fiumba

¿Qué norma el DAN 145?. Requisitos para los CMA. Requisitos de licencias. Requisitos para los Operadores.

¿Qué es "licencia"?. Documento otorgado por la DGAC que indica la especialidad, no otorga facultades para desempeñar sus funciones. Documento oficial que indica la especialidad, pero no la habilitación. Documento oficial otorgado por la DGAC que indica la especialidad aeronáutica del titular y las restricciones en caso de haberlas.

¿Qué es renovar una Licencia?. Acto administrativo que se realiza después que una licencia y su respectiva habilitación haya perdido su vigencia. Acto administrativo que se realiza antes que una licencia y su respectiva habilitación haya perdido su vigencia. El acto por el cual la autoridad aeronáutica reconoce como válida en Chile la licencia o habilitación otorgada en otro país.

¿Cuándo se suspenden las atribuciones de una licencia?. Cuando caduca el certificado Médico. Cuando la persona pierde su contrato con el CMA. Cuando vence la fecha de expiración de la habilitación.

¿A qué corresponde la siguiente definición? "Documento que certifica que los trabajos de mantenimiento a los que se refiere han sido efectuados de manera satisfactoria y de acuerdo a los procedimientos" (Ref.: DAN 43). Retorno al Servicio. Conformidad de Mantenimiento. Inspección.

¿Qué debe hacer una persona, con respecto a las atribuciones que le confiere su licencia, cuando está bajo los efectos de sustancias psicoactivas? (Ref.: DAR 01). Debe dejar de ejercerlas. Debe presentar una licencia médica. Debe ejercerlas con extrema precaución.

¿A qué se llama "revalidar" una licencia? (Ref.: DAR 01). Al acto administrativo que se realiza cuando la licencia ha perdido vigencia. Al acto administrativo de la toma de exámenes. Al acto administrativo que se realiza antes que la licencia pierda su vigencia.

¿A qué corresponde la siguiente definición? "Capacidad para seguir la historia, la aplicación o la localización de todo aquello que está bajo consideración, relacionada con el origen de los materiales y las partes" (Ref.: DAN 43). Calibración. Trazabilidad. Metrología.

La siguiente definición corresponde a: "Las características o condiciones que deben reunir las aeronaves para realizar en forma segura y satisfactoria los vuelos y maniobras para las que han sido autorizadas." (Ref.: DAN 145). Seguridad. Aeronavegabilidad. Itinerario.

¿Dónde encuentro el MPM del CMA 279?. En el Sistema de Gestión de Calidad - Lan Airlines - operadores. En el Sistema de Gestión de Calidad - Lan Airlines - Centro de Mantenimiento. En el Sistema de Gestión de Calidad - Lan Cargo - Centro de Mantenimiento.

Las capacidades del CMA 279 las encuentro en: El Manual MPM. El Manual MCM. El Manual GMM.

Para encontrar el listado de RII, debo buscarlos en el: MCM. PML. MPM.

¿A qué CMA corresponde el manual RSQC?. Al CMA 279. Al CMA 153. Ninguna de las anteriores.

Si no estoy en el roster de mi CMA, pero tengo mi licencia con las habilitaciones correspondiente, ¿puedo firmar los trabajos efectuados sin problema?. Verdadero. Falso.

Cuando fallan varios individuos ¿Qué se dice que falla? (Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 23, párr. 3.9). La Organización. Los Individuos. Todos los Gerentes de la Empresa.

¿A qué corresponde la siguiente definición? "Aspecto que no implica necesariamente un error pero que atañe al personal de mantenimiento por cuanto son los primeros responsables de resolver esas dificultades técnicas en las operaciones diarias" (Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 3, párr. 1.1). Problema de mantenimiento. Problema operacional. Problema gerencial.

¿Cómo ha repercutido el error humano en la esfera del mantenimiento, en la seguridad de las operaciones de vuelo? (Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 3, párr. 1.3). Dramáticamente. Levemente. No ha repercutido.

¿Cómo son las oportunidades para cometer errores en las tareas de mantenimiento, que pueden ser complejas y variadas? (Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 4, párr. 1.4). Abundantes. Escasas. Imposibles.

