Fp1 m

En un motor diesel con cámara de turbulencia. Que porcentaje del volumen total de la cámara de combustión ocupa esta?. Del 10 al 40%. Del 45 al 55%. Del 60 al 90%. Del 90 al 95%.

Cual de las siguientes afirmaciones es falsa?. El cometido del colector de admisión es conducir el gas de admisión hasta los cilindros. En los motores Otto de carburador y también con inyección monopunto, la mezcla se elabora de forma individual para cada cilindro. En los motores con inyección multipunto de gasolina, el combustible se dosifica individualmente para cada cilindro y se inyecta junto a la válvula de admisión. El colector de admisión se fabrica en aleación de aluminio y materiales plásticos.

De que material se fabrican los colectores de escape?. Fundicion de hierro y en algunos casos, en acero inoxidable. Aluminio o aleación ligera. Aleación de cobre y níquel. Ninguna es correcta.

Cual de las siguientes piezas del motor forman parte del sistema de transmisión?. Árbol de levas, rueda dentada y sistema de transmisión. Válvulas, guías, asientos y muelles. Empujadores, balancines y sistema de reglaje de válvulas. Todas son correctas.

Como se denomina el sistema de distribución con válvulas en la culata y árbol de levas en el bloque?. Ohv. Ohc. Dohc. Dohv.

La transmisión de giro desde el cigueñal al árbol de levas ha de hacerse en una relación: 2 a 1. 1 a 1. 3 a 1. 4 a 1.

El sistema de accionamiento por correa dentada se utiliza exclusivamente en: Ohc y dohc. Ohc y ohv. Dohc y ohv. Ohv y sv.

La válvula de admisión es refrigerada por: Aceite. El paso de los gases frescos de la admisión. El propio combustible. No necesita refrigeración.

Que relación existe entre el diámetro de una válvula de admisión y una de escape del mismo motor?. El diámetro de la válvula de admisión es entre un 20 y un 30% mayor que el diámetro de la válvula de escape. El diámetro de la válvula de admisión es entre un 20 y un 30% menor que el diámetro de la válvula de escape. El diámetro de la válvula de escape es entre un 20 y un 30% mayor que el diámetro de la válvula de admisión. Son iguales.

Que determina la posición de las levas sobre el árbol, sus dimensiones y la forma de su perfil?. El momento de apertura de las válvulas y el ángulo en que permanecen abiertas. El desplazamiento o alzada de las válvulas. El modo en que se desarrollan los movimientos de las válvulas. Todas son correctas.

Cual de los siguientes sistemas se emplea para mejorar la carga de los cilindros en motores atmosféricos?. Distribución multivalvulas. Distribución variable. Admisión variable. Todas son correctas.

Que material se puede utilizar para realizar el esmerilado de válvulas?. A: Pasta de esmeril con agua. B: Pasta de esmeril con aceite. A y b son correctas. C: Cepillo de cobre.

En la operación de apriete de los tornillos de culata, se deberá: Apretar al par máximo. Seguir el orden de apriete especificado que indique el fabricante en la documentación técnica. Reutilizar siempre los tornillos de culata. Todas son incorrectas.

Cual de las siguientes afirmaciones respecto al bloque del motor es falsa. La parte superior del bloque es estriada para hacer un cierre hermético con la culata interponiendo una junta. Su principal característica ha de ser la rigidez. La forma y dimensiones del bloque varía en función del número y disposición de los cilindros. El bloque motor constituye el cuerpo o estructura básica que soporta todos los demás elementos del motor.

Cuales son las partes del pistón?. La cabeza, la zona de segmentos, el alojamiento del bulón y la falda. La cabeza, la zona de segmentos, el bulón y la biela. La cabeza, los segmentos, el bulón y la falda. La cabeza, el pie, el alojamiento del bulón y la falda.

Los segmentos con sección trapezoidal interior se emplean como: Segmento de fuego en motores diesel. Segmento rascador en motores lentos. Segmento rascador en motores rápidos. Ninguna es correcta.

Cual de las siguientes afirmaciones sobre la biela es incorrecta?. Está constituida por la cabeza de biela donde se aloja el bulón, el pie de biela que se une al cigueñal y el cuerpo que sirve de unión entre la cabeza y el pie. La biela ha de ser muy rígida en sentido longitudinal y tener el menor peso posible. Durante su funcionamiento la biela está sometida a esfuerzos de compresión, tracción y flexión. La misión de la biela es transmitir la fuerza recibida por el pistón en la combustión hasta el cigueñal.

Cual de las siguientes aleaciones no se utiliza en la fabricación del material antifricción de los cojinetes?. Acero dulce. Metal blanco. Cobre-plomo. Aluminio-estaño.

