Examen teórico práctico TLA (Pregunta 1-160)

1) Cuántos amperios requerirá suministrar un generador de 28 voltios a un circuito conteniendo cinco lámparas en paralelo, tres de las cuales tienen una resistencia de 6 ohmios cada una y dos que tienen una resistencia de 5 ohmios cada una ?. 1.11 amperios. 1 amperio. 25.23 amperios.

2) La diferencia de potencial entre dos conductores que están aislados uno del otro es medida en: Voltios. Amperios. Coulombos.

3) La manera correcta de conectar un voltímetro de prueba en un circuito es : En serie con una unidad. Entre la fuente de voltaje y la carga. En paralelo con una unidad.

4) Cuál es la unidad usada para expresar potencia eléctrica?. Voltio. Watt. Amperio.

5) Cuál afirmación es correcta cuando se hace en relación a un circuito paralelo?. La corriente es igual en todas las porciones del circuito. La corriente total es igual a la suma de las corrientes a través de las ramas individuales del circuito. La corriente en amperios puede ser encontrada dividiendo la EMF en voltios entre la suma de los resistores en ohmios.

6) Si el electrolito de una batería de plomo ácido es derramado en el compartimento de la batería, qué procedimiento debe ser seguido?. Aplique una solución de ácido bórico al área afectada seguido de un enjuague con agua. Enjuague el área afectada completamente con agua limpia. Aplique una solución de bicarbonato de sodio al área afectada seguido de un enjuague con agua.

7) El método usado para cargar rápidamente una batería de níquel cadmio utiliza: Corriente constante y voltaje constante. Corriente constante y voltaje variable. Voltaje constante y corriente variable.

8) Qué tipo de línea es usada normalmente en un plano mecánico o dibujo para representar un borde u objeto no visible al observador?. Línea de guiones medianos. Línea sólida delgada. Línea gruesa alterna de guiones cortos y largos.

9) La medida de distancia especifica desde el datum o algún otro punto escogido por el fabricante hasta un punto en el avión se conoce como: Número de Zona. Número de especificación. Número de Estación.

10) Cuál símbolo del material es frecuentemente usado en dibujos para representar todos los metales?. El acero. Hierro fundido. Aluminio.

11) Los números de zona en los planos de los aviones son usados para: Localizar partes, secciones y vistas en un dibujos grandes. Indicar diferentes secciones del avión. Localizar partes en el avión.

12) Un propósito de los diagramas esquemáticos es para mostrar. Localización funcional de los componentes dentro de un sistema. Localización física de los componentes dentro de un sistema. Tamaño y forma de los componentes en un sistema.

13) Los dibujos usados a menudo en los manuales de partes ilustrados son: Dibujos de vistas desglosadas. Dibujos en bloques. Dibujos de detalles.

14) Un dibujo esquemático de un sistema hidráulico típicamente indicaría : Ubicación específica de componentes individuales dentro del avión. Dirección del flujo de fluido a través del sistema. Tipo y cantidad de fluido hidráulico.

15) Qué tareas son realizadas antes del pesado de un avión para determinar su peso vacío?. Remover todos los artículos excepto aquellos que están en la lista de equipo del avión, drenar el combustible y el fluido hidráulico. Remover todos los artículos que están en la lista de equipo del avión drenar el combustible, calcular el peso del fluido hidráulico y el aceite. Remover todos los artículos excepto lo que están en la lista de equipo del avión, drenar el combustible y llenar el depósito hidráulico.

16) La carga útil de un avión consiste de : Tripulación, combustible utilizable, pasajeros y carga. Tripulación, combustible utilizable, aceite y equipo fijo. Tripulación, pasajeros, combustible utilizable, aceite, carga y equipo fijo.

17) Para obtener la información de peso útil con el propósito de determinar el CG, es necesario que un avión sea pesado : En una actitud de vuelo nivelado. Con todos los artículos de carga útil instalados. Con al menos el combustible mínimo en los tanques.

18) Cuál es la unidad de medida usada para designar un brazo en los cálculos de peso y balance?. Pulgadas. Pies. ibras/pulgada.

19) Qué determina cuando el valor de un momento es precedido por el signo más (+) o el signo menos (-) en el peso y balance de un avión?. La localización del peso en referencia al datum. El resultado de un peso siendo agregado o removido y su localización relativa al datum. La localización del datum en referencia al CG del avión.

20) La cantidad de combustible usado para calcular el peso vacío y el correspondiente CG es : Tanques de combustible vacíos. Combustible no utilizable. La cantidad necesaria para ½ hora de operación.

21) El peso con cero combustible es : El peso seco más el peso total de tripulación, pasajeros y carga. El peso básico de operación sin tripulación, combustible o carga. El máximo peso permisible del avión cargado (pasajeros, tripulación y carga) sin combustible.

22) Líneas hidráulicas localizadas en entradas o compartimentos de pasajeros, tripulación o equipaje : Debe ser adecuadamente soportada y protegida contra daños físicos. No son normalmente protegidas. Deben ser dirigidas en cubiertas separadas las cuales tienen que estar drenadas y ventiladas a la atmósfera exterior.