¿Cómo se llama una falla que tiene un efecto inmediato? (Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 9, párr. 1.13). Falla activa. Falla latente. Falla inminente.

La estación del fuselaje (FS) 527 significa que está a 527 pulgadas desde: (Ref.: AC 65-15A, pág. 6, párr. 2). El dato de referencia (RD). La nariz del avión. El centro del eje del tren de nariz.

Los miembros estructurales están diseñados para soportar: (Ref.: AC 65-15A, pág. 1, párr. 2). Cargas laterales. Cargas terminales. Cargas terminales más que cargas laterales.

¿Cuáles son las aleaciones usadas principalmente en un fuselaje de tipo Semi-monocoque? (Ref.: AC 65-15A, pág. 3, párr. 3). Aluminio y Magnesio. Aluminio y Titanio. Magnesio y Acero.

¿Qué elemento da la curvatura del ala? (Ref.: AC 65-15A, pág. 10, párr. 1). Las costillas. Las vigas. Los largueros.

Las fuerzas que actúan en un avión en vuelo se llaman: (Ref.: AC 65-15A, pág. 33, párr. 5). Fuerza - Peso - Empuje - Tracción. Sustentación - Gravedad - Resistencia parásita - Resistencia inducida. Sustentación - Resistencia - Peso - Empuje o Tracción.

¿Qué significa que un sistema sea Anti Hielo? (Ref.: AC 65-15A, pág. 293, párr. 1). Que es neumático. Que remueve el hielo formado. Que evita la formación de hielo.

¿Qué Tipo de Bomba es casi siempre la más utilizada en un Sistema Hidráulico de 3.000 PSI? (Ref.: AC 65-15A, pág. 319, párr. 2). Bomba Tipo Engranajes. Bomba Tipo Pistón. Bomba Tipo Paletas.

Un cilindro actuador, transforma la energía de la presión del fluido, en: (Ref.: AC 65-15A, pág. 328, párr. 5). Fuerza mecánica. Fuerza mecánica lineal. Fuerza de trabajo.

La principal diferencia de un sistema neumático a uno hidráulico es: (Ref.: AC 65-15A, pág. 331, párr. 1). La transmisión de potencia es efectuada mediante aire. La operación de las unidades neumáticas es mucho más lenta. Las unidades neumáticas no necesitan lubricación.

El tren de aterrizaje de una aeronave de ala fija consiste de: (Ref.: AC 65-15A, pág. 341, párr. 1). Unidades principales y auxiliares. Unidades principales. Unidades completas.

¿Cómo se clasifican principalmente los Cilindros actuadores hidráulicos? (Ref.: AC 65-15A, pág. 328, párr. 8). De doble acción. De acción simple y doble acción. De acción combinada.

¿Para qué sirven los frenos en una aeronave? (Ref.: AC 65-15A, pág. 360, párr. 6). Para disminuir la velocidad, detener, mantener detenida y dirigir la aeronave. Para disminuir la velocidad, detener y mantener detenida la aeronave. Para disminuir la velocidad y detener la aeronave.

Para chequear los frenos por filtraciones, éstos deben estar: (Ref.: AC 65-15A, pág. 372, párr. 3). Colocados. Sueltos. Colocados y la rueda en gatas.

¿Cuáles son las dos funciones mayores de las radios de a bordo de una aeronave? (Ref.: AC 65-15A, pág. 519, párr. 1). Comunicación y navegación. Comunicación y recepción. Comunicación, recepción y alcance.

¿Qué debe hacer si en el área de la batería encuentra cables eléctricos descoloridos por los vapores de ésta? (Ref.: AC 65-15A, pág. 443, párr. 1). Reemplazarlos. Limpiarlos y protegerlos. Aislarlos con material de caucho.

Los instrumentos que están agrupados de acuerdo al trabajo que desarrollan son: (Ref.: AC 65-15A, pág. 469, párr. 3). Instrumentos de vuelo, de motor y de navegación. Instrumentos de vuelo, de tierra y de comunicaciones. Instrumentos de motor, de cabina y exteriores.

