FISIOLOGÍA DE LA AVIACIÓN - JOEL NIVAR

¿Cuál de las siguientes opciones define mejor lo que es la hipoxia?. Es una condición de aumento de burbujas nitrógeno en los músculos. Un estado de deficiencia de oxígeno. Un aumento anormal del nivel de aire que se respira.

¿Cuál de las siguientes oraciones define mejor la hipoxia?. Es un aumento anormal del volumen del aire en los pulmones. Es un estado de deficiencia de oxígeno en el cuerpo. Es una condición de formación de burbujas de gas alrededor de coyunturas y músculos.

¿Cuál es la forma más efectiva para usar la vista durante la noche?. Escanee (escudriñe) lentamente para permitir que la visión periférica capte el movimiento de otro tráfico. Concéntrese directamente en cada objetivo por unos segundos. Mire sólo a larga distancia con la luz tenue.

¿Qué es lo que más fácil que puede resultar en una hiperventilación?. ...dolor de cabeza. Tensión emocional, ansiedad, o miedo. Respiración extremadamente lenta e insuficiencia de oxígeno.

¿Qué preparación debe hacer un piloto para adaptar los ojos a la visión nocturna?. Evitar luz brillante blanca por lo menos 30 minutos antes del vuelo. Evitar luz roja por lo menos 30 minutos antes del vuelo. Llevar lentes de sol después de la puesta del sol hasta estar listo para volar.

Durante vuelo nocturno, usted observa una luz blanca fija y una luz roja intermitente, a la misma altura ¿hacia dónde se dirige el otro avión?. El otro avión está al frente de usted en su misma dirección. El otro avión está cruzando al frente de usted hacia la derecha. El otro avión está cruzando al frente de usted hacia la izquierda.

El método más efectivo para escanear otros aviones para evitar colisión durante horas nocturnas es el uso.... ....visión periférica por escaneo en pequeños sectores y usando la visión periférica. .....del espacio regularmente comprendido entre las 3, las 9 y las 12 de la posición con respecto a un reloj. ....de una serie de cortos y regulares movimiento de los ojos para buscar en sectores cada 30 grados.

El peligro de la desorientación espacial durante condiciones de poca visibilidad en vuelo se puede reducir por.... ....el movimiento rápido de los ojos entre el campo visual exterior y la cabina. ....inclinar el cuerpo en sentido contrario al movimiento del avión. ..confiar en los instrumentos sin importar la sensación del cuerpo.

En un vuelo nocturno, usted observa una luz roja y una luz verde fijas a la misma altura ¿cuál será la dirección de este avión?. Ese avión está al frente de usted en su misma dirección. Ese avión está al frente de usted acercándose en dirección opuesta. Ese avión está cruzando al frente de usted hacia la la izquierda.

La acumulación de dióxido de carbono en el cuerpo humano puede resultar en.... ....sensación de buen humor. ....dolor de cabeza. ....pérdida de fuerza en los músculos.

La mayoría de los pilotos están sujetos a desorientación especial si... ...usan la sensación del organismo para interpretar actitud de vuelo. ...ignoran la sensación de los músculos y el oído interno. ...los ojos son movidos a menudo en el proceso de chequeo cruzado de los instrumentos de vuelo.

La sensibilidad al monóxido de carbono aumenta según.... ....la presión del aire aumenta. ....aumenta la altura. ....disminuye la altura.

Las aproximaciones VFR y aterrizajes nocturnos deben ser realizados.... ....a mayor velocidad. ....de la misma manera que durante el día. ....de manera más pronunciada.

Una rápida o extra exhalación durante el uso de oxígeno puede crear una condición conocida como.... ....hiperventilación. ....aerosianosis. ....aerotitis.