN AVIÓN? ALTA RESISTENCIA INTENSIFICADA POR UNA ALTA
TEMPERATURA DE CELDA Y UN ALTO PROMEDIO DE
DESCARGA/CARGA DE CORRIENTE EN UN SISTEMA DE CARGA
DE UN (VOLTAJE) POTENCIAL CONSTANTE. UNA BAJA RESISTENCIA INTERNA INTENSIFICADA POR UNA
TEMPERATURA ALTA DE CELDA Y UN ALTO PROMEDIO DE
CARGA/DESCARGA DE VOLTAJE EN UN SISTEMA DE CARGA DE
CORRIENTE CONSTANTE. UNA BAJA RESISTENCIA INTERNA INTENSIFICADA POR UNA
TEMPERATURA ALTA DE CELDA Y UN ALTO PROMEDIO DE
CARGA/DESCARGA DE CORRIENTE EN UN SISTEMA DE CARGA
(VOLTAJE) POTENCIAL CONSTANTE.
8096.1 EL ELECTROLITO DE UNA BATERÍA DE NÍQUEL CADMIO
ESTÁ EN EL NIVEL MÁS ALTO CUANDO LA BATERÍA ESTA... A. EN UNA CONDICIÓN COMPLETAMENTE CARGADA B. EN UNA CONDICIÓN DESCARGADA C. BAJO UNA CONDICIÓN SIN CARGA.
8045.1 EN UN CIRCUITO EN PARALELO CON 4 RESISTORES DE 6
OHMIOS A TRAVÉS DE UNA BATERÍA DE 24 VOLTIOS, ¿CUÁL ES
EL VOLTAJE TOTAL A TRAVÉS DEL RESISTOR 3 (VR3) EN EL
CIRCUITO? 6 VOLTIOS. 18 VOLTIOS 24 VOLTIOS.
12. ¿QUÉ ES UNA DIRECTRIZ DE AERONAVEGABILIDAD?
RAP PARTE 39.001 - DEFINICIONES ES UN DOCUMENTO QUE ESTABLECE ACCIONES OBLIGATORIAS
A SER REALIZADAS EN UNA AERONAVE O COMPONENTE DE
AERONAVE PARA RESTAURAR UN NIVEL ACEPTABLE DE
SEGURIDAD, CUANDO SE HA ENCONTRADO EVIDENCIA QUE
ESTE PODRÍA VERSE COMPROMETIDO. ES UN DOCUMENTO QUE ESTABLECE ACCIONES NO
OBLIGATORIAS A SER REALIZADAS EN UNA AERONAVE O
COMPONENTE DE AERONAVE PARA RESTAURAR UN NIVEL
ACEPTABLE DE SEGURIDAD, CUANDO SE HA ENCONTRADO
EVIDENCIA QUE ESTE PODRÍA VERSE COMPROMETIDO. A Y B SON CORRECTAS.
8393.1 (REFERIRSE A LA FIGURA 65) CUÁL DE LAS FIGURAS ESTÁ
UTILIZANDO LA NOTACIÓN CIENTÍFICA? 1 2 AMBOS 1 Y 2.
8209.1 CUANDO UNA MANGUERA DE TEFLÓN HA ESTADO EN
SERVICIO PARA UN TIEMPO, QUE CONDICIÓN PUEDE HABER
OCURRIDO Y/O QUE PRECAUCIÓN DEBE SER CONSIDERADO
CUANDO ESTO ES TEMPORALMENTE REMOVIDO DESDE LA
AERONAVE? EL INTERIOR DE LA MANGUERA DEBE SER MANTENIDO HÚMEDA
CON EL FLUIDO TRANSPORTADO PARA PREVENIR
FRAGILIZACIÓN/DETERIORO. LA MANGUERA PUEDE LLEGAR A SER RÍGIDO Y QUEBRADIZO SI
NO ES FLEXIONADO O MOVIDO REGULARMENTE. LA MANGUERA PUEDE HABER DESARROLLADO UNA FORMA
ESTABLECIDA O HABER SIDO FABRICADO CON UNA FORMA
PREESTABLECIDA Y DEBE SER APOYADO PARA MANTENER SU
FORMA.
8009.3 CONVERTIR FARADIOS A PICOFARADIOS POR: MULTIPLICANDO FARADIOS POR 10 A LA POTENCIA DE 12 MULTIPLICANDO MICROFARADIOS POR 10 A LA POTENCIA DE -12 MULTIPLICANDO PICOFARADIOS POR 10 A LA POTENCIA DE 12.
8169.3 LA RAZÓN PRINCIPAL DE CAMBIO DE PESO PARA LA
MAYORÍA DE LAS AERONAVES COMO ELLOS ENVEJECEN ES
CAUSADO POR ACUMULACIÓN DE MUGRE Y RESIDUOS EN ÁREAS DE DIFÍCIL
ACCESO Y ABSORCIÓN DE HUMEDAD EN LOS AISLAMIENTOS DE
CABINA. REPARACIONES Y ALTERACIONES INSTALACIÓN DE EQUIPOS (HARDWARE) Y ALAMBRES DE
SEGURIDAD Y CAPAS DE IMPRIMANTES Y PINTURAS AÑADIDOS.
35. ¿QUÉ ES UNA LISTA DE DESVIACIÓN DE CONFIGURACIÓN -
CDL? RAP PARTE 91.001 - DEFINICIONES
LISTA DE EQUIPO QUE BASTA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE
UNA AERONAVE, A RESERVA DE DETERMINADAS CONDICIONES,
CUANDO PARTE DEL EQUIPO NO FUNCIONA Y QUE HA SIDO
PREPARADA POR EL EXPLOTADOR DE CONFORMIDAD CON LA
MMEL ESTABLECIDA PARA EL TIPO DE AERONAVE O DE
CONFORMIDAD CON CRITERIOS MÁS RESTRICTIVOS.
2. LISTA ESTABLECIDA POR EL ORGANISMO RESPONSABLE DEL
DISEÑO DEL TIPO DE AERONAVE CON APROBACIÓN DEL ESTADO SÓLO 1 SÓLO 2 TODAS LAS ANTERIORES.
1. ¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD? RAP
PARTE 1 – DEFINICIONES ES LA CONDICIÓN TÉCNICA QUE DEBERÁ TENER UNA
AERONAVE PARA VOLAR EN CONDICIONES DE OPERACIÓN
SEGURA. ES LA CONDICIÓN LEGAL QUE DEBERÁ TENER UNA AERONAVE
PARA VOLAR EN CONDICIONES DE OPERACIÓN SEGURA A Y B.
8442.1 (REFERIRSE A LA FIGURA 66) RESOLVER LA ECUACIÓN. 35.998 36.072 62.208.
487-1. CUÁL DE LOS SIGUIENTES ES LA PRIMERA LEY DE
NEWTON DE MOVIMIENTO, GENERALMENTE EN TÉRMINOS DE
LA LEY DE INERCIA? A. A CADA ACCIÓN HAY UNA REACCIÓN IGUAL Y OPUESTA B. LA FUERZA ES PROPORCIONAL AL PRODUCTO DE LA MASA Y
LA ACELERACIÓN. C. CADA CUERPO PERSISTE EN EL ESTADO DE REPOSO O
MOVIMIENTO EN LÍNEA RECTA HASTA QUE ES ACTUADO POR
ALGUNA FUERZA EXTERNA.
8095.1 ¿CUÁL DE LO SIGUIENTE DESCRIBE MEJOR LA OPERACIÓN
PRINCIPAL DE UNA BATERÍA DE NÍQUEL CADMIO INSTALADO EN
UNA AERONAVE? EN CARGA COMPLETA, EL ELECTROLITO ESTARÁ EN EL MÁS
BAJO NIVEL Y DEBE SER LLENADO. PARA COMPLETAR LA CARGA DE UNA BATERÍA DE NICKEL-
CADMIO ALGO DE GASIFICACIÓN DEBE TENER LUGAR, POR LO
CUAL SE UTILIZARÁ ALGO DE AGUA. CUANDO LAS PLACAS POSITIVAS LIGERAMENTE DAN ALGO DE
OXIGENO EL CUAL ES RECUPERADO POR LAS PLACAS
NEGATIVAS, LA BATERÍA SE ESTÁ CARGANDO.
¿CADA QUE TIEMPO SE RENOVARÁ LA LICENCIA EMITIDA POR
LA DGAC EN LAS HABILITACIONES DE CÉLULA Y/O
MOTOPROPULSOR? RAP PARTE 65.445 (A) CADA 4 AÑOS CADA 2 AÑOS CADA 6 AÑOS.
8183.1 CONSIDERANDO QUE TODO LOS DEMÁS SE MANTIENE
IGUAL, SI SE ELIMINA UN ELEMENTO DE LA CARGA ÚTIL
LOCALIZADA EN LA PARTE POSTERIOR DEL CENTRO DE
GRAVEDAD DE LA AERONAVE, EL CAMBIO DEL CENTRO DE
GRAVEDAD DE LA AERONAVE SERÁ: POSTERIOR EN PROPORCIÓN AL PESO DEL ELEMENTO Y SU
LOCALIZACIÓN EN LA AERONAVE. DELANTE EN PROPORCIÓN AL PESO DEL ELEMENTO Y SU
LOCALIZACIÓN EN LA AERONAVE. DELANTE EN PROPORCIÓN AL PESO DEL ELEMENTO,
INDEPENDIENTEMENTE DE SU LOCALIZACIÓN EN LA
AERONAVE.
8006.1 LOS CAPACITORES SON ALGUNAS VECES USADOS EN
CIRCUITOS DE CORRIENTE CONTINUA – DC PARA: CONTRARRESTAR LA REACTANCIA INDUCTIVA EN LUGARES
ESPECÍFICOS. SUAVIZAR LIGERAS PULSACIONES EN CORRIENTE / VOLTAJE AYUDAR EN EL PASO DE VOLTAJE Y A INCREMENTAR Y/O
DISMINUIR LA CORRIENTE.
8394.1 CUÁL ES EL ÁREA DE LA SUPERFICIE DE UN CUBO DONDE
LA MEDIDA DE UN LADO ES 7.25 PULGADAS? 381.078 PULGADAS CÚBICAS 315.375 PULGADAS CUADRADAS 52.5625 PULGADAS CUADRADAS.
¿CUÁNTO TIEMPO TIENE EL POSEEDOR DE UNA LICENCIA
EMITIDA POR LA DGAC BAJO LA RAP PARTE 65 PARA NOTIFICAR
A LA DGAC DESPUÉS DE ALGÚN CAMBIO DE DOMICILIO? RAP
PARTE 65.090 30 DÍAS 60 DÍAS 90 DÍAS.
8317.1 CUÁL DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES TIENE EL MAYOR
POTENCIAL PARA CAUSAR DAÑOS AL MOTOR AL ARRANCAR O
INTENTAR ARRANCAR UN MOTOR DE TURBINA. ARRANQUE COLGADO ARRANQUE EN FRIO ARRANQUE CALIENTE.
BAJO LA REGULACIÓN AERONÁUTICA PERUANA – RAP, CUAL ES
LA MÁXIMA PENALIDAD POR FALSIFICACIÓN, REPRODUCCIÓN O
ALTERACIÓN DE LAS SOLICITUDES, LICENCIAS, CERTIFICADOS,
INFORMES Y REGISTROS? RAP PARTE 65.080 (B) INELEGIBILIDAD PARA RECIBIR CUALQUIER CERTIFICADO O
CALIFICACIÓN POR UN AÑO. PRISIÓN POR UN AÑO Y UNA MULTA DE S/ 10, 000,00 SUSPENSIÓN O CANCELACIÓN DE CUALQUIER LICENCIA O
HABILITACIÓN QUE POSEE LA PERSONA.
¿QUÉ ES UN MANUAL DE CONTROL DE MANTENIMIENTO DEL
EXPLOTADOR - MCM? RAP PARTE 91.001 – DEFINICIONES
1. DOCUMENTO QUE DESCRIBE LOS PROCEDIMIENTOS DEL
EXPLOTADOR PARA GARANTIZAR QUE TODO MANTENIMIENTO,
PROGRAMADO O NO, SE REALIZA EN LAS AERONAVES DEL
EXPLOTADOR A SU DEBIDO TIEMPO Y DE MANERA
CONTROLADA Y SATISFACTORIA.
