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1. ¿Dónde se encuentra el Aerofreno estructuralmente?. Fuselaje delantero. Fuselaje central. Fuselaje trasero.

¿Cuál de las siguientes opciones es falsa respecto a la fibra de. Resistencia a la corrosión. Bajo coste de fabricación. Buena relación espesor-peso.

El Titanio se caracteriza por ser utilizado en áreas del avión sometidas a altas tensiones y temperatura, ¿Cuáles son estas áreas en el EF2000?. Foreplanes, slats, flaperones interiores, paneles aislantes de motores. Foreplanes, slats, flaperones exteriores, paneles aislantes de motores. Radomo, slats, flaperones interiores, paneles aislantes de motores.

El sistema DASS incluye dos señuelos emisores... Si se disparasen accidentalmente habría peligro en la zona de salida de los mismos en 45° y 20 metros hacia atras. ....Si se disparasen accidentalmente habría peligro en la zona de salida de los mismos entre 135° y 4 metros hacia atrás. Si se disparasen accidentalmente habría peligro en la zona de salida de los mismos en 180° y 4 metros hacia atrás.

El sistema de escape de la tripulación... Es peligroso por sus motores cohete de expulsión. a) y c) son ciertas. Tiene una zona de peligro de hasta 150 metros por detrás de la cúpula y 20 a los lados.

¿Qué altura en el C. 16 se considera segura para trabajar?. Hasta los 5 metros. Hasta el 1 metro y medio. Hasta los 1 metro.

Para asegurar la cabina debemos comprobar: Palanca selectora del asiento en SAFE puestas y Master Arm activados. ERUs y TEUs están colocados. Respuestas a) y b) son correctas. Pinzas de seguridad de los asientos y sistema de eyección puestas. MASS en posición SAFE. Son zonas de peligro inmediato.

El sistema UCS proporciona control y monitorización sobre una serie de sistemas, que son... Control ambiental (ECS), sistema de potencia secundaria (SPS), sistema de combustible (FS), sistema de soporte de vida (LS), sistema del tren de aterrizaje (LS), detección de hielo, sistema de detección de fuego, y sistema de defensa (DASS). Control ambiental (ECS), sistema de potencia secundaria (SPS), sistema de combustible (FS), sistema hidráulico (HS), sistema del tren de aterrizaje (LS),detección de hielo y detección de fuego. Control ambiental (ECS), sistema de potencia secundaria (SPS), sistema de combustible (FS), sistema de soporte de vida (LS), sistema hidráulico (HS), sistema del tren de aterrizaje (LG), detección de hielo y detección de fuego.

El sistema de UCS proporciona control y monitorización sobre una serie de sistemas como el de control ambiental, potencia secundaria, etc. Con esto se consigue: Todas las respuestas son correctas. Reducir la carga de trabajo del piloto. Reducir el coste del ciclo de vida.

¿Dónde va situado el mando del sistema de UCS en cabina?. En la consola derecha junto al interruptor de batería. No existen controles dedicados a UCS en cabina. Integrado en el mando de gases izquierdo.

¿Existe algún control dedicado al UCS en cabina?. Sí. No. A veces.

¿Cuál es el propósito principal del MDP?. Comprobar los datos de configuración de armamento del avión, así como introducir datos de carga de armamento. Actuar como elemento de interface con el avión para actividades de mantenimiento, permitiendo el acceso rápido a información de mantenimiento del avión y la interacción para la realización de tareas. Reducir la carga de trabajo del piloto.

¿Qué es y cuál es el propósito principal del PMDS?. Es un cartucho de memoria instalable en el MDP que permite solo la descarga de información de mantenimiento del avión para su posterior análisis desde una estación externa. Es un cartucho de memoria instalable en el MDP que permite la carga/descarga de información de mantenimiento del avión desde/a una estación externa. Es un cartucho de memoria instalable en la cabina del avión para la carga/descarga de información por parte del piloto.

