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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: Examen piloto UAS RAC 100 - Examen preparatorio Idoneidad

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Título del Test: Examen piloto UAS RAC 100 - Examen preparatorio Idoneidad Descripción: 50 pregunntas Autor: Maya drones OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 04/05/2024 Categoría: Otros Número Preguntas: 50

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1 ¿Cuál es el título del RAC 100? Generalidades de las Aeronaves No Tripuladas UAS. Reglamentación Operación De Sistemas De Aeronaves No Tripuladas UAS. Reglamento de Utilización de Aeronaves no Tripuladas UAS. 2 ¿Cuántos voltios tiene cada celda de las baterías LiPo? 3,7 voltios 12 voltios 3,5 voltios. 3 ¿Cómo se traduce la sigla S.M.S. desde el contexto de la seguridad operacional? Sistema de la seguridad mixta en operaciones. Manejo de riesgos para la seguridad operacional aérea. Sistema de gestión de la seguridad operacional. 4 El METAR, SPECI Y TAF son: Informes meteorológicos aeronáuticos Informes meteorológicos de tiempo real aeronáuticos Información documentada de las condiciones meteorológicas de un determinado lugar. 5 ¿Cuál de las siguientes opciones se ajusta más a la definición de espacio aéreo? Es aquella porción de la atmósfera terrestre, sobre tierra o agua que está sometida y regulada a la soberanía y jurisdicción de un estado en particular, el cual utiliza para facilitar el tránsito aéreo Es aquella porción del aire, sobre tierra de un país que se emplea para facilitar el tránsito aéreo, sin restricciones de ninguna clase para cualquier aeronave que la requiera sobrevolar Ninguna de las opciones es correcta. 6 ¿Cómo influye la temperatura en el vuelo de un UA a una presión constante? A mayor temperatura, más difícil volar, menos tiempo de vuelo A menor temperatura, más difícil volar, menos tiempo de vuelo A menor temperatura, más fácil volar, menos tiempo de vuelo. 7 ¿Cuál es el alfabeto utilizado para deletrear palabras en la aviación? Código “Q” de comunicaciones Lenguaje militar táctico Alfabeto Fonético Internacional OACI. 8 La seguridad operacional en el espacio aéreo y la seguridad de las personas en tierra y su privacidad, son aspectos relevantes que se tienen en cuenta para el establecimiento de las Normas, para aeronaves no tripuladas a nivel mundial. Este postulado es: verdadero falso. 9 ¿Qué requisitos son básicos y se requiere cumplir para volar un UAS en el espacio aéreo de un país? Ningún permiso ni licencia, ya que son no tripulados. Un registro del UAS y el cumplimiento de las regulaciones específicas. Sólo se pueden operar en áreas deshabitadas, sin regulaciones adicionales. 10 ¿Cuál es uno de los propósitos principales de las regulaciones de UAS? Restringir el acceso público a la tecnología de UAS. Garantizar la seguridad de las operaciones y proteger la integridad del espacio aéreo. Facilitar la adquisición de UAS por parte de particulares sin restricciones. 11 ¿Cuál es la sigla del Organismo de Autoridad de la Aviación Civil a nivel mundial? FAA. EASA. OACI. 12 De acuerdo con el Alfabeto Fonético OACI, ¿cuál es el correcto deletreo de la palabra “VUELO”? Vaca – Uva – Enano – Limón – Opera Victor – Uniform – Eco – Lima – Oscar Vision – Uniform – Eco - Liceo – Omar. 13 Según el alfabeto fonético de la OACI. La letra equis (x) se pronuncia: Exruy Exrey Extrey. 14 ¿Cuál es la importancia de la comunicación entre el equipo de trabajo en la aviación no tripulada? No es relevante, ya que los UAS operan de forma automática según la planificación del vuelo gestionadas Es vital para coordinar las operaciones y garantizar las acciones de seguridad operacional La comunicación se utiliza sólo en situaciones de emergencia. 15 ¿Cuál de los siguientes factores humanos es clave para la actuación segura en la aviación no tripulada? La elección de rutas de vuelo La capacitación del piloto La velocidad del viento en vuelo. 16 ¿Qué factor o comportamiento humano es fundamental para evitar la fatiga del piloto en operaciones de vuelo? Cumplimiento de regulaciones de tiempo de vuelo y descanso Realizar múltiples tareas durante el vuelo Uso de estimulantes en la medida que el piloto los necesite. 