examen motores 36-70

Cuál es el motivo de la situación del motor en un IFV- APC (Vehículo de transporte de infantería). Es donde se puede meter y menos molesta. Da una protección suplementaria. Las dos anteriores son correctas. Ninguna de las anteriores.

Los MBT (carros de combate): Atrás menos los israelís que los llevan delante. Delante menos los israelís que los llevan atrás. Siempre detrás. Siempre delante.

Hace años la configuración mas habitual para un coche, aproximadamente hasta la aparición y éxito del **BBBBB** era: Motor delantero transversal y tracción delantera. Motor delantero longitudinal y propulsión trasera. Motor delantero longitudinal y tracción delantera. Motor delantero transversal y propulsión trasera.

**BBBBB**. Ford T. Peugeot 206. Mini. Seat 127.

En un cilindro cerrado con un pistón móvil según la ecuación de los gases ideales, si la presión aumenta: Volumen disminuye. Temperatura aumenta. Las dos anteriores son ciertas. Las dos anteriores son falsas.

El tercer principio de la termodinámica establece que: No es posible transformar el calor en trabajo. La energía ni se crea ni se destruye, se transforma. Puede expresarse lógicamente del siguiente modo: si TªA=TªC y TªB=TªC, entonces TªA=TB. Ninguna de las anteriores.

El primer principio de la termodinámica establece que: No es posible transformar totalmente el calor en trabajo. La energía ni se crea ni se destruye, se transforma. Puede expresarse lógicamente del siguiente modo: si TªA=TªC y TªB=TªC, entonces TªA=TaB. Ninguna de las anteriores.

Isócoro es: No varia su temperatura. No varia su presión. No varia su volumen. No intercambia calor con el exterior.

Dada la gráfica P-V, la diferencia entre un ciclo térmico y uno frigorífico es: Que el ciclo frigorífico va en sentido de las agujas del reloj y el térmico, al contrario. Que uno cede calor y el otro lo absorbe. Las dos anteriores son ciertas. Las dos anteriores son falsas.

Adiabático es: Que no varía su temperatura. Que no varía su presión. Que no varía su volumen. Que no intercambia calor con el exterior.

Cuando el árbol de levas va situado en el bloque, hay unos taqués que transmiten el movimiento: Del balancín a la válvula. De la varilla empujadora al balancín. De la leva a la varilla empujadora. En este caso no hay nada parecido a un taqué.

Los motores que tienen cilindros con igual carrera que diámetro se denominan: Cuadrados. Alargados. Super cuadrados. Semejantes.

un silentblock: Es un elemento que sirve para unir piezas firme y solidariamente. Es una unión rígida. Sirve para absorber vibraciones. Las dos primera son correctas.

Este motor tiene 400 julios/seg de... Fuerza. Par. Potencia. Ninguna de las anteriores.

Hay que apretar un tornillo con un par de 10N m. Eso es... 1 dan m. 100 daN m. 0,1mKg. Ninguna de las anteriores.

Hay que apretar un tornillo con un par de 10 mKg. Eso es.. 1 dann m. 9800 N m. 0,1 dann m. Ninguna de las anteriores.

Tenemos un coche con motor gasolina con un dosado absoluto F=1/13,6. El coche tiene una mezcla rica. El coche tiene una mezcla pobre. El coche tiene una mezcla adecuada. El dosado no influye en el tipo de mezcla.

Tenemos un coche con motor Diesel con un dosado absoluto de F=1/18. El coche tiene una mezcla rica. El coche tiene una mezcla pobre. El coche tiene una mezcla adecuada. El dosado no influye en el tipo de mezcla.

Tenemos un coche con un parámetro ar o factor lambda menor que 1: El coche consume más combustible. El coche consume menos combustible. El coche consume el combustible adecuado. El dosado no influye en el consumo.

De los siguientes motores. En que caso la entrega de par será mas regular, menos brusca y con menos oscilaciones: 4 cilindros en línea. 6 cilindros en línea. 6 cilindros en V. 8 cilindros en V.

la forma optima de colocar los segmentos en un pistón con 3 segmentos es: Separando la boca de los segmentos 60°. Separando la boca de los segmentos 120°. Cualquiera mientras no estén alineados. Ninguna de las anteriores es correcta.

Tengo una moto de 20cv, un peso total de 200kg y un coche con un peso de 1000 kg y 110cv ¿Cuál tiene una mayor potencia especifica efectiva en CV/L?. La moto. El coche. La pregunta no tiene suficientes datos. La pregunta no tiene sentido.

hablando exclusivamente del par generado por el sistema pistón-viela-cigüeñal: Es máximo cuando el pistón esta en PMS. Es máximo cuando el pistón esta en PMI. Las dos son correctas. Ninguna es correcta.

Si se redujese el volumen de la cámara de combustión que le pasaría a la relación de compresión: Aumentaría. Disminuiría. Seria menor que 1. Seria mayor que 1 pero menor que el valor inicial.

En que se parecen un seat 600 y un bmw 6 cilindros en línea: Se dan de dos volúmenes. Motor delantero longitudinal y propulsión trasera. Vehículos de 5 puertas. Ninguna de las anteriores.

Si se aumentase el volumen del cilindro, que le pasaría a la relación de compresión. Aumentaría. Disminuiría. Seria menor que 1. Seria mayor que 1 pero menor que el valor inicial.

entre los elementos constructivos móviles de un motor se encuentran: Los pistones, segmentos y cilindros. Pistones, bielas y cigüeñales. Pistones cilindros y cigüeñales. By c son correctas.

las partes de la biela son: Cabeza acanaladuras y partes del pistón. Cuerpo cabeza y pie. Zona del cigüeñal, zona del pistón y cuerpo. Contra pesos, pie y cuerpo.

la union entre el pistón y la biela se hace mediante: Un pasador llamado bulón. Un tornillo con tuerca y contratuerca. Mediante soldadura de estaño. Estas piezas nunca están unidas.

la zona de la viela que esta unida al cigüeñal generalmente con un sombrerete se denomina... Cabeza de biela. Pie de biela. Costado de biela. Sombrero de biela.

¿Que se entiende por relación de compresion: El volumen que barre el pistón en su movimiento. La relación entre el volumen total y la cámara de combustión. La relación entre el volumen total y el volumen del cilindro. La relación entre el diámetro del pistón y la altura del pistón.

en el extremo del cigüeñal en un motor va situado: La biela. El embolo. El volante de inercia. El balancín.

la distancia entre el PMS y el PMI es: Volumen unitario. Carrera. Cilindrada. Ninguna es cierta.

las secciones fundamentales de un motor de turbina como el del carro M1 ABRAMS sae llaman: Ventiladores. Rodetes. Cámaras. Etapas.

Carro de combate con motor de turbina: T72. T80. MERKAVA. Ninguno de los anteriores.