23) Tubería hidráulica, que está dañada en una área localizada tan extensa que una reparación es necesaria , puede ser reparada : Cortando y removiendo el área dañada y utilizando un acople de tubo estampado para Unir los extremos del tubo. Solamente reemplazando la tubería completa usando el mismo tamaño y material del tubo original. Cortando y removiendo la sección dañada y soldando una sección de tubo de reemplazo.

24) La distancia máxima entre acoples de extremos a los cuales un conjunto de manguera recta está conectando es de 50 pulgadas. El largo mínimo de la manguera para ser tal conexión debe ser : 54 ½ pulgadas. 51 pulgadas. 52 ½ pulgadas.

25) Tubería de aluminio suave (1100, 3003, o 5052) puede ser doblada a mano si el tamaño es: 5/16 de pulgada o menos. 7/16 de pulgada o menos. 1/4 pulgada o menos.

26) Rayones o picaduras en la porción recta de una tubería de aleación de aluminio pueden ser reparadas si no son más profundas de : 20 por ciento del grosor de la pared. 1/16 de pulgada. 10 por ciento del grosor de la pared.

27) Manguera flexible usada en tuberías de avión es clasificada en tamaño de acuerdo a : El diámetro externo. El área de sección cruzada. El diámetro interno.

28) Cuáles tuberías tienen las características (alta resistencia, resistencia a la abrasión) necesarias para usar en un sistema hidráulico de alta presión (3,000 PSI) para operar un tren de aterrizaje y las aletas (flaps) ?. Aleaciones de aluminio 2024-T o 5052-0. Acero templado resistente a la corrosión ó 1/4 H. Aleaciones de aluminio 1100- ½ H o 3003- ½ H.

29) Para que una inspección de líquidos penetrantes sea efectiva, el material que está siendo revisado debe: Ser magnético. Ser no magnético. Tener rayones en la superficie.

30) Cuál de los siguientes métodos de prueba no destructivos es adecuado para la inspección de la mayoría delos metales, plásticos y cerámicas para defectos en la superficie o subsuperficie?. Inspección por corrientes parásitas. Inspección por partículas magnéticas. nspección ultrasónica.

31) Qué tipo de corrosión ataca los límites del grano de las aleaciones de aluminio que son termotratadas tratadas inadecuadamente?. De esfuerzo. Intergranular. Molecular.

32) El propósito primario del recocido de metales es para : Aliviar esfuerzos. Aumentar la resistencia. Mejorar la resistencia a la corrosión.

33) Cuál proceso de termo tratamiento del metal produce una superficie dura resistente al desgaste sobre un núcleo resistente y fuerte?. Endurecimiento. Recocido. Templado.

34) Cuál operación de tratamiento al calor se realizaría cuando la superficie del metal es cambiada químicamente introduciendo un contenido alto de nitruro o carburo?. Templado. Normalizado. Endurecimiento.

35) Una fuerza mecánica aplicada repetidamente a la mayoría de los metales tales como doblado, enrollado, martillado o retorcido, causa una condición llamada: Templado o estiramiento. Envejecimiento artificial. Trabajo en frío, endurecimiento de un metal por deformación, o endurecimiento de trabajo.

36) Qué se usa generalmente en la construcción de paredes de fuego para los motores de aviones?. Acero inoxidable. Acero de aleación de Cromo-Molibdeno. Acero de aleación magnesio-titanio.

37) Alclad es un metal que consiste de : Capas superficiales de aleación de aluminio y un núcleo de aluminio puro. Capas superficiales de puro aluminio con núcleo de aleación de aluminio. Una mezcla homogénea de puro aluminio y aleación de aluminio.

38) Un perno con una sola raya en relieve sobre su cabeza es clasificado como: Un perno de acero resistente a la corrosión AN. Un perno estándar para aviación NAS. Un perno de tolerancia cerrada NAS.

39) Cuál es la siguiente lectura de medida del calibrador pie de rey. 25/32”. 65/128”. 69/128”.

40) Cual es el nombre de la herramienta de la imagen?. Terrajas. Machuelos. Brocas de corte.

41) Cuando nos aproximamos al frente de un motor turbo jet en potencia mínima, el área de peligro se extiende hacia delante del motor aproximadamente. 35 pies. 15 pies. 25 pies.

42) El agente extintor más satisfactorio para ser usado en caso de fuego en el carburador o en su entrada es: Químico Seco. Tetracloruro carbono. Bióxido de carbono.

43) El cebado (priman) de un motor de tipo opuesto horizontal con inyección de combustible se realiza poniendo la palanca de control de combustible en : La posición corte -mínimo (IDLE-CUTOFF). La posición AUTO-RICH. La posición FULL RICH.