17 ¿Cómo se contrarresta el torque de las hélices en un multirotor? Todas las hélices giran en sentido de las manecillas del reloj Un solo motor no se ve afectado por el torque Las hélices se contrarrestan por pares girando en sentidos contrarios. 18 ¿Qué tipos de resistencia aerodinámica existen? Contorno, de superficie, de presión. Inducida y parásita. Parásita, inducida y de presión. 19 Entre los efectos aerodinámicos que tienen ocurrencia en una superficie alar, ¿Qué conocemos como “STALL”? Pérdida de sustentación por disminución de la densidad del aire Pérdida de sustentación por alto ángulo de ataque Pérdida de velocidad de la aeronave por alto ángulo de ataque. 20 ¿Cuál de los siguientes elementos no es considerado una superficie sustentadora? Hélices Flaps y Slaps Tubo Pitot. 21 El espacio aéreo controlado es: Zona del espacio aéreo de un país donde su Autoridad Aeronáutica solamente presta servicios de reglamentación y asesoría para el vuelo Zona del espacio aéreo de un país donde su Autoridad Aeronáutica presta los servicios de regulación y control para la actividad aérea Una porción de la atmósfera determinada en donde las aeronaves están no obligadas a pedir permiso para volar. 22 El espacio aéreo controlado es un espacio aéreo especialmente diseñado para que los UAS puedan realizar operaciones legales y dentro de los más altos estándares de seguridad operacional. Este postulado es: Verdadero Falso. 23 En Colombia, el espacio aéreo controlado Civil comprende: 1- Zonas de control de aeródromo (ATZ). 2- Zonas prohibidas. 3- Áreas terminales de maniobra (TMA). 4-Zonas de entrenamiento. 5- Regiones de control (CTR). 6- Clasificadas en A, B, C, D y E. 7-Zonas restringidas. Los numerales 1, 2, 3 y 4 son correctos. Los numerales 1, 3, 5 y 6 son correctos. Los numerales 2, 4 y 7 son correctos. 24 El espacio aéreo no controlado es un tipo de espacio aéreo con dimensiones conocidas donde se facilitan los servicios completos de tránsito aéreo. Este postulado es: Verdadero Falso. 25 ¿Dentro de la Información que se maneja en el mundo aeronáutico, a que se le conoce como METAR? Publicación de Información Aeronáutica. Reporte Meteorológico Horario de Aeródromo. Pronóstico Meteorológico de Área Terminal. 26 En los reportes METAR el término NSW significa: Chubascos en la vecindad No hay reportes significativos de meteorología Precaución de tormenta en el sector. 27 En los reportes METAR el termino CAVOK significa: Cielo (techo) y visibilidad buenos. Estamos todos bien. Comunicaciones y vectores correctos. 28 Uno de los 4 componentes del SMS en la aviación aplicable a las UAS es: Manual de calidad del sistema Gestión del riesgo de la seguridad operacional Manual de operaciones. 29 Es el estado en el que los riesgos asociados a las actividades de aviación relativas a la operación de las aeronaves, se reducen y controlan a un nivel aceptable. Esta definición que corresponde al concepto de: Nivel de aceptabilidad. Seguridad Operacional. Sistema de Gestión de Seguridad Operacional. 30 ¿De qué consta la estructura del SMS? Consta de cuatro (4) componentes y doce (12) elementos Consta de doce (12) componentes y cuatro (4) elementos Ninguna de las opciones es correcto. 31 ¿Cuáles son los componentes del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional? Alcances; Determinación de Peligros; Mantenimiento y Evaluación Tareas Generales; Tareas específicas; Evaluación y Mejora Política y Objetivos; Gestión de Riesgos; Aseguramiento y Promoción. 32 Dentro del componente de políticas y objetivos de la seguridad operacional, el SMS designa la responsabilidad de un ejecutivo de la Empresa. Verdadero Falso. 33 EL SMS tiene alcance a de la Empresa, quienes deben participar de manera directa e indirecta en las operaciones de aviación No tripulada. Todo personal de pilotos Todo personal operativo Todo el personal. 34 ¿Qué es el índice KP? Cantidad de satélites que puede obtener el dron Índice geomagnético planetario Cantidad de luminosidad del día. 35 Al sistema de medición de magnitudes físicas que permite transmitir los datos obtenidos a un observador lejano, se conoce como: Transmisión de datos Telemetría Enlace C2. 36 La función “ALTITUDE HOLD”, hace referencia a: Ayuda a mantener siempre la misma altura, sin importar los comandos que le dé el piloto Ayuda a mantener la altura establecida por el piloto en el RTH. Corrige automáticamente la altura de vuelo del dron a la última altura establecida en el vuelo, por causas externas a la aeronave. 