Qué altitud y ruta deberán ser utilizadas si usted está volando en IMC y tiene una falla de comunicación de dos vías? A. Continuar en la ruta especificada en su autorización, vuele a una altitud que sea la mayor de la última altitud asignada, la altitud que el ATC le ha informado o la MEA. B. Vuele directo a un área que ha sido pronosticada a tener condiciones VFR, vuele a una altitud que al menos 1,000 pies sobre el obstáculo más alto a lo largo de la ruta. C. Escender a MEA y, si está libre de nubes, proceda al aeropuerto apropiado más cercano. Si no está libre de nubes, mantenga la MEA más alta a lo largo de la ruta autorizada. .
AIRMETs son emitidos con base itinerada cada: A. 15 minutos después de la hora solamente. B. 15 minutos hasta que el AIRMET sea cancelado. C. 6 horas. .
Qué es lo que el símbolo T dentro de un triángulo negro en la sección de mínimos del PAI para un aeropuerto en particular indica? A. Mínimos de despegue son de 1 milla para aeronave s con dos motores o menos de ~ milla para aquellos con más de dos motores. B. Despegue por instrumentos no son autorizados. C. Mínimos de despegue no son standard y/o los procedimientos de salida son publicados. .
Qué responsabilidad asume el piloto al mando de un vuelo IFR cuando entra en condiciones VFR? A. Reportar condiciones VFR al ARTCC para que se emita una autorización enmendada. B. Utilizar procedimientos de operación VFR. C. Ver y evadir el tránsito. .
Como regla del pulgar, para minimizar el error de alcance de inclinación del DME, que tan lejos de la instalación deberá estar usted para considerar que la lectura es precisa? A. Dos millas o más por cada 1,000 pies de altitud sobre la instalación. B. Una milla o más por cada 1,000 pies de altitud sobre la instalación. C. No se especifica una distancia puesto que la recepción es de línea vista. .
Cómo se puede obtener la altitud presión en vuelos por debajo de los 18,000 pies? A. Ajustar el a1tímetro a 29,92"Hg. B. Utilizar el computador para cambiar de altitud indicada a altitud presión. C. Contactar un FSS y preguntar por la presión altitud. .
. Cómo puede determinar la altitud presión en un aeropuerto sin torre de control o FSS? A. Ajustar el a1tímetro a 29,92"Hg y leer la altitud que indica. B. Fijar el a1tímetro al ajuste a1timétrico actual de una estación dentro de 100 millas y corregir esta altitud indicada con la temperatura local. C. Usar el computador y corregir la elevación del campo por temperatura. .
Qué altitud es indicada cuando el a1tímetro es ajustado a 29,92"Hg? A. Densidad. B. Presión. C. Standard. .
Si usted está saliendo de un aeropuerto donde usted no puede obtener el ajuste a1timétrico, usted deberá ajustar su a1tímetro A. En 29,92"Hg. B. En la presión barométrica actual, si se conoce. C. A la elevación del aeropuerto. .
En ruta en el FL 290, el a1tímetro es ajustado correctamente, pero no es reseteado al ajuste a1timétrico local de 30,26"Hg durante el descenso. Si la elevación del campo es de 134 pies y el a1tímetro está funcionando apropiadamente, cuál es la indic: A. 100 pies MSL. B. 474 pies MSL. C. 206 pies debajo MSL. .
Cómo obtiene un piloto normalmente el ajuste a1timétrico actual en un vuelo IFR en espacio aéreo controlado por debajo de 18,000 pies? A. El piloto deberá contactar ARTCC por 10 menos 100 NM Y solicitar el ajuste a1timétrico. B. El FSS a 10 largo de la ruta transmite información meteorológica cada 15 minutos después de la hora. C. ATC avisa periódicamente al piloto de los ajustes a1timétricos apropiados. .
(Refiérase a la figura 83). Qué altímetro representa 12,000 pies? 2 3 4.
(Refiérase a la figura 84). Qué altímetro representa 8,000 pies? 1 2 3.