44) Cómo se elimina el combustible excesivo de un motor inundado con carburador del tipo flotador?. Girando el motor con el arrancador o con la mano, con el control de mezcla cortado, el interruptor de encendido en OFF y el acelerador completamente abierto, hasta que la carga de combustible haya salido. Apagando el interruptor de encendido y el combustible. Descontinúe el intento de arranque hasta que el exceso de combustible haya salido. Moviendo el motor con el arrancador o con la mano, con el control de mezcla cortado, el interruptor de encendido en ON y el acelerador completamente abierto , hasta que el exceso de combustible haya salido o hasta que el motor arranque.

45) Cuando se remolca un avión: Descargue toda la presión hidráulica para prevenir una operación accidental del mecanismo de retracción del tren de aterrizaje. Todos los aviones de tren de cola deben de remolcarse hacia atrás. Si el avión tiene un tren de nariz dirigible las tijeras de seguro deben de ponerse de modo que giren completamente.

46) Generalmente, cuando ocurre un fuego de inducción durante el arranque de un motor reciproco, el primer curso de acción debe ser. Dirigir bióxido de carbono dentro de la entrada de aire del motor. Continuar el arranque y arrancar el motor si es posible. Cerrando el acelerador.

47) Cuando arranque un motor equipado con un carburador del tipo de flotador con una unidad de corte de mínimo, el mecánico debe de colocar el control de mezcla en la posición: Posición pobre total (FULL-LEAN). Rica total (FULL RICH) mientras de ceba el motor ; sin embargo el control de mezcla debe de retomarse a la posición corte mínimo (IDLE- CUT OFF) cuando realmente el motor arranque. Posición rico total (FULL RICH).

48) El color del combustible 100 LL es. Azul. Verde. Rojo.

49) Cuál material es usado para limpiar las partes de magnesio del motor antes de pintarlas?. Solución de dicromato. Acetona. MEK (methyl ethyl ketone).

50) Cuando una capa de una superficie anodizada es dañada en servicio, esta puede ser restaurada parcialmente por. Usando un pulidor de metal. Tratamiento químico de la superficie. Un limpiador suave adecuado.

51) Las cajas de las baterías de Níquel Cadmio y superficie de drenaje que han sido afectados por el electrolito deben de ser neutralizadas con una solución de : Ácido Bórico. Bicarbonato de sodio. Hidróxido de Potasio.

52) Productos de limpieza cáusticos usados en estructuras de aluminio tienen el efecto de producir : Oxidación Pasiva. Mejoramiento de la resistencia a la corrosión. Corrosión.

53) La corrosión producto del rozamiento (freeting) en más probable que ocurra : Cuando dos superficies calzan ajustadamente pero se pueden mover relativamente una de la otra. Solamente cuando dos metales disimilares están en contacto. Cuando dos superficies están juntas holgadamente y se pueden mover relativamente una de la otra.

54) El levantamiento o formación de escamas en el metal en la superficie debido a la de laminación del límite del grano causado por la presión de acumulación del producto residual de la corrosión es llamado: Burielado (Brinelling). Granulación. Exfoliación.

55) Un tratamiento químico no electrólito para las aleaciones de aluminio para aumentar la resistencia a la corrosión y cualidades de adherir la pintura se llama: Anodizado. Anodizado. Dicromato.

56) Por qué una superficie de plástico se enjuaga con agua antes de ser lavadas con agua y jabón?. Para prevenir agrietamientos. Para prevenir las raspaduras. Para prevenir que el plástico se suavice.

57) Que tamaño de lámina de metal es requerida para fabricar un cilindro de 20 pulgadas de largo y 8 pulgadas en diámetro ? (Nota: C = p x D). 20 pulgadas x 25-5/32 pulgadas. 20 pulgadas x 24-9/64 pulgadas. 20 pulgadas x 25-9/64 pulgada.

58) Qué fuerza es ejercida en el pistón de un cilindro hidráulico si el área de el pistón es 1.2 pulgadas cuadradas y la presión del fluido es de 850 PSI?. 1,020 libras. 960 libras. 850 libras.

59) Si el volumen de un cilindro con el pistón en el punto muerto inferior es de 84 pulgadas cubicas y el desplazamiento del pistón es de 70 pulgadas cubicas la relación de compresión es : 7 a 1. 1.2 a 1. 6 a 1.

60) Exprese 7/8 como un porcentaje. 8.75 por ciento. 875 por ciento. 87.5 por ciento.

61) Un aeroplano volando una distancia de 875 millas uso 70 galones de gasolina. Cuántos galones necesitara para viajar 3.000 millas?. 120 galones. 240 galones. 144 galones.

62) Un motor de 125 caballos de fuerza máxima está rodando al 65 por ciento de potencia. cuantos caballos de fuerza está desarrollando?. 39.75. HP. 81.25. HP. 38.85. HP.

63) El radio de una pieza redonda en stock es de 7/32. Seleccione el decimal más aproximado al diámetro. 0.2187. 0.4375. 0.3531.

64) Trabajo técnico aeronáutico programado que se ejecuta a una aeronave y/o sus componentes por haber cumplido el límite de tiempo operacional indicado por el fabricante y/o la UAEAC, para llevarla a su condición de aeronavegabilidad original. Reparación mayor. Overhaul. Reparación menor.

