EXAMEN TEÓRICO EOV - REGLAMENTACIÓN

Antes del despegue, el piloto al mando de un avión que transporta pasajeros debe asegurarse que todos los pasajeros han sido instruidos sobre el equipo de oxígeno. Este procedimiento es obligatorio cuando: A. El vuelo se realice sobre 8.000 pies por más de 30 minutos. B. El vuelo se realice sobre 14.000 pies por más de 10 minutos. C. Se prescriba (exista) la posibilidad de suministro de oxígeno a los pasajeros durante el vuelo.

¿A quiénes comprende el término "miembro de la tripulación"?. A. A los pilotos, al operador de sistemas o al navegante del avión, si corresponde. B. A toda persona que se le asignan funciones dentro de una aeronave en vuelo. C. A toda persona que se le asignan funciones dentro de una aeronave en vuelo, excepto los pilotos y el operador del sistema, si corresponde.

¿Bajo que condiciones se requiere que un operador de sistemas (flight engineer) integre la tripulación de vuelo?. A. Cuando se efectúa un vuelo de prueba mientras se transporta carga de pago. B. Cuando el avión es un turborreactor pesado propulsado por más de dos motores. C. Cuando así lo requiere la certificación del avión y/o lo especifica su manual de operaciones.

¿Cuánto es el mínimo de auxiliares de cabina requeridos en un avión con una capacidad de 333 asientos instalados para pasajeros y que transporta 296 pasajeros?. A. Siete. B. Seis. C. Cinco.

¿Cuánto es el mínimo de auxiliares de cabina requeridos en un avión de transporte publico que tiene instalados 188 asientos para pasajeros, pero que lleva solo 117 pasajeros a bordo?. A. Cinco. B. Cuatro. C. Tres.

De acuerdo a lo prescrito en el reglamento de operación de aviones de transporte publico, el concepto de "vuelos de larga distancia" es aplicable a operaciones efectuadas con aviones bimotores o más motores de capacidad de mas de 30 pasajeros y cuya ruta incluya cualquier punto que con respecto a un aeródromo adecuado de aterrizaje, se encuentra más de: A. 30 minutos o más. B. 45 minutos o más. C. 60 minutos o más.

Distancia de despegue disponible es la distancia que la autoridad aeronáutica ha establecido como adecuada para despegar y ascender hasta una altura de: 35 pies. 50 pies. 75 pies.

El área de un aeródromo terrestre destinada al embarque, desembarque de pasajeros o carga, estacionamiento y carguío de combustible de aeronaves se denomina: A. Losa de estacionamiento. B. Área de maniobras. C. Plataforma.

El máximo periodo de servicio de vuelo (PSV) en 24 horas, para una tripulación compuesta por DOS PILOTOS, y que efectúa operaciones de transporte público, es de: A. 08:00 horas. B. 10:00 horas. C. 12:00 horas.

El máximo período de validez del certificado médico de una licencia de piloto de transporte de línea aérea, es de: A. Seis meses. B. Ocho meses. C. Doce meses.

El máximo tiempo de vuelo reglamentario en 24 horas consecutivas, en vuelos comerciales de transporte público de pasajeros, para una tripulación compuesta por TRES PILOTOS es de: A. 10 horas. B. 12 horas. C. 14 horas.

El propósito del ATC (Air Traffic Controler) es: A. Notificar servicios de búsqueda y salvamento. B. Entregar servicios de información de vuelo. C. Prevenir colisiones, acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo.

El reglamento de operaciones de aviones de transporte público establece el número mínimo de extintores que debe llevar un avión. Esta cantidad de extintores está determinada por: A. La capacidad de asientos de pasajeros del avión. B. El número de pasajeros que se transporta. C. El volumen de la cabina de carga o pasajeros.

En caso de incapacitación en vuelo del operador de sistemas, ¿Quién puede desempeñar las funciones de éste?. A. Solamente el copiloto. B. Cualquier miembro de la tripulación de vuelo que esté capacitado para ello. C. Cualesquiera de los pilotos, siempre que sean titulares de una licencia de operador de sistemas.

En Chile, en todas las operaciones aeroterrestres, excepto para el despegue y el aterrizaje, la dirección del viento se proporciona: A. En grados magnéticos. B. Según su derrota magnética. C. En grados verdaderos.

En Chile, una aeronave con plan de vuelo VFR volará en una derrota magnética de 350°. Indique cuál de las siguientes altitudes es la reglamentaria a mantener. A. 18.500 pies. B. 19.000 pies. C. 19.500 pies.

En Chile, una aeronave se encuentra volando en crucero (vuelo nivelado), con plan de vuelo VFR en el curso magnético de 200°. Indique cuál de las siguientes altitudes es la reglamentaria a mantener. A. 19.000 pies. B. 18.500 pies. C. 19.500 pies.

En operaciones de transporte público, efectuadas con aviones turborreactores, el mínimo combustible requerido para el despacho es el necesario para volar desde el aeródromo de origen al de destino, más el combustible para volar desde la aproximación frustrada en el destino hasta la alternativa, más: A. El combustible para 30 minutos de espera a nivel de crucero, más combustible para contingencias. B. El combustible para 30 minutos de vuelo a 1.500 pies de altura en circuito de espera (holding) sobre el aeródromo de alternativa, más combustible para contingencias. C. El combustible para 45 minutos de espera sobre el aeródromo de alternativa, más una cantidad de combustible adicional paras contingencias.

En operaciones de transporte público, el máximo tiempo de vuelo reglamentario, para una tripulación mínima, programada para efectuar un vuelo con 8 aterrizajes, es de: A. 6 horas y 30 minutos. B. 7 horas y 30 minutos. C. 8 horas.

En operaciones de transporte público, el mínimo largo de pista reglamentario en el aeródromo de alternativa es el necesario para detener la aeronave en el aterrizaje, en: A. El 70% de la pista disponible. B. El 75% de la pista disponible. C. El 80% de la pista disponible.

Entre la puesta y la salida del sol, todas las aeronaves que operen en el área de movimiento de un aeródromo ostentarán: A. Las luces anticolisión y estroboscópicas. B. las luces de navegación y anticolisión.