examenes de transicion

En el espacio aereo Clase D (Delta) se provee separación entre: IFR - IFR. IFR - VFR Unicamente. VFR - VFR. VFR - VFR y VFR de IFR.

¿qué es y cuales son los requisitos de un plan de vuelo AFIL?. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo y la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado. Un plan de vuelo para uso de la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado y se presenta por radio. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo y la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado y se presenta internet. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo y la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado y se presenta por radio. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo.

La altitud de transición en Colombia es. FL 240. AL 18.000 FT. Variable según la presión atmosférica. FL 190. Ninguna de las anteriores.

¿Que acción se requiere cuando dos aviones de la misma categoría convergen, pero no de frente?. La aeronave de la izquierda cedera el paso. La aeronave de la derecha cedera el paso. Las aeronaves alteraran su rumbo a la izquierda. La aeronave mas rapida tendra derecho de paso.

Dos aeronaves que vuelan en sentido opuesto y se encuentras al mismo nivel deberán. La que tenga la otra a la derecha tiene derecho de paso. Viraran a la izquierda. La más rápida sobrepasara por encima o debajo como sea más seguro. Viraran a la derecha.

¿Cuáles son los requisitos de edad para obtener la licencia de APA y PPA?. 18 y 21. 17 y 18. 17 y 17. 17 y 21. 18 y 18.

¿Cuáles son la TORA, TODA, ASDA, LDA, de la RWR 20 del aeropuerto Olaya Herrera?. TORA 2150 TODA 2350 ASDA 2100 LDA 1800. TORA 0000 TODA 0000 ASDA 0000 LDA 1800. TORA 2100 TODA 2350 ASDA 2100 LDA 1800. TORA 0000 TODA 2350 ASDA 0000 LDA 1800.

El área de maniobras de un aeródromo comprende. Calles de rodaje - área de aterrizaje - área de señales. Calles de rodaje - área de aterrizaje - plataforma. Pista y calles de rodaje. Calles de rodaje y área de aterrizaje.

Hospedaje si no se encuentra en su lugar de residencia. nop. Compensar al pasajero con una suma adicional, equivalente mínimo al treinta por ciento (30%) del valor del trayecto pagadera en dinero efectivo, a menos que el pasajero acepte expresamente otra forma, como tiquetes en las rutas de la aerolínea, bonos para adquisición de tiquetes, reconocimiento de millas, entre otros Hospedaje (si no se encuentra en su lugar de residencia) Gastos de traslado entre el aeropuerto y el lugar de hospedaje y viceversa, a menos que el pasajero acepte voluntariamente prologar la espera cuando sea previsible que el vuelo se va a efectuar dentro de un plazo razonable.

otra. Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre a (1,000 ft) sobre el obstáculo más alto en un radio de 8 km desde la aeronave. En cualquier otra parte distinta a una altura (500 ft) sobre tierra o agua. Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre a (1,000 ft) sobre el obstáculo más alto en un radio de 600 m desde la aeronave. En cualquier otra parte distinta a una altura (500 ft) sobre tierra o agua.

Cual es la definición de VFR. Visual Flights Regulations. Visual Flights Instruments. Visual Meteorological Conditions. Visual Flights Rules.

¿En qué circunstancias no esta permitido volar VFR en Colombia?. A velocidades transónicas y supersónicas. Entre la apuesta y salida del sol, a o por encima de altitud 20,000 ft, entre la puesta y salida del sol, excepto los tramos de ruta autorizados. A velocidades transónicas y supersónicas, entre la puesta y salida del sol, excepto los tramos de ruta autorizados. Por encima de altitud 20,000 ft, a velocidades transónicas y supersónicas, entre la puesta y salida del sol, excepto los tramos de ruta autorizados, a o por encima de altitud 20,000 ft.

En la adopción unánime el 10 de mayo de 1984 del Artículo 3 bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, por parte del 25 período de sesiones (extraordinario) de la Asamblea de la OACI, los estados contratantes han reconocido que "todo Estado debe abstenerse de recurrir al uso de las armas en contra de las aeronaves civiles en vuelo". Falso. Verdadero.

