EXAMEN TCP DIFICIL.

Para que se de la posibilidad de formacion de niebla ha de haber : alta humedad, viento en calma y alta temperatura. nubes en altura y corrientes descendentes de aire humedo. fuerte viento y alta humedad relativa a nivel del suelo. alta humedad, temperatura, punto de rocio proximos y viento en calma.

Cuando queramos estudiar las condiciones del tiempo atmosferico de un lugar geografico determinado consultaremos la: metereologia. parte meteorologico. cartas de navegacion aerea. climatologia.

Si la hora local en el Meridiano de Greenwich es 12:30 h ¿ Que hora sera al 30º Este?. 14:30(GMT +2). 10:30(GMT-2). 15:30(GMT+3). 9:30 (GMT -3).

La mision de las bombas de el sistema hidraulico es. dar presion al sistema. dar temperatura al sistema. dar energia al sistema. el sistema hidraulico no tiene bombas.

las aeronaves con tren de aterrizaje retráctil. Tienen un unico tren de aterrizaje bajo el fuselaje que se despliega con el sistema neumatico del avion. Tiene dos : uno primario bajo el morro del avion y otro secundario bajo el fuselaje a la altura de las alas. Tiene dos: uno primario bajo el fuselaje a la altura de las alas y otro secundario bajo el morro del avion. Tienen un unico tren de aterrizaje bajo el fuselaje que se despliega con el sistema hidraulico del avion.

A que nos referimos cuando habla mos de cizalladura. A un equipo del avión para apertura de lugares inaccesibles. A cualquier tipo de rozamiento anómalo dentro de la aeronave. A un tipo de viento que actúa hacia el suelo con fuerza. Al rozamiento del tren de aterrizaje sobre la pista al aterizar.

Los aviones comerciales utilizan como combustible: Gasolina. keroseno. Gas-Oil. Petróleo.

Las superficies auxiliares que se encuentran alojadas en borde de salida o fuga del ala, y que son un elemento hipersustentador, se denominan: Flaps. slats. alerones. spoilers.

La forma de las isobaras en las altas y bajas presion es: De forma elíptica en ambas. De forma redondeada en las bajas presiones y más elíptica en las altas presiones. De forma redondeada en ambas. De forma elíptica en las bajas presiones y más redondeada en las altas presiones.

En el frente cálido: Solo encontramos aire cálido, arriba y abajo. La masa de aire frío baja por tener mayor densidad y la de aire cálido se coloca encima. la masa de aire cálido baja por tener mayor densidad y la de aire frío se coloca encima. Los frentes cálidos solo vienen de África.

La organización responsable de la gestión de los aeropuertos en España es: SENASA. AENA. AESA. OACI.

Según el Convenio de Chicago, para hablar de accidente aéreo se deben dar los siguientes elementos de forma conjunta: Que se hayan producido lesiones mortales o graves y que la aeronave quede incapacitada para el vuelo. Que las lesiones de los pasajeros se produzcan dentro de la terminal del aeropuerto durante la facturación. Que se hayan producido lesiones mortales o graves o que la aeronave quede incapacitada para el vuelo. Que los pasajeros tengan que abandonar la aeronave por las rampas, aunque no haya heridos graves.

EI S.A.R. tiene como misión localizar aeronaves siniestradas. Su organización y áreas de responsabilidad están reguladas por: Las Cartas de Navegación Aérea. Las recomendaciones de la IATA. El Anexo 12 de la OACI. El Anexo 2 de la IATA.

Entre las finalidades de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea se encuentra: Proteger los derechos de los pasajeros. Garantizar que no se extravien los equipajes. Revisar los contenidos docentes de los futuros tripulantes. Velar porque no se fume a bordo.

En el caso de que un tripulante, de quien un operador haya llevado el registro de funciones de vuelo y periodos de actividad y descanso, pase a ser tripulante de otro operador, dicho registro: Se le entregará únicamente al tripulante afecto. Estará a disposición del nuevo operador. El paso de esta información entre operadores esta prohibido, salvo autorización del interesado. no es necesario llevar el control de periodos de descanso, solo de actividad.