2. MANUAL QUE CONTIENE PROCEDIMIENTOS, INSTRUCCIONES
Y ORIENTACIÓN QUE PERMITEN AL PERSONAL ENCARGADO DE
LAS OPERACIONES DESEMPEÑAR SUS OBLIGACIONES.
DE LAS AFIRMACIONES AN 1 2 TODAS LAS ANTERIORES.
33. ¿QUÉ DOCUMENTOS SE DEBE PRESENTAR PARA RENOVAR LA
LICENCIA DE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO? RAP PARTE 65.445
(A)
1. CONSTANCIA LABORAL QUE INDIQUE HABER DESEMPEÑADO
ACTIVIDADES PROPIAS DE SU LICENCIA POR LO MENOS SEIS (6)
MESES EN LOS ÚLTIMOS VEINTICUATRO (24) MESES
PRECEDENTES A SU SOLICITUD DE RENOVACIÓN; Y
2. CONSTANCIA SATISFACTORIA DE UN CURSO DE REFRESCO
ANUAL AFÍN A SU HABILITACIÓN Y ACEPTADO POR LA DGAC,
DADO POR EL EXPLOTADOR AÉREO DONDE LABORA U OMA RAP
145, QUE NO EXCEDA LOS DOCE ( 1 2 1 Y 2.
8169.2 LA MAYORÍA DE AERONAVES MODERNAS SON
DISEÑADOS DE TAL MODO QUE TODOS LOS ASIENTOS SON
OCUPADOS, EL PESO COMPLETO DE EQUIPAJE ES
TRANSPORTADO Y LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE SON
LLENOS, CUÁL SERÁ LA CONDICIÓN DEL PESO DE LA
AERONAVE? ESTO SERÁ EN EXCESO DEL PESO DE DESPEGUE MÁXIMO ESTO SERÁ EN EL PESO DE OPERACIÓN BÁSICO MÁXIMO (BOW) ESTO SERÁ EN EL PESO DE RAMPA O TAXEO MÁXIMO.
¿QUÉ DEBE PROVEER UNA OMA AL PROPIETARIO DESPUÉS DE
REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE UNA AERONAVE? RAP PARTE
145.635 (B). COPIA DE CADA CERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD DE
MANTENIMIENTO COPIA DE CUALQUIER DATO DE MANTENIMIENTO APROBADO
DE REPARACIÓN MAYOR O MODIFICACIÓN MAYOR UTILIZADO
PARA REALIZAR REPARACIONES O MODIFICACIONES MAYORES. A Y B.
6. ¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES INCLUYE TODAS LAS
DEFINICIONES REGULATORIAS DE MANTENIMIENTO? RAP PARTE
1 - DEFINICIONES INSPECCIÓN, REVISIÓN, REVISIÓN PERO EXCLUYE EL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO. INSPECCIÓN, REVISIÓN, REVISIÓN, REPARACIÓN ,
CONSERVACIÓN, PERO EXCLUYE EL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO INSPECCIÓN, REVISIÓN, REVISIÓN, REPARACIÓN,
CONSERVACIÓN Y CAMBIO DE PARTES, PERO EXCLUYE EL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
¿QUÉ CONDICIONES DEBEN OBSERVARSE PARA QUE UN
TITULAR DE UNA LICENCIA PUEDA EJERCER SUS
HABILITACIONES? RAP PARTE 65.435 (A)
1. QUE EL TITULAR DE LA LICENCIA CONOZCA BIEN TODA LA
INFORMACIÓN PERTINENTE DE ACUERDO CON SUS
HABILITACIONES REFERIDAS A:
(I) MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE Y/O COMPONENTE DE
AERONAVE;
(II) AERONAVEGABILIDAD DE LA AERONAVE.
2. HABER ADQUIRIDO EXPERIENCIA RECIENTE EN UN PERIODO
DE SEIS (6) MESES EN LOS VEINTICUATRO (24) MESES
PRECEDENTES AL USO DE SUS ATRIBUCIONE 1 Y 2 2 Y 3 TODAS LAS ANTERIORES.
¿QUÉ ES UN MANUAL DE LA ORGANIZACIÓN DE
MANTENIMIENTO DEL EXPLOTADOR - MOM? RAP PARTE 145.001
– DEFINICIONES
1. DOCUMENTO ACEPTADO POR LA DGAC, QUE PRESENTA EN
DETALLE LA COMPOSICIÓN DE LA ORGANIZACIÓN DE
MANTENIMIENTO Y LAS ATRIBUCIONES DIRECTIVAS, EL
ÁMBITO DE LOS TRABAJOS, UNA DESCRIPCIÓN DE LAS
INSTALACIONES, LOS PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO Y
LOS SISTEMAS DE GARANTÍA DE CALIDAD O INSPECCIÓN.
2. DOCUMENTO APROBADO POR LA DGAC, QUE PRESENTA EN
DETALLE LA COMPOSICIÓN DE LA ORGANIZACIÓN 1 2 TODAS LAS ANTERIORES.
¿QUIÉN O QUIENES PUEDEN REALIZAR INSPECCIONES EN
PROCESO?: RAP PARTE 43.205 (A)
1. UNA ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO APROBADA (OMA)
CERTIFICADA BAJO LA RAP PARTE 145 DE ACUERDO A SU LISTA
DE CAPACIDAD APROBADA.
2. EL TITULAR DE UNA LICENCIA DE TÉCNICO DE
MANTENIMIENTO DE AERONAVES, OTORGADA O CONVALIDADA
POR LA DGAC Y DE ACUERDO A LOS ALCANCES DE SU LICENCIA.
DE LAS AFIRMACIONES ANTERIORES, LO CORRECTO ES: 1 2 TODAS LAS ANTERIORES.
8393.2 (REFERIRSE A LA FIGURA 70) QUE RESPUESTA DE LAS
RESPUESTAS DE ALTERNATIVA ES IGUAL A 5.59? 1 2 3.
