Examen Teórico de Reglamentación Aeronáutica para miembros de las FFAA y para Ci

¿Que personas estan autorizadas para emitir conformidad de mantenimiento?. A.- El titular de una licencia. B.- Un CMA aeronautico aprobado. C.- El titular de una licencia de piloto con habilitacion correspondiente. D.- A,B y C son correctas.

A QUE CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICION "INSPECCION PERIODICA QUE INCLUYE UNA REVISION DE 100 HORAS O SIMILAR QUE DEBERA EFECTUARSE CADA 12 MESES O 100 HORAS". INSPECCION ANUAL. INSPECCION PERIODICA.

ENTRE OTRAS, ¿QUE INFORMACION DEBE CONTENER UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO?. IDENTIFICACION DEL CMA, PERSONAL DE MANTTO O PILOTO SEGUN CORRESPONDA QUE EMITA LA CONFORMIDAD, FECHA DE TERMINTO DE TRABAJO EFECTUADO. DESCRIPCION DEL TRABAJO EFECTUADO Y LA REFERENCIA A LOS DATOS DE MANTENIMIENTO UTILIZADOS, NUMERO DE LICENCIA Y EL NOMBRE DE LA PERSONA QUE FIRMA LA CONFORMIDAD.

¿QUE CLASE SE DEFINE COMO "DISEÑO DE UN TIPO DE PRODUCTO CLASE 1"?. A LA AERONAVE, MOTOR, HELICE. A LA AERONAVE, MOTOR, HELICE, ESTRUCTURA Y FUSELAJE.

PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA DE MECANICO DE MANTENIMIENTO ¿CUAL DE LOS SIGUIENTES REQUISITOS NO CORRESPONDE A LA PERICIA QUE DEBE DEMOSTRAR¿. APLICAR CORRECTAMENTE LAS INSTRUCCIONES TECNICAS DE LOS MANUALES Y OTROS DOCUMENTOS. DETERMINAR LA CONDICION DE VUELO SEGURO PARA CASOS DE VUELOS ESPECIALES DE TRASLADO Y VERIFICACION DE MANTTO DE AERONAVES.

¿QUE SE DEBE HACER PARA APROBAR UN MOTOR RECÍPROCO PARA RETORNO AL SERVICIO, DESPUES DE UNA INSPECCIÓN ANUAL?. UNA PRUEBA DE COMPRESIÓN DE CILINDROS. UNA PRUEBA FUNCIONAL.

¿QUÉ DEBE INDICAR EN LA DECLARACIÓN UN SOLICITANTE DE PERMISO ESPECIAL DE VUELO?. PROPOSITO DEL VUELO, CANTIDAD DE ESCALAS QUE REALIZARÁ. RÓPOSITO DEL VUELO, TRIPULACION REQUERIDA.

¿QUÉ ES "DATO DE MANTENIMIENTO"?. CUALQUIER INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL MANUAL DE CONTROL DE LA CALIDAD, DIRECTIVA O DOCUMENTO EQUIVALENTE. CUALQUIER PROCEDIMIENTO, DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD O DOCUMENTO EQUIVALENTE U OTRA INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO.

EN QUÉ CONSISTE UNA "INSPECCIÓN DE RUTINA"?. EN UN EXAMEN ACUCIOSO DE LOS ACCESORIOS, LA AERONAVE Y SUS PARTES Y SISTEMAS, DESARMANDOLOS COMO SEA NECESARIO. EN UN EXAMEN VISUAL O VERIFICACIÓN DE ACCESORIOS, DE LA AERONAVE Y SUS PARTES Y SISTEMAS, HASTA DONDE SEA PRACTICO DESARMAR.

¿CÓMO SE CLASIFICAN LOS CAMBIOS AL DISEÑO DE TIPO?. COMO MAYORES Y PRINCIPALES O MENORES Y AUXILIARES. COMO MAYORES Y MENORES.

¿QUIÉN PUEDE SOLICITAR UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD?. SOLAMENTE EL REPRESENTANTE TÉCNICO DEL CMA. EL PROPIETARIO Y EL EXPLOTADOR DE UNA AERONAVE.

CÓMO SE CLASIFICAN LOS CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDAD?. COMO ESTÁNDAR Y ESPECIALES. COMO DE PRIMERA Y SEGUNDA CLASE.

