FACTORES HUMANOS 7

En el Reino Unido, un conductor de vehículos de rampa en el lado aire (air-side) tiene más probabilidades de quedarse sordo de: el oído izquierdo. ambos oídos. el oído derecho.

¿Hasta qué proximidad de una aeronave con los motores en marcha se recomienda el uso de protección auditiva para el personal de mantenimiento?. 200-300 metros. 20-30 metros. 2-3 metros.

Los estudios han demostrado que trabajar al aire libre en una temperatura de 55°F tendrá qué efecto en la destreza manual?. Alrededor del 50%. Muy leve. Ninguno.

Al trabajar con luces brillantes se debe tener en consideración: la imagen borrosa. las sombras. el deslumbramiento (glare).

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?. El ruido afecta el estándar de trabajo proporcionalmente al nivel de ruido. El ruido no afecta el estándar de trabajo de una persona. El ruido sí afecta el estándar de trabajo en ciertas personas.

El efecto del ruido ambiental en un ingeniero es: mejora la concentración y la calidad del trabajo. disminuye la concentración y la calidad del trabajo. no tiene efecto en la concentración ni en la calidad del trabajo.

El exceso de ruido en un entorno de trabajo puede: aumentar la resistencia a otros estresores. no afectar el rendimiento. disminuir la resistencia a otros estresores.

Si la temperatura es de -15°C y usted está trabajando en la línea, debería: rotar a los ingenieros regularmente y tener un supervisor vigilándolos. continuar a pesar del clima para mantener las aeronaves volando. detener todo el mantenimiento hasta que el clima mejore.

Los estudios han demostrado que trabajar al aire libre en una temperatura de 55°F tendrá qué efecto en la destreza manual?. Ninguno. Alrededor del 50% de reducción. . Muy leve reducción.

El estrés por frío puede ser influenciado por: insuficientes vitaminas en la dieta. una caída en la temperatura corporal. el factor de sensación térmica (wind chill factor).

Los estresores ambientales en un entorno de temperatura extremadamente alta y ruidoso causan: que la atención se perturbe y se distribuya. ninguna pérdida de atención o distracción. pérdida total de la atención.

¿Cuál de los siguientes entornos es el más adecuado para el mantenimiento de aeronaves?. Trabajar al aire libre, de noche, bajo la lluvia. Trabajar al aire libre, bajo el sol directo del mediodía. Trabajar en el interior de un hangar bien iluminado y cómodo.

El ruido intenso o fuerte puede llevar a: sordera. fatiga. ningún efecto.

La iluminación de las instalaciones en un hangar debería ser: no más brillante que 10 lux. proporcionada por unidades de luz fijas que den una relación de luz a sombra de 3:1. portátil para que las tareas individuales puedan estar bien iluminadas.

Cuando se diseñan las tareas, la masa máxima que un ingeniero debería levantar es: 32 kg. 23 kg. 50 kg.

Los errores de detección (sensing) y percepción es más probable que resulten de: distracción por otros ingenieros. mala iluminación o ruido. falta de entrenamiento adecuado.

La iluminación para tareas en un hangar es principalmente: proporcionada por iluminación fija. Proporcionada por tubos fluorescentes. portátil para que las tareas individuales puedan estar bien iluminadas.

Al inspeccionar la estructura de una aeronave (airframe) en busca de pequeñas grietas, para evitar pasar por alto una grieta, usted debe: mantener la visión fija durante varios segundos en cada área para permitir que el ojo enfoque correctamente. no usar un espejo ya que los espejos absorben y refractan la luz y pueden ocultar una grieta. mover constantemente el ojo a través y alrededor del área de interés para evitar que la grieta caiga en el punto ciego natural del ojo.

Cuando una persona pasa de un área poco iluminada a un área bien iluminada, ¿cuál es el tiempo mínimo que debe permitir para que los ojos se adapten?. 7 minutos. 7 segundos. 30 segundos.

Las listas de verificación (checklists) detalladas deben manejarse: en cualquier orden, siempre y cuando se completen todos los pasos. elemento por elemento, en orden, para cubrir cada paso diligentemente. de memoria.

La principal desventaja de llevar a cabo inspecciones críticas bajo luz artificial muy brillante es: el deslumbramiento (glare). las sombras. la luz filtrada.

Al realizar una inspección visual, es probable que un ingeniero cometa un error de paralaje cuando: . inspecciona un componente usando una lupa de 5x o 10x. usa instrumentos de medición de precisión como un calibrador vernier o un multímetro (AVO meter). Ninguna.

¿Qué constituye un buen relevo de trabajo (handover)?. Un informe escrito y verbal del trabajo realizado. Una documentación escrita del trabajo realizado. Un informe verbal del trabajo realizado.

Un buen relevo de turno debe incluir detalles de: tareas que se han completado; personas que llevaron a cabo las tareas; tareas por realizar e información general técnica y de la compañía. tareas completadas; tareas en progreso, su estado, cualquier problema encontrado, etc.; tareas por realizar y herramientas requeridas para realizar las tareas. tareas completadas; tareas en progreso, su estado, cualquier problema encontrado, etc.; tareas por realizar e información general técnica y de la compañía.

Una buena práctica para un relevo de turno es que los turnos estén programados específicamente para que haya un solapamiento de: 2-3 horas. 5-10 minutos. 20-30 minutos.

La comunicación 'asíncrona' incluye: comunicación de voz inmediata por enlace de radio. manuales técnicos, memorandos, Circulares de Asesoramiento (Advisory Circulars) y Directivas de Aeronavegabilidad. comunicaciones cara a cara.