¿Qué debe inspeccionar en los Tubos Pitot? (Ref.: AC 65-15A, pág. 481, párr. 3). Montaje por daños y conexiones eléctricas por seguridad. Orificios de drenaje y estáticos por obstrucciones. Ambas respuestas son correctas.

¿Qué determina un sistema de cantidad de combustible del Tipo Capacitor? (Ref.: AC 65-15A, pág. 485, párr. 4). El peso del combustible en el estanque. El volumen del combustible en el estanque. La densidad del combustible en el estanque.

¿Qué debe verificar cuando efectúa un chequeo operacional de los equipos de navegación y comunicación? (Ref.: AC 65-15A, pág. 519, párr. 3). Que no interfieran con la operación de otros sistemas. Que funcionen apropiadamente. Ambas respuestas son correctas.

¿Qué tipo de Control de Combustible es el más usado hoy en día en los Motores de Turbina a Gas? (Ref.: AC 65-12A, pág. 149, párr. 7). Electromecánicos. Mecánicos. Hidromecánicos.

¿En qué período funciona el Sistema de Encendido del motor de turbina a gas? (Ref.: AC 65-12A, pág. 230, párr. 2). Durante la partida del motor. Todo el tiempo que el motor esté funcionando. Cada vez que el sistema es conectado en forma manual.

¿Cómo se divide el Motor de Turbina a Gas para propósitos de mantenimiento? (Ref.: AC 65-12A, pág. 472, párr. 4). En sección caliente y sección fría. En sección delantera y sección trasera. En sección del compresor y sección de la turbina.

¿Qué tipo de Sistema de Ignición tienen, generalmente, los motores de Turbina a Gas? (Ref.: AC 65-12A, pág. 230, párr. 2). Tipo capacitor de alta energía. Tipo capacitor de baja energía. Tipo sistema de bajo voltaje A.C.

¿Cómo se propaga la llama en la partida de los Motores de Turbina a Gas? (Ref.: AC 65-12A, pág. 49, párr. 3). Mediante tubos de interconexión de todas las cámaras de combustión. Con bujías en todas las cámaras de combustión. Encendiendo la mezcla antes de entrar a las cámaras de combustión.

¿Por qué razón se reduce la eficiencia aerodinámica de los álabes del compresor en un motor de turbina a gas? (Ref.: AC 65-12A, pág. 472, párr. 7). Por la acumulación de suciedad. Por una filtración de combustible. Por pérdida de rigging del acelerador.

En un avión presurizado, la válvula Out Flow también es conocida por el nombre de: (Ref.: AC 65-15A, pág. 550, párr. 8). Válvula de Alivio (Safety Relief Valve). Válvula de Control Manual. Válvula de Despresurización.

Cilindros de alta presión que contienen oxígeno para uso en aviación, pueden ser identificados por su: (Ref.: AC 65-15A, pág. 598, párr. 7). Color amarillo y las palabras "Oxígeno para respirar" escritas en letras blancas de una pulgada. Color verde y las palabras "Oxígeno para respiración de aviadores" escritas en letras blancas de una pulgada. Color amarillo y las palabras "Oxígeno para respiración de aviadores" escritas en letras blancas de una pulgada.

En un Sistema de Control de Presurización, si la Válvula Out Flow se mueve hacia la posición abierta: (Ref.: AC 65-15A, pág. 550, párr. 5). La altitud de la cabina disminuirá. La presión de la cabina disminuirá. La presión de la cabina aumentará.

¿Qué compartimientos son presurizados, en una aeronave con sistema de presurización típica? (Ref.: AC 65-15A, pág. 541, párr. 7). Cabina de vuelo, cabina de pasajeros, compartimiento de equipaje. Cabina de vuelo, cabina de pasajeros, compartimiento de equipaje, compartimiento del tren de aterrizaje. Cabina de vuelo, cabina de pasajeros, sección trasera (48).

¿A qué se llama presión diferencial, en una Aeronave Presurizada? (Ref.: AC 65-15A, pág. 541, párr. 9). A la relación de presión entre la presión interna y la externa. A la relación de entrega de presión de los sobre-alimentadores y la presión atmosférica. A la relación de presión entre la presión estándar y la presión real.