EXAMEN TLA AEROCIVIL COLOMBIA PARTE 9

Que función desarrolla un regulador de presión absoluta en un sistema de potencia neumático?. Regula la presión de salida de aire del compresor para estabilizar la presión del sistema. Regula la presión del sistema neumático para proteger el separador de humedad de explosiones internas. Regula la entrada de aire al compresor para proveer una fuente estabilizada de aire para este. Compensar la presion de salidad de aire del compresaor.

Que mecanismo de seguridad está usualmente localizado entre la unidad impulsora y el eje impulsor de la bomba hidráulica?. Válvula de relevo térmica. Válvula de relevo principal. La sección de acoplamiento de corte impulsor de la bomba. Motor hidráulico.

Que mecanismo en un sistema hidráulico con una bomba de desplazamiento constante permite la circulación del fluido cuando no hay demandas en le sistema?. Válvula de relevo de presión. Válvula lanzadera. Válvula reguladora de presión. Valvula shutoff.

Qué pasa a la salida de una bomba hidráulica de desplazamiento constante cuando el regulador de presión del sistema hidráulico desvía el fluido del sistema al tanque?. La salida de presión permanece igual pero el volumen se reduce. La salida de presión se reduce pero el volumen permanece igual. La salida y el volumen permanecen iguales. Releva la presión de aire.

La sección roscada debe ser protegida con una capa de grasa. La sección roscada debe ser protegida con una capa de grasa. Los empaques deben ser estirados durante la instalación para evitar el contacto con las roscas. La sección roscada debe cubrirse con una manga de papel rígido. Lijar las secciones roscadas.

Que tipo de empaques deberán ser usados en componentes hidráulicos a ser instalados en un sistema que contiene Skydrol?. Empaques AN elaborados en caucho natural. Materiales de empaque elaborados para fluidos base-ester. Empaques AN elaborados en neopreno. Empaques tipo Oring.

Qué tipo de válvula en un sistema hidráulico de una aeronave permite fluido fluir libremente en una dirección, pero restringe la relación a la cuál el fluido está permitido fluir en otra dirección?. Válvula check. Orifico restrictor. Válvula check orificio. Válvula shutoff.

Que tipo de válvula selectora es una de las mas usadas en sistemas hidráulicos para proveer flujo de fluido simultaneo dentro y fuera de la unidad actuadora conectada. Válvula de centro cerrado, de cuatro puertas. Válvula de cuatro vías, tres puertas. Válvula de centro abierto, de dos puertas. Válvula shutoff.

Seleccione la válvula usada en un sistema hidráulico que dirige fluido presurizado al final de un cilindro actuador y simultáneamente dirige fluido de retorno al deposito desde el otro extremo. Secuencia. Lanzadera. Selectora. Check.

Si agregamos fluido hidráulico a un depósito no presurizado en un sistema hidráulico de presión constante mientras el sistema está presurizado,. El fluido se esparcirá violentamente fuera del depósito cuando la tapa del cuello del llenado sea removido. El nivel del fluido incrementa cuando la presión del sistema es reducida. Aire entrara en el sistema, cuando la tapa del cuello de llenado sea removida, resultando un cascabeleo y posibles daños. Produce una presión positiva continua.

Si dos cilindros actuadores tienen la misma área de sección cruzada pero diferentes longitudes de recorrido son conectados a la misma fuente de presión hidráulica, ellos ejercerán. Diferentes cantidad de fuerza pero se moverán a la misma relación de velocidad. Iguales cantidades de fuerza pero se moverán a diferentes relaciones de velicidad. Igual cantidad de fuerza y se moverán a la misma relación de volicidad. Iguales cantidades de fuerza pero se moverán a diferentes relaciones de velicidad.

Si el núcleo de la válvula de aire de un acumulador hidráulico es presionado y se evidencia fluído hidráulico, la causa más probable es. Excesiva presión de aire en el acumulador. Una válvula check con escape. Un diafragma roto o sellos escapando. Desgaste del acumulador.

Si es necesario ajustar varias válvulas reguladoras de presión en un sistema hidráulico, que secuencia particular, si hay alguna, debe ser seguida?. Las unidades más distantes de la bomba hidráulica deben ser ajustadas primero. Las unidades seleccionadas con muy alta presión son ajustadas primero. Las unidades son independientes una de la otra y por lo tanto ninguna secuencia particular es necesaria. Las unidades seleccionadas con muy baja presión son ajustadas primero.

