FINAL SISTEMAS

¿Cuál es la función principal de la Computadora de Datos de Mantenimiento (MDC)?. a) Controlar el tráfico aéreo. b) Monitorear y registrar el rendimiento y estado de diversos sistemas de la aeronave. c) Comunicar con los pasajeros. d) Proveer entretenimiento a bordo.

Qué permite a la MDC monitorear constantemente la aeronave?. a) Su conexión a la torre de control. b) Su conexión a los sensores de la aeronave. c) Su capacidad de almacenamiento masivo. d) Su interfaz gráfica.

¿Qué ventaja tiene la actualización del software en la MDC?. a) Permite mayor capacidad de almacenamiento. b) Aumenta su eficiencia. ) Mejora la comodidad de los pasajeros. d) Reduce el peso de la aeronave.

¿Cuál es la principal función del Sistema de Mantenimiento Central (CMS)?. a) Facilitar la navegación del piloto. b) Centralizar la recopilación, el procesamiento y la distribución de datos de mantenimiento. c) Proveer entretenimiento a los pasajeros. d) Controlar el sistema de iluminación de la aeronave.

¿Qué capacidad tiene el CMS en la cabina?. a) Detectar anomalías inmediatas. b) Proveer acceso a internet. c) Controlar el sistema de audio. d) Administrar el sistema de calefacción.

¿Cuál es el principal propósito del Módulo de Sustitución en la Línea (LRU)?. a) Proveer entretenimiento a los pasajeros. b) Facilitar la rápida sustitución de componentes defectuosos o desgastados. c) Mejorar la velocidad de la aeronave. d) Controlar el sistema de navegación.

A que subsistema enviar el LRU una señal de alerta cuando falla?. a) al CMS. b) al MDC. c) al piloto. d) a los pasajeros.

Cuál es la función principal de la Unidad de Base de Datos (DBU)?. a) Proveer comunicación entre la tripulación y los pasajeros. b) Cargar, almacenar y gestionar bases de datos cruciales para las operaciones del avión. c) Controlar el sistema de entretenimiento a bordo. d) Administrar el sistema de iluminación de la cabina.

A qué sistema está interconectada la DBU para mejorar la aviónica del avión?. a) MDC. b) CMS. c) FMS. d) LRU.

¿Qué tipo de datos incluye la base de datos gestionada por la DBU?. a) Información meteorológica. b) Datos de navegación, cartas aeronáuticas, bases de datos de terreno y aeropuertos. c) Información de pasajeros. d) Registros de mantenimiento.

Con cuál sistema es asociado un control diferencial?. A. Compensadores. B. spoiler. C. Elevadores. D. Alerones.

El propósito de una aleta vertical es proveer. A. Estabilidad direccional. B. Estabilidad longitudinal. C. Estabilidad lateral. D. Estabilidad transversal.

3. Excesivo desgaste en ambos lados del canal de una polea de un cable de control, es evidencia de. A. Polea desalineada. B. Cable desalineado. C. Excesiva tensión de cable. D. cable desgastado.

Cuál es la medida de cable más pequeña que puede ser usado en sistemas de control primario en aeronaves?. A. 1/4 in. B. 5/16 in. C. 1/8 in. D. 1/2 in.

Cual es el maximo freeplay permitido en el elevador. A) 0.12 pulgadas. B) 0.17 pulgadas. C) 1.2 pulgadas. D) 0.20 pulgadas.

6. Cual es el recorrido del elevador. A) arriba 16º+1º-0 abajo 8º+6º-0. B) arriba 14º+1º-0 abajo 20º+1º-0. C) arriba 22º+4º-0 abajo 17º+3º-0. D) ninguna de las anteriores.

La maxima cantidad de pesas de ajuste, permitidas para balancear el elevador son. A) 9. B) 5. C) 11. D) 7.

Cuando se inspecciona un barrilete de un cable de control por apropiada instalación determinamos que. A. No más de cuatro roscas están expuestas a cada lado del barrilete. B. Los extremos del alambre de seguridad están envueltos a un mínimo de cuatro vueltas alrededor del extremo del terminal. C. Arandela de seguridad. D. Ninguna de las anteriores.