¿QUÉ SUCEDE CON EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD CUANDO UNA AERONAVE SE TRANSFIERE?. SE DEBE DEVOLVER A LA DGAC. LA AERONAVE CONSERVA LA MATRÍCULA, EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD SE CONSERVA.

QUE DEBE HACER EL EXPLOTADOR CUANDO EL PLAZO DE VIGENCIA DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD VENCE?. DESTRUIRLO. EVOLVERLO A LA DGAC.

¿A TRAVÉS DE QUIÉN DEBE PRESENTAR LA SOLICITUD DE RENOVACIÓN DE UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD UN EXPLOTADOR?. A TRAVÉS DE LA EMPRESA AÉREA. A TRAVÉS DE UN CMA APROBADO, VIGENTE Y HABILITADO.

¿CONFORME A QUÉ DEBERÁ EFECTUAR UNA INSPECCIÓN DE CIEN HORAS UNA PERSONA?. CONFORME A UNA CARTILLA DE INSPECCIÓN DE CIEN HORAS. CONFORME A SU EXPERIENCIA.

¿CÓMO SE LLAMA EL ESTADO EN EL CUAL ESTÁ MATRICULADA LA AERONAVE?. ESTADO DE PROPIEDAD. ESTADO DE MATRÍCULA.

¿CÓMO SE DEFINE LO SIGUIENTE "DOCUMENTO POR EL QUE SE CERTIFICA QUE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO A LOS QUE SE REFIEREN HAN SIDO CONCLUIDOS DE MANERA SATISFACTORIA?. CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. BITACORA DE MANTENIMIENTO.

¿CÓMO SE DEFINE LO SIGUIENTE "LISTA DEL EQUIPO QUE BASTA PARA EL FUNCIONAMIENTODE UNA AERONAVE"?. LISTA DE EQUIPO MÍNIMO. LISTA DE REQUISITO MÍNIMO.

¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE DE VERIFICAR QUE EL MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE HAYA SIDO REALIZADO EN UN CMA APROBADO POR LA DGAC?. EL SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO QUE DIO LA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. EL OPERADOR.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "CERTIFICACIÓN DE QUE EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO AL CUAL SE REFIERE, HA SIDO EFECTUADO EN FORMA SATISFACTORIA"?. CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. CONFORMIDAD FINAL DE MANTENIMIENTO.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "DESARME, LIMPIEZA, INSPECCIÓN, REVISIÓN, REPARACIÓN, ARME Y ENSAYO DE UNA AERONAVE"?. REVISIÓN MAYOR. REVISIÓN GENERAL (OVERHAUL).

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "ESTADO DE UNA AERONAVE O COMPONENTE DE AERONAVE QUE SE AJUSTA AL DISEÑO APROBADO CORRESPONDIENTE Y ESTÁ EN CONDICIONES DE OPERAR EN MODO SEGURO". AERONAVEGABILIDAD. AERONAVE EN VUELO.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "LUGAR ALTERNATIVO AUTORIZADO POR LA DGAC PARA QUE EL EXPLOTADOR REALICE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO"?. BASE DE ALTERNATIVA. BASE AUXILIAR DE MANTENIMIENTO.

¿QUIÉN ACTUA COMO LIDER SI EN LOS TRABAJOS EFECTUADOS A UNA AERONAVE PARTICIPAN DOS O MÁS CMA?. EL REPRESENTANTE TÉCNICO DEL EXPLOTADOR. EL CMA HABILITADO EN LA AERONAVE.

¿A QUÉ SOMETE LA DGAC AL SOLICITANTE DE UN CERTIFICADO AOC, EN LA FASE 4 DE CERTIFICACIÓN?. A REGISTRO Y NOTIFICACIÓN. EVALUACIÓN Y REVISIÓN TÉCNICA.

¿DE QUIÉN ES LA RESPONSABILIDAD DE DOCUMENTAR LA CAPACITACIÓN TEÓRICA Y PRÁCTICA RECIBIDA EN UN CMA?. DEL REPRESENTANTE TÉCNICO. DEL CMA.

QUÉ DEBE ESTABLECER COMO OBJETIVOS EL CMA, CON RESPECTO A LA CAPACITACIÓN?. QUE TODO EL PERSONAL DEL CMA MANTENGA LA COMPETENCIA REQUERIDA. QUE EL PERSONAL OBTENGA Y MANTENGA LAS COMPETENCIAS REQUERIDAS.

