examen pratico numero 2

Que es la viscosidad de un fluido hidráulico?. El incremento de volumen de un fluido debido a los cambios de temperatura. La habilidad del fluido para resistir la oxidación y deterioro por largos periodos. La resistencia interna de un fluido la cual tiende a prevenir que este fluya.

Algunos sistemas hidráulicos incorporan un mecanismo el cual es diseñado para permancer abierto para permitir un flujo de fluído normal dentro de la línea, pero cierra si el flujo de fluído incrementan por encima de la relación establecida. Este mecanismo es generalmente referido como un. Fusible hidráulico. Regulador de flujo. Válvula check medidora. Valvula shutoff.

Características de fluido hidráulico MIL-H-8446 (Skydrol 500 A y B) son. Color azul, base fosfato éster, resistentes al fuego, sellos caucho butyl. Color púrpura claro, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl. Color verde claro, base fosfato éster, resistentes al fuego,sellos caucho butyl.

Cascabeleo de la bomba hidráulica durante la operación es una indicación de. Válvula de relevo principal está atascada en posición abierta. Precarga del acumulador baja. Que aire ha entrado en la bomba. Restricción a la salida de la bomba.

Cascabeleo en un sistema hidráulico es causado por. Excesiva presión en el sistema. Insuficiente presión en el sistema. Aire en el sistema.

Después de realizar mantenimiento en un tren de aterrizaje de una aeronave, cualquier aspecto podría afectar la operación del sistema, para esto es usualmente necesario: Realizar una verificación operacional con la aeronave en gatos. Correr los motores de la aeronave. Reinspeccionar el área después del primer vuelo. Realizar un vuelo de prueba.

En aeronaves con tren de aterrizaje retráctil, algunos mecanismos deben ser provistos para: Extender el tren de aterrizaje si los mecanismos de operación normal fallan. Retraer y extender el tren de aterrizaje si los mecanismos de operación normal fallas. Compensar la vibración.

En trabajos de servicio de un freno, el término “sangrado de freno” es el proceso de: Sacar totalmente el aceite por uno nuevo. Sacar el aire únicamente del sistema. Reemplazar pequeñas cantidades de fluido en el deposito. Sacar fluido del sistema para el propósito de remover el aire que ha entrado en el sistema.

El propósito primario para el balanceamiento de conjuntos de ruedas de una aeronave es: Distribuir apropiadamente el peso de la aeronave. Compensar la vibración de la turbulencia. Prevenir puntos pesados y reducir la vibración.

¿Cuál es la función de una leva de centramiento incorporada en un montante de impacto del tren de nariz?. Enderezar la rueda de nariz en vuelo. Proveer una amortiguación de oscilaciones interno. Ayudar a la función del freno de parqueo. Proveer direccionamiento a la rueda en tierra.

Cuáles son los instrumentos Pitot Estáticos. altímetro, Velocímetro y Variómetro. altímetro, Turn And Bank y VOR. Horizonte artificial, vertical speed, y radar meteorológico.

Cuando el motor está apagado el manifold Indica. Cero. 14.7 PSI. La presión atmosférica del lugar.

Cuáles son los instrumentos básicos de navegación aérea. Radar meteorológico, GPS e indicador de giros y ladeos. GPS y vertical Speed. ADF, VOR, Brújula.

Cuál de los siguientes enunciados debe ser cumplido antes de gatear una aeronave. Instalación de todos los componentes. Asegurarse de que la aeronave esta nivelada lateralmente. Colocar placas de información sobre aeronave en gatos .

Antes de aprovisionar combustible a la aeronave, se debe. Colocar freno de parqueo. Realizar la prueba de pureza de combustible. Inspeccionar el libro de vuelo. Realizar el drenaje respectivo.

Después de aprovisionar el combustible respectivo a la aeronave, se debe. Lavar la aeronave. Realizar el drenaje de tanques. Firmar el recibo.

Antes de realizar la inspección pre vuelo a la aeronave, debe primero. Revisar el libro de vuelo. Despejar el área. Tanquear la aeronave.

El mantenimiento en tránsito se refiere a: Inspeccionar el avión cada 50 horas de vuelo. Lavar la aeronave . Una inspección rápida que se debe realizar antes de cada vuelo. Cumplimiento de TBO.

El peso y balance de una aeronave se realiza para: Determinación de la línea datum o de referencia para el cálculo de momentos. Totalización de todos los momentos para el cálculo del centro de gravedad. Todos los enunciados anteriores son correctos.

La definición de mantenimiento en línea de aviones es. Consiste en las tareas de Mantenimiento menor. Preventivo y correctivo. Necesarias para garantizar: La segura operación del avión y el cumplimiento con los Planes de Mantenimiento Aprobados para cada modelo. Programa de Inspección Estructural. Este programa define inspecciones interiores y exteriores de todos los elementos estructurales. La definición de mantenimiento en línea de aviones es:.

Que debe cumplirse antes de gatear una aeronave?. Instalar placas o paneles de esfuerzo crítico. Determinar que los tanques de combustible están vacíos. Asegurarse que la aeronave está nivelada lateralmente.

Cuál enunciado acerca de Directivas de Aeronavegabilidad (AD´s) es verdadero. AD´s son boletines de alerta emitidos para la aeronave, planta motriz o componentes del fabricante. Cumplimiento con una AD no es mandatorio a menos que la aeronave afectada sea de alquile. Cumplimiento con una AD aplicable es mandatorio y debe ser registrada en los documentos permanentes de mantenimiento.

La tenencia de records de una aeronave es en primera instancia responsabilidad de: La UAEAC. El fabricante de la aeronave. El operador/explotador.

En un taller de aviónica, el técnico que realiza los trabajos es un: TEEI. TPM. TAV. TLA.

What means to control a component "ON CONDITION. Control the time of service given by the manufacturer. Control the component according to a training program approved by the authority. Control the component by periodical tests in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the tests.

La Aviación Civil Comercial se clasifica en: Pasajeros, Aerotaxi, Chárter. Carga, Charter, Troncal. Regular, No Regular, Trabajos Especiales, con sus respectivas Subdivisiones.

ICAO references are constituted by: Federal Aviation Regulations. Agreement annexes 1 through 19 and documents. R.A.C.

Las directivas de Aeronavegabilidad AD son documentos de estricto cumplimiento emitidas por un: TAR aprobado por la UAEAC. TAR aprobado por la FAA. Autoridad del país certificador del producto aeronáutico.

Los dos Tipos de Certificados de Aeronavegabilidad contemplados en la Parte Cuarta del RAC son: Estándar y de Vuelo. Especial de Vuelo y Permiso. Especial y de Aeronavegabilidad. Estándar y especial.

Un Certificado Tipo Suplementario es: Suplemento al certificado tipo de una aeronave, motor, hélice. Es el que modifica el Certificado Tipo (de diseño. Se ha hecho una alteración insignificante al Certificado Tipo.