EXXXX PER

¿Qué indica el bastón en el coordinador de virajes?. Si la aeronave resbala o derrapa. Cuanto está alabeando la aeronave. Régimen al que vira la aeronave.

¿Qué principio básico se apoyan los generadores para su funcionamiento?. Ley de inducción Electromagnética de Faraday. Ley de Laplace, la fuerza generada por un conductor cuando circula una corriente eléctrica a través de él y se encuentra dentro de un campo magnético. Ley de Coulomb, carga eléctrica de una partícula.

¿Qué es el motor paso a paso?. Es un motor Asíncrono, necesita una determinada velocidad relativa entre el estator y el rotor conocida como deslizamiento. Es un motor especial puede avanzar una serie de grados (pasos), alineándose con la bobina que en ese momento esté energizada. Es un motor con una configuración en paralelo respecto a las bobinas del inductor.

¿Cuál es la misión principal del APU?. Tiene dos conectores, uno de corriente alterna con seis pines y uno de corriente continua con tres pines. Tiene dos conectores, uno de corriente alterna con tres pines y uno de corriente continua con seis pines. La misión principal es proporcionar alimentación eléctrica a los sistemas del avión durante las tareas de mantenimiento.

Cuando la cantidad de combustible se mide en libras en lugar de galones o litros, la medición será más precisa porque el volumen de combustible: Varia con cambios de presión atmosférica. Aumenta cuando la temperatura disminuye. Varía con cambios de temperatura.

¿Qué es el desbordamiento térmico?. Solo ocurre en los acumuladores de plomo-ácido, en los que el agua llega a hervir. Esto ocurre cuando nos excedemos en el llenado del electrolito. Debido a la baja resistencia interna en la descarga, se provoca una gran elevación de temperatura.

¿Qué definición se ajusta mejor a las características de cualquier GENERADOR eléctrico?. Máquina que transforma la energía mecánica en energía eléctrica. Máquina que transforma la energía Química del combustible en energía mecánica. Máquina que transforma la energía eléctrica en energía calorífica.

El tipo de diagrama más importante para un técnico de mantenimiento de aeronaves es: El diagrama isométrico. El diagrama pictórico. El diagrama esquemático.

El indicador de numero de mach, en su constitución interna, contendrá: Una cápsula para la velocidad y una cápsula altimétrica. Una capsula de velocidad, una altimétrica y una capsula de temperatura. Al ser un instrumento que indica velocidad solamente llevará una cápsula manométrica de velocidad.

¿Cuáles son los sistemas básicos de distribución eléctrica en aeronaves de gran tamaño son?. Barra partida, barra partida modificada, barra en paralelo. Barra partida, barra centralizada, barra en paralelo. Barra partida, barra distribuida, barra partida modificada.

¿El Principio de funcionamiento de cualquier motor eléctrico se fundamenta...?. Todos los materiales ferromagnéticos se alinean con los campos magnéticos. Los campos magnéticos tienden a viajar por aquellos medios/materiales por donde menos oposición encuentran. Las fuerzas que aparecen en los conductores al paso de una corriente eléctrica debido a que están sometidos a la acción de un campo magnético.

El tipo de registrador de datos de vuelo (FDR) con mayor capacidad de grabación y con mayor fiabilidad por su composición interna es: Registrador de estado sólido. Registrador magnético. Registrador mecánico.

Las fuentes de Corriente Continua en un avión son: Batería, dinamo y rectificador. Batería y dinamo. Batería, dinamo, rectificador y generador.

Con un altímetro barométrico podemos seleccionar tres tipos de plano de referencia según seleccionemos un código “Q” u otro en el instrumento, de esta forma tendremos: Altitud barométrica seleccionando el QFE. Altitud absoluta o altura seleccionando el QFE. Altitud verdadera o real seleccionando el QFE.

En la instalación del cableado de la antena de HF, necesito instalar un conector para acoplar un amplificador de señales. ¿Con que tipo de conector lo haría?. Con un conector de tipo coaxial. Con un conector no coaxial de dos pines. Con un conector de tipo no coaxial, debido a que la señal eléctrica va a ser de baja frecuencia.

Tipos de fluxómetros (Fuel Flow): Aleta, masa. Condensador, flotador. Aleta, volumen.

En el giróscopo que forma parte del Horizonte Artificial, el eje del rotor... Se encuentra en posición horizontal. Puede estar Vertical u Horizontal (dependiendo del vuelo). Se encuentra en posición Vertical.

¿Qué es un motor eléctrico?. Toda máquina que trasforma la Energía Eléctrica en Energía Mecánica. Toda máquina capaz de convertir la Energía Cinética en Energía Eléctrica. Toda máquina que produzca campos Magnéticos.

Las baterías son: Elemento capaz de transformar energía química en energía eléctrica. Elemento capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica. Elemento capaz de transformar energía eléctrica en energía química.

¿El motor Paso a Paso?. El rotor no gira a la misma velocidad que el campo magnético giratorio. Son muy precisos en su giro haciendo que el motor se detenga en una posición concreta. Necesita de escobillas para alimentar el rotor.

¿El EFIS es: Un sistema de instrumentación integrado con tecnología digital. Un sistema director de vuelo. Un sistema necesario para vuelo instrumental.

¿Por qué se producen picos de consumo en el arranque?. Porque esta frio el motor y produce demasiada fricción, posteriormente alcanza su temperatura de funcionamiento y se estabiliza el consumo. Porque el condensador durante su fase de carga también produce un consumo. Porque el rotor se encuentra parado sin generar FCEM, la cual produce el efecto de limitar el paso de corriente del inducido.