8139.1 ¿EN QUÉ TIPO DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS SON
IMÁGENES DE COMPONENTES UTILIZADOS EN VEZ DE SÍMBOLOS
ELÉCTRICOS CONVENCIONALES? DIAGRAMAS PICTÓRICOS DIAGRAMAS ESQUEMÁTICOS DIAGRAMAS DE BLOQUE.
¿EN QUÉ CONSISTE LA FASE 3 REFERENTE A LA INSTRUCCIÓN
DEL CURSO PARA TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO DE
AERONAVES, LO CUAL ES LA APLICACIÓN DEL ENTRENAMIENTO
PRACTICO - EXPERIENCIA? APÉNDICE A DE LA RAP PARTE 147
1. PRÁCTICAS APLICADAS A LAS OPERACIONES DE
MANTENIMIENTO DE LÍNEA: CÉLULA, MOTOPROPULSOR Y
AVIÓNICA:
2. PRÁCTICAS APLICADAS A LAS OPERACIONES DE PRODUCCIÓN
DE BASE: CÉLULA, MOTOPROPULSOR Y AVIÓNICA:
DE LAS AFIRMACIONES ANTERIORES, LO CORRECTO ES: SÓLO 1. SÓLO 2. TODAS LAS ANTERIORES.
8363.1 ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES NO PUEDE SER DETECTABLE
INCLUSO POR UNA INSPECCIÓN VISUAL CUIDADOSA DE LA
SUPERFICIE DE PIEZAS O ESTRUCTURAS DE ALEACIÓN DE
ALUMINIO? CORROSIÓN FILIFORME. CORROSIÓN INTERGRANULAR CORROSIÓN UNIFORME.
¿QUÉ FORMULARIO DEBE COMPLETAR LA OMA PARA
MODIFICACIONES MAYORES? RAP PARTE 145.630 (F). FORMULARIO RAP 001 O EQUIVALENTE FORMULARIO RAP 002 A Y B.
¿QUÉ DURACIÓN TIENE UNA NORMA TÉCNICA
COMPLEMENTARIA – NTC? RAP PARTE 11 UNA NTC TIENE CARÁCTER PERMANENTE SI SE DETERMINA SU CONVENIENCIA, PODRÁ SER INCORPORADA
EN LAS RAP, SEGÚN SEA APLICABLE. A Y B.
¿QUÉ ES UNA LISTA DE EQUIPO MÍNIMO MAESTRO - MMEL? RAP
PARTE 91.001 – DEFINICIONES
1. LISTA ESTABLECIDA PARA UN DETERMINADO TIPO DE
AERONAVE POR EL ORGANISMO RESPONSABLE DEL DISEÑO DEL
TIPO DE AERONAVE CON APROBACIÓN DEL ESTADO DE DISEÑO,
EN LA QUE FIGURAN ELEMENTOS DEL EQUIPO, DE UNO O MÁS
DE LOS CUALES PODRÍA PRESCINDIRSE AL INICIO DEL VUELO.
2. LA MMEL PUEDE ESTAR ASOCIADA A CONDICIONES DE
OPERACIÓN, LIMITACIONES O PROCEDIMIENTOS ESPECIALES.
3. LA MMEL SUMINISTRA LAS BASES PARA EL DESA 1 Y 2 3 TODAS LAS ANTERIORES.
¿CUÁL ES LA MÁXIMA PENALIDAD A LA PERSONA QUE
PARTICIPA EN UN EXAMEN DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS POR
COPIAR, SACAR DE LA SALA INTENCIONALMENTE EL
FORMULARIO DEL EXAMEN DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS, DAR
A OTRA PERSONA O RECIBIR DE OTRA PERSONA;
PROPORCIONAR O RECIBIR AYUDA DURANTE EL EXAMEN O
UTILIZAR CUALQUIER AYUDA NO PERMITIDA DURANTE EL
EXAMEN? RAP PARTE 65.070 (B) AL POSTULANTE LE SERÁ SUSPENDIDO EL FORMULARIO DE
EXAMEN AL POSTULANTE LE SERÁ SUSPENDIDO Y RETIRADO EL
FORMULARIO DEL EXAMEN Y RETIRADO Y NO PODRÁ PARTICIPAR EN UN NUEVO EXAMEN
HASTA TRANSCURRIDO UN (1) AÑO DE LA FECHA DEL
ANTERIOR.
¿CÓMO SON CLASIFICADOS LOS MÓDULOS DE INSTRUCCIÓN
PARA LA FASE 1 DEL CURSO PARA TÉCNICOS DE
MANTENIMIENTO DE AERONAVES? APÉNDICE A DE LA RAP
PARTE 147
1. MÓDULO 1 – REQUERIMIENTOS, LEYES Y REGULACIONES DE
AVIACIÓN CIVIL
2. MÓDULO 2 - CONOCIMIENTOS BÁSICOS Y PRINCIPIOS
GENERALES DE AERONAVES
3. MÓDULO 3 - MANTENIMIENTO DE AERONAVES: CÉLULA
4. MÓDULO 4 - MANTENIMIENTO DE AERONAVES: SISTEMA
MOTOPROPULSOR
5. MÓDULO 5 - MANTENIMIENTO DE AERONAVES:
AVIÓNICA/ELECTRICIDAD E INSTRUMENTOS
6. 1, 2, 3 Y 4 1, 2, 3, 4 Y 5 1, 2, 3, 4, 5 Y 6.
8193.1 LAS HERRAMIENTAS DE ABOCINAMIENTO TIPO
LAMINACIÓN SON USADOS PARA HACER EL BORDE
______________, ________________ Y _______________. ACERO INOXIDABLE, COBRE DURO, ACERO DULCE. TITANIO, COBRE SUAVE, ACERO RESISTENTE A LA CORROSIÓN. COBRE SUAVE, ALUMINIO Y TUBOS DE LATÓN.