¿Para qué sirve el PMDS?. Para efectuar el repostado de combustible una vez insertado en el MDP. Almacena datos de gráficas de vuelo en condiciones inestables. Permite la carga/descarga de información de mantenimiento del avión desde/a una estación externa.

¿Qué permite el menú "I/F STATUS"?. Permite la comprobación de la comunicación del TACAN con el avión, así como la gestión automática de algunas descargas de datos. Permite el acceso a las cartas de trabajo para reparar una avería. Permite la comprobación de la comunicación del MDP con el avión, así como la gestión manual de algunas descargas de datos.

¿En qué se diferencia el parabrisas de la cúpula del avión?. La cúpula no tiene asistencia hidráulica y su material acrílico es más grueso que el del parabrisas. La cúpula tiene asistencia hidráulica y su material acrílico es más delgado que el del parabrisas. El parabrisas no tiene asistencia hidráulica y su material acrílico es más fino que el de la cúpula.

¿De qué material está compuesto el plástico del parabrisas?. Magnesio y Composite. Aluminio. Kriptonita.

¿Dónde se localiza el acumulador hidráulico para la apertura de la cúpula?. No tiene ningún tipo de acumulador hidráulico. Está alojado en la bodega de aviónica RH en el monoplaza y bajo en el aerofreno en el biplaza. Está alojado en la bodega de aviónica RH.

Con respecto a las indicaciones de cúpula en cabina. Esta indicación se muestra en el DWP. A y B son correctas. Se muestra en amarillo cuando no está cerrada y bloqueada.

¿Qué condiciones se deben cumplir para la apertura de la escalera?. Palancas de gases en "HP SHUT" y avión con peso en patas. Palancas de gases en "HP SHUT", avión con peso en patas y cúpula abierta. Palancas de gases en "HP SHUT".

Existen dos subsistemas principales. Bus de media velocidad (MS Bus) y Bus de alta velocidad (HS Bus). Bus de control de velocidad (Master Bus) y Bus de alta velocidad (HS Bus). Bus de baja velocidad (LS Bus) y Bus de alta velocidad (HS Bus).

¿Cuál de las siguientes respuestas NO es verdadera?. La CIU (Cockpit Interface Unit) es el controlador del BUS de CABINA y está conectada al BUS de AVIONICA. Hay dos CSG en el avión monoplaza y cuatro en el biplaza. Hay dos CIU en el avión monoplaza y cuatro en el biplaza.

¿Qué dos protocolos se utilizan en el EF2000?. HS Bus STANAG 3838 y LS Bus STANAG 3910. LS Bus STANAG 2020 y HS Bus STANAG 2030. LS Bus STANAG 3838 y HS Bus STANAG 3910.

El sistema de buses... Permite la comunicación entre los sistemas del avión. Todas son correctas. Incrementa la flexibilidad de comunicación.

¿Cuál de las siguientes opciones es falsa en cuanto al subsistema de detección de fugas (ECS)?. Su misión es detectar fugas de aire caliente con el fin de proteger la estructura y equipos. Tiene una unidad de control (BALDS Control Unit). Tiene 10 elementos sensores.

Cuando se activa el Sistema de Detección de Fugas de aire caliente en la parte NEUMÁTICA del circuito de ECS... b) y c) son correctas. Se produce el cierre de la válvula Engine Bleed correspondiente. Aparece en DWP el código en color rojo LECS LK o RECS LK.

¿Cuál de los siguientes sistemas se alimenta del sangrado de aire del compresor de alta (HP) del motor?. Sistema de Armamento. Sistema de combustible. Sistema de ECS (Environmental Control System).

La botella auxiliar de oxígeno: Informa al LDG del contenido de la botella. Tiene una capacidad de 220 litros. Va situada en la bahía de aviónica.

¿Cuál es el sistema principal de oxigeno?. Las Gearbox's. La PDU. EI MSOG.

¿Cuál son las funciones del ASP?. Suministrar gas respirable a la tripulación procedente del MSOGS o Botella de Oxígeno. Suministrar aire para el inflado de las prendas Anti-g. La a) y la b) son correctas.