Si la presión del sistema hidráulico es normal mientras la bomba impulsda por el motor está operando, pero no hay presión después de que el motor ha sido apagado, ésto indica. La válvula del relevo del sistema está regulada demasiado alto. No hay presión de aire en el acumulador. El regulador de presión esta ajustado a un valor demasiado alto. Una válvula check con escape.

Si un sistema de frenos hidráulico usa materiales de empaques de caucho neopreno el fluido hidráulico correcto para servir el sistema es. Aceite base mineral. Aceite base vegetal. Aceite base fosfato éster. Aceite integral.

Si un sistema hidráulico de presión constante de una aeronave cicla mas frecuentemente de lo usual y no se detectan escapes de fluido la cusa mas probable es. Una válvula de relevo selectada a muy alta presión. Alta salida de volumen de la bomba. Baja precarga del acumulador. Baja salida de volumen de la bomba.

Si un sistema hidráulico de una aeronave requiere fluido hidráulico base mineral ( MIL-H- 5606 ) pero por equivoco se sirve con fluido hidráulico base fosfato ester, cuales serán los efectos en el sistema?. No habrán efectos. Contaminación del sistema, los fluidos hidráulicos no son compatibles entre bases y los sellos y empaquetaduras se dañarán. Contaminación del sistema, los fluidos hidráulicos no son compatibles, pero los sellos no se dañaran. Fugas y posibles incendios.

Si una bomba hidráulica impulsada por el motor de capacidad correcta falla para mantener la presión en el sistema normal durante la operación de una unidad actuadora de un cowl flap la probable causa es. Interferncia mecánica al movimiento del cowl flap. Una restricción parcial en la puerta de entrada de la válvula selectora. Restricción a la salida de la bomba. Fluido hidráulico fluyendo desde la línea de drenaje de la bomba.

Tres tipos de fluidos hidráulicos corrientemente usados en aeronaves civiles son. Base mineral, base vegetal y base fosfato éster. Base mineral, base fosfato éster y mezcla de base fosfato éster y mineral. Base mineral, base fosfato éster y mezcla de base vegetal y alcohol. Base mineral, mezcla de base fosfato éster y alcohol.

Un acumulador hidráulico completamente cargado provee. Presión de aire a varios componentes hidráulicos. Una fuente para potencia hidráulica adicional cuando altas demandas son puestas en el sistema. Flujo de fluido positivo a la entrada de la bomba. Evitar fugas hidráulicas.

Un acumulador hidráulico es cargado con una precarga de aire de 1000 PSI. Cuando la presión del sistema hidráulcio de 3000 PSI es desarrollada, la presión en la cámara de aire del acumulador sera. 1000 PSI. 2000 PSI. 4000 PSI. 3000 PSI.

Un buen fluido hidráulico debe tener las siguientes características. Alta viscosidad, bajo punto de destello, estabilidad química, alto punto de fuego. Alto punto de destello, baja viscosidad, estabilidad química, bajo punto de fuego. Baja viscosidad, estabilidad química, alto punto de destello y alto punto de fuego. Alta viscosidad, inestabilidad química, alto punto de destello.

Un elemento de sellamiento flexible sujeto a movimiento es. Componente. Empaque. (packing). Gasket. Válvula.

Un filtro incorporando papel de celulosa especialmente tratado es identificado como un. Una trampa de sedimentos. Un cuno. Un filtro micronico. Un filtro de alta sedimentacion.

Un motor hidráulico convierte presión de fluído en. Movimiento lineal. Movimiento rotativo. Movimiento angular. Movimiento transversal.

Un O-ring destinado para uso en un sistema hidráulico que opera con fluido MIL-H-5606 (base mineral) deberá estar marcado con. Una raya o punto azul. Uno o mas puntos blancos. Una raya amarilla y blanca. Una raya roja.

Un perno especial en un tren de aterrizaje requiere un valor de torque de 440Libras pulgada. Cuantas Libras pie son requeridas?. 36.8 Libras pie. 38 Libras pie. 36.6 Libras pies. 36 Libras pie.

Un Piloto reporta que cuando la bomba hidráulica está operando la presión es normal. Cuando la bomba es detenida, presión hidráulica no es disponible. Esta es una indicación de. Válvula selectora escapando. Baja precarga de fluido en el acumulador. Sistema de sobre carga de flaps. Válvula de aire del acumulador escapando.

Un ruído fuerte de martilleo en un sistema hidráulico teniendo un acumulador usualmente indica. Aire en el fluido. Demasiado precarga en el acumualdor. Demasiado bajo o no precargado en el acumulador. Fluido frió.

Un sello de un eje de una bomba hidráulica desgastado puede normalmente ser detectado por. Fluído hidraúlico fluyendo desde la línea de drenaje de la bomba . Evidencia de fluído hidráulico combinado con el aceite del motor. La presencia de fluído hidráulico alrededor del montante de la bomba. No es posible detectar fugas.

