Figueras-Perpignan

La colocación efectiva de las señales se realiza respetando una altura de referencia respecto: Catenaria. Plano Rodadura. Traviesas. Via.

Para los trenes que circulen con ERTMS en servicio, la información que recibe el maquinista en cabina: Prevalece sobre la indicación de las señales. Prevalece la indicación de las señales. Prevalece la indicación mas restrictiva. Prevalece las señales fundamentales.

A que altura se presentaran los cartelones, como el de LM. 3150. 1350. 3350. 1270.

A que altura se presentaran los cartelones, como el Punto Kilométrico o Punto de Rasante. 3150. 1350. 3350. 1270.

a cuanto estará alejado el poste de la vía: 3150. 1350. 3350. 1270.

La disposición de los elementos que conforman una señal y su distribución en el soporte, cual es: Placa de Referencia, Focos Luminosos, Identificación y Numero de Señal. Numero de Señal, Focos Luminosos, Identificación y Placa de Referencia. Placa de Referencia, Focos Luminosos, Numero de Señal e Identificación. Identificación, Placa de Referencia, Numero de Señal y Focos Luminosos.

Atendiendo a su funcionalidad , las señales especificas de uso en la sección internacional se clasifican en: Señales de bloqueo, maniobra, de las instalaciones y complementarias. Señales de bloqueo, fundamentales, fijas e indicadoras. Señales de bloqueo, maniobra y complementarias. Señales fundamentales, indicadoras, de velocidad máxima y de Limitación temporal de velocidad máxima.