F. Anclas y Cadenas

Antiguamente la tercera en el orden de contarlas: Ancla de la esperanza. Anclas de pendura y servidumbre. Apear el ancla.

Sobrenombres comunes de las que van siempre en disposición de fondearse: Ancla de la esperanza. Anclas de pendura y servidumbre. Apear el ancla.

Bajarla de su lugar arriando cadena: Ancla de la esperanza. Anclas de pendura y servidumbre. Apear el ancla.

Destrincada o quitar el tensor y aflojar el freno, apeándola y dejándola dispuesta para fondear: Poner un ancla a la pendura. Tender un ancla. Garrear.

Llevarla al paraje donde ha de quedar situada y darle allí fondo: Poner un ancla a la pendura. Tender un ancla. Garrear.

Ir un buque para atrás al fondear o estando ya fondeado, trayéndose arrastrando el ancla por cualquier circunstancia: Poner un ancla a la pendura. Tender un ancla. Garrear.

Desprenderse del fondo y volver a agarrarse, des­pués de arrastrar algún trecho: Saltar un ancla. Tender un ancla. Garrear.

Enterrarse aquélla enteramente por ser éste muy blando, como de fango suelto, etc: Saltar un ancla. Tragar o tragarse a un ancla el fondo. Garrear.

Levarla para fondearla nuevamente, consi­guiéndose así que no se la trague mucho el fondo: Saltar un ancla. Tragar o tragarse a un ancla el fondo. Refrescar el ancla.

Situarla más a barlovento con relación al viento reinante o al que más frecuentemente se experimente en el lugar: Arbolar un ancla. Abatir un ancla. Faltar un ancla.

Colocarla en dirección más apartada de la que tenía, con respecto a la del viento, marea o corriente: Arbolar un ancla. Abatir un ancla. Faltar un ancla.

Romperse por alguna de sus partes o la cadena: Arbolar un ancla. Abatir un ancla. Faltar un ancla.

Acercarse el buque al ancla cuando está sobre una sola, llevado de la corriente o marea, cuando no hay viento que contrarreste el impulso que éstas le imprimen: Irse sobre ancla. Hacer por el ancla. Aguantar el ancla.

Girar el buque estando fondeado, hasta ponerse con la cadena que trabaja en la dirección de que se trate. En este sentido es lo mismo que aproar: Irse sobre ancla. Hacer por el ancla. Aguantar el ancla.

Resistir un temporal fondeado, perder las anclas, faltar éstas o sus amarras y quedarse en el fondo sin estar balizadas: Irse sobre ancla. Hacer por el ancla. Aguantar el ancla.

Dar cabezadas el buque cuando se está a pique de ella o con muy poca cadena fuera de la escobén: Cabecear sobre el ancla. Virar sobre el ancla. Gobernar sobre el ancla.

Cobrar de la cadena para acercarse a aquélla: Cabecear sobre el ancla. Virar sobre el ancla. Gobernar sobre el ancla.

Dar al buque dirección hacia el ancla cuando se vira sobre ella, valiéndose del timón. Cabecear sobre el ancla. Virar sobre el ancla. Gobernar sobre el ancla.

Acción de continuar virando de la cadena cuando aquélla haya dejado el fondo. Levar el ancla. Suspender el ancla. Levantar el ancla.

Acción del ancla en el momento de despegar del fondo: Zarpar. Arrancar el ancla. Poner el ancla a buen viaje.

Largar ésta el fondo, o sea, desprenderse de éste la uña o las uñas, según el ancla de que se trate: Zarpar. Arrancar el ancla. Poner el ancla a buen viaje.

Es asegurarla de modo que no pueda soltarse aun con los movimientos más violentos del buque, estar al ancla, encontrarse fondeado: Zarpar. Arrancar el ancla. Poner el ancla a buen viaje.

Esta ancla consta de dos brazos con sus correspondientes uñas, unidos a la caña, el punto de unión se denomina cruz. De la parte alta de la caña sale una pieza de madera o hierro en dirección normal a los brazos y sirve para agarrar el buque al fondo: Ancla tradicional o con cepo. Pico de loro o de papagayo. Mapa, pestaña u oreja.

Es la parte más aguda de la uña del ancla: Ancla tradicional o con cepo. Pico de loro o de papagayo. Mapa, pestaña u oreja.

Superficie sensiblemente plana que limita a la uña por su parte interior: Ancla tradicional o con cepo. Pico de loro o de papagayo. Mapa, pestaña u oreja.

Grillete de tamaño proporcionado mediante el cual se une el ancla a la cadena. Arganeo. Ojo. Mapa, pestaña u oreja.