¿QUÉ CAPACITACIÓN DEBE ESTABLECER UN CMA QUE INCLUYE EN SU LISTA DE CAPACIDAD AVIONES CON UN PMD DE HASTA 5- 700 KG.?. ENTRENAMIENTO EN EL TRABAJO (OJT). CURSO INICIAL.

A QUIÉN DEBERÁ INFORMAR EL TITULAR DE UN CERTIFICADO DE TIPO DE CUALQUIER FALLA, DEFECTO O MAL FUNCIONAMIENTO DE UN PRODUCTO?. A LA FAA. A LA DGAC.

QUIÉN PUEDE SOLICITAR A LA DGAC EL OTORGAMIENTO DE UN CERTIFICADO DE TIPO?. CUALQUIER PERSONA NATURAL, JURÍDICA O EMPRESA. CUALQUIER PERSONA NATURAL O JURÍDICA.

¿CUÁNTO TIEMPO TIENE DE VALIDEZ UN CERTIFICADO DE TIPO DE UNA AERONAVE DE CATEGORÍA TRANSPORTE?. CINCO AÑOS. TRES AÑOS.

¿QUIÉN DEBE NOTIFICAR A LA DGAC CUANDO SE TRANSFIERE UN CERTIFICADO DE TIPO?. EL TITULAR DEL CERTIFICADO O EL DUEÑO DE LA EMPRESA. EL TITULAR DEL CERTIFICADO.

EN QUE PUEDE DESEMPEÑARSE UN ESPECIALISTA EN INSPECCIONES NO DESTRUCTIVAS CON CLASIFICACIÓN NIVEL 2?. EFECTUAR INSPECCIONES, PROPONER PROCEDIMIENTOS ALTERNATIVOS E INSTRUIR Y CERTIFICAR A TRAVÉS DE UN CMA. EN TRABAJOS Y CERTIFICACIONES EN ALGUNOS METODOS DE INSPECCIÓN, BAJO LA CERTIFICACIÓN OTORGADA POR UN CMA.

¿DÓNDE DEBE SER REGISTRADA LA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO REFERIDA A ALGUNO DE LOS TRABAJOS ESPECIALES?. EN LA BITACORA DE VUELO Y DE MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE. EN LA BITACORA DE VUELO, DE MANTENIMIENTO Y DE OPERACIÓN DE LA AERONAVE.

RESPECTO DE LA INSTRUCCIÓN ¿QUE ASPECTOS CONSIDERARÁ EL CURSO DE INDUCCIÓN QUE DEBE REALIZAR EL PERSONAL DE MANTTO. QUE INGRESA A UN CMA?. A.- APLICACIÓN DE LOS CONOCIMIENTOS RELACIONADOS CON LOS FACTORES HUMANOS Y SU INCIDENCIA EN EL RENDIMIENTO DEL INDIVIDUO Y CALIDAD DEL MANTTO. B.- ASPECTOS RELACIONADOS CON LA APLICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS RELATIVOS AL SMS. C.- CONOCIMIENTOS RELACIONADOS CON LA NORMATIVA APLICABLE A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO. D.- A, B y C SON CORRECTAS.

¿DÓNDE SE DEBE REGISTRAR UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO SI TIENE EL CARÁCTER DE FINAL?. CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. CONFORMIDAD FINAL DE MANTENIMIENTO.

¿DÓNDE SE DEBE REGISTRAR UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO SI TIENE EL CARÁCTER DE FINAL?. EN LA BITÁCORA DE VUELO Y DE MANTENIMIENTO. EN TODOS LOS REGISTROS DEL CMA.

¿A TRAVÉS DE QUÉ SISTEMA EL CMA DEBE ASEGURAR QUE LOS DATOS DE MANTENIMIENTO SE MANTENDRÁN DEBIDAMENTE ACTUALIZADOS?. A TRAVÉS DE UN SISTEMA DE ADQUISICIÓN. A TRAVÉS DE UN PROCEDIMIENTO EN EL MPM.

SI UN CMA NO POSEE LAS CAPACIDADES PARA EFECTUAR UN DETERMINADO MANTENIMIENTO ¿QUÉ PUEDE HACER?. PUEDE SUBCONTRATAR A OTRO CMA. PUEDE PEDIR MECÁNICOS, SUPERVISORES E INGENIEROS A OTRO CMA.