¿Cuándo un avión está obligado a llevar oxígeno de emergencia o suplementario de administración inmediata para pasajeros para una eventual despresurización?: En aviones presurizados que efectúen el vuelo por encima de 25.000 ft. Si el vuelo se efectúa por encima de 50.000 ft. en aviones presurizados. Si el vuelo se efectúa por debajo de los 25.000 ft. Siempre es obligatorio llevarlo.

¿Qué cantidad de oxígeno nos proporcionan las salidas de flujo continuo de las botellas de oxígeno de primeros auxilios?: 2L/m y 3L/m. 2L/m y 4L/m. 2L/m y a demanda. 4L/m y a demanda.

¿Cómo se define a la persona que utiliza el transporte aéreo y cuya movilidad está reducida debida a su capacidad intelec-tual, una enfermedad, su edad o cualquier causa de incapacidad que requiera una atención especial a bordo?. ABS. PSP. PRM. WCHS.

¿Con qué nombre identificamos al menor que, en la fecha del vuelo, tiene más de 2 años pero no ha cumplido los 12 años de edad?. Child. UM. Infant. Baby.

En caso de evacuación por emergencia ¿cuándo serán evacuados los PRM que puedan desplazarse con facilidad?: en primer lugar. en ultimo lugar. en secuencia normal. es indiferente.

Se requerirá un Sobrecargo, como miembro de la tripulación de cabina de pasajeros, en un avión dedicado al transporte de pasajeros: Cuando la tripulación de cabina de pasajeros esté constituida por tres o más miembros. Cuando la tripulación de cabina de pasajeros esté constituida por más de un miembro. En cualquier circunstancia. Cuando lo establezca el manual de vuelo.

¿Qué se incluye en el porcentaje de pasajeros en condiciones fisicas especiales que se pueden admitir en un vuelo?: Únicamente los que vayan acompañados. Únicamente los que vayan acompañados y sus acompañantes. Los pasajeros en camilla, los que viajan solos, los que van acompañados y sus acompañantes, así como el acompañante del que viaja en camilla. Todos los PMR y sus acompañantes.

¿Con qué clave se define a un PRM que necesita la silla de ruedas para desplazarse a o desde el avión y ha de ser subido o bajado por las escaleras y traslado hasta su asiento?. WCHC. MEDA. WCHS. STRC.

¿Quién tiene la responsabilidad de comprobar la puntualidad de los TCPs a la firma?: El departamento de recursos humanos. El comandante. El sobrecargo. La compañia.

¿Dónde encontraremos cajetines con máscaras de oxígeno suplementario para ser usado en caso de despresurización. Galley, lavabos y asientos de pasajeros. Estaciones de TCPs, lavabos y asientos de pasajeros (110% de la capacidad total del avión). Cockpit, lavabos y galleys. Estaciones de TCPs, lavabos, galleys y asientos de pasajeros (110% de la capacidad total del avión).

¿En qué filas de asientos no podrán ser acomodados los PRM?. En las filas adyacentes a las salidas de emergencia. En las butacas de las filas que dan al pasillo. No existe limitación siempre y cuando el pasajero viaje acompañado. En las butacas junto a las ventanillas.

Si un pasajero sufre una hemorragia nasal, le trataremos: Inclinando su cabeza hacia atrás al mismo que se pinza con los dedos la parte blanda de su nariz. Haciéndole beber mucho agua. Colocándole en la posición anti-shock. Inclinando su cabeza hacia adelante al mismo que se pinza con los dedos la parte blanda de su nariz.

Si un pasajero está inconsciente hemos de: Dejarle y taparle con una manta para que no pierda calor. Ponerlo en decúbito prono. Ponerlo en decúbito supino. Ponerlo en PLS.

¿Que fluido contiene el oído medio?: Aire. Liquido. Cera solida. Sangre.

Si un pasajero se queja de sensación de falta de aire, pies y manos frías, sensación de hormigueo en pies y manos, lo más probable es que esté sufriendo un: Infarto. Ataque de ansiedad. Trombosis. Gastronteritis.

. De las siguientes situaciones, ¿cuál será una emergencia?: Quemadura de 1° grado. Bajada de tensión, taquicardia, taquipnea y palidez de aparición brusca. Episodio de Hiperventilación. Cinetosis.

