EXAMEN DE SERVICIO METEOROLÓGICO - PP AVIÓN 2023

PREG202411070430 3464.- (Refiérase a la Figura 12.) La dirección y velocidad del viento en KJFK es de: 180° verdadero a 4 nudos. 180° magnético a 4 nudos. 040° verdadero a 18 nudos.

PREG202411070431 3465.- (Refiérase a la Figura 12). ¿Cuáles son las condiciones del viento en Wink, Texas (KINK)?. Calma. 110° a 12 nudos, ráfagas de 18 nudos. 111° a 2 nudos, ráfagas de 18 nudos.

PREG202411070432 3466.- (Refiérase a la Figura 12). La sección de comentarios para KMDW tiene RAB35 en la lista. Esta entrada significa: la niebla que sopla ha reducido la visibilidad a 1-1 / 2 SM. la lluvia comenzó a las 1835Z. el barómetro ha subido .35" Hg.

PREG202411070433 3467.- (Refiérase a la Figura 12.) ¿Cuáles son las condiciones actuales representadas para el Aeropuerto Midway de Chicago (KMDW)?. Cielo 700 pies cubierto, visibilidad 1-1 / 2 SM, lluvia. Cielo 7000 pies cubierto, visibilidad 1-1 / 2 SM, lluvia intensa. Cielo 700 pies cubierto, visibilidad 11, ocasionalmente 2 SM, con lluvia.

PREG202411070434 3472.- (Refiérase a la Figura 14.) La base y la parte superior de la capa nublada informada por un piloto, son: 1,800 pies MSL y 5,500 pies MSL. 5,500 pies AGL y 7,200 pies MSL. 7,200 pies MSL y 8,900 pies MSL.

PREG202411070435 3473.- (Refiérase a la Figura 14.) El viento y la temperatura a 12,000 pies MSL según lo informado por un piloto son: 090° a 21 MPH y -9° F. 090° a 21 nudos y -9° C. 080° a 21 nudos y -7° C.

PREG202411070436 3474.- (Refiérase a la Figura 14.) Si la elevación del terreno es de 1,295 pies MSL, ¿cuál es la altura sobre el nivel del suelo de la base del techo?. 505 pies AGL. 1,295 pies AGL. 6,586 pies AGL.

PREG202411070437 3475.- (Refiérase a la Figura 14.) La intensidad de la turbulencia notificada a una altitud específica es: moderada de 5.500 pies a 7.200 pies. moderada a 5.500 pies y a 7.200 pies. luz de 5,500 pies a 7,200 pies.

PREG202411070438 3476.- (Refiérase a la Figura 14.) La intensidad y el tipo de engelamiento informado por un piloto es: ligero a moderado. escarcha ligera a moderada. claro a moderado claro.

PREG202411070439 3479.- (Refiérase a la Figura 15.) ¿Cuál es el período válido para el TAF para KMEM?. 12 de 1800Z a 13 de 2400Z. 12 a las 1700Z. 1218Z a 1324Z.

PREG202411070440 3480.- (Refiérase a la Figura 15.) En TAF para KMEM, ¿qué significa "SHRA"?. Chubascos de lluvia. Se espera un cambio en la dirección del viento. Es posible un cambio significativo en la precipitación.

PREG202411070441 3481.- (Refiérase la Figura 15.) Entre las 1000Z y las 1200Z, se prevé que la visibilidad en KMEM sea: 1/2 milla terrestre. 3 millas terrestres. 6 millas terrestres.

PREG202411070442 3482.- (Refiérase a la Figura 15.) ¿Cuál es el viento pronosticado para KMEM desde las 1600Z hasta el final del pronóstico?. Sin viento significativo. Variable en dirección a 4 nudos. Variable en dirección a 6 nudos.

PREG202411070443 3483.- (Refiérase a la Figura 15.) En el TAF de KOKC, el "Grupo FM (FROM)" se pronostica para las horas de 1600Z a 2200Z con el viento de: 160° a 10 nudos. 180° a 10 nudos, convirtiéndose en 200 ° a 13 nudos. 180° a 10 nudos.

PREG202411070444 3484.- (Refiérase a la Figura 15.) En el TAF de KOKC, el cielo despejado se vuelve: nublado a 2,000 pies durante el período de pronóstico entre 2200Z y 2400Z. nublado a 200 pies con un 40% de probabilidad de estar nublado a 600 pies durante el período de pronóstico entre 2200Z y 2400Z. nublado a 200 pies con la probabilidad de volverse nublado a 400 pies durante el período de pronóstico entre 2200Z y 2400Z.

PREG202411070445 3485.- (Refiérase a la Figura 15.) Durante el período de tiempo de 0600Z a 0800Z, ¿Qué visibilidad se prevé para KOKC?. Más de 6 millas terrestres. No pronosticado. Posiblemente 6 millas terrestres.

PREG202411070446 3486.- (Consulte la Figura 15.) El único pronóstico de tipo de nube en los informes TAF es: nimboestrato. cumulonimbo. cúmulos dispersos.

PREG202411070447 3500.- (Refiérase a la Figura 17.) ¿Qué viento se pronostica para STL a 9,000 pies?. 230° verdadero a 32 nudos. 230° magnético a 25 nudos. 230° verdadero a 25 nudos.

PREG202411070448 3501.- (Refiérase a la Figura 17.) ¿Qué viento se pronostica para STL a 12,000 pies?. 230° verdadero a 56 nudos. 230° magnético a 56 nudos. 230° verdadero a 39 nudos.