Orificio en el extremo de la caña donde juega el arganeo: Arganeo. Ojo. Mapa, pestaña u oreja.

En este tipo de ancla, al tiempo que se ha suprimido el cepo, se fabrica de forma que los brazos puedan bascular ambos lados de la caña, un ángulo variable, según los modelos (de 40 a 50 grados): Ancla. Ancla con cepo. Ancla sin cepo.

En esta ancla, la cruz forma cuerpo con los brazos. Esta cruz lleva practicada una abertura R en donde entra la caña Cruz y caña están unidas entre sí mediante un fuerte perno, el cual juega dentro de unas chumaceras existentes en la cruz: Ancla Danforth. Ancla Hall. Ancla Dunn o Norfolk.

En esta ancla, es parecida al Ancla Hall y es utilizada en los buques de la Marina americana: Ancla Danforth. Ancla Hall. Ancla Dunn o Norfolk.

El ancla sin cepo puede que, en ocasiones, arrastre por el fondo sin agarrar, sobre todo si éste es duro o rocoso. Esto es debido a que, por la irregularidad del fondo, los brazos no se mantienen paralelos al mismo y no se clavan. Para reducir este efecto en lo posible, se utiliza el ancla: Danforth. Hall. Dunn o Norfolk.

Esta ancla tiene igualdad de peso, mayor facilidad de agarre que otra de las sin cepo, aunque es más voluminosa: Danforth. Hall. Dunn o Norfolk.

Es un ancla pequeña de acero, provista de cuatro brazos terminados en uñas similares a las de las anclas y se utilizan para fondear embarcaciones menores: Arpeo. Rezón. Anclote.

Es un artefacto de hierro parecido al rezón, que lleva garfios en lugar de uñas, se utiliza para rastrear, es decir, llevarlo arrastrando por el fondo con objeto de recuperar algún objeto que se ha perdido (cable, cadena, red, etc.): Arpeo. Rezón. Anclote.

Es un ancla de poco peso utilizada para trabajos ligeros. Va normalmente estibada en cubierta: Arpeo. Rezón. Anclote.

Es un bloque de fundición u hormigón, en forma de culote esférico provisto en su base de un fuerte cáncamo en donde se engrilleta la cadena. En su parte inferior lleva tres o cuatro garras que se hunden en el fondo: Ancla hongo o sumergidor. Rezón. Anclote.

Esta ancla se utiliza para aguantar los muertos, llevan un solo brazo para que no sobresalga del fondo, en la cruz se emperna un grillete para facilitar la maniobra de fondearla y levarla: Ancla hongo o sumergidor. Anclas firmes de amarras. Anclas duras.

Son las que se utilizan en tiempo normal para fondear, se llevan generalmente una en cada amura alojadas directamente en el escobén: Ancla de leva. Anclas de respeto. Ancla o anclote de codera.

Es un ancla adicional para caso de necesidad e incluso por si se pierde la de leva. Esta ancla normalmente va estibada a bordo, bien en cubierta o en una bodega y no dispone de cadena propia, aunque si hace falta, puede fondearse con un cable: Ancla de leva. Anclas de respeto. Ancla o anclote de codera.

Es un ancla que va a popa con cadena o cable. Esta ancla la suelen llevar algunos buques especiales tales como los de desembarco, que la fondean antes de varar y luego les ayuda en la salida de varada: Ancla de leva. Anclas de respeto. Ancla o anclote de codera.

Se define como rendimiento o eficiencia del ancla a la relación entre la máxima fuerza de agarre horizontal y su peso: Fuerza de agarre del ancla. Anclas de respeto. Ancla o anclote de codera.

Son utilizadas en los buques para la faena de anclas, están compuestas de eslabones con contrete: Grillete. Cadenas. Anclas.

Proporciona una mayor resistencia al eslabón al tiempo que impide que, por girar la cadena, ésta se acorte y trabaje mal: Grillete. Cadenas. Contrete.

Se fabrican bien de acero fundido, bien a base de cabilla doblada y soldada y consiste en dos mitades, macho y hembra; se calienta la hembra y se le introduce a presión la mitad macho: Grillete. Eslabón. Contrete.

Se utilizan para enlazar los ramales de cadena entre sí, con el ancla y con el firme del barco: Grillete de unión. Eslabón. Contrete.

Es grillete típico utilizado para entalingar el ancla (unir la cadena al ancla): Grillete de unión. Grillete de entalingadura. Grillete grueso.