¿Cuál es el equipo principal del sistema de combustible?. LDG. IMU. Fuel Computer.

¿Cuántos Fuel Computer lleva el EF 2000?. 1. 2. 3.

Los Fuel Computers pertenecen al sistema de: AVIONICA. UCS. ATAQUE.

La percha de reabastecimiento en vuelo (extensión normal) va con: Sistema hidráulico N.° 1. Sistema hidráulico N.° 2. No va con ningún sistema.

La función de los elementos de combustible, ¿dan datos de?. Los aforadores y sensores indican datos de nivel y los compensadores datos de temperatura y permitividad. Los aforadores y compensadores datos de nivel y los sensores datos de temperatura. Los aforadores, sensores y compensadores datos de nivel.

En el sistema de corriente continua, la generación se obtiene de. Todas son correctas. Generadores DC. Batería.

¿Qué valor en V/Hz suministra el sistema de corriente alterna?. 400V AC/ 115 Hz. 115 V AC/400 Hz. 220 V AC/250 Hz.

¿Cuál es la Unidad de control de Generador de la APU?. APU GCU. DECMU. CIU.

En el sistema de corriente alterna, la generación se puede obtener: Todas son correctas. De los generadores de Frecuencia Constante. Unidad de potencia Auxiliar.

¿Cuál de las siguientes barras de corriente no es de alterna?. XP1. PPT. CA2.

El interruptor principal de la batería... Requiere un desbloqueo previo de seguridad. A y C son ciertas. Está disponible solamente en la cabina delantera.

¿Dónde van montadas las bombas hidráulicas?. Cada una montada en la caja de accesorios de cada motor. Montadas independientes en la parte ventral del avión, delante de cada motor. En los encastres de las alas con la estructura principal.

El sistema hidráulico suministra potencia hidráulica a.... Sistema de actuación de cúpula, mandos de vuelo y tren de aterrizaje. La respuesta a) y c) son correctas. Sistema de tomas de aire de motor, repostado en vuelo, escalera de acceso y caja de munición de cañón.

¿A qué subsistemas del circuito de utilidades suministra potencia el sistema hidráulico Nº2?. RH air intake, air brake y motor hidráulico de la caja de munición del cañón y foreplanes. LH y Rh foreplanes, LH y RH inboard flaperons, LH y RH outboard flaperons y rudder. RH air intake, air brake, motor hidráulico de la caja de munición del cañón y Slats.

¿Qué componentes están incluidos en el circuito de utilidades del sistema hidráulico 1?. Motor hidráulico de los Slats y Foreplanes. Timón de dirección y ajuste vertical del asiento. Frenos de ruedas, toma de aire de motor LH y dirección de la rueda de morro.

El depósito hidráulico tiene una capacidad de: 13 litros. 14 litros. 10 litros.

¿Qué equipos se ocupan del sistema de monitorización y control del sistema hidráulico?. A través de los computadores FC izquierdo y derecho. A través de los computadores del SPS izquierdo y derecho. A través del computador central.

¿Qué función tienen los depósitos hidráulicos?. Las respuestas b) y c) son correctas. Abastecer de fluido. Mantener volumen acumulador.

¿Qué equipo es el ordenador del sistema de tren de aterrizaje?. SPS computers. CSGs. LGC computers.

El sistema NWS proporciona: Control direccional, amortiguación de rebotes, y centrado mecánico. Control direccional, y centrado mecánico. Control direccional, y amortiguación de rebotes.

¿Cuándo deja de operar el sistema Anti-skid?. Cuando la velocidad es > 10 Kts. Cuando la velocidad es < 10 Kts. Ninguna de las opciones es correcta.

El sistema de desaceleración auxiliar está monitorizado por: FUEL computers. ATTACK computers. LANDING GEAR computers.

¿Cuál de las siguientes opciones no es correcta respecto a la CSMU?. Almacena datos de la aeronave en una memoria. Incorpora unas balizas de localización sobre el terreno y bajo el agua. Tiene 2 CSMU en el avión biplaza.