¿LA FALSIFICACIÓN, REPRODUCCIÓN O ALTERACIÓN DE
REGISTROS DE MANTENIMIENTO QUE ES REALIZADO POR UNA
PERSONA U ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO APROBADO -
OMA ES MOTIVO PARA: RAP PARTE 43.110 (B) SUSPENDER CUALQUIER AUTORIZACIÓN, CERTIFICACIÓN O
LICENCIA OTORGADA POR LA DGAC REVOCAR CUALQUIER AUTORIZACIÓN, CERTIFICACIÓN O
LICENCIA OTORGADA POR LA DGAC SUSPENDER O REVOCAR CUALQUIER AUTORIZACIÓN,
CERTIFICACIÓN O LICENCIA OTORGADA POR LA DGAC.
PARA REALIZAR MODIFICACIONES Y REPARACIONES MENORES,
LOS DATOS DEBEN SER: RAP PARTE 43.300 (C).
1. DATOS DE MANTENIMIENTO ACEPTADOS POR LA DGAC
2. DATOS DE MANTENIMIENTO APROBADOS POR LA DGAC
DE LAS AFIRMACIONES ANTERIORES, LO CORRECTO ES: 1 2 TODAS LAS ANTERIORES.
8379.1 ¿QUÉ DEFINICIÓN TIENE UN GRUPO DE BITS QUE
REPRESENTAN UNA INFORMACIÓN COMPLETA? BYTE BIT WORD.
509-1 POR QUIÉN ES PUBLICADA UNA ORDEN TÉCNICA
ESTÁNDAR TÉCNICA (TSO): LA INDUSTRIA AERONÁUTICA LOS FABRICANTES DE PARTES LA AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL – AAC DEL PAÍS DEL
FABRICANTE ORIGEN DEL MATERIAL, PARTE, PROCESOS Y
APARATOS ESPECÍFICOS UTILIZADOS EN AERONAVES CIVILES.
34. SI UNA PERSONA NO ESTÁ LABORANDO EN LOS 6 MESES DE
LOS 02 ÚLTIMOS AÑOS O NO TIENE UNA CONSTANCIA
SATISFACTORIA DE UN CURSO DE REFRESCO ANUAL AFÍN A SU
HABILITACIÓN Y ACEPTADO POR LA DGAC, DADO POR EL
EXPLOTADOR AÉREO U OMA RAP 145, QUE NO EXCEDA LOS
DOCE (12) MESES DE REALIZADO, ¿QUÉ REQUISITOS DEBE
CUMPLIR PARA RENOVAR LA LICENCIA DE TÉCNICO DE
MANTENIMIENTO AERONÁUTICO? RAP PARTE 65.445 (B)
1. PRESENTAR UNA CONSTANCIA SATISFACTORIA DE UN CURSO
DE ENTRENAMIENTO AFÍN A SU HABILITACIÓN, CO 1 2 1 Y 2.
8049.1 EN UN CIRCUITO EN PARALELO CON 3 RESISTORES DE 6
OHMIOS A TRAVÉS DE UNA BATERÍA DE 24 VOLTIOS, ¿CUÁL ES
EL VALOR DE LA CORRIENTE TOTAL EN EL CIRCUITO? 2 AMPS. 6 AMPS. 12 AMPS.
¿QUÉ ES UNA LISTA DE EQUIPO MÍNIMO - MEL? RAP PARTE 91.001
- DEFINICIONES
1. LISTA DE EQUIPO QUE BASTA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE
UNA AERONAVE, A RESERVA DE DETERMINADAS CONDICIONES,
CUANDO PARTE DEL EQUIPO NO FUNCIONA Y QUE HA SIDO
PREPARADA POR EL EXPLOTADOR DE CONFORMIDAD CON LA
MMEL ESTABLECIDA PARA EL TIPO DE AERONAVE O DE
CONFORMIDAD CON CRITERIOS MÁS RESTRICTIVOS.
2. LISTA ESTABLECIDA POR EL ORGANISMO RESPONSABLE DEL
DISEÑO DEL TIPO DE AERONAVE CON APROBACIÓN DEL ESTADO
DE DISEÑO, E SÓLO 1 SÓLO 2 TODAS LAS ANTERIORES.
8120.1 (1). LOS BOSQUEJOS PICTÓRICOS SON USUALMENTE
HECHOS CON LA AYUDA DE INSTRUMENTOS DE DIBUJO.
(2). LOS BOSQUEJOS PICTÓRICOS SON USUALMENTE MÁS
COMPLICADOS PARA HACER CUANDO USAN PAPEL
CUADRICULADO.
REFERENTE A ESTAS DOS AFIRMACIONES, SÓLO LA N° 1 ES VERDADERA SÓLO LA N° 2 ES VERDADERA NINGUNO DE LAS 02 ANTERIORES ES VERDADERA.
8185.1 ¿CUÁNDO O BAJO QUÉ CONDICIONES SON LAS
INSPECCIONES DE CARGA ADVERSAS CONDUCIDOS? EN O BAJO EL PESO MÁXIMO BRUTO DE LA AERONAVE. ALGUNA VEZ QUE UNA REPARACIÓN O ALTERACIÓN CAUSA
QUE EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL PESO VACÍO EWCG CAE
DENTRO DEL RANGO DEL CENTRO DE GRAVEDAD. EN HORA DE VUELO ESPECIFICO O INTERVALO DE TIEMPO
CALENDARIO.
¿A QUIÉN DEBE INFORMAR LA PERSONA RESPONSABLE DE
EMITIR LA CERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD DE
MANTENIMIENTO – CCM SOBRE CUALQUIER CONDICIÓN DE UNA
AERONAVE O COMPONENTE DE AERONAVE QUE HAYA
IDENTIFICADO QUE PUEDA PONER EN PELIGRO LA AERONAVE?.
RAP PARTE 43.105 (A) A LA DGAC A LA ORGANIZACIÓN RESPONSABLE DEL DISEÑO DE TIPO O DE
TIPO SUPLEMENTARIO Y AL OPERADOR O PROPIETARIO DE LA
AERONAVE. A Y B SON CORRECTAS.