¿CON QUÉ SE DEBE ACOMPAÑAR, TODA SOLICITUD DE CERTIFICADO DE TIPO?. DE UN PLANO TRIDIMENSIONAL DE LA AERONAVE. DE LOS PAGOS DE TASA CORRESPONDIENTES.

¿CÓMO PUEDE REALIZAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EL TITULAR DE UNA LICENCIA?. COMO INTEGRANTE DE UNA EMPRESA AÉREA. COMO INTEGRANTE DE UN CMA.

¿CÓMO ESTÁ CONSIDERADA LA ADVISORY CIRCULAR 43.13-1B EN LA DGAC?. COMO ASESORÍA AL MANTENIMIENTO. COMO DATO DE MANTENIMIENTO ACEPTABLE.

¿COMO SE DEFINE EL CONTROL DE UNA PARTE CON VIDA LÍMITE, CON RESPECTO A SUS CICLOS, HORAS Y TIEMPO CALENDARIO?. CONTROL DE REMANENTE. CONTROL DE VIDA.

¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS, NO CORRESPONDE A "DATO DE MANTENIMIENTO". BOLETIN DE SERVICIOS (SB). MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO (MPM).

¿COMO SE DEFINE EL CONTROL DE UNA PARTE CON VIDA LÍMITE, CON RESPECTO A SUS CICLOS, HORAS Y TIEMPO CALENDARIO?. ESTATUS DE VIDA. CONTROL DE VIDA.

CUANDO EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO SE HA REALIZADO SATISFACTORIAMENTE Y SE HAN COMPLETADO LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO. ¿QUÉ CERTIFICACIÓN SE DEBE EMITIR?. UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. UNA LIBERACIÓN AL SERVICIO.

EN POSTAS O BASES AUXILIARES; ¿CUANTOS AÑOS NECESITARÁ PARA DAR CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO A AERONAVES EN LAS CUALES POSEA HABILITACIÓN?. 02 AÑOS DE EXPERIENCIA EN MATERIAL DE VUELO HABILITADO. 03 AÑOS DE EXPERIENCIA EN MATERIAL DE VUELO HABILITADO.

¿QUE VIGENCIA TIENEN LOS CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDAD ESTANDAR?. HASTA 12 MESES. HASTA 24 MESES.

¿CÓMO PUEDE SER TRANSFERIDO UN CERETIFICADO DE TIPO?. A TRAVÉS DE UN CONTRATO. A TRAVÉS DE UNA APROBACIÓN.

¿QUE DOCUMENTO DEBE PROPORCIONAR EL CMA PARA USO Y ORENTACIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. UN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO (MPM). TODOS LOS MANUALES DE MANTENIMIENTO.

¿QUIÉNES PUEDEN EFECTUAR UNA ALTERACIÓN MAYOR O REPARACIÓN MAYOR DE UN PRODUCTO AERONÁUTICO O PARTE UN PRODUCTO AERONÁUTICO?. UN CMA APROBADO POR LA DGAC. UN CMA APROBADO O CMAE RECONOCIDO POR LA DGAC.

¿CÓMO SE DEFINE LO SIGUIENTE? "PARTE DE UNA AERONAVE COMPUESTA POR EL FUSELAJE, CONO DE COLA, NACELAS, CAPOTAS, ETC?. COMO SUPERFICIES AERODINÁMICAS. COMO CÉLULA.

¿QUÉ SE DEBE HACER CON UN COMPONENTE QUE HA ALCANZADO SU VIDA LIMITE?. FUNDIRLO. MUTILARLO PARA IMPEDIR SU UTILIZACIÓN.

¿QUÉ NIVEL DE CAPACITACIÓN DEBE TENER EL PERSONAL QUE EFECTÚA INSPECCIÓN?. HABER EFECTUADO UN CURSO EN UN MATERIAL AÉREO MÁS MODERNO QUE A LOS QUE LA EMPRESA LES EFECTÚA MANTENIMIENTO. HABER EFECTUADO UN CURSO EN EL MATERIAL AÉREO Y/O ENTRENAMIENTO EN EL TRABAJO (OJT).

¿QUÉ DOCUMENTO ACREDITA QUE EL MANTENIMIENTO SE REALIZÓ ADECUADAMENTE?. EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. A CERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD.