65) Se refiere a una reparación que puede afectar substancialmente el peso, y balance, resistencia estructural, rendimiento (performance) diseño, operación del sistema propulsor, características de vuelo u otras condiciones que pueden afectar la aeronavegabilidad; o que no es realizada de acuerdo a prácticas aceptadas o que no se puede hacer por medio de operaciones elementales. Reparación general. Reparación menor. Reparación mayor.

66) Reparación de un equipo usado, que ha sido completamente desarmado e inspeccionado en la misma manera y con las mismas tolerancias de un producto nuevo, con partes nuevas o usadas, de manera tal que todas las partes empleadas en él deberán, estar de acuerdo con los planos de producción, tolerancias y límites de vida para partes nuevas. Reconstrucción. Reparación superior. Reparación General.

67) Consisten en el examen visual o chequeo de los dispositivos de la aeronave y de sus componentes y sistemas tanto como sea posible sin el desmontaje de estos: Inspección detallada. Inspección de rutina. Inspección progresiva.

68) Consisten en un examen completo de los dispositivos, la aeronave, y sus componentes y sistemas con su desmontaje como sea necesario. Inspección de rutina. Inspección progresiva. Inspección detallada.

69) Pueden realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo, y alteraciones de acuerdo con las limitaciones de la licencia según lo indicado en la Parte Segunda del RAC. Los titulares de una Licencia de Técnico de Mantenimiento. Los titulares de una Licencia TESH. Los titulares de una licencia aprobada A&P.

70) El conjunto de instrucciones, prácticas y estándares que determina el mantenimiento permanente de la aeronavegabilidad del producto aeronáutico. Programa de aeronavegabilidad continua. Programa de inspección detallada. Programa de cumplimiento progresivo.

71) Todos los registros, formularios, y listas de control utilizados en los trabajos ejecutados deberán llevar: La firma y número de licencia de la persona que realizó el trabajo y de la persona que inspeccionó el mismo. La firma y número de licencia del piloto y de la persona que inspeccionó el mismo. La firma y número de licencia del inspector designado por la UAEAC.

72) La fuerza que puede ser ejercida por un cilindro actuante cuyo pistón tiene un área de sección cruzada de 3 pulgadas cuadradas operando en un sistema hidráulico de 1.000 PSI es aproximadamente. 3.000 libras. 334 libras. 1.000 libras.

73) Cuál de los siguientes NO es considerado un método de transferencia de calor?. Convección. Conducción. Difusión.

74) Cuál es la relación del vapor de agua realmente presente en la atmósfera con respecto a la cantidad que estaría presente si el aire estuviera saturado a la presión y temperatura prevalecientes?. Humedad absoluta. Humedad relativa. Punto de rocío.

75) Cuando trabajo de entrada es requerido para bajar un peso de 120 libras desde una mesa de 3 pies hasta el piso?. 120 libras de fuerza . 360 libras pie. 40 libras pie.

76) Cuáles condiciones atmosféricas causarán que la velocidad de aterrizaje verdadera de un avión sea más grande?. Baja temperatura con baja humedad. Alta temperatura con baja humedad. Alta temperatura con alta humedad.

77) La relación de aspecto de un ala es definida como la relación de : Entre la envergadura y la raíz del ala. El cuadrado de la cuerda y la envergadura del ala. La envergadura del ala y la cuerda media.

78) El propósito del ángulo diedro del ala de un avión es para : Incrementar la estabilidad lateral. Incrementar la estabilidad longitudinal. Incrementar el coeficiente de sustentación del ala.

79) Partes que fueron producidas bajo un sistema de producción aprobado y están en conformidad con especificaciones aprobadas por las autoridades aeronáuticas. Excedentes. Partes aprobadas. Productos PMA. B y C son correctas.

80) Condición que debe cumplirse en relación con materiales, componentes u otros productos aeronáuticos permitiendo la posibilidad de rastrear y hacer seguimiento sobre su procedencia. Surplus. Aeronavegables. Trazabilidad.

81) Aptitud técnica y legal que deberá tener una aeronave para volar en condiciones de operación segura. Trazabilidad. STC. Aeronavegabilidad.

82) Es el otorgado por la autoridad aeronáutica del Estado de diseño para un producto aeronáutico, cuando se ha determinado el cumplimiento de todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación, establecidas para tal producto. Certificado básico de diseño para aeronave; motor o hélice. TC. STC. TSO.

83) Documento público otorgado por la Oficina de Control y Seguridad Aérea de la UAEAC; mediante el cual se acredita que, a la fecha de su otorgamiento, la aeronave en él descrita es Aero navegable, o sea, apta para ser operada en forma segura dentro de las condiciones asociadas a su categoría, clasificación y de acuerdo a las limitaciones establecidas en su Certificado Tipo. Certificado de aeronavegabilidad. Certificado de estupefacientes. Certificado tipo.