Una autorización abreviada " ... AUTORIZADO COMO SE REGISTRO ... " siempre va a contener el nombre A. Y número del STAR a ser volado cuando se registró en el plan de vuelo. B. Del aeropuerto de destino registrado en el plan de vuelo. C. Del primer punto de información obligatoria si no se está en el entorno de radar. .
Como regla del pulgar, para minimizar el error de alcance de inclinación (slant range) del DME, a que distancia deberá usted considerar que la lectura es precisa? A. Dos millas o más por cada 1,000 pies de altitud sobre la instalación. B. Una milla o más por cada 1,000 pies de altitud sobre la instalación. C. No se especifica una distancia puesto que la recepción es de línea vista. .
Refiérase a la figura 85 y 86). Cuál combinación de indicaciones confirman que usted está aproximando la intersección WAGGE ligeramente a la derecha del centro de línea del LOC en la salida? A. 1 Y 3 B. 1 Y 4 C. 2 Y 3.
(Refiérase a la figura 85). Cuál ruta deberá tomar si se le autorizó para WASHOE TOW DEPARTURE y su ruta asignada es V6? A. Ascienda en el rumbo sur del LOC a WAGGE donde será vectoreado a V6. B. Ascienda en el rumbo sur del LOC para cruzar WAGGE a 9,000 pies vire a la izquierda y vuele directo a FMG VORTAC y cruce en o por encima 10,000 y proceda en FMG R-241. C. "Ascienda en el rumbo sur del LOC a WAGGE, vire a la izquierda y vuele directo a FMG VORTAC. Si está a 10,000 vire a la izquierda y proceda en FMG R¬241; si no está a 10,000 ingrese al patrón de espera ilustrado y ascienda a 10,000 antes de proceder e" .
Refiérase a la figura 85). Cuál es el mínimo régimen de ascenso por MN hasta 9,000 pies requerido para la Salida WASH2 WAGGE? A. 400 pies. B. 750 pies. C. 875 pies. .
(Refiérase a la figura 85). De lo siguiente, cuál es el mínimo régimen de ascenso aceptable (pies por minuto) hasta 9,000 pies requerido para la Salida WASH2 WAGGE a una GS de 150 kts? A. 750 pies por minuto. B. 825 pies por minuto. C. 1,000 pies por minuto. .
(Refiérase a la figura 87). Donde está el VOR COP cuando se está volando este en V306 de Daisetta a Lake Charles? A. 50 MN este de DAS. B. 40 MN este de DAS. C. 30 MN este de DAS.
(Refiérase a la figura 87). En la intersección de STRUT con rumbo este, el ATC le instruye que usted haga un procedimiento de espera al oeste en el fix 10 DME de LCH en V306, virajes standard, cuál procedimiento de entrada es recomendado? A. Directa. B. De gota. C. Paralelo. .
(Refiérase a la figura 87 y 88). Cuál es su posición con referencia a la intersección FALSE (V222) si sus receptores del VOR indican lo siguiente? A. Al sur de V222 y al este de la intersección FALSE. B. Al norte de V222 y al este de la intersección FALSE. C. Al sur de V222 y al oeste de la intersección FALSE. .
(Refiérase a la figura 87). Qué es indicado por el símbolo del rumbo del localizador en Jefferson Co Field? A. Un rumbo localizador LOA publicado está disponible. B. Un rumbo de localizador SDF publicado está disponible. C. Un rumbo de localizador ILS publicado con una función de ATC está disponible. .
(Refiérase a la figura 87). Por qué el back course del localizador en Jefferson County está representado? A. El back course no está alineado con la pista. B. El back course tiene una senda de planeo. C. El back course tiene una función de ATC. .
(Refiérase a la figura 87). Donde está el punto de cambio del VOR en V20 entre Beaumont y Hobby? A. Punto Halfway. B. Intersección MOCKS. C. Anahuac Beacon. .
