Factores Humanos INAC

movimiento autocinetico nocturno, es un fenomeno de apreciacion visual que consiste en: la percepcion de la distancia a un punto referencial, con respecto al observador(PILOTO). volando hacia un faro o luz sobre fondo oscuro, se produce un movimiento de desplazamiento del punto de algulos. es el angulo de paralaje, producido por la posicion del observador, con respecto a un punto alineado a la trayectoria. es la sensacion de movimiento retrogrado del piloto.

el efecto de BLACK OUT en el piloto, se produce por. perdida o deubicacion espacial, al efectuar una maniobra. perdida temporal de la vision, debido a falta de irrigacion por efecto de altas "G" positivas. efecto de encandilamiento en un vuelo nocturno, al cortar iluminacion alta en la cabina de mando. sensacion de sueño intenso,en vuelos nocturnos prolongados. perdida de la vision, por falta de irrigacion sanguinea al cerebro.

el dioxido de carbono, actua como regulador de la actividad respiratoria: cierto. falso.

el estado de buena salud en el ser humano, es el resultado de buen funcionamiento del factor biologico unicamiente. cierto. falso.

la baro-otitis, es un fenomeno relacionado con el oido medio, debido a que las presiones no se han igualado. cierto. falso.

en el caso de un vuelo nocturno, el piloto, debido a la escasa luninosidad, utiliza la llamada vision periferica. cierto. falso.

en el descenso, la trompa de eustaquio, es la que se encarga de igualar las presiones entre en oido medio y el externo. cierto. falso.

el sentido del equilibrio del piloto, esta relacionado directamente con: el ruido ambiental de la cabina de la aeronave: cierto. falso.

la vision nocturna, es de tipo: central. a color. periferica. todas las anteriores.

los canales semi circulares, son organos, que funcionan dando al cerebro la informacion adecuada, de: sentido de giro del cuerpo. campo visual. agudeza auiditva. cambios de presion.

el stress en aviacion, suele estar asociado con. velocidad y altura. temperatura y actitud del avion. condiciones de vuelo instrumental. ninguna de las anteriores.

el disbarismo es un fenomeno, el cual es producido por: exceso de oxigeno en la sangre. disminucion o aumento brusco de la presion atmosferica. una luz brillante intensa. disminucion gradual de la presion.

el piloto de una aeronave, en condiciones de vuelo diurno debe usar oxigeno adisional, a partir de : 10.000 pies de altura. 5.000 pies de altura. 15.000 pies de altura. 1.000 pies de altura. 8.000 pies de altura.

las regulaciones indica que un piloto que ha practicado submarinismo, o buceo autonomo, no debe volar antes de : una hora. 24 horas. una semana. un mes.

hipoxia y anoxia, son terminos: sinonimos (A). diferentes(B). contrarios(C). A y C son correctas.

¿que factor o factores, influiran para que un ser humano goce de buena salud?. el factor biologico. el fator psicologico. el factor social. todas las anteriores.

los factores que aceleran el proceso de hipoxia son: el frio. la obesidad. el tabaquismo. las drogas. todas las anteriores.

las ilusiones sensoriales, pueden llevarnos a una desorientacion espacial: cierto. falso.

¿cual de los siguientes sistemnas, es impostante para auidarnos a mantener el equilibrio y la orientacion?. el sistema nervioso. el sistema visual. el sistema propioceptivo. todas las anteriores. ninguna es verdadera.

la confiabilidad del sistema visual, es muy reducida por debajo de los 20.000 pies. cierto. falso.

los pilotos de aviones a helice, estan mas expuestos a sufrir desorientacion espacial: cierto. falso.

BENDS es: una enfermedad producida por descompresion,debida a los gases liberados de liquidos del cuerpo. cierto. falso.

la reduccion de posibilidades de hipoxia, y manifestaciones producidad por gases en solucion, es un ventaja de la presurizacion: cierto. falso.

homeostasis, es el estado del buenfuncionamiento de nuestros organos, y su relacion entre ellos. este enunciado corresponde a la ley de: LEY DE BOYLE. LEY DE DALTON. LEY DE KEPLER. LEY DE DARWIN.

intensidad y frecuencia son caracteristicas del ruido. cierto. falso.

la posibilidad de estar hipoxico por inhalacion de monoxido de carbono aumenta si: la humedad disminuye. la altura aumenta. la demanda de oxigeno aumenta. todas son verdaderas.

¿cual de los parrafos es verdadero, relativo a la presencia de alcohol en el cuerpo humano?. una pequeña cantidad de alcohol, aumenta la agudeza de la vision. el aumento de altitud, disminuye los efectos adversos del alcohol. el juicio y la habilidad de tomar decisiones puede efectarse adversamente aun con una pequeña dosis de alcohol. todas son correctas.