Para evitar que la cadena tome vueltas al bornear el buque (dar vueltas alrededor del ancla cuando está fondeado), se inserta entre ésta y el ancla un: Grillete de unión. Grillete de entalingadura. Ramal giratorio.

Tiene por objeto impedir que las cadenas tomen vueltas entre sí por los borneos cuando se fondean las dos anclas: Grillete giratorio. Grillete de entalingadura. Ramal giratorio.

Es el lugar de a bordo donde va estibada la cadena: Caja de eslabones. Caja de cadenas. Caja de grilletes.

Se llama así, al orificio de cubierta que comunica la caja de cadenas con el exterior para que por él pase la cadena. Este orificio tiene sus bordes reforzados y redondeados para resistir los rozamientos: Escoben. Marcado de la cadena. Gatera.

Es el tubo de acero que comunica la cubierta, con la amura, al objeto de que por él pase la cadena y a su vez sirva de alojamiento al ancla, durante la navegación: Escoben. Marcado de la cadena. Gatera.

Para conocer en todo momento, cuando se fondea la cadena que ha salido, se practican marcas en las proximidades de los grilletes de unión de la cadena, llamada: Escoben. Marcado de la cadena. Gatera.

Son máquinas empleadas en la maniobra de anclas y son las mismas que se utilizan para templar las estachas: Maquinas de levar. Maquina de la cadena. Gatera.

Estos, suelen llevar, en lugar de un volante, una palanca desmontable, denominada sable, para embragar y desembragar el barbotén: Maquinas de levar. Maquina de la cadena. Chigres.

Esta afirmado sólidamente a la cubierta y situado tangencialmente a la línea de recorrido de las cadenas entre el escobén y la gatera, sirven para, en caso de avería en los molinetes o cabrestantes, tomar vuelta con la cadena sobre la bita y fondear de esta manera, utilizando como freno la mordaza cuando lleve poca velocidad de salida: Bitón. Mordaza. Chigres.

Es un elemento que sirve para ahorcar la cadena, con objeto de afirmarla y evitar así que trabaje sobre la corona del barbotén, liberando a éste de esfuerzo innecesario: Bitón. Mordaza. Chigres.

Son ramales de cadena, engrilletados por un lado al firme del barco y que por el otro lado se unen a la cadena del ancla para trincarla, además son empleadas en la faena de anclas: Bitón. Mordaza. Bozas.

Era un elemento que se insertaba entre el cabrestante y el escobén. Tenía un sencillo mecanismo, a base de un linguete que permitía el movimiento de la cadena sólo en el sentido de levar: Estopor. Mordaza. Bozas.

Cuando se está fondeado es de verdadera utilidad conocer la posición del ancla. Sabiendo donde está el ancla y los grilletes de cadena que hay en el agua, se puede tener una idea aproximada de la forma en que la cadena está tendida en el fondo y por tanto si ésta trabaja bien. Por otra parte, en el caso de que falte la cadena, es útil conocer dónde ha quedado el ancla para su posterior recuperación, para esto se baliza mediante un _________ unido a ella un cabo de pequeña mena llamada _________: Estopor y grillete. Boyarín y Orinque. Bozas y Estopor.

Consiste en una barra o cabilla de hierro con un asa o muletilla para agarrarlos en un extremo y un gancho en el otro extremo. Tiene como finalidad el traslado de la cadena de un lado a otro de la cubierta, en aquellas faenas que lo requieran: Cabo de gancho. Pie de cabra. Gancho de mano.

Con idéntica finalidad al gancho de mano, consiste en un cabo que tiene un gancho en uno de sus extremos: Cabo de gancho. Pie de cabra. Gancho de mano.

Es una palanqueta de hierro con uno de sus extremos terminado en orejas de martillo. Sirve para hacer palanca sobre la cadena y que engrane bien en molinetes y mordazas, o libre las obstrucciones: Cabo de gancho. Pie de cabra. Gancho de mano.

Para zafar los ganchos disparadores en los fondeos: Mandarria. Punzón. Pernos y plomo de respeto.

Conviene tener varios de repuesto para los casos en que haya que reemplazarlos: Mandarria. Punzón. Pernos y plomo de respeto.

Un cable de longitud proporcionada al tamaño de la instalación de anclas (unos 20 metros) con un gancho en un extremo y una gaza en el otro, puede ser de gran utilidad para librar el escobén cuando la cadena o el ancla traen algún elemento extraño (cadena, cable, etcétera): Caña de cable. Bichero. Punzón.

Se emplea cuando se orinca el ancla, para, introducir el bichero por el escobén de adentro hacia afuera, enganchar el orinque que se presenta por el exterior: Caña de cable. Bichero. Punzón.