37 ¿Qué parámetros requiere el modo RTH? Establecer las coordenadas de salida por parte del piloto y la altura segura de retorno Solamente se debe establecer la altura segura de regreso No requiero parametrizar el RTH, ya está establecido de fábrica. 38 Unas de las tecnologías que permiten la detección de obstáculos en tiempo real en UAS, pueden ser: Sistemas de radar, sensores opticos y lidar Sistemas de mensajería instantánea Códigos QR. 39 ¿Qué significa VTOL? Vertical Take Off and Landing / Aeronave de despegue y aterrizaje vertica Visual Talk off line / Aeronave de despegue y aterrizaje horizonta Virtual Takeoff and Landing / Despegue y Aterrizaje Virtua. 40 ¿Por qué es importante conocer, entender y verificar la regulación antes de planificar un vuelo con un UAS? Para evitar violaciones de las restricciones consignadas en la norma, de espacio aéreo y maximizar la seguridad operacional Para asegurarse de que la aeronave pueda cumplir con las restricciones determinadas en la norma Para determinar el precio de las tarifas que nos pueden aplicar por el trámite administrativo y operacional de nuestro UA. 41 ¿Cuál no es una consideración al seleccionar una ubicación de despegue y aterrizaje para un UAS? El color de la superficie del terreno El tiempo de vuelo que me da por la cantidad de baterías de cambio o combustible que tenga La dirección e intensidad del viento en ese momento del despegue. 42 ¿Cuáles son algunos de los aspectos qué debe verificar antes de encender una UA con el objetivo de volar? Si está bien embalada en su contenedor Si se cuenta con la cantidad de baterías suficientes para poder concluir la misión El estado y la funcionalidad de la aeronave, incluyendo fuente de potencia y sensores. 43 ¿Cuál es una consideración al desarrollar una misión de vuelo con un UAS que requiera operar cerca de aeropuertos o helipuertos? Aumentar la altitud de la UA para evitar colisiones y tener la capacidad de realizar maniobras evasivas rápidas Realizar un CDM (si aplica) y obtener los permisos especiales correspondientes de la autoridad aeronáutica Contar con un sistema de mantenimiento en tiempo real para la UA. 44 El propósito principal de consultar los NOTAM´s de un sector específico en relación con mi planificación del vuelo con UAS, es enterarme de alertas de fenómenos meteorológicos permanentemente con suficiente anticipación. Este postulado es: Verdadero Falso. 45 El RAC 100 contiene los requisitos para: Los impuestos legales para los UAS y equipos tecnológicos asociados a ellas. La obtención del certificado de idoneidad como piloto UAS La obtención del permiso de funcionamiento de un Centro de Instrucción de UAS. 46 La Bitácora de Vuelo es documento donde se lleva el histórico de los vuelos realizados por una persona en formato libre, el cual debe contener como mínimo los siguientes datos: nombre del piloto UAS, fecha del vuelo, hora de despegue, tiempo total de vuelo y modelo del equipo UAS registrado. Este postulado es: Verdadero Verdadero. 47 El libro de vuelo y mantenimiento de una aeronave no tripulada es un documento de cada una de las Aeronaves No Tripuladas registradas ante la Aerocivil, en el cual se registran todos los datos, condiciones y reportes de vuelo, así como la información correspondiente a problemas de funcionamiento, y trabajos de mantenimiento realizados a cada UA. Este postulado es: Verdadero Falso. 48 ¿Qué significa la sigla VLOS? Visual Line of Sight / Visibilidad en linea de vista Virtual Line of Sight / Visibilidad en linea de vista virtual Visual Line Operation Safety / Visibilidad en linea de vista de operación segura. 49 ¿Qué significa la sigla FPV? Follow Plane View / seguimiento del plano visual First Person View / Vista en primera personal Facilidad Para Volar. 50 ¿Qué tipo de aeronaves no tripuladas deben registrarse en categoria abierta ante la Aerocivil? Todas aquellas Aeronaves No Tripuladas cuyo PMBO sea 250 gramos. Todos aquellos Sistemas de Aeronaves No Tripuladas en los que su UA tenga un peso igual o superior a 200 gramos. Solamente aquellas Aeronaves No Tripuladas que sean empleadas para actividades comerciales o profesionales.

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