EXAMEN FINAL

La diferencia doctrinal entre Línea de Operación (LOO) y Línea de Esfuerzo (LOE) radica en que: La LOO se emplea solo en operaciones aéreas. La LOE siempre está vinculada a objetivos geográficos. La LOO conecta acciones tácticas en tiempo y espacio mientras la LOE vincula tareas orientadas a efectos. Ambas tienen exactamente la misma función.

En el PRODOP, la fase de evaluación permite al comandante: Finalizar la operación y retirar las tropas. Monitorear la ejecución, identificar riesgos u oportunidades y recomendar ajustes. Determinar únicamente las bajas enemigas. Redactar el plan logístico inicial.

El mando tipo misión se fortalece cuando: Todas las decisiones se concentran en el comandante superior. Se eliminan las órdenes escritas. Las unidades comprenden claramente la misión y la intención del comandante. Se reduce la comunicación entre escalones.

Durante el planeamiento de una misión aérea táctica, la determinación de rutas primarias y alternas tiene como finalidad principal: Reducir el consumo de combustible. Garantizar flexibilidad táctica frente a amenazas o cambios en la situación. Mantener formación cerrada de aeronaves. Facilitar el aterrizaje en bases aliadas.

Desde una perspectiva doctrinal, la fase de extracción es crítica porque: Marca el final administrativo de la misión. Garantiza la preservación del poder de combate y evita contraataques inmediatos. Permite cambiar la misión principal. Sustituye el planeamiento inicial.

Las aeronaves de reconocimiento e inteligencia contribuyen principalmente al proceso operacional al: Destruir objetivos estratégicos. Generar información oportuna para la toma de decisiones del comandante. Transportar fuerzas especiales. Realizar evacuaciones médicas.

La movilidad estratégica y táctica de las fuerzas terrestres se logra principalmente mediante: Aeronaves de reconocimiento. Aeronaves de transporte o movimiento aéreo. Aeronaves de ataque. Aeronaves no tripuladas.

El asalto aéreo se define doctrinalmente como: Ataque aéreo directo a instalaciones enemigas. Movimiento de fuerzas mediante helicópteros para ocupar o atacar terreno clave. Operación exclusiva de aeronaves no tripuladas. Transporte logístico de largo alcance.

Una de las ventajas principales de las aeronaves no tripuladas (UAS) en operaciones militares es: Mayor capacidad de transporte de tropas. Eliminación de la necesidad de inteligencia humana. Reducción del riesgo para el personal en misiones de vigilancia o reconocimiento. Sustitución total de aeronaves tripuladas.

¿Qué significa el término METAR en aviación?. Pronóstico meteorológico del aeródromo. Reporte meteorológico actual del aeródromo. Plan de vuelo aeronáutico. Informe de tráfico aéreo.

¿Cuál es la función principal del TAF?. Informar condiciones actuales. Reportar tráfico aéreo. Pronosticar condiciones meteorológicas en un aeródromo. Identificar aeronaves.

En un METAR, el código 9999 indica: Nubosidad total. Visibilidad mayor a 10 km. Tormenta fuerte. Presión atmosférica.

En la abreviatura TSRA utilizada en METAR o TAF significa: Niebla densa. Tormenta con lluvia. Lluvia ligera. Granizo.

En un METAR, el grupo 18010KT indica: Visibilidad. Temperatura. Dirección y velocidad del viento. Nubosidad.

¿Qué significa la abreviatura FG?. Lluvia fuerte. Granizo. Niebla. Viento fuerte.

En un TAF, el término TEMPO indica: Cambio permanente. Condiciones temporales. Cancelación del pronóstico. Tormenta severa.

En los reportes meteorológicos aeronáuticos, BKN significa: Cielo despejado. Nubes fragmentadas. Nubes dispersas. Tormenta eléctrica.

En el planeamiento de operaciones aéreas, la información meteorológica permite: Reducir el número de aeronaves. Tomar decisiones seguras sobre despegue, ruta y aterrizaje. Cambiar el tipo de aeronave. Modificar la altitud del aeropuerto.

En el siguiente TAF: TAF SKBO 101700Z 1018/1118 18010KT 9999 SCT020 TEMPO 1020/1024 4000 TSRA BKN015 ¿Qué condición se espera entre las 20:00 y 24:00?. Cielo despejado. Tormenta con lluvia y visibilidad reducida. Viento fuerte. Neblina densa.

En el siguiente METAR: METAR SKRG 101900Z 22015KT 9999 SCT025 20/14 A2995 ¿Qué condición meteorológica predomina?. Tormenta. Neblina. Buenas condiciones meteorológicas. Lluvia fuerte.

En un TAF, el término BECMG significa: Cambio brusco. Cambio gradual de las condiciones meteorológicas. Tormenta probable. Condición temporal.

En el siguiente grupo: 21018KT Significa: Visibilidad de 18 km. Viento desde 210° a 18 nudos. Temperatura 21°C. Presión atmosférica.

En el siguiente METAR: OVC010 Indica: Cielo despejado. Nubes cubriendo totalmente el cielo a 1000 pies. Tormenta eléctrica. Nubes dispersas.

La interpretación correcta de METAR y TAF permite: Calcular velocidad de aeronaves. Planificar operaciones aéreas seguras. Identificar pilotos. Determinar mantenimiento de aeronaves.

En el siguiente METAR: METAR SKCL 101700Z 00000KT 0800 FG OVC002 17/16 A2992 ¿Cuál es el principal riesgo operacional?. Viento fuerte. Temperatura alta. Baja visibilidad por neblina. Tormenta eléctrica.