¿Cuántas CSMU hay en la aeronave C.16?. Existe una CSMU en el monoplaza y dos en biplaza. Existe una CSMU, tanto en el monoplaza como en el biplaza. Existen dos CSMU, tanto en el monoplaza como en el biplaza.

El piloto se comunica NORMALMENTE con el personal de tierra... Por medio de la RADIO 1 o la RADIO 2. A través de una red MIDS (Multifuncional Information Distribution System). Mediante una conexión por cable a través de la CAMU (Communications and Audio Management Unit).

¿Cuál de las siguientes opciones es el propósito del sistema MIDS?. Todas con correctas. Emisión y recepción de mensajes de texto. Función de navegación relativa.

Una red MIDS (Multifuncional Information and Distribution System) permite... El intercambio de mensajes tácticos digitales entre distintas plataformas transmitiendo y recibiendo todas simultáneamente en el mismo slot de tiempo. Grabar datos de la misión para su posterior análisis. El establecimiento de comunicaciones seguras por voz.

¿Cuál es el objetivo de la navegación relativa?. Conocer la posición del enemigo en entornos de Jamming GPS. Conocer nuestra propia posición en entornos libres de interferencias. Conocer nuestra propia posición en entornos de Jamming GPS.

En las comunicaciones la carga de variables criptográficas, se habilita... Encriptado de datos de motor y variables de armamento. COMSEC y TRANSEC. Comunicaciones abiertas y transmisiones sin restricción operativa.

¿ Con respecto a los "Displays y Controles"... Las CIU's son intercambiables entre sí, al igual que los CSG's, MHDD's y los HUD delanteros y traseros. Un biplaza lleva 2 CIU's. Uno de los propósitos de los CSG's es generar la simbología de pantallas de cabina.

El propósito del Warning System es/son.... El reconocimiento y priorización de los fallos a través el LGC. La grabación de los mismos en los grabadores de IMRS vía VVR. La detección de fallos o situaciones anómalas de los LRI's.

¿Cuántos dispositivos de seguridad tiene el Sistema de Escape del Avión CE. 16 (biplaza)?. 3 (1 Pinza de empuñadura asiento, 1 Pinza de Cúpula , 1 Handle Arme-Safe-Egress). 2 (1 Pinza de empuñadura asiento, 1 Pinza de Cúpula). 6 (2 Pinza de empuñadura asiento, 2 Pinza de Cúpula ,2 Handle Arme-Safe-Egress).

La cúpula del C. 16... Se lanza tirando del mando "Canopy Jett" en cabina. Se puede lanzar independientemente. a) y b) son correctas.

En cuanto al asiento eyectable: Posición ergonómica y regulable en altura. Todas las opciones son correctas. Alojamiento de equipos de supervivencia.

¿Qué LRI o equipo del Sistema de A&I (Attack and Identification) lleva a cabo la fusión de sensores (sensor fusión)?. MIDS (Multifuncion Information Distribution System). FLIR (Forward Looking Infra -Red). AC (Attack Computer).

¿Cómo se refrigera el Radar?. Por aire de impacto (RAM). Por líquido. Por el sistema ECS y sus fanes de recirculación.

¿Qué equipo proporciona una imagen IR como ayuda para vuelo nocturno, en condiciones de baja visibilidad, etc.?. LDG. FLIR. CAMU.

¿Cuál de los siguientes elementos forman parte estructural del C.16?. a) Los CWP (center wing pylons). Ninguno es estructural. Los ITSPL's (Integrated Tip Stub Pylon Launcher).

¿Qué interruptor controla la activación del sistema de armamento?. EI MASS. EI GND. EI FCS reset.

¿Quién controla el estado y operación del Sistema de Potencia Secundaria?. FUEL Computer. SPS Computer. LDG Computer.