(Refiérase a la figura 87) Mientras se espera en el 10DME fix al este de LCH para una aproximación ILS a RWY 15 en el aeropuerto de Lake Charles Muni, el ATC le notifica que usted debe esperar autorización para la aproximación a 1015. A 1000 usted experimenta una falla de comunicaciones de dos vías- Cuál procedimiento de deberá seguir?xperimenta una falla de comunicaciones de dos vías- Cuál procedimiento de deberá seguir? A. SQUAWK 7600 y escuche en la frecuencia del LOM para instrucciones del ATC. Si ninguna instrucción es recibida, inicie la aproximación a 1015. B. SQUAWK 7700 por 1 minuto, luego 7600. Después de 1 un minuto, descienda a la altitud mínima en el fix de la aproximación final. Inicie su descenso a 1015. C. "SQUAWK 7600; planee iniciar el descenso a 1015." .
(Refiérase a la figura 89). Cuando se está volando desde Milford Municipal a Bryce Canyon vía V235 y V293, a cuál altitud mínima deberá usted estar cuando está cruzando el VOR de Cedar City? A. 11,400 pies. B. 12,000 pies. A. 13,000 pies. .
Refiérase a la figura 89). Cuáles frecuencias VHF están disponibles para comunicaciones con el FSS de Cedar City? A. 123.6, 121.5, 108.6 Y 112.8. B. 122.2, 121.5, 122.6 Y 112.1. C. 122.2, 121.5, 122.0 Y 123.6. .
En qué frecuencia deberá usted obtener EN ROUTE FLIGHT ADVISORY SERVICE por debajo del FL180? A. 122.T/112.8R B. 123.6 C. 122 .
. En el caso de que ocurra una falla en la comunicación de dos vías mientras en una autorización IFR en condiciones VFR el piloto deberá continuar A. Por la ruta asignada en la última autorización del ATC recibida. B. El vuelo bajo VFR y aterrizar lo más pronto sea factible. C. El vuelo por la ruta más directa al fix especificado en la última aproximación. .
(Refiérase a la figura 89). Cuál es la frecuencia discreta del ARTCC en el COP en V208 rumbo sur-oeste desde HVE a PGA VOR/DME? A. 122.1 B. 122.4 C. 133.6 .
(Refiérase a la figura 89 y 90). Cuál es su relación con la aerovía en la ruta BCE VORTAC a HVE VORTAC en V8? A. A la izquierda del rumbo en V8 B. A la izquierda del rumbo en V382 C. A la derecha del rumbo en V8. .
(Refiérase a la figura 91). Cuál es la mínima altitud de cruce en DBS VORTAC para un vuelo IFR NORTHBOUND en V257? A. 7,500 pies. B. 8,600 pies. C. 11,100 pies. .
(Refiérase a la figura 91). Cuál será el tiempo transcurrido de BZN VOR a DBS VORTAC, si el viento es de 24 kts de los 2600 y su TAS intencionada es de 185 kts? (VAR 170 E) A. 33 minutos. B. 37 minutos. C. 39 minutos. .
(Refiérase a la figura 91). Qué iluminación es indicada en la carta para el Aeropuerto de Jackson Hole? A. Luces con solicitud previa. B. No hay iluminación disponible. C. Iluminación controlada por el piloto. .
Refiérase a la figura 91). Rumbo sur en V257, en qué tiempo deberá usted llegar a DBS VORTAC si usted cruza sobre CPN VORTAC a 0850 y sobre DIVID intersección a 0854? A. 939 B. 943 C. 947 .
(Refiérase a la figura 91). Donde deberá usted cambiar la frecuencia del VOR cuando está en ruta desde DBS VORTAC a JAC VOR/DME en V520? A. 35 MN de DBS VORTAC. B. O MN de DBS VORTAC. C. 60 MN de JAC VORTAC. .
(Refiérase a la figura 91). Cuál es la mínima altitud de cruce en la intersección de SABAT cuando está EASTBOUND de DBS VORTAC en V298? A. 8,300 pies. B. 11,100 pies. C. 13,000 pies. .
(Refiérase a la figura 94). Señales mandatarias de instrucción de aeropuerto son designadas por tener A. Letras amarillas con fondo negro. B. Letras blancas con fondo rojo. C. Letras negras con fondo amarillo. .
(Refiérase a la figura 94). Cuál señal es la designada para la ilustración 7? A. Señal de ubicación. B. Señal mandatoria de instrucción. C. Señal de dirección.
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