9. El recorrido de la aleta compensadora del elevador es. A) 16.7° a 15.6° arriba y abajo. B) 11.3° a 11.8° arriba y abajo. C) 13.7° a 16.7° arriba y abajo. D) 13.5° a 16.5° arriba y abajo.

Cuales son las posiciones de los flaps. A) 0 - 17 - 35 grados. B) 0 - 20 - 30. C) 0 - 25 - 27. Ninguna de las anteriores.

Que es la viscosidad de un fluido hidráulico. A. La resistencia interna de un fluido la cual tiende a prevenir que este fluya. B. Elasticidad. c. Oposición al movimiento. D. Resistencia a la temperatura.

Cascabeleo de la bomba hidráulica durante la operación es una indicación de: A. Precarga del acumulador baja. B. Que aire ha entrado en la bomba. C. Válvula de relevo principal está atascada en posición abierta. D. Precarga del actuador alta.

Cuantos de estos sellos son usados con fluídos hidráulicos base petróleo? 1. Caucho sintético. 2. Caucho natural. 3. Caucho neoprene. A. Uno. B. Tres. C. Dos. D. Ninguno.

De que color son los fluidos hidráulicos base petróleo: A. Azul. B. Verde. C. Púrpura. D. Rojo.

Un acumulador hidráulico completamente cargado provee: A. Una fuente para potencia hidráulica adicional cuando altas demandas son puestas en el sistema. B. Presión de aire a varios componentes hidráulicos. C. Flujo de fluido positivo a la entrada de la bomba. D. Evita fugas hidráulicas.

La presión es usualmente expresada en: A. Libras por pulgada. B. Libras por pulgada cuadrada. C. Libras por pulgada cúbica. D. Pies por pulgada cuadrada.

Una unidad hidráulica la cual transforma presión hidráulica en movimiento lineal es llamada: A. Motor hidráulico. B. Bomba hidráulica. C. Cilindro actuador. D. Acumulador hidráulico.

Un motor hidráulico convierte presión de fluído en: A. Movimiento diagonal. B. Movimiento transversal. C. Movimiento lineal. D. Movimiento rotativo.

Para prevenir escapes internos y externos en unidades hidráulicas de aeronaves, el tipo de sello comúnmente usado es el: A. Sello Otue. B. Sello de culata. C. Sello O-ring. D. Sello chevron.

La resistencia interna de un fluido la cual tiende a prevenir que este fluya es llamada: A. Volatilidad. B. Viscosidad. B. Viscosidad. D. Rigidez.

1. En la aeronave L 410 UVP-E, el sistema de deshielo (botas deshielo) ¿En cuantas y cuáles partes se divide?. A. interior (A) exterior (B) empenaje (C. B. 3. C. ABCD. D. empenaje (A) interior (B) exterior (C).

¿Con que elemento trabaja el sistema antihielo en las helices de un L 410 UVP-E?. A. Sistema eléctrico y neumático. B. Sistema eléctrico. C. Sistema neumático. D. Sistema hidráulico.

3. Si en una aeronave con sistema RAT, baterías y generadores eléctricos, si fallan los generadores de ambos motores ¿Que puede reemplazar el sistema para suplir el sistema de antihielo?. A. Sistema baterías. B. Sistema RAT y baterías. C. Sistema arrancador del motor. D. Se deshabilita el sistema por completo.

4. ¿El sistema anti ice y de-icing trabaja con?. A. Potencia neumatica y electrica. B. Hidráulica. C. Estática y hidráulica. D. Neumatica únicamente.

Seleccione componentes que trabajan con potencia neumatica en el sistema del ATA 30 (selección múltiple). A. Botas de deshielo. B. Tubo perforado de la sonrisa del motor. C. Toma estática. D. Sistema de drenado.

6. El sistema anti hielo del windshield (wipers) está conformado por: A. Resistencias electricas y motor eléctrico. B. Motor hidráulico. c. Resistencias electricas y neumático. D. Resistencias electricas únicamente.