¿De acuerdo con AIP Colombia Cuántas formas hay para presentar un plan de vuelo en Colombia?. 3. 4. 6. 7. 5.

¿Una MOA es?. Zona especial de carácter temporal de uso flexible de activación y desactivación a solicitud de la Fac. Zona especial de control áereo a cargo de la FAC. Espacio aéreo de carácter temporal, reservado para el vuelo de aeronaves en desarrollo de actividades militares y de defensa. Espacio aéreo controlado de uso flexible de activación y desactivación a solicitud de la FAC.

Cuando una aeronave es declarada hostil se ejecutará. Neutralización. Inutilización. A y B son correctas. Abstención del uso de armas. Inmovilización.

¿Con respecto a los privilegios y limitaciones, un piloto privado puede?: Actuar como piloto al mando de una aeronave que lleve un pasajero a cambio de una compensación si el vuelo está relacionado con una empresa o empleo. Actuar como piloto al mando, pero sin remuneración. Se pagará por los gastos operativos de un vuelo. Actuar como piloto al mando, unicamente en vuelos recreativos.

En caso de fallo en ambos sentidos en las comunicaciones aeroterrestres, un vuelo VFR hará lo siguiente: Proseguirá su vuelo hacia el primer aeródromo de alternativa. Volverá al aeródromo de partida si se encuentra a menos de la mitad total de recorrido o de 30 minutos de vuelo, lo que de las dos resulte menor. Proseguirá su vuelo y se dirigirá al aeródromo en el que las condiciones meteorológicas sean favorables para completar el procedimiento de perforación de nubes y pueda evitarse la aglomeración de tránsito. Proseguirá según el FPL actualizado, iniciará el descenso desde la ayuda especificada, completará un procedimiento normal de aproximación y aterrizará de ser posible dentro de los 30 minutos siguientes a la hora prevista de llegada. Proseguirá su vuelo en VMC y aterrizará en el aeródromo más adecuado.

¿Cuándo se está a bordo de una aeronave en pleno vuelo, la autoridad en la misma será?. La policía nacional. El explotador de la aeronave. La Aeronáutica Civil. El supervisor de cabina. El comandante de la aeronave.

¿De acuerdo con el concepto de gestión de combustible en vuelo, que es emergencia de combustible?. Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final podría consumirse antes de aterrizar. Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final ya se consumió y el piloto debe declarar "MAYDAY MAYDAY MAYDAY COMBUSTIBLE". Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final ya se consumió. Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final podría consumirse antes de aterrizar y el piloto debe declarar "MAYDAY MAYDAY MAYDAY.

¿Durante las operaciones dentro del espacio aéreo controlado a altitudes de más de 1,000 pies sobre el terreno, pero menos de 10,000 pies AMSL, el requisito de distancia mínima por encima de las nubes para vuelos VFR es?: 1500 metros horizontalmente y 300 metros verticalmente. Libre de nubes y el terreno a la vista. 1500 pies. 1500 metros verticalmente y 300 metros horizontalmente.

Una aeronave vuela en un espacio aéreo controlado en Colombia a una altitud de 11.500 FT, ajustada a los niveles semicirculares, se infiere que: Es un vuelo IFR, con QNH y un rumbo entre 180° y 359°. Es un vuelo VFR, con 29.92 Hg y un rumbo entre 0° y 179°. Es un vuelo VFR, con QNH y un rumbo entre 0° y 179°. Es un vuelo IFR, con 29.92 Hg y un rumbo entre 0° y 179°.

Cuando una aeronave alcance a otra, que actitud deberán tomar para evitar una colisión: La más lenta alterará su rumbo hacia la izquierda. Ambas alterarán su rumbo hacia la izquierda. La más veloz alterará su rumbo hacia la derecha. Ambas alterarán su rumbo hacia la derecha.

¿De cuantas partes consta el AIP?. 5. 4. 3. 6.