¿QUÉ CONOCIMIENTOS DEBE DEMOSTRAR A LA DGAC UN
SOLICITANTE MEDIANTE UN EXAMEN TEÓRICO QUE
CORRESPONDA A LA LICENCIA Y HABILITACIÓN A LA CUAL
POSTULA? RAP PARTE 65.405
(1) DERECHO AERONÁUTICO Y REQUISITOS DE
AERONAVEGABILIDAD
(2) CIENCIAS NATURALES Y CONOCIMIENTOS GENERALES
SOBRE AERONAVES
(3) MECÁNICA DE AERONAVES
(4) MANTENIMIENTO DE AERONAVES
(5) ACTUACIÓN HUMANA
DE LAS AFIRMACIONES ANTERIORES, LO CORRECTO ES: 2, 3 Y 5 1, 2, 3 Y 4 1, 2, 3, 4 Y 5.
8215.1 ¿QUÉ AFIRMACIÓN ES CIERTA CON RESPECTO A LA
VARIEDAD UTILIZADA EN LAS BANDAS IDENTIFICADORAS DE
CÓDIGOS DE COLOR QUE SE UTILIZAN ACTUALMENTE EN LAS
LÍNEAS DE PLOMERÍA DE AERONAVES? LOS SÍMBOLOS SE COMPONEN DE VARIOS COLORES
INDIVIDUALES SEGÚN EL CONTENIDO DE LA LÍNEA.
LOS SÍMBOLOS SON SIEMPRE NEGROS SOBRE UN FONDO
BLANCO INDEPENDIENTEMENTE DEL CONTENIDO DE LA LÍNEA LOS SÍMBOLOS SE COMPONEN DE UNO A TRES COLORES
CONTRASTANTES SEGÚN EL CONTENIDO DE LA LÍNEA.
8157.2 ¿CUÁL PODRÍA SER EL EFECTO EN EL RESULTADO DEL
CENTRO DE GRAVEDAD DE UNA AERONAVE CUANDO
CONDUCES UNA PRUEBA DE PESO Y BALANCE? DEJAR EL FRENO ACTIVADO DEJAR EL FRENO EN POSICIÓN OFF DEJAR LOS SEGUROS POSICIÓN ABAJO INSTALADOS.
516-1 CUÁNDO UN MECÁNICO ES RESPONSABLE PARA VERIFICAR
EL CUMPLIMIENTO DE UNA DIRECTIVA DE
AERONAVEGABILIDAD AD? NUNCA, EL PROPIETARIO U OPERADOR ES RESPONSABLE
ÚNICAMENTE. CUANDO DESARROLLE UNA INSPECCIÓN REQUERIDA BAJO LA
PARTE 91, 125 O 135. ALGUNA VEZ QUE UNA AERONAVE O PORCIÓN EN ESTO ES
RETORNADO AL SERVICIO.
8037.1 ¿CUÁL ES LA UNIDAD BÁSICA DE CANTIDAD ELÉCTRICA? A. FUERZA ELECTROMOTRIZ B. AMPERIOS C. CULOMBIO.
8214.2 EL PROPÓSITO PRINCIPAL DE PROPORCIONAR CURVAS
ADECUADAS EN LOS ENSAMBLAJES DE TUBOS METÁLICOS PARA
FLUIDOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS ES: DESPEJAR LOS OBSTÁCULOS Y HACER GIROS EN LAS
ESTRUCTURAS DE LA AERONAVE. PROPORCIONAR ACCESOS A LAS ESTRUCTURAS DE LAS
AERONAVES EVITAR TENSIONES EXCESIVAS EN LA TUBERÍA.
¿QUÉ ES UNA LISTA DE DESVIACIÓN DE CONFIGURACIÓN - CDL?
RAP PARTE 91.001 - DEFINICIONES
1. LISTA DE EQUIPO QUE BASTA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE
UNA AERONAVE, A RESERVA DE DETERMINADAS CONDICIONES,
CUANDO PARTE DEL EQUIPO NO FUNCIONA Y QUE HA SIDO
PREPARADA POR EL EXPLOTADOR DE CONFORMIDAD CON LA
MMEL ESTABLECIDA PARA EL TIPO DE AERONAVE O DE
CONFORMIDAD CON CRITERIOS MÁS RESTRICTIVOS.
2. LISTA ESTABLECIDA POR EL ORGANISMO RESPONSABLE DEL
DISEÑO DEL TIPO DE AERONAVE CON APROBACIÓN DEL ESTADO SÓLO 1 SÓLO 2 TODAS LAS ANTERIORES.
515-2. QUE FORMA PUEDE TOMAR LA ACCIÓN REQUERIDA POR
UNA DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD?
1. INSPECCIÓN
2. REEMPLAZO DE PARTES
3. MODIFICACIÓN EN EL DISEÑO
4. CAMBIOS EN LOS PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
5. CAMBIO GENERAL EN EL CONTENIDO, FORMA Y DISPOSICIÓN
DE LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES. 1, 2, 3 Y/O 4 1, 2, 3 Y/O 5 1, 2, 3, 4 Y/O 5.
¿QUÉ NIVELES DE INSTRUCCIÓN CONTIENE LA FORMACIÓN DE
UN TÉCNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES? APÉNDICE A
DE LA RAP PARTE 147
1. NIVEL 1 – ENTENDIMIENTO BÁSICO DE UNA MATERIA SIN
APLICACIÓN PRÁCTICA
2. NIVEL 2 – ENTENDIMIENTO DE LAS MATERIAS Y LA
HABILIDAD DEL ALUMNO, DONDE APLIQUE, PARA PONER EN
PRÁCTICA CON LA AYUDA DE INSTRUCCIONES Y MATERIALES
DE REFERENCIA.
3. NIVEL 3 - PROFUNDO CONOCIMIENTO DE LA MATERIA Y LA
CAPACIDAD DE APLICARLA CON RAPIDEZ, PRECISIÓN Y EL
JUICIO APROPIADO SEGÚN 1 Y 2 1 Y 3 TODAS LAS ANTERIORES.