Seleccione el primer paso en la inspección de ventanas y parabrisas en sistema antihielo: A. Quite toda la energía eléctrica del avión y desconecte la batería. B. Desconecte el cable de tierra del terminal GRD en el bloque de terminales del parabrisas. C. Retire los avisos de advertencia y restablezca la alimentación eléctrica del avión. d. Para verificar el funcionamiento del sensor, retire un cable cualquiera del bloque de terminales marcado con una "S".

Dieshielo de hélices funciona: A. Por medio de sangrado del aire qué pasa por intercooler. B. Botas electrotérmicas que funcionan automática o manualmente. C. Funcionan por medio de sistema magnético que abrazan la hélice y la calientan. D. Por medio del calentamiento de tanques.

Toma pitot y estática en que lugar se encuentran en el panel: A. El elemento calefactor está conectado al sistema eléctrico del avión a través de un interruptor de circuito situado en el subpanel interior del medio. B. El elemento calefactor está conectado al sistema eléctrico del avión a través de un interruptor de circuito situado en el subpanel posterior izquierdo. C. El elemento calefactor está conectado al sistema eléctrico del avión a través de un interruptor de circuito situado en el subpanel interior izquierdo. D. Ninguna de las anteriores.

¿Las presión y el vacío en las botas de deshielo que hacen?. A. Llevar fluido hidráulico a las botas de deshielo. B. La presión y el vacío regulados del aire de purga se envían cíclicamente a las botas neumáticas para el ciclo de inflado-desinflado. C. Su único objetivo es regular la presión para su inspección. D. Funciona aprovechando el aire de impacto para poner en funcionamiento las botas de deshielo.

Con que siglas es conocido el control de tráfico aéreo?. a. ATS. b. ATC. c. MDC. d. OIS.

Que dominio del OIS utilizará el personal de mantenimiento normalmente?. a. Avionics domain. b. Flight operación domain. c. Communication and cabin domain. d. Ninguna de las anteriores.

Que ventajas ofrece el OIS?. a. Disminución de la documentación en papel, fácil personalización de la documentación, dificil acceso a la acceso a la información y conectividad con el pasaje. b. Disminución de la documentación en papel, fácil personalización de la documentación, facil acceso a la acceso a la información y conectividad con el pasaje. c. Aumento de la documentación en papel, fácil personalización de la documentación, facil acceso a la acceso a la información y conectividad con el pasaje. d. Ninguna de las anteriores.

Quien tiene acceso a los sistemas de información de a bordo?. a. Pilotos, auxiliares de vuelo, V O personal de tierra y mantenimiento. b. Pilotos, auxiliares de vuelo, * personal de tierra y mantenimiento. c. Personal de tierra y mantenimiento. d. Tripulantes y personal en tierra.

en qué formato almacena la documentación los sistemas de información de abordo?. a. Formato analógico. b. Formato integrado. c. Formato digita. d. Formato integrado y analógico.

Que tipo de documentación se puede almacenar en el OIS?. a. Documentación técnica AMM, IPC, SRM E.T.C. b. Documentación terminológica y formularios capacitivos. c. Documentación técnica. d. Ninguna de las anteriores.

A que dominio del OIS pertenece la función actuaciones?. a. Avionics domain. b. Communication & cabin domain. c. Flight operation domain. d. Comunicación y avionics domain.

What Is de meaning of NSS?. a. Network server system. b. Network stick system. c. Network Speed system. d. Ninguna de las anteriores.

El sistema de información abordo es conocido como?. a. OIS. b. IOS. c. CMS. d. DME.

Cuales son los dominios que controla es sistema de información abordo OIS?. a. Dominio de aviónica. b. Dominio de operaciones de vuelo. c. Dominio de comunicación y cabina. d. Todas las anteriores.

¿Cuál es la función principal del sistema de detección de incendios en los motores?. A. Detectar incendios en la cabina. B. Detectar incendios en el compartimiento de equipaje. C. Detectar incendios en los motores. D. Probar la campana de advertencia de incendio.

