FFHH

Un error producido por una mala planificación en la distribución de tareas o en la organización de los turnos, se produce un desajuste en el modelo de SHEL: L-E. L-S. L-L.

Una inspección visual donde no se detectan fisuras estructurales, seria: No se detecta una situación insegura. Se realiza una tarea de forma incorrecta. Se asignan incorrectamente las tareas.

Los errores latentes que define el modelo de Reason: Son errores cuyas consecuencias son difíciles de detectar de forma inmediata. Son los errores típicos que comete el personal técnico en la realización de las tareas. Son errores cuyas consecuencias van a afectar a la integridad de la aeronave.

Si un TMA, cuando esta apretando los tornillos de los discos LP1 y LP2, recibe una llamada telefónica y al terminar se le olvida acabar de apretarlos, ¿ qué tipo de error estaría cometiendo ?. Según el modelo SHEL, en primer lugar, L psicológico, en segundo lugar, L-H. Según el modelo Reason, en primer lugar, un error latente de distracción, en segundo lugar un error latente de realización incorrecta de la tarea. Según el modelo SHEL, en primer lugar, L-H, en segundo lugar, L psicologico.

La principal causa del error en mantenimiento: Omisiones. Instalacion incorrecta. Repuestos equivocados.

Si cometemos un error por estar pensando en un problema que hemos tenido con un amigo, se produce un desajuste en el modelo de SHEL: L, psicosocial. L-L. L, psicológico.

Un error en la organización de un turno de trabajo seria: Un error latente. Un error activo. Un error del bloque L-L.

La herramienta fundamental para evitar los errores es: El estudio de accidentes. El estudio de FFHH. El estudio de los sistemas de seguridad.

El documento publicado por la OACI, visto en esta unidad, señala que los tipos de errores de mantenimiento mas frecuentes corresponden a: Las omisiones y la instalación incorrecta. Las inspecciones inadecuadas. Los errores en el cableado eléctrico.

Cuando no se presta atención a una tarea porque no agrada realizarla, se produce un desajuste en el modelo de SHEL: Si comete un fallo por este motivo, se desajustara L-H si esta utilizando maquinas o herramientas, y la causa es de L, principalmente. Si comete un fallo por este motivo, se desajustara L-H si no utiliza el procedimiento especificado, y la causa es de L, principalmente. De L, principalmente en los factores físicos.

En el modelo Reason, ¿ qué bloque determina si el incidente se convierte en accidente o no ?. Defensas o sistemas de seguridad. Ejecución de tareas. Dirección de la compañía.

¿Qué autor explica que utilizar herramientas estadísticas es básico para prevenir y paliar los errores ?. Mayer. Singleton. Swain.

Cuando el TMA realiza una tarea con una herramienta o no calibrada, puede ser un ejemplo de una generación de error, que define Swain como: Error de ejecución. Error de omision. Error de corrección.