¿cuales son los sintomas de hiperventilacion?. perdida del equilibrio. disminucion de la rata de respiracion. euforia, sensacion de estar bien. espasmos musculares, parestesias, transtornos de ritmo cardiaco.

para sobreponerse a los sintomas de hiperventilacion, el piloto debe: tragar o masticar. disminuir la rata respiratoria. aumentar la rata respiratoria. todas son correctas.

¿que es lo mas propenso a suceder, como resultado de la hiperventilacion?. insuficiencia de oxigeno. exceso de monoxido de carbono. insuficiencia de dioxido de carbono. todas son correctas.

para sobreponerse a la desorientacion espacial, el piloto debe: creer en las sensaciones de sus sentidos. aumentar la rata respiratoria. creer en la indicacion de los instrumentos de la aeronave. ningunas de las anteriores.

el principal sintoma de una barosinusitis, es : dolor de estomago. dolor dental. dolor en la cara. dolores musculares.

el termino "Tiempo de Conciencia Util" se refiere al maximo tiempo que tiene el piloto para tomar las medidas para su supervivencia. cierto. falso.

la vision, organo propioceptivos, y el sentido del equilibrio, constituyen: fuentes de informacion para la orientacion. enfermedades del movimiento. alteraciones de la orientacion con la velocidad. el punto de equilibrio del oido medio, y balance.

la perdida parcial de oxigeno en la sangre, se conoce como: anoxia. hipoxia. la vision de tunel (reduccion de campo visual). bens.

¿segun la RAV 91, 11, cual seria el termino de tiempo, que se requiere volar despues de haber ingerido licor?. 1 hora antes del vuelo. 6 horas antes del vuelo. 8 horas antes del vuelo. 24 horas antes del vuelo.

¿cuales serian las enfermedades, producto del uso indiscriminado por el uso de tabaco?. las enfermedades cardiacas. las enfermedades pulmonares. las enfermedades arteriales. oncologias. todas las anteriores.

los cambios, producidos por las variaciones de la presion barometrica en los gases del cuerpo, se llama : hiperventilacion. disbarismo. hipoxia. anoxia.

se denomina asfixia: a la inadecuada temperatura del cuerpo humano. a la falta de oxigeno en el cerebro. al paso inadecuado de aire a los pulmones. todas son correctas.

las causas de asfixia pueden ser: sofocacion, inmersion, ahogamiento, obstruccion mecanica. sofocacion, baja tension, ahogamiento, nerviosismo. obstruccion mecanica,alta cantidad de azucar en la sangre,ahogamiento. ninguna son correctas.

pueden resultar daños irreversibles al cerebro, si una persona deja de respirar por mas de : diez minutos. cinco minutos. cuatro minutos. todas son correctas.

son sintomas de shock: el desmayo. ls perdida e inconciencia, y de signos vitales. mareos, palidez, frialdad en la piel, descenso de la presion. todas las anteriores.

se entiende por paro cardiaco: dolor fuerte en el pecho. desaparicion del latido del corazon. la muerte. todas las anteriores.

las lesiones en las que el hueso pierde su continuidad, se denomina: dislocacion. fractura. esguince. embolia lipotropica.

el objetivo principal de los primeros auxilios en caso de fractura, es: restablecer el hueso a si posicion original. parar la hemorragia. mantener inmoviles los huesos rotos. ninguna de las anteriores.

el inrcambio gaseoso el el pulmon, consiste en: el paso de oxigeno del alveolo pulmonar a la sangre,y de anhidrido carbonico de la sangre al alveolo, por efectos de la concentracion. el paso del anhidrido carbonico del alveolo a la sangre, y del oxigeno de la sangre al alveolo, por efecto de la presion. el oxigeno limitado que llega a los musculos del corazon. el paso del oxigeno unicamente.

?cual de las siguientes situaciones, probablemente genere hiperventilacion?. el excesivo consumo de alcohol. un caso de stress que produsca ansiedad. una rata de respiracion extremadamente baja y oxigeno insuficiente. todas las anteriores.

¿cual es el sintoma comun de hiperventilacion?. aumento de agudeza visual(mejor vision). disminucion del ritmo de respiracion. cosquilleo o picazon en las manos,piernas y extremidades, sensacion de mareo. todas las anteriores.

cual seria un sintoma de envenemamiento por monoxido de carbono?. sueño. dolores y calambres en las manos y pies. respiracion baja y rapida. ninguna de las anteriores.

bruma o calima, dara la sensacion que la aeronave esta: mas cerca de la pista de lo que realmente esta. mas lejos de la pista de lo que realmente esta. percepcion visual proporcional. es igual a la de aire claro. la apreciacion sera que realiza una aproximacion baja.