84) Comunicación o publicación escrita de carácter mandatorio, emanada de la autoridad aeronáutica colombiana o la del país de origen de algún producto aeronáutico, que establece un trabajo, acción, método o procedimiento para aplicar a dichos productos aeronáuticos en los cuales existe una condición de inseguridad, con el objeto de preservar su aeronavegabilidad respecto de ciertas aeronaves. SB. SL. AD.

85) Condición que debe cumplirse en relación con los materiales, componentes u otros productos aeronáuticos, permitiendo la posibilidad de rastrear o de hacer seguimiento sobre su historial o procedencia, uso y mantenimiento, hasta determinar quién ha sido su fabricante autorizado, d acuerdo con la documentación pertinente que así lo acredite: Trazabilidad. Producción aprobada. Orden Técnica Standard.

86) Documento originado por el fabricante de productos aeronáuticos, mediante el cual propone inspecciones, métodos, procedimientos o cambios en el mantenimiento de dichos productos fabricados por él. AD. SB. TC.

87) SUMMARY: We are adopting a new airworthiness directive (AD) for certain Piper Aircraft, Inc. (Piper) PA-23 series airplanes and all PA-31 and PA-42 series airplanes. This AD establishes life limits for safety-critical nose baggage door components. This AD also requires you to replace those safety-critical nose baggage door components and repetitively inspect and lubricate the nose baggage door latching mechanism and lock assembly. A que componente de la aeronave hace referencia el fragmento de esta AD: Componentes tren de nariz. Componentes puertas de la aeronave. Componentes puertas de compartimiento equipaje de nariz.

88) Código alfanumérico con el cual el fabricante identifica a un grupo de equipos, piezas, que son iguales e intercambiables entre si. Parte número. Serie Número. Código ATA.

89) A que hacen referencia respectivamente los capítulos ATA 32-28-21. Landing Gear – Engine - Fuel. Fuel – Wings - Engine. Landing Gear – Fuel - Air Conditioning.

90) R.A.C 4. Normas de aeronavegabilidad y operación de aeródromos. Normas de certificación de aeronavegabilidad y certificados tipo. Normas de aeronavegabilidad y operación de aeronaves. Normas de generales de mantenimiento preventivo, reconstrucción y alteraciones.

91) Las atribuciones del titular de esta licencia de son: ejecutar, revisar y autorizar con su firma, trabajos de revisiones y reparaciones mayores y alteraciones en estructuras metálicas y/o materiales compuestos de aeronaves, superficies de sustentación y de control de vuelo, tanques integrales, revestimientos metálicos, y tubería estructural de acero, de acuerdo a sus habilitaciones, efectuados en talleres autorizados. La liberación de aeronavegabilidad (reléase) correspondiente a estos trabajos deberá autorizarla con su firma un Inspector Técnico Autorizado. TERM. TESH. TEMC.

92) Técnicos especialistas e ingenieros especialistas aeronáuticos, despachadores, instructores de tierra o vuelo e inspectores en todas sus modalidades, acreditarán una edad de: 18 años. 16 años. 21 años.

93) El aspirante a una licencia de mantenimiento habrá completado satisfactoriamente en un Centro de Instrucción aprobado por la UAEAC, un curso teórico – práctico de formación técnico aeronáutica, con una intensidad no inferior a: 3200 horas. 1600 horas. 2600 horas.

94) Para mantener vigentes las atribuciones de la licencia y sus habilitaciones, todos los Técnicos de Línea (TLA - TLH) deberán efectuar un curso de repaso cada: 24 meses. 12 meses. No requiere.

95) La licencia de técnico especialista en Sistemas Hidráulicos comprenderá las siguientes habilitaciones: Aeronaves hasta 5700 Kg PBMO. Aeronaves con peso superior a 5700 Kg PBMO. No posee habilitaciones.

96) Las empresas de aviación, prestadores de servicios a la navegación aérea, talleres aeronáuticos (de reparación o de mantenimiento) y centros de instrucción aeronáutica, deberán dar estricto cumplimiento a la toma de pruebas de alcohol y demás sustancias psicoactivas al personal aeronáutico implicado en accidentes o incidentes graves, en un lapso no superior: A 24 horas a partir de la ocurrencia del evento. A 12 horas a partir de la ocurrencia del evento. A 36 horas a partir de la ocurrencia del evento.

97) Cuáles de las siguientes afirmaciones acerca de la pérdida o disminución de la madera es correcta: La pérdida que ocurre antes que la madera es curada, no afecta la dureza ó resistencia del acabado de la pieza . Una suma limitada de ciertos tipos de pérdida es aceptable en aeronaves de maderas, desde que la pérdida afecta la cohesión. La pérdida no es aceptable en cualquier forma o suma.

98) La viga de estructura hecha de madera en el larguero es instalada para : Incrementar su dureza ó resistencia. Obtener una resistencia ó consistencia uniforme. Reducir peso.