8214.3 ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES ES VERDAD
CON RESPECTO A LA RELACIÓN DE DOBLADO PERMISIBLE
MÍNIMA PARA 1,5 PULGADAS DE DIÁMETRO EXTERNO O MENOS
ALEACIÓN DE ALUMINIO Y TUBERÍA DE ACERO DEL MISMO
TAMAÑO? EL RADIO MÍNIMO PARA ACERO ES MAYOR PARA EL ALUMINIO EL RADIO MÍNIMO PARA EL ACERO ES MENOR QUE PARA EL
ALUMINIO EL RADIO MÍNIMO ES EL MISMO PARA AMBOS ACERO Y
ALUMINIO.
8217-1 ¿QUÉ AFIRMACIÓN ES VERDADERA RESPECTO AL
APLANAMIENTO DE LA TUBERÍA EN CURVAS? APLANAMIENTO POR UN MÁXIMO DE 20 POR CIENTO DE
APLANAMIENTO DE LA TUBERÍA EN CURVAS? APLANAMIENTO POR NO MÁS DEL 25 POR CIENTO DEL
DIÁMETRO ORIGINAL ES PERMISIBLE LA PORCIÓN DEL DIÁMETRO PEQUEÑO EN LA CURVATURA NO
PUEDE EXCEDER MÁS DEL 75% DEL DIÁMETRO DEL TUBO
RECTO.
13. ¿QUÉ ES UN COMPONENTE DE AERONAVE? RAP PARTE 39.001 -
DEFINICIONES TODO EQUIPO, INSTRUMENTO, SISTEMA O PARTE DE UNA
AERONAVE QUE, UNA VEZ INSTALADO EN ÉSTA, ES ESENCIAL
PARA SU FUNCIONAMIENTO. TODO EQUIPO, INSTRUMENTO, SISTEMA, INCLUYENDO MOTOR Y
HÉLICE O PARTE DE UNA AERONAVE QUE, UNA VEZ INSTALADO
EN ÉSTA, ES ESENCIAL PARA SU FUNCIONAMIENTO. A Y B SON CORRECTAS.
2. QUE CONDICIÓN DEBE CUMPLIR PARA MANTENER LA
AERONAVEGABILIDAD UNA AERONAVE?
RAP PARTE 1 – DEFINICIONES CONFORMA O CORRESPONDE CON SU CERTIFICADO TIPO (CT) O
SU DISEÑO TIPO, ES DECIR CUANDO LA CONFIGURACIÓN DE LA
AERONAVE Y LOS COMPONENTES INSTALADOS SON
CONSISTENTES CON LOS PLANOS, ESPECIFICACIONES Y OTRA
INFORMACIÓN TÉCNICA QUE ES PARTE DEL CT Y PODRÍA
INCLUIR CUALQUIER ALTERACIÓN INCORPORADA POR MEDIO
DE UN CERTIFICADO TIPO SUPLEMENTARIO (STC) Y
APROBACIÓN DE CAMPO. DEBE ESTAR EN CONDICIONES DE REALIZAR UNA OPERACIÓN
SEGURA; ESTO SE REFIERE A LA CONDICIÓN DE LA AERONAVE
RELATIVA AL DESGASTE Y DETERIORO. EJEMPLOS: CORROSIÓN
DE LA SUPERFICIE DEL FUSELAJE, BURBUJAS, RAJADURAS O
DELAMINACIÓN DE PARABRISAS, FUGA DE FLUIDOS, DESGASTE
DE LLANTAS, ETC. A Y B.
8191.2 SI EL CENTRO DE GRAVEDAD DE UNA AERONAVE ES
ENCONTRADO A ESTAR EN EL 24 POR CIENTO DE LA CUERDA
MEDIA AERODINÁMICA - MAC, ESE 24 POR CIENTO ES UNA
EXPRESIÓN DE:
A. DISTANCIA DESDE EL BORDE DE SALIDA DE UNA CUERDA
MEDIA AERODINÁMICA
B. DISTANCIA DESDE EL BORDE DE ATAQUE DE UNA CUERDA
MEDIA AERODINÁMICA
C. DISTANCIA PROMEDIO DESDE EL BORDE DE ATAQUE DE UNA
CUERDA MEDIA AERODINÁMICA AL CENTRO DE GRAVEDAD DEL
ALA. DISTANCIA DESDE EL BORDE DE SALIDA DE UNA CUERDA
MEDIA AERODINÁMICA DISTANCIA DESDE EL BORDE DE ATAQUE DE UNA CUERDA
MEDIA AERODINÁMICA DISTANCIA PROMEDIO DESDE EL BORDE DE ATAQUE DE UNA
CUERDA MEDIA AERODINÁMICA AL CENTRO DE GRAVEDAD DEL
ALA.
8395.1 (REFERIRSE A LA FIGURA 71) CUAL ES EL VOLUMEN DE
UNA ESFERA CON UN RADIO DE 4.5 PULGADAS? 47.71 PULGADAS CUBICAS 381.7 PULGADAS CUADRADAS 381.7 PULGADAS CUBICAS.
8119.1 ¿CUÁL ES LA CLASE DE DIBUJO DE TRABAJO QUE ES LA
DESCRIPCIÓN/REPRESENTACIÓN DE UNA PARTE SIMPLE? DIBUJO DE INSTALACIÓN. DIBUJO DE ENSAMBLAJE DIBUJO DE DETALLE.
3. COMO SE LLAMA AL SUCESO RELACIONADO CON LA
UTILIZACIÓN DE UNA AERONAVE, QUE OCURRE DENTRO DEL
PERÍODO COMPRENDIDO ENTRE EL MOMENTO EN QUE UNA
PERSONA SUBE A BORDO DE LA AERONAVE, CON INTENCIÓN DE
REALIZAR UN VUELO, Y EL MOMENTO EN QUE TODAS LAS
PERSONAS HAN DESEMBARCADO DE LA MISMA, DURANTE EL
CUAL: RAP PARTE 1 – DEFINICIONES
(1) CUALQUIER PERSONA SUFRE LESIONES MORTALES O
GRAVES, O
(2) LA AERONAVE SUFRE DAÑOS O ROTURAS ESTRUCTURALES, O
(3) LA AERONAVE DESAPARECE O ES TOTALMENTE DESTR INCIDENTE DE AVIACIÓN ACCIDENTE DE AVIACIÓN NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
8121.1 ¿QUÉ SE UTILIZA PARA INDICAR QUE UNA SUPERFICIE
DEBE SER ACABADO A MÁQUINA? TOLERANCIA LÍNEAS FINAS MARCAS DE ACABADOS.