Si se ilumina la luz roja de advertencia de incendio del motor, ¿qué ocurre al presionar esa luz?. A. Se cierran las válvulas de corte de combustible e hidráulica del motor correspondiente. B. Se arma el sistema de extintores de incendios. C. Se prueba la campana de advertencia de incendio. D. Todas las anteriores.

¿Dónde se ubican los extintores de incendio portátiles en la aeronave?. A. En el compartimiento de equipaje de la cola. B. Uno en la cabina de vuelo y otro en la cabina de pasajeros. C. Solamente en la cabina de vuelo. D. Solamente en la cabina de pasajeros.

¿Qué ocurre cuando se presiona la luz roja de advertencia de incendio en el motor?. A. Se activa la campana de advertencia de incendio. B. Se cierran las válvulas de corte de combustible e hidráulica del motor. C. Se descargan los extintores de incendio automáticamente. D. Se arman los extintores de incendio N° 1 y N° 2 y se cierran las valvulas de corte.

¿Qué componente se debe accionar para descargar el agente extintor de fuego en el motor correspondiente?. A. La válvula de corte de combustible. B. El botón ENG FIRE PUSH TO EXT. C. El switch ENG FIRE TEST. D. Ambos, la válvula de corte de combustible y el botón ENG FIRE PUSH TO EXT.

Cómo se detecta el fuego en las Aeronaves?. A. Por una llamada. B. Por una alarma. C. Por el Master Warning. D. Mirando el fuego.

Como es la señal del Master Warning?. A. Visible y Auditiva. B. Visible. C. Auditiva. D. Un bombillo alumbra.

Dónde están ubicados los sistemas de detección de fuego?. A. En las Alas y Ruedas. B. En los motores y Cabidas. C. En todo el Avión. D. Compartimiento de carga,Avionica y atrás del baño.

Como es un fuego en el APU extinguido en tierra normalmente: A. desde el panel de fuego del APU. B. automáticamente. C. desde la external power del panel. D. El solo se apaga.

De qué material están hechos los extintores que no dejan residuos?. A. Acero al carbono. B. Hidrocarburo halogenado. C. Agua con material químico. D. Espuma de carbono.

¿Qué significa la palabra óleoneumático?. A) tren de aterrizaje que funciona con aire y nitrógeno. B) Trenes de aterrizaje que funcionan con aceite hidráulico y nitrógeno. C) trenes de aterrizaje que funcionan electricamente. D) trenes de aterrizaje que funcionan con combustible.

De qué color son las luces y qué indican en el sistema de trenes de aterrizaje?. A) Verde abajo y asegurados, rojo en transición, sin luces arriba y asegurados. b) sin luces abajo y asegurados, verde abajo y asegurados, rojo arriba y asegurados. C) azul arriba y asegurado, rojo abajo y asegurado, ámbar en transición. d) azul abajo y asegurado, ámbar abajo y asegurado, rojo en transición.

¿Cómo se retraen los trenes de aterrizaje en aeronaves grandes?. A) por gravedad. B) por motores eléctricos. c) Con bombas de presión constante. D) con bombas de presión reguladas en cabina.

¿Que es un power pack?. A) es un motor que funciona mecánicamente. B) es un motor que funciona mecánica-eléctricamente. C) Es un motor que funciona eléctricamente y mueve unas bombas hidráulicas. D) es un motor que funciona hidráulicamente.

5. ¿Cual es el sistema de frenos más común en las aeronaves?. A) Multidiscos que funcionan hidráulicamente. B) con un sistema de vacío y prensas. C) con un sistema mecánico que utiliza combustible. d) todas las anteriores.

¿Para qué funciona el sistema de antiskid?. A) evita la formación de hielo en los planos de las aeronaves. B) evita que el hielo se desplace por toda la superficie de la aeronave. C) Evita un deslizamiento involuntario de la aeronave cuando se aplica un frenado muy fuerte. D) Evita que se forme hielo en las llantas de la aeronave.

7. ¿Para que funciona el sistema de power steering (Decoto)?. A) es un sistema que funciona por medio de bombas hidráulicas para mover el rudder. b) es un sistema que funciona para dar energía a los trenes de aterrizaje. C) es un sisas que recarga las baterías de la aeronave. D) Es un sistema que dirige la rueda de nariz y funciona eléctricamente, cuando es movido con los pedales del rudder.