99) Cuál de las siguientes condiciones determinara la aceptación de la madera con manchas ó marcas de mineral. Inspeccione cuidadosamente fallas que revelen cualquier pérdida ó disminución en la madera. Inspeccione cuidadosamente fallas que revelen cualquier pérdida ó disminución en la madera. Irregularidades locales que no excedan limitaciones especificadas en forma de granos espiral ó diagonal en la madera.

100) Cuantos tejidos de espesor o grosor deberá ser encontrado en una costura tipo Frances-de costura caída.(French-fell seam). cinco. tres. cuatro.

101) La humedad, materia orgánica, químicos y ácidos no tiene efectos en : tejido de fibra. tejido de lino. tejido de dacron.

102) La clasificación de la resistencia de los tejidos usados en revestimientos de aeronaves, es basado en: resistencia a la presió. resistencia al esfuerzo cortante. resistencia a la atracción ó tensión.

103) Que es usado para retrasar el tiempo de secado de algunos acabados o barnizados y previene el brochado (blush) : reductor. retardador ó diluyente (thinner). rejuvenecedor.

104) Rejuvenecedor de tejidos es : restaura las condiciones de la capa ó revestimiento del barniz de protección. restaura la resistencia de los tejidos y tensa al menos el nivel mínimo aceptable. penetra el tejido y restaura la resistencia al fungicidas (químico mata hongos).

105) Un correcto uso del acetona es : Adelgaza la pintura de cromato de zinc (zinc chromate primer). remueve la grasa de la tela. adelgaza el barniz.

106) Antes de iniciar atomizar cualquier material con acabado ó pintar en un aluminio limpio sin pintar: limpie con un trapo la superficie con gasolina de aviación ó kerosene. remueva cualquier conversión en la capa de baño. evite contactos en la superficie con las manos sin protección o sin aislar.

107) Cuál es la causa usual de una corrida o deformación de un acabado o barnizado en una aeronave. Demasiado material aplicado en una capa o baño. El material está siendo demasiado rápido aplicado. Baja humedad atmosférica.

108) Que defecto puede ser causado en un acabado de una aeronave adversamente por la humedad, succión o cambios repentinos en la temperatura?. Desprendimiento o levantamiento. Arrugamiento. Aberturas diminutas.

109) Cuál es el tipo típico de revestimiento que incluye ácido fosfórico como uno de sus componentes en tiempo de su aplicación. Pintura de base ( wash primer ) . Pintura epóxica (epoxy primer). Pintura cromato de zinc (Zinc chromate primer).

110) Una buena y diseñada unión ó conjunto de remaches. Estos deberán de soportar : Cargas de compresión. Cargas de esfuerzo cortante. Cargas de tensión o de tracción.

111) Por regla general para poder encontrar el apropiado diámetro de un remache es : Tres veces el espesor del material que va a ser unido o remachado. Dos veces la longitud del remache. Tres veces el espesor o grosor de la hoja o lamina que será remachada.

112) Que precaución alguna deberá ser tomada para prevenir corrosión dentro de la estructura de una reparación de panal de metal (honeycomb)?. Aplicar la primera base ó capa con un inhibidor de corrosión y sello desde la atmósfera. Pintar fuera del área con varias capas de pintura exterior. Ninguna. El panal (honey comb) es usualmente hecho de material artificial o fibroso el cual no es susceptible a la corrosión.

113) Las unidades de estructuras de aeronaves tal como: soportes de motores, largueros, etc. Las cuales han sido formadas de metal laminado (sheet metal) son normalmente : Reparables usando métodos aprobados. Reparables, excepto cuando están sujetas a cargas compresivas-. No reparables, pero deberán ser reemplazados cuando estén dañadas o deterioradas.

114) Un factor que determina el espacio mínimo entre los remaches es la : Longitud de los remaches que están siendo usados. Diámetro de los remaches que están siendo usados. Grosor del material que están siendo usado.

115) Los fuselajes tipo monocoque o monocasco, derivan su resistencia o consistencia principalmente de : Mamparos y largueros. Largueros y anillos de refuerzos. Revestimiento actual, metal y plywood (madera contrachapada).

116) Cuál es el propósito de la refrigeración en los remaches 2017 y 2024 aleación de aluminio de tratamiento térmico. Acelerar el endurecimiento por envejecimiento. Aliviar el estres interno. Retardar el endurecimiento por envejecimiento.

117) Como se determina la medida de la abertura de punta de una antorcha o soplete para ser usada en una soldadura. Por la suma de calor aplicada al trabajo o parte soldada . Por la temperatura de la llama o flama. Por el punto de derretimiento del metal rellenado.

118) Si durante una soldadura ocurre un retroceso en la antorcha, este puede ser causado por : Un soplete o cabeza de punta floja. Estar usando mucho acetileno. La temperatura del soplete está demasiado fría.

119) Cuál es el propósito del flux en la soldadura de aluminio?. remueve suciedad grasa y aceite. Minimiza o proviene la oxidación. Asegura la apropiada distribución del soldador con barrillab.

