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EXAMEN TEORICO DGAC PERU AVIONICA PARTE 3

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Título del Test:
EXAMEN TEORICO DGAC PERU AVIONICA PARTE 3

Descripción:
Evaluación teórica de aviónica DGAC PERU Diciembre 2025

Fecha de Creación: 2025/12/11

Categoría: Otros

Número Preguntas: 58

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Temario:

Se aplica tierra a la protección de línea de la transmisión coaxial: A la entrada solamente. Tanto en la entrada como en la salida. En la salida solamente.

¿Qué circuito adicional es necesario en un oscilador de pulsos controlado por cristal de 100KHz para disponer en su salida 50 y 25KHz?. Dos multiplicadores de frecuencia. Dos FLIP FLOP. Un divisor de voltaje.

¿De qué depende el alcance del VOR?. De las señales de 30Hz fija y variable. De la antena. De la altura de la aeronave.

¿Qué son las ondas electromagnéticas?. Corrientes magnéticas en el núcleo de un electroimán. Ondas que constan de campos eléctricos a ángulos rectos entre ellos. Ondas que constan de un campo eléctrico y un campo magnético a ángulos rectos entre ellos.

¿Qué etapa de un receptor establece en principio su figura de ruido?. La etapa de audio. El oscilador local. La etapa RF.

¿Cómo se produce una banda lateral (SSB), en un transceptor de HF?. Produciendo una señal de doble banda lateral con un modulador balanceado y luego removiendo la banda lateral no deseada por filtración. Produciendo una señal de doble banda lateral con un modulador balanceado y luego removiendo la banda lateral no deseada por mezcla. Produciendo una señal de doble banda lateral con un modulador balanceado y luego removiendo la banda lateral no deseada por neutralización.

¿Qué condición tiene que existir para que oscile un circuito?. Debe tener una ganancia menor a 1. Debe ser neutralizada. Debe tener suficiente realimentación positiva para superar pérdidas.

La situación actual es que se usa HF para comunicaciones a distancias cortas mientras que se usa VHF para largo alcance. Falso. Verdadero. Dentro del espacio controlado.

En una señal de FM, ¿cuál es el término designado para la relación entre la desviación de la frecuencia modulada y la frecuencia modulante?. Compresibilidad FM. Porcentaje de modulación. Índice de modulación.

La ley que relaciona la velocidad y la longitud de onda de una onda electromagnética nos dice que la velocidad de la luz (3x10^8 m/s), es igual a la longitud de la onda en metros por la frecuencia en Hertz. Verdadero. Falso. Dentro de los límites de la atmósfera.

Cuando se doble un cable coaxial, el radio del doblez debe ser al menos: 6 veces el diámetro del cable. 20 veces el diámetro del cable. 16 veces el diámetro del cable.

¿Dónde fluye prácticamente toda la corriente RF de un conductor?. A lo largo de la superficie. En el centro del conductor. En el campo magnético alrededor del conductor.

Una línea de transmisión en VHF está terminada en cortocircuito. ¿Qué impedancia posee a 1/4 de lambda del final de la línea?. Igual impedancia que al del final de la línea. Alta impedancia. Ninguna de las anteriores.

¿Qué tipo de capacitores debe usarse en un circuito de filtro activo R - C de amplificador operacional?. Electrolítico. Poliestireno. Discerámico.

¿Qué es un generador marcador controlado por cristal?. Un oscilador de baja estabilidad que barre a través de una banda de frecuencias. Un oscilador de alta estabilidad cuya frecuencia y amplitud de salida pude ser variada sobre un amplio rango. Un oscilador de alta estabilidad que genera una serie de señales de referencia a intervalos de frecuencia conocidos.

¿Qué parámetro debe seleccionarse al diseñar un filtro de audio que usa un amplificador operacional?. Características de pasa de banda. Ganancia de corriente deseada. Coeficiente de temperatura.

¿Cómo se logra el rechazo de la frecuencia imagen en un receptor de comunicaciones?. Usando un filtro de audio. Usando un preselector. Usando una etapa más de demodulación.

La capacidad del receptor para recibir portadoras de pequeña amplitud define su: Fidelidad. Selectividad. Sensibilidad.

¿Cuál de estos factores afectan la sensibilidad de un receptor?. La amplificación del receptor. Rango dinámico e intercepción de tercer orden. El nivel de ruido.

¿Cuál es la ventaja de la transmisión en BLU?. Menos potencia total transmitida. Mayor ancho de banda. Sintonización menos compleja.