Cuales son las causas que aceleran el desgaste de los cilindros?. El arranque en frío y no efectuar los cambios de aceite y filtro en los periodos recomendados. No usar aceite de calidad o viscosidad apropiada. Hacer funcionar el motor en ambientes con mucho polvo atmosférico y usar el motor a un elevado número de revoluciones. Todas son correctas.

Para que se utiliza el compresografo. Medición de la presión de compresión. Medición de la presión de agua de refrigeración. Medición de la presión de aceite. Todas son correctas.

La holgura o el espacio entre dos piezas (muñequilla y cojinete, cilindro y pistón) montadas una en el interior de la otra, normalmente una fija y la otra móvil, se conoce como: Juego de montaje. Juego axial. Excentricidad. Conicidad.

Que clase de rozamientos existen?. Libre, fluido y semifluido. Fluido, semifluido y seco. Fluido, libre y seco. Ninguna es correcta.

A qué número de revoluciones consiguen su potencia máxima los diesel lentos?. Entre 900 y 2000 rpm. Entre 900 y 3000 rpm. Entre 1500 y 3000 rpm. Entre 2000 y 3000 rpm.

Que volumen unitario suele emplearse en los motores diesel rápidos?. Entre 400 y 600 cm3. Entre 200 y 900 cm3. Entre 400 y 900 cm3. Entre 250 y 600 cm3.

Que volumen unitario suele emplearse en los motores Otto?. Entre 400 y 600 cm3. Entre 250 y 500 cm3. Entre 200 y 600 cm3. Entre 400 y 900 cm3.

Como compensa el taque hidráulico las dilataciones de las piezas de la distribución?. Por la fuga que se produce entre la camisa y el pistón del taque. Por la holgura entre la cola de la válvula y el pistón. Por la presión del muelle. Por la válvula de presión del aceite.

Que porcentaje de calor es evacuado a través del sistema de refrigeración?. 30%. 50%. 10%. 70%.

En un sistema de refrigeración por aire. Que misión tienen las aletas de refrigeración?. Aumentar la superficie de contacto con el aire. Aumentar el caudal del aire. Forzar el paso de aire a través del motor. Filtrar el aire de refrigeración.

En el caso de que el termostato no llegue a cerrarse totalmente. Que consecuencias puede tener en el motor?. El motor tarda en alcanzar la temperatura de régimen. El circuito no se presuriza. El motor se calienta en exceso. La bomba de agua trabaja en vacío.

Si las válvulas que se encuentran en el tapón del vaso de expansión están en mal estado: El circuito no se presuriza. Existe pérdida de líquido. Las dos respuestas anteriores son correctas. Ninguna respuesta es correcta.

Donde suelen colocarse los purgadores del circuito de refrigeración?. En la parte alta del radiador. En un manguito de la colefaccion. En la caja del termostato. Todas las respuestas anteriores son correctas.

La lumbrera por la cual pasan los gases del cárter al cilindro se denomina: Lumbrera de admisión. Lumbrera de transferencia. Lumbrera de admision. Lumbrera de escape.

Como se denomina el efecto por el cual los gases quemados son dirigidos hacia el escape por el empuje de los gases de admisión?. Barrido. Turbulencia. Escape. Transferencia.

Que ángulo de giro entre encendidos tiene un motor de 8 cilindros?. 90°. 120°. 180°. 360°.

Cual de las siguientes afirmaciones es cierta respecto al cigueñal de un motor de combustión interna?. El cigueñal es un componente del sistema de transmisión de potencia. El cigueñal es un componente del sistema de refrigeración. El cigueñal es un componente del sistema de encendido. El cigueñal es un componente del sistema de combustible.

Cual es el tipo de cámara más usado en los motores Otto de 4 válvulas por cilindro?. Forma de tejado. Forma de cuña. Forma de bañera. Forma de refrigeración.

Que cualidades deben reunir los motores de combustión interna empleados en automoción?. Buen rendimiento, bajo consumo y poca contaminación. Bajo coste de fabricación y mantenimiento. Fiabilidad y durabilidad. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Que cota se utiliza para aprovechar la inercia que adquiere el gas de admisión?. RCA. RCE. AAA. AAE.

Como se comportan la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de expansión?. El volumen aumenta y la presión disminuye. El volumen disminuye y la presión aumenta. El volumen y la presión aumentan. El volumen y la presión disminuyen.

Que tipo de pérdidas de energía se producen en el funcionamiento del motor?. Todas las respuestas son correctas. Pérdidas por el tiempo empleado en la combustión. Pérdidas por calor. Pérdidas por el AAE.