Los propósitos del sistema de potencia secundaria son: Transmitir potencia mecánica a los sistemas hidráulicos y eléctrico. Generar y convertir potencia neumática. Todas las respuestas son correctas.

¿Cuántos detectores de fuego hay en el avión?. 8. 7. 6.

¿Por cuántos módulos independientes está constituido el motor EJ 200?. 15. 10. 12.

El motor EJ 200 está comandado y controlado por. LDG. IPU. DECMU.

¿ Cuál de las siguientes superficies de FCS son secundarias?. Foreplanes. Flaperones. Aerofreno.

¿Qué computadores son el núcleo del sistema de control de vuelo (FCS)?. Los FCCs. Los CSGs. No tiene computadores.

¿Cuál de las siguientes opciones es falsa respecto a los componentes del sistema de datos aire (FCS)?. 6 FCCs. 4 ADTs. 1 MU.

¿Qué elementos cuentan con cuatro canales eléctricos y dos hidráulicos?. Los mandos de vuelo primarios. Los mandos de vuelo secundarios. Los mandos de vuelo primarios y los SLAT's.

Respecto a la IMU, cuál de las siguientes opciones es falsa: Todas son correctas. Es la fuente de información principal del FCS para estabilizar el vuelo. Unidad con cuatro líneas.

¿Cuál de las siguientes superficies de mando no es secundaria?. NWS. Timón de dirección. Aerofreno.

¿Cuántos computadores del DAC hay en EF2000?. No lleva. 2 en el monoplaza. 1 tanto en el monoplaza como en biplaza.

¿Qué LRI o equipo del sistema DASS es el encargado de controlar el bus del sistema y a su vez elegir de forma autónoma las contramedidas a usar?. AC (Attack Computer). Procesador ESM/ECM. DAC (Defensive Aids Computer).

El subsistema de ESM / ECM: Hay equipos localizados en POD's de punta de ala y en bodegas de aviónica. Los equipos en POD's están refrigerados por líquido. Las respuestas a) y b) son correctas.

¿Quién gestiona y realiza los cálculos a la navegación?. Attack Computer. IPU. Navigation Computer.

¿Qué LRI o equipo del Sistema de Navegación acumula error (deriva) con el tiempo?. GPSU (Global Positioning System). LINS (Laser Inertial Navigation System). Radioaltímetro.

¿Cual de las siguientes cpciones referidas al GPWS es verdadera?. Calcula la trayectoria del avión y avisa a la tripulación de posibles colsiones. Todas las opciones son correctas. Usa una casa de datos del terreno y de obstáculos.

¿Cuál es el propósito del Sistema de Luces en el C. 16?. b) y c) son correctas. Proporcionar las condiciones adecuadas de visibilidad tanto en el exterior como en el interior de la aeronave. Señalizar la posición de la aeronave en ambientes nocturnos de mala visibilidad.

¿Dónde se activan/encienden los equipos del Sistema A&l?. b y c son correctas. En el Gang-Bar situado en la parte trasera de la consola derecha del monoplaza. En el Gang-Bar situado en la parte trasera de la consola derecha del puesto trasero del biplaza (Puesto WSO u operador de armas).

¿Cuál es el objetivo de la navegación relativa?. Conocer la posición del enemigo en entornos de Jamming GPS. Conocer nuestra propia posición en entornos libres de interferencias. Conocer nuestra propia posición en entornos de Jamming GPS.

El sistema de Generación Eléctrica Auxiliar (GEN APU) está compuesto por..... Generador y APU GCU. APU CGU. Generador, APU GCU y CTA.

Elegir la respuesta correcta: Cada Fuel Computer gestiona cada uno la mitad de sondas de la aeronave gestionando 50% de las funciones de combustible. Cada Fuel Computer gestiona cada uno la cuarta parte de sondas de la aeronave, gestionando 25% de las funciones de combustible. El Fuel Computer gestiona todas las sondas de la aeronave, gestionando el 100% de las funciones de combustible.

El bus de baja velocidad está formado por: Cable de estaño. Cable de fibra óptica. Cable de cobre.