¿Qué síntomas nos hacen sospechar de un paro respiratorio?: Ausencia de movimientos del tórax y cianosis. Ausencia de pulso e ictericia. Pupilas dilatadas y vómitos. Perdida de conocimiento y falta de pulso.

Ante un incidente de salud a bordo, si un pasajero se identifica como sanitario y atiende al afectado, el TCP deberá: Marcharse, pues ya está en buenas manos. Permanecer a su lado para colaborar con él. Pedirle que firme una declaración jurada de que es sanitario. Preguntar al Comandante si tiene que quedarse o no.

¿Qué nombre recibe el espacio entre neuronas donde son liberados los neurotransmisores?: Espacio neurotransmisor. Espacio interneuronal. Espacio sinaptico. Espacio de conexión.

Si las dos partes de una articulación pierden el contacto, quedando ambas fuera de su posición habitual, hablamos de: Confusión. Esguince. Luxacion. Fractura.

A través de las gotitas de saliva expulsadas al hablar se puede contagiar: Fiebre amarilla. Paludismo. Tuberculosis. Diabetes.

El transporte de munición de pistolas en un avión está considerado mercancía peligrosa de clase: 1. 2. 3. 5.

Las sustancias tóxicas, infecciosas y las radioactivas de la Categoria I, usan una etiqueta color: Blanco. Negro. Rojo. Naranja.

Las mercancías peligrosas de clase 6 son: Líquidos inflamables. Explosivos. Mercancias peligrosas diversas. Sustancias toxicas e infecciosas.

De qué color son las etiquetas de una sustancia que en contacto con el agua emite gases inflamables?. Azul. Naranja. Blanco. Rojo.

La División 2.3 de la Clase 2 "Gases", corresponde a: Gases inflamables. Gases no inflamables no toxicos. Gases volatiles. Gases toxicos.

Comandante es el piloto designado por el Operador responsable del avión y de sus ocupantes, y también es conocido como: Copiloto. Piloto Master. CMTE. F/O.

¿Cuánto tiempo del que estemos de Imaginaria de aeropuerto cuenta a efectos del cómputo de horas de actividad acumuladas ?: El 20%. El 50%. Ningún tiempo ya que no estamos volando. La totalidad del tiempo que estemos de imaginaria.

Durante las llamadas "fases críticas del vuelo" no se podrá acceder a la Cabina de Mando. A esta situación se la conoce como: Security Brake. Cross check. Silent Review. Cockpit esteril.

Cuántos extintores obligatorios llevaremos en la cabina de pasajeros de un avión con 150 asientos de pasajeros?: 2. 3. 4. 5.

¿Qué incluye la comprobación pre-vuelo en relación el oxígeno de primeros auxilios?: Que consta de 2 salidas para 2 y 4 L/m. Que la presión del manómetro se encuentra entre 1000 y1200 PSI. Abrir la botella o comprobar viendo y sintiendo que sale aire de la botella. Que la presión del manómetro se encuentra entre 1500 y 1800 PSI y hay máscaras disponibles.

La peligrosidad de un incendio a bordo nos viene dado según su tamaño: Correcto. Un incendio cuanto más grande es más peligroso. La peligrosidad viene marcada por la zona que se quema únicamente. No, su peligrosidad lo marca los materiales de combustión. Esta afirmación no es correcta. Un incendio por pequeño que parezca siempre es peligroso.

En caso de supervivencia en el mar, ¿cómo podremos evitar el mareo de los pasajeros a bordo de la balsa durante las primeras horas?: Utilizando las bolsas de mareo del avión. Comiendo todo lo posible. Administrando a los ocupantes pastillas antimareo. Bebiendo mucha agua para no deshidratarnos.

La forma de enviar la señal de SOS con una linterna en Código Morse es: 3 destellos cortos, 2 largos, 3 cortos. 3 destellos cortos, 3 largos, 3 cortos. 2 destellos cortos, 3 largos, 2 cortos. 2 destellos largos, 3 cortos, 2 largos.

¿Cuántas orejetas de inflado tenemos en un chaleco salvavidas de una cámara para niño?: Ninguna. 1. 2. 3.