¿Cuál es la función de un CAG?. Cuando el ruido es muy alto, baja la ganancia del receptor. Cuando la ganancia del receptor tiene valores bajos de entrada RF automáticamente aumenta su ganancia. Aumenta la ganancia del receptor cuando el receptor está muy cerca de la antena transmisora.

Un oscilador Colpitts genera: Señales cuadradas de alta frecuencia. Señales triangulares de baja frecuencia. Señales senoidales de alta frecuencia.

¿Por qué la banda de VLF se propaga fácilmente en la atmósfera?. Porque las ondas rebotan en la ionosfera y pueden llegar más lejos. Porque entre la superficie de la tierra y la ionosfera se comporta como si fuera una guía de onda. Porque entra la superficie de la tierra y la capa e de la ionosfera la densidad del aire es menor.

El uso que se le puede dar a las guías de onda ranuradas es: Como antena. Como diplexer en microondas. Para atenuar las ondas electromagnéticas.

En las guías de ondas, si se cortan varias rendijas, la energía procedente de ellas combina varias longitudes de la onda para formar el haz direccional. Verdadero. Falso. Teniendo en cuenta que rebotan en la atmósfera.

¿Cuál es la longitud de onda de una señal a 100MHz?. 0,003m. 3cm. 3m.

Un detector de relación, en un receptor de FM, es inmune a las variaciones de amplitud. Verdadero. Falso. Opción no válida para contestar.

En un sistema de BLU: La potencia envolvente pico (PEP), es la potencia desarrollada en la cresta de modulación de la envolvente. El circuito del CAS o CAG es idéntico que en AM. Los amplificadores de AF y RF a la entrada y a la salida respectivamente de un Tx son circuitos que pueden ser compartidos por el Rx en un transceptor.

¿Cuál es el propósito del auto piloto?. Controlar al avión electrónicamente, en sus tres ejes. Controlar el avión en el giro. Controlar la aeronave en PITCH y ROLL.

¿Qué otros sistemas son necesarios para la operación del auto piloto?. Altímetro, VHF, brújula, TAS. Compás, VHF NAV, VGU, HSI, RDS. Compás, VGU, HSI.

¿Cuál es el propósito del modo ROLL en el piloto automático?. Mantener niveladas las alas del avión. Mantiene el HDG existente en el momento del enganche. Comandar el avión para enganchar el HDG seleccionado.

¿Cuál es el propósito del modo HDG, en el piloto automático?. En este modo el piloto tiene la indicación del alejamiento del HDG deseado. En este modo el P.A. sigue el HDG seleccionado en el RDS. Permite enganchar el rumbo del VOR cuando el alejamiento del radial es < 5°.

¿Cuál es el propósito del modo PITCH?. Permite nivelar el avión después de cada maniobra de PITCH. Mantener el PITCH seleccionado luego que el GS se haya capturado. Mantener la actitud de PITCH en el momento del enganche.

¿Cuál es el propósito del modo ALT?. En este modo, el canal de PITCH mantiene el avión a la altitud barométrica, en el momento de enganche. Permite capturar la altitud barométrica seleccionada. Captura la altitud seleccionada en el radio altímetro.

¿Cuál es el propósito del modo GLIDE SLOPE (trayectoria de descenso)?. Capturar el haz central de GS cuando el alejamiento es mayor de 5°. Interceptar y seguir el haz de GS luego de ser capturado. Capturar el haz central de GS.

Después de la selección del modo VOR/LOC, ¿qué ocurre cuando la desviación es de 3°?. Se va a quedar en el modo ROLL o HDG en que está, hasta que la diferencia del LOC sea de 2°. Pasa al modo LOC para enganchar el haz del localizador seleccionado. Se va a quedar en el modo ROLL o HDG en que está, hasta que la diferencia del LOC sea de 2,5°.

¿Cuáles son las condiciones para armar el modo GLIDE SLOPE (trayectoria de descenso)?. El VHF NAV tiene que estar sintonizado a la frecuencia de LOC y la distancia a la pista tiene que ser mayor a 70mts. El VHF NAV tiene que estar sintonizado a la frecuencia de LOC y la distancia a la pista tiene que ser mayor a 25NM. El VHF NAV tiene que estar sintonizado a la frecuencia de LOC. En el panel de modos, tiene que estar seleccionado VOR/LOC, y en el panel tiene que estar seleccionado GLIDE.