120) El destemplamiento o ablandamiento del aluminio es por : Incremento de la resistencia de tensión. Hace el material más quebradizo. Remueve el estrés causado por la formación.

121) Las óxidos se forman rápidamente cuando las aleaciones de metales estan caliente, en las soldaduras de aluminio y es por eso importante usar. Solventes. Soldador. Flux.

122) En soldaduras de gas la cantidad de calor aplicado hacia el material que esta siendo soldado es controlado por la : Cantidad de presión de gas usado. La medida de la abertura del soplete (antorcha). La distancia del soplete mantenida hacia la zona trabajada.

123) Si demasiado acetileno es usado en la soldadura de acero inoxidable. Resultará una soldadura porosa. El metal absorberá carbón y perderá su resistencia a la corrosión. El óxido se formara en la base del metal cerca de la soldadura.

124) El propósito del estabilizador vertical fijo es proveer : Estabilidad direccional. Estabilidad longitudinal. Estabilidad lateral.

125) Através de que componente son cambiadas las direccionados de movimiento los cables de control : Poleas (pulleys). Leva ó palanca acodada (bell cranks). Tubo de guía de entrada (fairleads).

126) Un excesivo desgaste en ambos lados de las ranuras en la polea de cable de control es evidencia de : Polea desalineada. Cable desalineado. Excesiva tensión del cable.

127) Si los cables de control son ajustados apropiadamente y las superficies tienden a vibrar, la causa probable es : Accesorios de sujeción (fitting) de control de vuelos desgastados. El aceite puede afectar las superficies de control. Excesiva tensión del cable.

128) Los trim o compensadores de un sistema de control de vuelo en una aeronave deben estar diseñados e instalados, de tal manera que : El piloto pueda determinar la posición relativa del trim tab ó aleta compensadora desde la cabina. El control operado y el trim tab o aleta compensadora estas deberán siempre moverse en la misma dirección. El sistema trim o compensador desenganchará o estará inoperativo si el sistema de control de vuelo primario de la Aeronave falla.

129) Si la columna de control de vuelo en una aeronave es movido todo hacia adelante y alabes a la derecha , el alerón izquierdo tiende a moverse hacia : Arriba y el elevador se moverá hacia abajo. Abajo y el elevador se moverá hacia arriba. Abajo y el elevador se moverá hacia abajo.

130) El transportador universal puede ser usado para medir también : El recorrido de una hélice. El aspecto de radio de un ala. Los grados de recorrido de un flap.

131) Tiene la responsabilidad de la emisión y distribución de las Directivas de Aeronavegabilidad de todos los productos que operen en la República de Colombia ; bien sea por el resultado de accidentes, incidentes aéreos y/o análisis estadísticos de fallas o por otra condición o limitación que afecte la seguridad aérea, que determine la autoridad aeronáutica. FAA. UAEAC. ICAO.

132) Las circulares Reglamentarias son para suministrar información o impartir instrucciones de obligatorio cumplimiento en defensa de la seguridad aérea y en relación con la ejecución de actividades aeronáuticas, y son emitidas por: La Oficina de Control y Seguridad Aérea. Departamento de Información Aérea. Oficina de Investigación de Incidentes Aéreos.

133) Este manual debe contener los programas requeridos por el numeral 4.5.7.5. del RAC, y que deben seguirse en la ejecución de mantenimiento, mantenimiento preventivo y alteraciones de la aeronave del propietario de un certificado, incluyendo estructuras, motores de la aeronave, hélices, accesorios, equipo de emergencia y piezas de ésta: MM. MPI. MGM.

134) En los interiores de cabina de la aeronaves, los materiales deben ser resistentes a las llamas y tener un certificado de: Aeronavegabilidad. Operación continua. PMA o TSO.

135) Cada compartimiento de tripulante o pasajero debe estar convenientemente ventilado. La concentración de monóxido de carbono no puede ser más que una parte en: 200 partes de aire. 2000 partes de aire. 20000 partes de aire.

136) Los tanques de combustible deben ser aislados del compartimiento del personal por medio de: Mamparos de aleación de aluminio. Recubrimiento a prueba de combustible y gases. Materiales anti flama.

137) Cual es una indicación de que los frenos de una aeronave ha sido purgado de aire del sistema. El recorrido parcial de un pedal de freno. El recorrido completo del pedal de freno. Frenos de pedal firmes.

138) El propósito primario para balancear el conjunto de rueda de una aeronave es : Prevenir rajadura y reducir las vibraciones. Distribuye el peso de la aeronave apropiadamente. Reduce el excesivo desgaste y turbulencia.

139) Cuál es el propósito del torque links ó brazo de torsión adherido al cilindro del pistón de un tren de aterrizaje con amortiguador olenéumatico?. Limita la carrera de compresión. Mantener el amortiguador en posición. Mantener el correcto alineamiento de la rueda.

140) Cuando un tipo de montante amortiguado de tren aterrizaje del tipo aire/aceite es usado, el montante inicial de un tren es amortiguador por : la comprensión de carga de aire. el fluido está siendo forzado a través de una abertura medida. la comprensión del fluido.