Modos de funcionar con la Telebújula: El piloto debe actualizar el rumbo cada 15 minutos. Válvula de flujo y giróscopo siempre esclavos. Válvula de flujo y giróscopo acoplados o independientes.

¿Clasificación de los motores eléctricos?. Motor de corriente Continua, Alterna y Universal. Controlador Analógico o Digital. Síncronos o de Reluctancia Magnética.

Convertir corriente alterna en continua es: Un proceso que se llama rectificación. Un proceso que se llama inversión. Un proceso que se llama transformación.

Respecto a la Aviónica Modular Integrada IMA, señalar la FALSA: Se trata de integrar varias computadoras en una sola LRU (Line Replacement Unit) que sea capaz de realizar todas las funciones. Debido a la complejidad de los sistemas IMA, aumenta notablemente el tamaño del equipamiento de aviónica de las aeronaves. Está formado por una unidad central de procesamiento, unidades de entrada / salida y unidades nódulos o" switches".

Las propiedades del giróscopo son: Precesión y Rotación en el espacio. Momento del par y Momento cinético. Rigidez en el espacio y Precesión.

La velocidad verdadera TAS: A medida que aumenta la altitud, a igualdad de velocidad indicada (IAS), la TAS aumenta. A medida que aumenta la altitud, a igualdad de velocidad indicada (IAS), la TAS disminuye. A nivel del mar la TAS es un 2% mayor que la velocidad indicada (IAS).

¿El conmutador es un elemento...?. Un elemento de protección del circuito eléctrico activado por el sobrecalentamiento de un conductor interno de este elemento. Un elemento de consumo eléctrico destinado a detectar las corrientes inversas. Un elemento que abre o cierra un circuito al mismo que realiza la operación contraria en otro circuito.

Referente al campo magnético terrestre. Señale la correcta. El ecuador magnético se denomina línea aclínica. Es constante y homogéneo. Los paralelos magnéticos coinciden con los geográficos.

¿En un relé térmico, el tiempo de retardo se calcula en función de...?. Placa bimetálica, resistencia que calienta las placas, diámetro del orificio descubierto y separación de los contactos. Placa bimetálica, resistencia que calienta las placas y separación de los contactos. Placa bimetálica, diámetro del orificio descubierto y separación de los contactos.

Si de noche nos estamos desplazando por el parking de aviones y vemos una luz roja a nuestra derecha y una luz verde a nuestra izquierda. Nos estamos acercando por la parte de la cola de una aeronave. No es un avión porque las luces de los aviones son blancas estroboscópicas. Nos estamos acercando por la parte delantera de una aeronave.

En el control de la intensidad del alumbrado. El método del transformador lo suelen utilizar las aeronaves con sistema eléctrico de corriente continua. La principal ventaja del método del transistor es que controla más luces por circuito. El método del condensador dispone de una posición de iluminación tenue.

La diferencia entre la presión pitot o total (Pt) y la estática o atmosférica (Ps), (Pt - Ps), está relacionada con la velocidad del aire, indique su valor a velocidades elevadas. 1+1/4 V²/a². 1/2 p V²(1+1/4 V²/a²). 1/2 p V².

¿Cómo cambiamos el sentido de giro de un motor de CC?. Invirtiendo dos de las tres fases que llegan al motor. Cambiando la polaridad del estator o del rotor, pero no de ambos a la vez. Utilizando un condensador para producir un desfase de 90ª con la alimentación del bobinado principal.

En el sistema de distribución de barras en paralelo, ¿en caso de avería de un generador...?. Por medio del Bus Tie Relay, conectamos la barra del generador que ha fallado con la barra del generador que funciona. Un avión monomotor no tiene sistema de distribución de barras en paralelo, tiene distribución de barras partidas. El resto de generadores asumen la energía necesaria a proporcionar que absorben las cargas.

Funcionamiento de los termopares (Thermcuples). La variación de la temperatura produce: Una amplificación. Una dilatación. Un pequeño voltaje.

¿Cuál es el elemento del ADC encargado de convertir los parámetros físicos de presión de aire, en señales eléctricas, analógicas o digitales para ser enviadas a los instrumentos de cabina?. Captores de presión. ADM - air Data Module. La unidad IOM.

Las luces anticolisión... Son luces fijas que se usan para avisar que vamos a poner en marcha algún motor de la aeronave. Hay dos tipos, faro rotativo (Beacon) y luz estroboscópica (Strobe). Solo las llevan las aeronaves de gran tamaño.

El ángulo formado por la línea de cuerda del ala y el eje longitudinal del avión se denomina: Ángulo de incidencia. Perfil aerodinámico. Ángulo de ataque.

¿Cuál es la misión de los Sistemas de Mantenimiento a Bordo?. Controlar la información y presentarla a la tripulación cuando sea necesario y si el fallo no tiene la suficiente importancia para el vuelo, lo almacena para presentarlo en el mantenimiento. Controlar la información y presentarla al piloto para que lleve acciones inmediatas, necesarias durante el vuelo. Controlar la información y presentarla al personal de mantenimiento en tierra después del vuelo.

Si nos encontramos con un cable con la señalización F26D-22N. 26 significa que tiene el calibre 26 en útil AWG. F significa que pertenece al circuito de combustible (Fuel). D significa que está situado en el cuarto tramos desde la fuente de energía.

Instrumentos con el giróscopo como base. Horizonte y Coordinador de Virajes. Los de la T básica. Anemómetro, Horizonte y Variómetro.

¿Qué es un convertidor/inversor?. Un dispositivo capaz de modificar la frecuencia de la Corriente Alterna. Un dispositivo que convierte la CA en CC. Un dispositivo que convierte la CC en CA sinusoidal.