¿Qué puede causar el desenganche del modo ROLL?. El VGU está inoperativo, el ángulo de ROLL es mayor de 45° o la corriente del embrague del servo de alerón es incorrecta. El ángulo de ROLL es mayor de 9° o la corriente de embrague del servo de alerón es mayor de 1 Amper. Una falla en la fuente de energía.

¿Cuáles son las causas que pueden causar el desenganche del modo PITCH?. Cuando el VGU está inoperativo y está la alarma de pre-pérdida. Cuando el VGU está inoperativo, o está la alarma de pre-pérdida, o falla el TRIM TAB, o la corriente del servo PITCH es incorrecta. Cuando el VGU está inoperativo, o está la alarma de pre-pérdida y falla el TRIM TAB.

¿Cuál es el propósito del Vertical Gyro?. Da señales de actitud para corregir perturbaciones no transitorias. Mantener el PITCH avión cuando se está realizando una maniobra de ROLL. Nivelar el avión en PITCH y ROLL.

Los modos básicos del piloto automático son: HDG HOLD y ALTITUD HOLD. ROLL ACTITUD HOLD y PITCH ACTITUD HOLD. HDG HOLD y PITCH ACTITUD HOLD.

La selección del modo ROLL anula a todos los otros modos (ROLL). Falso. Verdadero. Solamente en la etapa inicial.

Hay que enganchar el YAW DAMPER antes que el piloto automático. Verdadero. Falso. Solamente en descenso.

La selección del modo PITCH anula a todos los otros modos (PITCH). Falso. Verdadero. Solamente en ascenso.

Cuando se mueve la perilla ROLL se anulan todos los otros modos (ROLL). Falso. Verdadero. Solamente en el modo mantenimiento.

Para obtener datos de peso útiles con el fin de determinar el CG, es necesario que un avión sea pesado: En una actitud de vuelo nivelado. Con todos los elementos de carga útil instalados. Con no más del mínimo de combustible (1/12 galón por caballo de fuerza METC), en todos los tanques de combustible.

¿Qué tipo de medida se utiliza para designar el brazo en el cómputo de peso y balanceo?. Distancia. Peso. Peso x distancia.

Si el datum de referencia se coloca en el morro de un avión en lugar de en el cortafuegos o en algún otro lugar detrás del morro: Todos los brazos de medición estarán en números negativos. Todos los brazos de medición estarán en números positivos. Los brazos de medición pueden ser positivos o números negativos dependiendo de las preferencias del fabricante.

Al alimentar con una batería el primario de un transformador, ¿qué sucede en el bobinado secundario?. Se induce un voltaje de continua. Se induce una CA. Aparece una tensión durante un lapso muy corto y luego desaparece.

A un material aislante se lo puede electrizar: Frotándolo con una tela. Aplicándole una carga eléctrica. No se lo puede electrizar.

Dos lámparas de 12V c/u se conectan en serie a una fuente de 24V. Si una de ellas se quema, ¿qué ocurre con la otra?. Se quema. No enciende. Ilumina con más intensidad.

La oposición ofrecida por una bobina al flujo de corriente alterna es llamada (sin considerar la resistencia): Impedancia. Reluctancia. Reactancia inductiva.

Un incremento en cuál de los siguientes factores causará un incremento en la reactancia inductiva de un circuito?. Inductancia y frecuencia. Resistencia y voltaje. Resistencia y reactancia capacitiva.

Cuando capacitores de diferente valor son conectados en serie en un circuito, la capacitancia total es: Menor que la capacitancia del capacitor de menor valor. Mayor que la capacitancia del capacitor de mayor valor. Igual a la suma de todos los capacitores.

En un circuito CA el voltaje efectivo es: Igual al voltaje máximo instantáneo. Mayor que el voltaje máximo instantáneo. Menor que el voltaje máximo instantáneo.

Un contador sincrónico es un circuito secuencial en el que: Los pulsos a contar ingresan al primero de los F-F. Cada uno de los F-F se comanda en forma independiente. Los pulsos a contar ingresan simultáneamente a todos los F-F.

El módulo de un contador es: La cantidad de pulsos que pueden contarse. La distancia lógica del código que maneja el contador. La unidad de control sincrónica.

Un conversor D/A con red en escalera es: Un conversor que trabaja por suma de corrientes. Un conversor que trabaja por comparación de corrientes. Un conversor que trabaja por comparación de tensiones.

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