Un sistema hidráulico referido como paquete de potencia "Power Pack" tendrá. Una bomba impulsada por el motor para aumentar la presión. Todos los componentes de potencia hidráulica localizados en una sola unidad. Un tanque presurizado,. Componentes de varios fabricantes.

Un sistema neumático de una aeronave, el cual incorpora un compresor reciproco multietapas impulsado por el motor también requiere. Un separador de aceite. Una cámara de oleaje. Un separador de humedad. Un intercmabiador.

Un suministro de emergencia de fluído es a menudo retenido dentro del depósito del sistema hidráulico principal por el uso de un ____________ localizado en. Entrada del sistema hidráulico principal. Salida de la bomba de emergencia. Salida a la bomba del sistema principal. Bomba de emergencia en cualquier momento requerida.

Una bomba hidráulica es del tipo desplazamiento constante si esta. Produce una presión constante no regulada. Produce una presión positiva contínua. Desplaza una relación uniforme de flujo. Produce una presión negativa.

Una causa común de actuación lenta de componentes hidráulicos es. Fluído frio. Orificios restringidos. Escapes internos en la unidad actuadora. No hay presión de aire en el acumulador.

Una comprobación operacional de un sistema hidráulico durante el carreteo de una aeronave indica que los flaps no descienden usando el sistema hidráulico principal, pero descienden usando la bomba de mano de emergencia. Cuál es la cauda más probable?. La válvula selectora de flaps tiene un escape interno severo. El acumulador de presión no está suministrando presión al sistema. El acumulador no estaba cargado adecuadamente. Ell nivel de fluído en el depósito está bajo.

Una de las características que distinguen una válvula selectora de centro abierto en un sistema hidráulico es que. El fluido fluye a través de la válvula en posición neutra (OFF). El fluido fluye en tres direcciones en la posición seleccionada (ON). Una cantidad limitada de fluido fluye en una dirección y no en la dirección opuesta. Limita la presion y cantidad de fluido.

Una manguera hidráulica identificada como MILH-8794 tiene una raya amarilla a lo largo de está y es. Usada para asegurar que la manguera este instalada sin muchas vueltas. Asegura que la manguera es para fluido hidráulico únicamente. Identifica que la manguera es construida de caucho sintético y puede ser empleada para un amplio rango de aplicaciones. Asegura que la manguera es para varios fluido hidráulico.

Una unidad hidráulica la cual transforma presión hidráulica en movimiento lineal es llamada . Cilindro actuador. Acumulador hidráulico. Bomba hidráulica. Motor hidraulico.

Una válvula de flujo cruzado la cual es diseñada para relevar fluído de un lado del cilindro actuador a otro bajo determinadas condiciones puede ser encontrada instalada en algunas aeronaves en. Sistema de cowl flap del motor. Sistema de tren de aterrizaje. Sistema de sobre carga de flaps. Sistema de compensación se desenganche.

Unidades de enfriamiento (heat exchanger) son requeridas en algunos sistemas hidráulicos de aeronaves debido a. La flamabilidad de los fluídos. Altas presiones y altas relaciones de flujo. La alta temperatura generada por el frenado. Prevenir fugas del fluido.

Usando una bomba de mano una presión de 100 PSI ha sido creada dentro del sistema. El piston de la bomba de mano es de una pulgada de diámetro. Una línea de 1/2 pulgada conecta a la bomba de mano con un cilindro actuador de 2 pulgadas de diámetro. Cuál es la presión en la línea entre la bomba de mano y el actuador?. 100 PSI. 150 PSI. 200 PSI. 120 PSI.

______ three distinct ways in which heat passes from a source to a receiver. These are conduction, convection and radiation. there are. they are. It is. there is.

Almost all modern aircraft spark plugs are shielded; that is, _____are completely encased in a steel shell. their. there. they. them.

Check all of the controls, and lubricate ______ as specified by the airframe manufacturer. them. their. they. theirs.

Examination of these screens ________any screens which were blocked significantly. did not revealed. was not revealed. did not reveal. not revealed.

Fuel injected engines ______the problem with the carburetor ice that is common with the float carburetor. do not have. does not have. are not having. has not.

Gases completely ______ any closed vessel in which they are contained. fills. filled. fill. are filling.

In 1941 the General Electric Company _______a contract to research and develop a gas turbine engine. receives. did receive. does receive. received.

Once the engine is clean, _______a preinspection runup to determine if the engine runs properly. performance. performs. performing. perform.