¿QUÉ ACCIÓN PUEDE TOMAR LA DGAC EN CASO DE DETECTAR UNA ANOTACIÓN FRAUDULENTA EN UN REGISTRO DE MANTENIMIENTO?. SOMETER AL INFRACTOR A EXÁMENES MÉDICOS. SUSPENDER O CANCELAR LA LICENCIA AERONÁUTICA DEL INFRACTOR.

NORMALMENTE ¿QUIÉN O QUIÉNES PUEDEN EMITIR UNA "CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO". LOS TITULARES DE LICENCIA DE INGENIERO ESPECIALISTA O DE SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO CON HABILITACIÓN ALA FIJA. LOS TITULARES DE LICENCIA DE INGENIERO, SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO O DE MECÁNICO DE MANTENIMIENTO.

¿DÓNDE SE DEBE COMPLETAR Y FIRMAR LA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO?. EN LA BITÁCORA DE MANTENIMIENTO. EN LA BITÁCORA DE VUELO Y EN LA BITÁCORA DE MANTENIMIENTO.

¿CON QUÉ DEBE ESTAR FAMILIARIZADO EL PERSONAL QUE EJECUTA MANTENIMIENTO?. CON EL USO DE HERRAMIENTAS COMUNES Y HERRAMIENTAS ESPECIALES. CON LAS POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS DEL CMA.

¿A QUÉ SE LLAMA "PRODUCTO AERONÁUTICO"?. A TODA AERONAVE, MOTOR O HÉLICE DE AERONAVE Y ACCESORIOS. A TODA AERONAVE, MOTOR O HÉLICE DE AERONAVE.

¿A QUÉ DEFINICION CORRESPONDE LO SIGUIENTE "CONSTANCIA ESCRITA DE LA REALIZACIÓN DE UN TRABAJO DE MANTENIMIENTO"?. REGISTRO DE MANTENIMIENTO. MANUALES DE MANTENIMIENTO.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "CONJUNTO DE PARTES DE UNA AERONAVE CUYA FUNCIÓN ES RESISTIR LAS CARGAS EXTERNAS E INTERNAS PARA LAS CUALES ESTÁ DISEÑADA LA AERONAVE"?. MIEMBROS PRINCIPALES DE LA AERONAVE. ESTRUCTURA DE AERONAVE.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "CAPACIDAD PARA SEGUIR LA HISTORIA, LA APLICACIÓN O LA LOCALIZACIÓN DE TODO AQUELLO QUE ESTÁ BAJO CONSIDERACIÓN, RELACIONADA CON EL ORIGEN DE LOS MATERIALES Y LAS PARTES, ETC."?. TRAZABILIDAD. SEGUIMIENTO.

EL MECÁNICO QUE TENGA LA LICENCIA VENCIDA Y EXCEDIDA EN MENOS DE DOCE (12) MESES, DEBERÁ: RENDÍR UN EXÁMEN DE REGLAMENTACIÓN Y PERICIA. RENDÍR UN EXAMEN DE REGLAMENTACIÓN AERONÁUTICA.

¿A QUÉ SE LLAMA "REVALIDAR" UNA LICENCIA?. AL ACTO ADMINISTRATIVO QUE SE REALIZA ANTES QUE UNA LICENCIA Y SU RESPECTIVA HABILITACIÓN HAYAN PERDIDO SU VIGENCIA. AL ACTO ADMINISTRATIVO POR EL CUAL LA AUTORIDAD AERONÁUTICA DESCONOCE COMO VÁLIDA, LA LICENCIA O HABILITACIÓN.

LOS TITULARES DE LICENCIAS AERONÁUTICAS, CUANDO TENGAN CONOCIMIENTO DE CUALQUIER DISMINUCIÓN DE SU APTITUD SICOFISICA, QUE PUEDA INCAPACITARLO EN FORMA MEDIATA O INMEDIATA: EJERCERÁN LAS ATRIBUCIONES QUE ESTÁS LE CONFIEREN Y NO INFORMARÁN A SU EMPLEADOR TAL CONDICIÓN. NO EJERCERÁN LAS ATRIBUCIONES QUE ESTÁS LE CONFIEREN E INFORMARÁN A SU EMPLEADOR TAL CONDICIÓN.

