EXAMEN ORAL PILOTO PRIVADO

1. ¿Qué documentos debes tener contigo para volar el avión como estudiante?. ● Certificado de piloto ● Certificado médico e identificación con foto emitida por el gobierno*como estudiante piloto, ● Libro de registro (Logbook)(para mostrar endosos) son solo requerido cuando actúa como PIC (vuelo solo). ● Certificado de aeronavegabilidad ● Certificado de matrícula de la aeronave ● Licencia de radio (requerido para vuelo internacional), ● Limitaciones operativas (que se encuentran en el POH) ● Lista de equipos de peso y equilibrio.

2. ¿Qué es el AIP de la república?. Es la Publicación de Información Aeronáutica de cada estado. administración pública de la región.

3. ¿De cuantas partes consta el AIP?. ● GD= Generalidades ● Ruta= Rutas ● AD= Aeródromos. General (GEN) En-Ruta (ENR) Aeródromo (AD) Enmienda AIP Suplemento AIP Circulares (AIC) Resquest Forms.

4. En caso de que las cartas de Jeppessen no estén de servicio, donde podrás encontrar la información de un aeropuerto de un estado (APP, STAR , SID, etc)?. En el AIP de cada estado. EN FOREFLIGHT.

5. Cuánto tiempo es válido su certificado de piloto?. Licencia de estudiante piloto. Una licencia de estudiante piloto expira a los 24 meses calendario, partiendo del mes en el cual se expide (la fecha de expiración será el último día del último mes). Licencia de estudiante piloto. Una licencia de estudiante piloto expira a los 60 meses calendario, partiendo del mes en el cual se expide (la fecha de expiración será el último día del último mes).

6.Cuáles son tus limitaciones como estudiante piloto?. ● Sin pasajeros ● No puede llevar propiedad por compensación o alquiler ● No puede volar para promover un negocio ● No puede volar con una visibilidad de vuelo o superficie de menos de 3sm durante el día y 5sm por la noche y el vuelo debe hacerse con referencias visuales a la superficie. ● con pasajeros ● puede llevar propiedad por compensación o alquiler ● puede volar para promover un negocio ● puede volar con una visibilidad de vuelo o superficie de menos de 3sm durante el día y 5sm por la noche y el vuelo puede hacerse sin referencias visuales a la superficie.

7.Necesita llevar su libro de registro con usted?. si en todo momento. Solo como estudiante piloto solo en un vuelo de travesía.

8.¿Qué tipo de certificado de piloto tienes? ¿Expira?. Menos de 40 años, un certificado de estudiante piloto vence después de 60 meses calendario. mayor de 40 años, un certificado de estudiante piloto vence después de 24 meses.

9.Definición nocturna? ¿Cuándo puede realizar los aterrizajes nocturnos requeridos?. Noche = el tiempo entre el crepúsculo civil vespertino y el crepúsculo civil matutinoLos aterrizajes nocturnos se pueden registrar desde 1 hora después del atardecer hasta 1 hora antes del amanecer. Es el periodo durante el cual una parte de la Tierra, por acción de la rotación, deja de recibir la luz solar y, por ende, permanece en oscuridad.

10.Cuáles son los requisitos experiencia reciente para llevar pasajeros?. 3 despegues y aterrizajes dentro de los 90 días anteriores en una aeronave de la misma categoría, clase y escriba si es necesario. Por la noche, estos 3 aterrizajes deben hacerse hasta una parada completa. 3 despegues y aterrizajes dentro de los 90 días anteriores cualquier aeronave de Por la noche, estos 3 aterrizajes deben hacerse hasta una parada completa.

11.Qué documentos deben estar en el avión antes del vuelo?. ● Certificado de aeronavegabilidad ● Certificado de matrícula de la aeronave ● Licencia de radio (requerido para vuelo internacional), ● Limitaciones operativas (que se encuentran en el POH) ● Lista de equipos de peso y equilibrio. ● Certificado de piloto ● Certificado médico e identificación con foto emitida por el gobierno*como estudiante piloto, ● Libro de registro (Logbook)(para mostrar endosos) son solo requerido cuando actúa como PIC (vuelo solo).

12.¿Qué significa categoría, clase y tipo?. ● Categoría: Avión, Giroavión, Planeador, Más ligero que el aire, etc. ● Clase: Monomotor Tierra/Mar, Multimotor Tierra/Mar ● Tipo: específico de la aeronave: solo se requiere para aeronaves con un peso bruto máximo igual o mayor a 12,500 lb, turborreactor o cualquier aeronave especificada por la FAA para requerir uno. ● Categoría: Experimental,Normal, utilidad, acrobatico, proviciona, etc. ● Clase: Avión, Giroavión, Planeador, Más ligero que el aire, etc. ● Tipo: Ch2t, C-172, Boeing 747.

13. Si un piloto cambia su dirección postal permanente, ¿cuánto tiempo puede continuar el piloto ejerciendo los privilegios de su certificado de piloto sin notificar a la FAA?. 30 dias. 60 dias.

14.Caduca alguna vez un Certificado de Aeronavegabilidad?. No siempre y cuando las inspecciones se mantengan actualizadas y se respete el diseño original del fabricante. Si, a los 24 meses calendario.

15.Quién dice que tenemos que seguir el POH?. FAR 91.9 establece, “…ninguna persona puede operar una aeronave civil sin cumplir con las limitaciones operativas especificadas en el manual de vuelo del avión o giro-avión aprobado…”. Elrey Borge Jeppesen.

16. ¿Quién es responsable de garantizar que una aeronave se mantenga en condiciones de aeronavegabilidad?. El propietario. El piloto.

17.Qué es una Directiva de Aeronavegabilidad? ¿Es obligatorio?. La FAA emitió una orden para solucionar un problema conocido. Es obligatorio. No, no es obligatorio.

18. ¿Necesita tener un ELT en el avión hoy?. No es necesario para el entrenamiento dentro de las 50 millas náuticas del aeropuerto de origen. si, en todo momento.

19.Qué haría si descubriera que la luz de aterrizaje no funciona?. No se puede volar de noche según las FAR: durante el día, desactivaría o quitaría el componente y lo rotularía como inoperativo. no se puede volar en ningun momento.

20.Se puede volar un avión con equipo inoperativo conocido?. Sí, si no está incluido en 91.205 y ha sido desactivado/retirado y rotulado como inoperativo. no, por que puede ocacionar fallas en otros dispositivos.

21.Cuáles son las cuatro fuerzas del vuelo?. Sustentación, Peso, Empuje y Arrastre. giros, ascenso, descenso y recto y nivelado.

22. ¿Cuáles son los controles de vuelo primarios?. los alerones, el elevador y el timón. Sustentación, Peso, Empuje y Arrastre.