FERDINANDS FINANCIEROS 21

Equivalente entre las unidades de presión. 1 bar son 1000000 pa. 1psi son 14,3 bares. 1 atm técnica equivale a 1,33 mb.

El barómetro de datos de aire más utilizado en aeronáutica es: Bourdon. Fortin. Aneroide.

Pertenecen al codigo Q los siguientes acrónimos: QNH,QNE QNQ. QFE QNH QNE. QNH QFE QFO.

El altímetro. Un altímetro es simplemente un barómetro que mide la presión absoluta del aire. La densidad absoluta es una consecuencia del peso del aire sobre el instrumento. El sistema del altímetro consiste en asociar la presión existente dentro del avión con la altura a la que vuela.

El anemómetro. Un anemómetro e sun indicador de velocidad del aire que mide la presión estática. La presión de pitot se introduce dentro de la cápsula y la estática se introduce dentro de la caja del instrumento, envolviendo a la cápsula. La velocidad verdadera y la calibrada son diferentes en condiciones atmosféricas a nivel del mar estándar.

Denominaciones del indicador de velocidad vertical. VSI Y VCI. VMI. ROC VSI VVI.

Comparación entre el VSI y el variómetro. Es el mismo instrumento. No tiene nada que ver. Se diferencian en que el variometro es más sensible.

Comparación entre el VSI y el variómetro. Es el mismo instrumento. No tienen anda que ver. Se diferencian en que el variómetro es más sensible.

Indicador de G. Un acelerómetro proporciona al piloto una indicación de la carga soportada por la estructura en términos de G. El sistema de contrapesos pivotantes tiene dos ejes paralelos verticales. El dial de un sistema de contrapeso suspendido entre dos ejes tiene una aguja.

Tacómetro mecánico. El tacómetro magnético transmite la motricidad mediante una conexión mecánica. El tacómetro magnético utiliza un electroimán para generar el campo magnético. El centrífugo dispone de pesos volantes giratorios, que tienen la libertad de separarse readialmente del eje motor.

Tacómetro eléctrico. El indicador con motor síncorno suele ser monofásico. se distinguen dos tipos, los de corriente continua y los de alterna. existen tacómetros con motor de jaula de ardilla.

Tacómetro eléctrónico: el elemento detector tiene una bobina que se coloca lejos del imán permanente. en los motores turbofan, el sensor se sitúa en el anillo que rodea al fan. la sonda se compone de un imán permanente y unas bobinas polares para cada diente.

Instrumentos giróscopos. En 1750 hopkins construyo el primer giróscopo movido por un motor eléctrico. El girómetro es un giróscopo, pero no un giroláser. Bonheneberger creo el primer invento basado en el giróscopo.

Propiedades giroscópicas. Los ángulos de euler son precesión rotacion propia y nutación. La precesión tiende a girar el momento del par hacia el momento cinético. Para mejorar un giróscopo se debe acumular masa en su zona central.

Indicador de rumbo. Se conoce como giróscopo direccional. Se aprovecha de la propiedad giroscópica de la precesión. La cifra 21 indica que la aeronave tiene el rumbo de 21 respecto al norte magnético.

Inclinómetro. Proporciona un indicativo de los usos de los alerones, en coordinación con el timón de dirección. Posee un giróscopo que capta la inclinación. La aeronave resbala cuando la bla se sitúa en el extremo más alejado del centro de giro.

Coordinador de viraje y alabeo. Es una evolución del instrumento denominado bastón y bola. Puede mostrar la rotación de cabeceo del avión. Padece el defecto de guiñada adversa.

Conjunto giroscópico. el corazón está formado por un giróscopo dispuesto sobre una plataforma. Su misión consiste en proporcionar el rumbo direccional y la actitud (alabeo y cabeceo). El giróscopo direccional es un volante de inercia con un grado de libertad.