En un motor diesel. Que factores intervienen principalmente en la transformación de la energía calorífica en trabajo?. Todas las respuestas anteriores son correctas. La presión y temperatura que se alcanzan en la combustión. La eficacia con que se desarrolla la combustión. La relación de compresión.

Un motor de 1.600 cm3 desarrolla un par motor de 120 Nm a 5.800 rpm. Calcula la potencia efectiva para ese mismo régimen de revoluciones en kW. 72,8 kW. 7,28 kW. 98,8 kW. 9,88 kW.

Como se obtiene en el banco el consumo específico de combustible?. Se mide el tiempo que tarda en consumirse 100 cm3 de combustible. A partir de la potencia y del régimen de giro. Se mide cuántos cm3 de combustible consume en una hora. A partir de la potencia y del régimen de giro.

En un motor de 6 cilindros la carrera del pistón es de 82 mm y el diámetro del cilindro de 80 mm. La cámara de combustión tiene un volumen de 53 cm3. Calculé la cilindrada del motor. 2,471,4 cm3. 0,247114 cm3. 240,7114 cm3. 411,9 cm3.

Sistema de lubricación por mezcla: Este sistema de lubricación es empleado en motores de dos tiempos. Consiste en mezclar con la gasolina una cierta cantidad de aceite (del 2 al 5%). Este sistema de lubricación es empleado en motores de cuatro tiempos. Consiste en mezclar con la gasolina una cierta cantidad de aceite (del 2 al 5%). Este sistema de lubricación es empleado en motores de dos tiempos. Consiste en mezclar con la gasolina una cierta cantidad de aceite (del 1 al 6%). Este sistema de lubricación es empleado en motores de dos tiempos. Consiste en mezclar con la gasolina una cierta cantidad de aceite (del 5 al 10%).

En un motor diesel, cuando es inyectado el combustible: Se inflama con cierto retraso. Se inflama al final de la inyección. Se inflama cuando salta la chispa. Se inflama instantáneamente.

Que consecuencias puede tener el retraso del encendido?. Acumulación de combustible seguido de una brusca subida de presión. Combustión lenta y progresiva. Combustión incompleta. El picado de biela.

Que dato es imprescindible para adaptar los valores obtenidos en el banco a las condiciones atmosféricas de referencia?. El factor de correcion. La temperatura del motor. El par motor. El coeficiente de elasticidad.

Que dato se expresa siempre junto con el par motor y la potencia de un motor?. El régimen de giro. La presión media efectiva. La relación de compresión. El rendimiento térmico.

Que temperatura se debe alcanzar en la compresión para inflamar el combustible inyectado?. Superior a 500 °c. De 100 a 150 °c. De 250 a 300 °c. Superior a 1000 °c.

En el sistema de lubricación del motor, se encuentran los órganos deslizantes entre los que se encuentran: Los apoyos y las muñequillas del cigueñal. Los apoyos del árbol de levas y las levas. Los engranajes de mando del mecanismo del encendido. Los taques y las válvulas en sus guías.

Po que es necesario refrigerar el aire de admisión en los motores turboalimentados?. Porque el aire caliente ocupa mayor volumen. Porque el aire fresco se mezcla mejor con el combustible. Porque el aire caliente pesa más. Para que adquiera mayor turbulencia.

Que parámetro es el que se determina en función de la fuerza aplicada sobre el pistón y la longitud del codo del cigueñal?. El par motor. la potencia efectiva. La potencia del freno. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Cuando se produce mayor corrosion en las piezas próximas a la cámara de compresion a consecuencia de los productos residuales de la combustión?. A: Cuando el motor gira a altas r.p.m. B: Cuando más incompleta es la combustión. C: Cuanto mayor sea su relación de compresión. A y b son correctas.

El orden de encendido más habitual, según el número de cilindros, en un motor de 6 cilindros en v es: 1-3-6-5-4-2. 1-6-3-4-5-2. 1-2-4-6-5-3. 1-4-2-6-5-3.

En la fabricación de cojinetes de fricción se emplean: Metales blandos con bajo coeficiente de fricción. Metales muy resistentes al desgaste por fricción. Metales muy duros con bajo coeficiente de dilatación. Materiales plásticos y sintéticos.

El orden de encendido, según el número de cilindros, en un motor de 4 cilindros en línea es: A: 1-3-4-2. B: 1-2-4-3. C: 1-4-3-2. A y b son correctas.

Entre los factores que influyen sobre la combustión en un motor diesel se encuentran: Un buen llenado de aire. Buena pulverización del combustible. Buen reparto del combustible en el aire. Todas las respuestas anteriores son correctas.