141) Qué acción debe tomarse, si en una llantas de montaje doble existe una diferencia de 5 libras de presión de más. Reemplace ambas llantas. Corrija la discrepancia y anótela en la bitácora para su control . Reemplace la llanta con la presión mínima.

142) Qué tipo de sellos se deberá emplear para prevenir una fuga hidráulica interna ó externa en una unidad . Sellos de anillos tipo "O" (O-ring). Sellos de empaque ó gasket. Sellos tipo chevron.

143) El tren de nariz es centrado por una guía ó cam el cual son usados en los sistemas trenes de aterrizaje retractables con el propósito primario de: Alinear el tren de nariz durante el aterrizaje. Enganchar el mecanismo de dirección (steering) del tren. Centrar el tren de nariz antes que entre al pozo de tren de nariz.

144) Los tapones o pernos fusibles son instalados en las ruedas de aeronaves para : Indicar la separación de las bandas de rodamiento. Prevenir la sobre inflación. Derretirse a una temperatura especifica elevada.

145) Un acumulador hidráulico completamente cargado provee : Aire bajo presión a varios componentes hidráulicos. Una fuente adicional de presión hidráulica es proveída debido a demanda de operación en el sistema. Positivo flujo de fluido en la entrada de la bomba.

146) Como son identificados los sellos de anillos ó O-ring empleados en sistema hidráulicos tipo MILH- 5606 (base mineral). Marcado por un punto o banda azul. Marcado con uno o más puntos blancos. Un punto blanco y una banda amarilla.

147) El propósito de un orificio en una válvula de retención o check valve es: Alivia la presión hacia un componente sensitivo. Restringe el flujo en una dirección y permite el libre flujo en la otra. Alivia la presión en una dirección y previene el flujo en la otra dirección.

148) Seleccione el tipo de válvula hidráulica que permite dirigir fluido presurizado en un extremo de un actuado cilindro y simultáneamente dirige el retorno de fluido hacia el reservorio en el otro extremo. Válvula de secuencia. Válvula lanzadera .(shuttle). Válvula selectora.

149) Cual es una ventaja de un motor hidráulico tipo-pistón sobre los motores eléctricos. Ellos son considerados silenciosos durante una operación. no hay posibilidad de fuego cuando estos están instalados .. ellos trabajan satisfactoriamente sobre rangos amplios de temperaturas.

150) Las características del aceite hidráulico MILH- 8446 (SKYDROL 500 A& B ) son : Color azul, base sal mineral y fosfato, resistente al fuego y compatibles con sellos hule butílico. Color púrpura, base orgánica y fosfato, resistente al fuego, compatible con sellos natural de goma. Color verde suave, base sal mineral y fosfato, resistente al fuego, sellos de goma butílica.

151) Las características del aceite hidráulico MILH-5606 son : Color púrpura, base orgánica y fosfato, resistente al fuego, sellos de goma butílico. Color azul, base vegetal, se quema, sellos de goma natural. Color rojo, base petróleo, se quema, sellos hule o goma sintético.

152) En una bomba hidráulica tipo de engranajes, un mecanismo de seguridad es incorporado para proteger la bomba de sobrecarga, este deberá ser : Una válvula de sobrepaso o bypass. Válvula de retención. Eje fusible o pasador de esfuerzo cortante (shear pin).

153) Cuál de las siguientes secciones de un motor a reacción (jet) proporciona aire para los sistemas de presurización y aire acondicionado de una aeronave : Compresor. Turbina. Toma de aire.

154) Que controla la operación del regulador de presión en la cabina?. Altitud de cabina. Presión de aire de sangrado. Presión de aire de compresión.

155) El sistema básico de enfriamiento de aire ciclado consiste de : Una fuente de aire comprimido, intercambiadores de calor y una turbina de expansión. Calentadores, enfriadores y compresores. Una fuente aire bajo presión dinámica (ram air), compresores y sangrado de motores.

156) La causa principal de contaminación en el sistema de oxígeno gaseoso es : La humedad. El polvo y otras partículas de abordo. Otros gases atmosféricos.

157) La función primaria de la válvula de descarga (out flow valve) del sistema de presurización es : Proveer protección contra la sobre presurización. Mantener la cabina a una presión deseada. Mantener la misma presión de cabina en todas las altitudes.

158) El enfriamiento en el sistema de aire ciclado, el aire frío es producido por medio de. Extrayendo la energía calorífica a través del compresor. Pasando aire por medio de la bobina de enfriamiento que contiene refrigerantes. Extrayendo energía calorífica por medio de la turbina de expansión.

159) El fuselaje de una aeronave está sujeta a cinco esfuerzos (stress) mayores. La presurización es clasificada como un : Esfuerzo de tensión. Esfuerzo de compresión. Esfuerzo de torsión.

160) Cuando compense una brújula magnética, los compensadores seran ajustados para corregir por : Influencia magnética de desviación. Pequeños disturbios magnéticas. Variaciones magnéticas.