¿Cuál es el procedimiento de una extensión manual de los trenes de aterrizaje?. A) utilizar un servomotor auxiliar que se encuentra en al lado derecho superior del piloto. B) Utilizar la bomba de mano que se encuentra al lado del pedestal de los pilotos ya que está conectada a una bomba auxiliar. C) hallar una guaya de acero inolvidable que se encuentra debajo de la silla del piloto. D) Todas las anteriores.

Con que sistema funciona una retracción del tren de manera eléctrica. A) Con un motor eléctrico que tiene una caja reductora que mueve poleas y engranajes para subir y bajar los trenes. B) con un motor electromecánico que mueve un eje. C) con un sistema que genera electricidad en los trenes. D) A y B son correctas.

10. ¿Qué indicación provee el sistema WOW?. A) indica que los trenes están arriba y asegurados. B) indica cuando el tres es liberado por emergencia. C) indica que el tren cae por gravedad y se asegura. D) una indicación de la posición de tren de nariz en aire o en tierra.

Cuantas veces se puede utilizar el baño en vuelo en un C90?. a. 5 veces. b.4 veces. c.9 veces. d.10 veces.

Con cuantos amperios se protege el sistema desperdicio de agua en el C90?. a.10 amperios. b.5 amperios. c.15 amperios. d.8 amperios.

Cuantas valvulas son usadas para el drenaje de un 320?. a.2. b.5. c.10. d.4.

What happens when the waste holding tank is full in the toilet system?. a.the toilet system shuts down. b.the waste is recycled. c.the waste is diverted to the potable water tank. d.the waste is automatically ejecuted.

Que tipos de tuberias se utilizan en el sistema de agua potable?. a.solo tuberias flexibles. b.tuberias rigidas y flexibles. c.tuberias de nomex silicona. d.tuberias rigidas de acero inoxidable o flexibles de nomex.

Como opera la valvula de drenaje del deposito de agua?. a.mecanicamente. b.electricamente. c.hidraulicamente. d. Ninguna de las anteriores.

Que tipo de agente quimico se usa en el sistema de inodoros?. a.orbival. b.maliv. c.racasan. d.fabuloso.

Donde se encuentra el panel de servicio del sistema de agua potable en el avion?. a.en el exterior del fuselaje y accesible desde el suelo. b.intrados del ala RH. c.intrados del ala LH. d.oficina del CSD.

Cual es la presion minima y maxima del suministro de agua para el lavado del deposito del sistema de inodor?. a.20PSI minima y 50PSI maxima. b.25PSI minima y 35PSI maxima. c.15PSI minima y 20PSI maxima. d.21PSI minima y 30PSI maxima.

Cual es la capacidad del deposito de agente quimico del sistema de inodoros?. a.30L. b.20L. c.25L. d.10L.

El APU PROPORCIONA. Energía electrica. Energía neumático. Aire acondicionado. Todas las anteriores.

2. El APU se divide en tres secciones. Seccion de potencia, compresor de carga, caja de cambios. N1, N2, N3. Unidad de potencia, Compresor, Eje de potencia. Ninguna de las anteriores.

La Auxiliar Power Unit puede utilizarse. Solo en tierra. En tierra y en vuelo. Solo en vuelo. Ninguna de las anteriores.

4. El APU funciona con. Keroseno. ACPM. Avgas. Ninguna de las anterior.

5. Cual fue el objetivo de la invención del sistema APU. * Ofrecer una versatilidad de uso. Reducir el impacto medioambiental. Reducir costos facilitando una mejor operación en tierra. Todas las anteriores.

El APU se ubica en el cono de cola para. * Para no afectar a los pasajeros. Para minimizar la posibilidad de incendio. Esta zona cuenta con un buen espacio para instalar allí el APU. Todas las anteriores.

Partes de un APU. Jet engine. Ventilador. Oil Radiator. DC Starter generator. AC generator. Gear box. Difusor.