¿CUÁLES SON LOS REQUISITOS GENERALES PARA OBTENCIÓN
DE UNA LICENCIA DE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO
AERONÁUTICO? RAP PARTE 65.400 (A)
(1) TENER UNA EDAD MÍNIMA DE DIECIOCHO (18) AÑOS;
(2) ACREDITAR HABER CULMINADO LA ENSEÑANZA
SECUNDARIA;
(3) SER CAPAZ DE LEER, HABLAR, ESCRIBIR, ENTENDER E
INTERPRETAR EL IDIOMA ESPAÑOL;
(4) HABER APROBADO LOS EXÁMENES PRESCRITOS, QUE SON
REQUISITOS DE CONOCIMIENTOS Y PERICIA.
(5) CUMPLIR CON LAS SECCIONES DE ESTE CAPÍTULO QUE
CORRESPONDAN A LA HAB¿CUÁLES SON LOS REQUISITOS GENERALES PARA OBTENCIÓN
DE UNA LICENCIA DE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO
AERONÁUTICO? RAP PARTE 65.400 (A)
(1) TENER UNA EDAD MÍNIMA DE DIECIOCHO (18) AÑOS;
(2) ACREDITAR HABER CULMINADO LA ENSEÑANZA
SECUNDARIA;
(3) SER CAPAZ DE LEER, HABLAR, ESCRIBIR, ENTENDER E
INTERPRETAR EL IDIOMA ESPAÑOL;
(4) HABER APROBADO LOS EXÁMENES PRESCRITOS, QUE SON
REQUISITOS DE CONOCIMIENTOS Y PERICIA.
(5) CUMPLIR CON LAS SECCIONES DE ESTE CAPÍTULO QUE
CORRESPONDAN A LA HAB 1, 3 Y 5 1, 2, 4 Y 5 TODAS LAS ANTERIORES.
24. ¿QUÉ DEBE ANOTAR UNA PERSONA U OMA QUE REALIZA
SATISFACTORIAMENTE MANTENIMIENTO SOBRE UNA
AERONAVE O COMPONENTE DE AERONAVE EN EL REGISTRO DE
MANTENIMIENTO?: RAP PARTE 43.305 (A)
(1) TIPO DE INSPECCIÓN O TAREA DE MANTENIMIENTO
REALIZADA Y EXTENSIÓN DE LA MISMA;
(2) LAS HORAS TOTALES Y CICLOS TOTALES DE LA AERONAVE O
COMPONENTE DE AERONAVE, ESPECIFICANDO LAS MARCAS DE
NACIONALIDAD Y DE MATRÍCULA DE LA AERONAVE O EL
NÚMERO DE PARTE Y EL NÚMERO DE SERIE DEL COMPONENTE
DE AERONAVE;
(3) UN 1, 3, 5 Y 7 2, 4, 6 TODAS LAS ANTERIORES.
¿QUÉ ES UNA NORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA – NTC? RAP
PARTE 11 ES UNA NORMA DE CARÁCTER INFORMATIVO Y NO ES DE
CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO. ES UNA NORMA DE CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO QUE SE
EMITEN PARA REGULAR ASPECTOS TÉCNICOS ESPECÍFICOS NO
CONTEMPLADOS EN LAS RAP. A Y B.
50. UNA OMA RAP 145 NO PUEDE CERTIFICAR LA CONFORMIDAD
DE MANTENIMIENTO DE UNA AERONAVE O COMPONENTE DE
AERONAVE DESPUÉS DE HABER REALIZADO MANTENIMIENTO,
MODIFICACIÓN O REPARACIÓN SIN QUE ANTES SE HAYA
REALIZADO UNA INSPECCIÓN EN PROCESO POR UN INSPECTOR
AUTORIZADO. RAP PARTE 145.640 (E).
LO ANTERIORMENTE DESCRITO ES: VERDADERO FALSO NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
512-1. (REFERIRSE A LAS FIGURAS 62, 62A, Y 62B COMO SEA
NECESARIO). ¿CUANTAS PARTES NECESITARÁ SER FABRICADO
POR EL TÉCNICO EN LA CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN DE UNA
DOBLADURA? 3 2 4.
¿QUÉ DEBE ANOTARSE EN UN LIBRO A BORDO (REGISTRO
TÉCNICO DE VUELO – RTV) RAP PARTE 91.1410 – DEFINICIONES
1. LOS DATOS PARTICULARES DE LA AERONAVE, SU
TRIPULACIÓN Y CADA VIAJE.
2. EL LIBRO DE A BORDO DE LA AERONAVE DEBERÍA CONTENER
LOS SIGUIENTES DATOS:
I. NACIONALIDAD Y MATRÍCULA DE LA AERONAVE;
II. FECHA;
III. NOMBRES DE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN Y
ASIGNACIÓN DE OBLIGACIONES;
IV. PUNTOS Y HORAS DE SALIDA Y LLEGADA;
V. PROPÓSITO DEL VUELO;
VI. OBSERVACIONES SOBRE EL VUELO; 1 2 TODAS LAS ANTERIORES.
8002.1 ¿CÓMO SE LLAMA A LA OPOSICIÓN DEL FLUJO DE
CORRIENTE ALTERNA - AC PRODUCIDA POR UN CAMPO
MAGNÉTICO CON TENSIÓN DE RETORNO (EMF)?. REACTANCIA INDUCTIVA REACTANCIA CAPACITIVA INDUCTANCIA MUTUA.
8191.1 EL BORDE DE ATAQUE DE UNA CUERDA MEDIA
AERODINÁMICA Y EL BORDE DE SALIDA DE UNA CUERDA
MEDIA AERODINÁMICA, SON DEFINIDOS EN TÉRMINOS DE
DISTANCIA: DESDE EL DATUM DE CADA UNO. DELANTE Y DETRÁS DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL ALA.
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