¿QUÉ DEBE HACER EL TITULAR DE UNA LICENCIA DE MANTENIMIENTO, CUANDO CAMBIA DE DOMICILIO?. NFORMAR AL REPRESENTANTE TÉCNICO DE LA CMA. INFORMAR A LA DGAC.

¿CUÁLES SON LAS HABILITACIONES DE LA LICENCIA DE MECÁNICO DE MANTENIMIENTO?. ALA FIJA - ALA ROTATORIA - GLOBO - ESPECIALISTA. ALA FIJA - ALA ROTATORIA - GLOBO - ESPECIALISTA - PROFESIONAL.

¿QUÉ CAPACITACIÓN DEBE PROPORCIONAR EL CMA, AL PERSONAL DE MANTENIMIENTO, ANTES DE EFECTUAR TAREAS DE MANTENIMIENTO EN AERONAVES PROPULSADAS POR MOTORES DE TURBINA A GAS?. UN CURSO DE AERONAVE RECURRENTE. UN CURSO DE AERONAVE INICIAL.

¿QUÉ MANUAL TIENE EL SIGUIENTE PROPÓSITO "PROPORCIONAR UNA GUÍA PARA CONTROLAR Y DIRIGIR TODAS LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO REALIZADAS POR EL CMA".?. EL MANUAL DE MANTENIMIENTO (AMM) DEL CMA. EL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO (MPM) DEL CMA.

¿EN QUÉ DEBE DEMOSTRAR HABILIDAD EL PERSONAL DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO?. EN EL USO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS. EN EL USO Y UBICACIÓN DEL EQUIPO DE EMERGENCIA.

¿CÓMO SE DEFINE LO SIGUIENTE "RESTAURACIÓN DE UNA AERONAVE A SU CONDICIÓN DE AERONAVEGABILIDAD PARA ASEGURAR QUE LA AERONAVE SIGUE CUMPLIENDO LOS ASPECTOS DE DISEÑO Y PUEDE DESARROLLAR EL VUELO EN FORMA SEGURA"?. MANTENIMIENTO. RESTAURACIÓN.

CÓMO SE DEFINE LA REALIZACIÓN DE ALGUNO DE LOS SIGUIENTES TRABAJOS "REVISIÓN GENERAL (OVERHAUL), INSPECCIÓN, INSTALACIÓN O SUSTITUCIÓN DE PARTES, ETC". MANTENIMIENTO. RECONSTRUCCIÓN.

¿A QUÉ SE LLAMA "PARTE CON VIDA LIMITADA". A UNA PARTE QUE TIENE UN LÍMITE EN CANTIDAD DE INSPECCIONES. A UNA PARTE QUE TIENE UN LÍMITE DE REEMPLAZO OBIGATORIO.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "REPARACIÓN QUE REQUIERE DE DATOS DE MANTENIMIENTO APROBADOS QUE NO SON PARTE DE LAS ESPECIFICACIONES ORIGINALES INDICADAS EN LA HOJA DE DATOS DEL CERTIFICADO DE TIPO"?. REPARACIÓN MAYOR. ALTERACIÓN MAYOR.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "LUGAR ALTERNATIVO AUTORIZADO POR LA DGAC PARA QUE EL EXPLOTADOR REALICE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO"?. BASE AUXILIAR DE OPERACIONES. BASE AUXILIAR DE MANTENIMIENTO.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "ESTADO DE UNA AERONAVE O COMPONENTE DE AERONAVE QUE SE AJUSTA AL DISEÑO APROBADO CORRESPONDIENTE Y ESTÁ EN CONDICIONES DE OPERAR EN MODO SEGURO"?. AERONAVEGABILIDAD. AERONAVE LISTA PARA VOLAR.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "DESARME, LIMPIEZA, INSPECCIÓN, REVISIÓN, REPARACIÓN, ARME Y ENSAYO DE UNA AERONAVE"?. REVISIÓN GENERAL (OVERHAUL). REPARACIÓN MAYOR.

¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "CERTIFICACIÓN DE QUE EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO AL CUAL SE REFIERE, HA SIDO EFECTUADO EN FORMA SATISFACTORIA"?. CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. CONFORMIDAD FINAL DE MANTENIMIENTO.

¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE DE VERIFICAR QUE EL MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE HAYA SIDO REALIZADO EN UN CMA APROBADO POR LA DGAC?. EL REPRESENTANTE TÉCNICO. EL OPERADOR.