La clasificación API de divide en dos series. Serie s para motores Otto y c para diesel. Serie h para motores Otto y k para diesel. Serie a para motores Otto y h para diesel. Serie d para motores Otto y k para diesel.

Para hacer el reglaje de taques por el sistema de cruce de válvulas: Se colocan en cruce las válvulas del cilindro número 1 y se regulan las del número 4. Se colocan en cruce las válvulas del cilindro número 4 y se regulan sus válvulas. Se colocan en cruce las válvulas del cilindro número 2 y se regulan las del número 3. Se regulan las válvulas del cilindro número 3 cuando están en cruce las del número 1.

Un pistón tiene una carrera de 60 mm. Cual es su velocidad media a 5000 rpm?. 10 m/s. 15 m/s. 12 m/s. 18 m)s.

En un motor de 4 cilindros en línea cuando el cilindro número uno baja en expansión. Que tiempo está realizando el cilindro número cuatro?. Admisión. Expansión. Compresión. Escape.

Un motor tiene las siguientes cotas de distribución: AAA 12°, RCA 48°, AAE 50°, y RCE 10°. Calcula los ángulos que mantienen abiertas las válvulas de admisión. 240°. 120°. 45°. 180°.

Como se denomina el sistema de unión entre biela y pistón que incorpora un casquillo en el pie de biela y anillos elásticos de seguridad?. Bulón flotante. Bulón semiflotante. Bulón fijo a biela. Bulón articulado.

Que tipos de refrigeradores de aceite se utilizan en el circuito de engrase?. Intercambiador agua-aceite y aire-aceite. Se refrigera a su paso por la culata. Intercambiador aire-aire y aire-agua. Mediante el aire acondicionado.

Como se comprueba la holgura axial de los piñones en una bomba de aceite?. Con la regla de planitud y la galga de expesores. Con la sonda del calibre. Con el reloj comparador. Con el micrómetro.

Como se denomina al balance resultante entre la cantidad de energía aportada y la obtenida en una máquina?. Rendimiento. Presión media efectiva. Potencia específica. Par motor.

Que comprobaciones se hacen en una bomba de engranajes?. Holgura radial y axial de los pines y holgura entre dientes. Ovalamiento en el eje y holgura axial. Holgura radial, holgura entre lóbulos y en el eje. Holgura entre dientes y el cuerpo de hoz y holgura radial.

Las principales averías del motor imputables al bloque por pérdidas de líquido refrigerante al exterior, pueden ser debidas a que: La junta de culata y el bloque no tienen la planificación correcta. Los tapones de proteccion del bloque han sido expulsados. Los tapones o tapas de mecanización del bloque no están bien ajustados. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Que tipo de rendimiento es el que resulta de comparar el total de pérdidas con el 100% de la energía contenida en el combustible consumido?. Rendimiento efectivo. Rendimiento térmico. Rendimiento volumétrico. Rendimiento mecánico.

Que temperatura media puede alcanzar la culata durante el funcionamiento?. 300 °c. 200 °c. 500 °c. 100 °c.

Las principales averías del motor imputables al bloque por paso de aceite al líquido refrigerante, pueden ser debidas a que: Fisuras en el bloque que comunica los circuitos de engrase y refrigeración. Ninguna de las anteriores es correcta. Los tapones o tapas de mecanización del bloque no están bien ajustados. Los tapones de protección del bloque han sido expulsados.

La relación de compresión (Rc) para motores de gasolina viene a ser del orden de: A: 10/1. B: 20/1. C: con motores turboalimentados desciende de 10/1. A y c son correctas.

Las relaciones de compresión utilizadas en diesel con cámara de combustión auxiliar: Son más altas que las de inyección directa. Son sensiblemente iguales. Son más bajas que las de inyección directa. Todas las respuestas son incorrectas.

La relación de compresión compara el volumen de la cámara de combustion con: El volumen del cilindro más el volumen de la cámara. El volumen unitario. La cilindrada total. El volumen de admisión.

En el motor diesel una alta temperatura y una gran turbulencia del aire comprimido: Mejoran la formación de la mezcla. Generan riesgo de autoencendido. Permiten una combustión lenta. Empeoran el rendimiento.

El llenado de aire del cilindro en un motor diesel: Debe ser el máximo posible. Está en función de la carga del motor. Está regulado por la mariposa de gases. Depende de la proporción de la mezcla.

Que tipo de aditivo del aceite limpia los conductos y evita la formación de depósitos sólidos y lodos?. Los detergentes. Los dispersantes. Los antioxidantes. Los anticorrosivos.

