ferdinand finanzieros 23

La caja negra: A. Es de color naranja. B. Es de color negro.

2. El registrador de vuelo sirve: A. Para investigar accidentes solamente. Para restituir en tierra vuelos que sean interesantes para la tripulación, entre otras cosas.

3. CVR: A. Cockpit Voice Recorder. C. Cassette Video Recorder.

4. El FDR y el VDR se colocan en la aeronave: A. En la parte frontal, justo bajo la cabina de los pilotos, para que el tendido eléctrico sea corto. B. En la popa, pero delante de los estabilizadores de cola.

5. FDR. A. Foreing Damage Record. C. Flight Data Recorder.

6. La normativa exige un registrador de datos de por lo menos ocho horas de memoria: C. Para todos los polimotores de turbina y helicópteros para diez pasajeros o más. B. Para todos los polimotores de hélice y helicópteros para veinte pasajeros o más.

7. VCR: B. Video Cassette Recorder. :A. Puede grabar video procedente de la MFD, pero no de la HUDCAM.

1. EFIS: A. Integra en varios instrumentos la misma información. Son los sistemas electrónicos de vuelo instrumental.

2. Pantallas LCD y CRT. Las pantallas CRT sustituyen paulatinamente a las LCD. B. Las LCD bloquean o dejan pasar la luz polarizada.

3. EICAS/ECAM. El sistema EICAS es un sistema que vigila al motor y a otros sistemas variados de la aeronave. B. El EICAS utiliza tres formatos de información: el digital, el indexado y el analógico.

EADI. A. Electronic Control Aircraft Method. B. En modo vuelo muestra la información crítica para la seguridad en vuelo.

6. CMS: . Presenta el estado de algunos sistemas del motor. B. Las pantallas MCDU son las que emplea el sistema para presentar la visualización.

B. Las pantallas MCDU son las que emplea el sistema para presentar la visualización. . Indicador magnético de lectura bajo el ala. C. Indicador de flotador.

2. Indicador de reóstato. B. La resistencia variable altera la intensidad de un circuito de corriente continua. C. El sistema se ve muy afectado por una batería baja.

3. El sistema medidor de nivel de combustible por capacidades: Proporciona lecturas precisas en depósitos grandes e inusuales. B. La cantidad de líquido se mide en términos de volumen.

4. Aforadores. A. Las constantes dieléctricas del keroseno y la gasolina coinciden. La capacidad sólo depende del dieléctrico, pues la superficie y separación entre sus placas es una constante.

5. Fluxómetro de aleta: B. Se instala en la línea que alimenta de combustible al motor. C. La cámara circular que contiene a la aleta no tiene juego entre las paredes del cilindro.

6. Respecto al fluxómetro de masa. A. El fluxómetro de masa consiste en un rotor movido por un motor, un oscilador y un sistema synchro que transmite los datos al instrumento de cabina. B. Debido a la densidad intrínseca del líquido, la energía de giro que se suministra a la turbina es un indicador del coeficiente de flujo másico.