PREG202411070449 3502.- (Refiérase a la Figura 17.) Determine el pronóstico de viento y temperatura en altura para DEN a 9,000 pies: 230° magnético a 53 nudos, temperatura 47 ° C. 230° verdadero a 53 nudos, temperatura -47 ° C. 230° verdadero a 21 nudos, temperatura -4° C.

PREG202411070450 3503.- (Refiérase a la Figura 17.) Determine el pronóstico de viento y temperatura en altura para MKC a 6,000 pies: 200° verdadero a 6 nudos, temperatura +3° C. 050° verdadero a 7 nudos, falta la temperatura. 200° magnético a 6 nudos, temperatura +3° C.

PREG202411070451 3505.- ¿Qué valores se utilizan para los pronósticos de Winds Aloft?. Dirección magnética y nudos. Dirección magnética y millas por hora. Dirección verdadera y nudos.

PREG202411070428 3462.- (Refiérase la Figura 12.) ¿Cuáles de las estaciones de informes tienen condiciones meteorológicas VFR?. Todas. KINK, KBOI y KJFK. KINK, KBOI y KLAX.

PREG202411070429 3463.- Para fines de aviación, el techo se define como la altura sobre la superficie terrestre de: el oscurecimiento más bajo reportado y la capa más alta de nubes reportada como nublada. capa más baja rota o nublada o visibilidad vertical en un oscurecimiento. capa más baja de nubes reportada como dispersa, rota o delgada.

PREG202411070452 3506.- Cuando el término 'ligero y variable' se usa en referencia a un pronóstico de vientos en altura, el grupo codificado y la velocidad del viento son: 0000 y menos de 7 nudos. 9900 y menos de 5 nudos. 9999 y menos de 10 nudos.

PREG202411070453 3495.- ¿Qué se indica cuando un SIGMET CONVECTIVO actual pronostica tormentas eléctricas?. Tormentas eléctricas moderadas que cubren el 30 por ciento del área. Turbulencia moderada o severa. Tormentas eléctricas oscurecidas por capas masivas de nubes.

PREG202411070454 3496.- ¿Qué información contiene un SIGMET CONVECTIVO?. Tornados, tormentas eléctricas incrustadas y granizo de 3/4 de pulgada o más de diámetro. Engelamiento severo, turbulencia severa o tormentas de polvo generalizadas que reducen la visibilidad a menos de 3 millas. Vientos en la superficie superiores a 40 nudos o tormentas eléctricas iguales o superiores al nivel 4 del procesador integrador de vídeo (VIP).

PREG202411070455 3497.- ¿Los SIGMET se emiten como una advertencia de condiciones climáticas peligrosas para qué aeronave?. Solo aviones pequeños. Solo aviones grandes. Todos los aviones.

PREG202411070456 3498 .- ¿Qué aviso en vuelo contendría información sobre engelamiento severo no asociado con tormentas eléctricas?. SIGMET convectivo. SIGMET. AIRMET.

PREG202411070457 3499.- Los AIRMET son avisos de fenómenos meteorológicos significativos pero de menor intensidad que los SIGMET y están destinados a su difusión a: solo pilotos IFR. todos los pilotos. solo pilotos VFR.

PREG202411070458 3455.- Al llamar por teléfono a un centro de información meteorológica para obtener información meteorológica previa al vuelo, los pilotos deben indicar: si tienen la intención de volar VFR solamente. que poseen un certificado de piloto vigente. el nombre completo y la dirección del comandante de la formación.

PREG202411070459 3456.- Para obtener un informe meteorológico completo para el vuelo planificado, el piloto debe solicitar: un briefing general. un briefing abreviado. un briefing estándar.

PREG202411070460 3457.- ¿Qué tipo de información meteorológica debe solicitar un piloto, al partir dentro de una hora, si no se ha recibido información meteorológica preliminar?. Informe de pronóstico. Briefing abreviado. Briefing estándar.

PREG202411070461 3458.- ¿Qué tipo de información meteorológica debería solicitar un piloto para complementar los datos difundidos masivamente?. Un informe de perspectivas. Una sesión informativa complementaria. Una sesión informativa abreviada.

PREG202411070462 3459.- Para actualizar un informe meteorológico anterior, un piloto debe solicitar: un briefing abreviado. un briefing estándar. un briefing sobre el pronóstico.

PREG202411070463 3460.- Se proporciona un informe meteorológico que se proporciona cuando la información solicitada es 6 o más horas antes de la hora de salida propuesta: un briefing de pronóstico. un informe de previsión. un briefing estándar.

PREG202411070464 3461.- Al solicitar información meteorológica para la mañana siguiente, un piloto debe solicitar: un briefing sobre el pronóstico. un briefing estándar. un briefing abreviado.

PREG202411070465 3526.- ¿Qué deben indicar los pilotos inicialmente al llamar por teléfono a un centro de información meteorológica para obtener información meteorológica previa al vuelo?. La ruta prevista de las frecuencias de radio de vuelo. La dirección del piloto al mando. La ruta prevista de vuelo y destino.

PREG2024110704663527.- ¿Qué deben indicar los pilotos inicialmente al llamar por teléfono a un centro de información meteorológica para obtener información meteorológica previa al vuelo?. Indique el número de ocupantes a bordo. Identificarse como pilotos. Indique su tiempo total de vuelo.

PREG202411070467 3528.- Al llamar por teléfono a un centro de información meteorológica para obtener información meteorológica previa al vuelo, los pilotos deben indicar: la identificación de la aeronave o el nombre del piloto. verdadera velocidad aérea. combustible a bordo.

PREG202411070468 3528.1.- Cuando hable con un servicio de vuelo más breve sobre el clima, debe indicar: el nombre completo y la dirección del piloto al mando. un resumen de sus calificaciones. si el vuelo es VFR o IFR.