Cuantas muñequillas suele tener el cigueñal de un motor de 6 cilindros en v?. 3. 6. 4. 12.

En un motor de cuatro tiempos de 2 cilindros. Cuantos impulsos se producen en una vuelta?. 1. 4. 2. Ninguno.

En un motor de 4 cilindros en línea cuando el cilindro número uno baja en expansión. Que tiempo está realizando el cilindro número cuatro?. Admisión. Compresión. Expansión. Escape.

A qué sobrepresión suele abrirse la válvula del depósito de expansión?. Entre 1 y 1,6 bar. Entre 3 y 5 bar. Entre 10 y 15 bar. Entre 0,1 y 3 bar.

En caso de que el filtro de aceite quede obstruido: Se abre la válvula by-pass y el aceite circula sin filtrar. El aceite pasa de la bomba al carter. El aceite circula solo por el cigueñal. El circuito se queda sin aceite.

Que elemento conecta y desconecta el electroventilador?. El termocontacto. El termostato. La válvula de sobrepresión. Una termorresistencia.

Que punto de congelación tiene un liquido de refrigeración que contiene el 50% de anticongelante puro?. -10 °c. -30 °c. -26 °c. -36 °c.

La comprobación de la estanqueidad se hace bombeando aire en el interior del circuito: Hasta una presión de 0,1 bar por encima de la presion de tarado de la válvula. Hasta 0,5 bar por debajo de la presión de tarado de la válvula. Hasta 2,5 bares de presión. Hasta que se abra el termostato.

En qué zonas del motor se produce principalmente el consumo de aceite?. A través de los segmentos y las guías de válvulas. En los segmentos y el árbol de levas. En el cárter y la junta de culata. En el cigueñal y los segmentos.

En los motores diesel de dos tiempos no se realiza la precompresion en el cárter. Como se introduce el aire en el cilindro?. Mediante un turbocompresor. Mediante el descenso del pistón. Mediante una bomba de aire a presión. Mediante la turbulencia del barrido.

Los sistemas de inyección se pueden clasificar entre otros por el numero de inyecciones entre las que se encuentran las siguientes: Inyección continua. Inyección secuencial. Inyección semisecuencial. Todas las respuestas anteriores son correctas.

En un motor de explosión de cuatro tiempos, durante el segundo tiempo: El pistón asciende de nuevo empujado por la biela. Se abre la válvula de escape y los gases de la combustión salen al exterior. La mezcla explota por el encendido de una bujia y empuja el pistón hacia abajo. Este le transmite el movimiento a la biela. El pistón asciende empujado por la biela y comprime al máximo la mezcla. La válvula de admisión se abre y la mezcla entra en el motor. Con la presión, el pistón desciende.

En qué momento se produce el encendido de la mezcla en un motor?. Cuando el pistón empieza a bajar en la expansión. En el pms. Cuando el pistón sube en compresión. Después del cruce de válvulas.

Las válvulas de permanecen cerradas en los tiempos de: Admisión, compresión y expansión. Admisión y escape. Admisión y expansión. Compresión y expansión.

Por qué es necesario refrigerar el aire de admisión en los motores turboalimentados?. Porque el aire caliente ocupa mayor volumen. Porque el aire caliente pesa más. Porque el aire fresco se mezcla mejor con el combustible. Para que adquiera mayor turbulencia.

El valor de la potencia de un motor es el producto de: El par por el número de revoluciones. El consumo por la velocidad. La fuerza por la distancia. La fuerza por la aceleración.

Cual es el orden de encendido más común en los motores de 4 cilindros de línea?. 1-2-4-3. 1-3-4-2. 1-4-3-2. 1-2-3-4.

En un motor de cuatro tiempos de 2 cilindros. Cuantas explosiones se producen en dos vueltas del cigueñal?. 2. 1. 4. Ninguna.

En un motor de 4 cilindros con orden de encendido 1-3-4-2, cuando el cilindro número uno baja en expansión. Que tiempo está realizando el cilindro número 4?. Admision. Compresión. Expansión. Escape.

Cual es el volumen de la cámara de combustión en un motor de 4 cilindros con 1600 cm3 y una relación de compresión de 9:1?. 52 cm3. 40 cm3. 50 cm3. 64 cm3.

Que orden se debe seguir para apretar los tornillos de culata si no se conocen los datos técnicos. En espiral desde el centro hacia los extremos. En espiral desde los extremos hacia el centro. De izquierda a derecha. Primero un lado y luego el otro.

Como se denomina el tipo de distribución que monta dos arboles de levas sobre la culata?. Dohc. Dohv. Sv. Ohc.