¿cual es la manera eficaz para el uso de los ojos en vuelo nocturno?. mire unicamente luces distantes y debiles(bajas). concentrese directamente en cada objetivo durante unos segundos. recorra la vista lentamente para permitir vision periferica. ninguna de las anteriores.

cual aeronave que este a la vista, seria la de mayor cuidado respecto a una colision?. aquella que estando enfrente, no tenga lateral ni vertical, y este aumentando de tamaño. aquella que estando llegando en frente, y se este desplazando de izquierda a derecha a alta velocidad. aquella que estando enfrente, y se desplaza de derecha a izquierda a baja velocidad. ninguna de las anteriores.

un piloto, esta mas expuesto a sufrir desorientacion espacial cuando: ignora o combate las sensaciones musculares y las del oido interno. mueve con frecuencia los ojos en proceso de verificar los instrumentos de vuelo. cuando utiliza las sensaciones corporales para interpretar las actitudes de vuelo. todas las anteriores.

¿que se recomienda, para evitar la desorientacion espacial?. reducir al maximo posible, los movimientos los ojos y la cabeza. apoyarse totalmente en las indicaciones de los instrumentos de vuelo. las dos anteriores son correctas.

en oscuridad, una luz estacionaria aparenta moverse si se ve fijamente por un tiempo. esta ilusion optica se denomina. ilusion somatogravica. ilusion de iluminacion terrestre. autokinesis. refraccion retinopatica.

al efectuar una aproximacion visual, si se observa la pista muy corta esto indica: la altura podria ser mayor de la aparente. la altura podria ser menor que la aparente. pobria nivelar alto sobre la pista y aterrizar duro(desplome). todas las anteriores.

la penetracion repentina en una capa de niebla¿puede crear la ilusion de que?. la nariz del avion sube. la nariz del avion baja. nivelarse. todas las anteriores.

segun la RAV 91.11 actualmente una persona no puede actuar como tripulante de vuelo si ha ingerido bebidas alcoholicas dentro de las precedentes. 24 horas. 12 horas. 8 horas. ninguna de las anteriores.

factores humanos de vuelo es: la ciencia que estudia las deformaciones del organismo en vuelo. la ciencia que estudia las funciones organicas en el ambiente de vuelo. la ciencia que estudia la vida y las funciones organicas. todas las anteriores.

el gas mas abundante en el aire que respiramos es : el oxigeno. el anhidrido carbonico. el nitrogeno. el helio. el xenon.

para prevenir la hipoxia debemos: no volar con gripe. no fumar. no volar despresurizados por encima de 10.000 pies. todas las anteriores.

el aeroembolismo es una enfermedad rpoducida por: el diferencial de presion del aire atrapado en el oido medio. el aumento de volumen de los gases en el intestino. la liberacion del nitrogeno disuelto en la sangre, en forma de burbujas. narcosis gaseosa.

en caso de sufrir hipoxia debemos: mantener el nivel de vuelo, respirar oxigeno, tomar vitamina A. aumentar el ritmo cardiaco, el ritmo respiratorio y el niver de hemoglobina. descender a una altitud mas baja respirar oxigeno puro y evitar el esfuerzo fisico. evitar vuelo turbulento o perturbado por viajes continuos.

la otitisbarotraumatica se produce por: la obstruccion de la trompa de eustaquio producida por efectos inflamatorios(A). deformacion del timpano por diferencial de presion del aire(B). A y B son correctas. ninguna de las anteriores.

los canales semicirculares, nos daran informacion confiable acerca de la posicion del avion en todas las faces del vuelo. cierto. falso.

el tiempo de conciencia util (T.C.U) es igual para todas las personas. cierto. falso.

¿ en caso de desorientacion espacial,debemos confiar mas en nuestros sentidos que en nuestros instrumentos?. cierto. falso.

el stress, es una respuesta organica natural ante los estimulos externos. cierto. falso.

cuando se presentan enfermedades tan simples como un resfriado¿ esta permitida la automedicacion en el personal de vuelo?. cierto. falso.

la zona fisiologica se extiende desde el nivel del mar hasta las 15.000 pies. cierto. falso.

el control quimico es la sensibilidad a la presion parcial de dioxido de carbono en la sangre arterial. falso. cierto.

de las siguientes definiciones ¿cual NO se considera una caracteristica del estado de shock?. mareos, nauseas, vomito. sudor excesivo. hiperactividad, hiperquinetia. pulso irregular.