FRASEOLOGIA AERONAUTICA

PREG20101093 Aterrizaje completo. OPCION A: Make full stop. OPCION B: Make complete stop. OPCION C: Make full landing.

PREG20101103 Motor y al aire. OPCION A: Engine and to the air. OPCION B:Go around. OPCION C: Engine around.

PREG20101098 Solicito aproximación en circuito, viraje a la izquierda hasta puesto de estacionamiento de helicópteros. OPCION A: Request in circuit approach, left turn to helicopters stand. OPCION B: Request circle approach, left turn to helicopters stand. OPCION C: Request circling approach, left turn to helicopters stand.

PREG20101045 Deje pista libre. OPCION A: Free runway. OPCION B: Clear runway. OPCION C: Vacate runway.

PREG20101050 Rodando más despacio. OPCION A: Taxiing slow. OPCION B: Slowing down. OPCION C: Taxiing slowly.

PREG20101061 ¿Listo para salir inmediatamente?. OPCION A: Are you ready for immediate departure?. OPCION B: Are you ready for immediately departing?. OPCION C: Are you ready for rapid departure?.

PREG20101161 Transpondedor negativo. OPCION A: Negative transponder. OPCION B: Without transponder. OPCION C: Negative squawq.

PREG20101100 Entre en circuito de aeródromo. OPCION A: Join the aerodrome. OPCION B: Circle the aerodrome. OPCION C: Circling the aerodrome.

PREG20101008 Encienda faros de aterrizaje. OPCION A: Light on landing lights. OPCION B: Show landing lights. OPCION C: Start landing lights.

PREG20100988 N3736J inicie aproximación a las 2035. OPCION A: N3736J begin approach at 2035. OPCION B: N3736J report approach at 2035. OPCION C: N3736J commence approach at 2035.

PREG20100955 Eficacia de frenado notificada por B767 a las 1030 escasa. OPCION A: Braking action reported by B767 at 1030 poor. OPCION B: Braking efficiency reported by B767 at 1030 poor. OPCION C: Braking efficacy reported by B767 at 1030 poor.

PREG20100936 Mantenga esta frecuencia. OPCION A: Maintain this frequency. OPCION B: Remain this frequency. OPCION C: Keep this frequency.

PREG20101009 Confirme moviendo timón de dirección. OPCION A: Acknowledge by moving wings. OPCION B: Acknowledge by moving ailerons. OPCION C: Acknowledge by moving rudder.

PREG20101117 Efectúe rodaje aéreo a puesto de estacionamiento de helicópteros. OPCION A: Air-Taxi to helicopter stand. OPCION B: Air-Taxi to helicopter parking. OPCION C: Air-Taxi to helicopter post.

PREG20101120 Transferencia radar N5175W respondedor 5775 posición 20 millas LIM vor, nivel 100. OPCION A: Radar handover N5175W squawking 5775 position 20 miles LIM vor, level 100. OPCION B: Radar transfer N5175W squawking 5775 position 20 miles LIM vor, level 100. OPCION C: Radar release N5175W squawking 5775 position 20 miles LIM vor, level 100.

PREG20100921 Cuando esté listo descienda hasta 200. OPCION A: When ready descend to level 200. OPCION B: When you are ready descend to level 200. OPCION C: When is ready descend to level 200.

PREG20101142 Omita informes de posición hasta Palón. OPCION A: Omit positions until Palon. OPCION B: Omit position reports until Palon. OPCION C: Omit reports until Palon.

PREG20101157 Radar secundario fuera de servicio. OPCION A: Secondary radar unavailable. OPCION B: Secondary radar out of service. OPCION C: Secondary radar fuser.

PREG20101081 Continúe rumbo de pista, comunique Lima aproximación 119,7. OPCION A: Continue runway track, contact Lima approach 119,7. OPCION B: Continue runway course, contact Lima approach 119,7. OPCION C: Continue runway heading, contact Lima approach 119,7.

PREG20101062 Espere, tránsito en final. OPCION A: Stand by, traffic on final. OPCION B: Wait, traffic on final. OPCION C: Maintain, traffic on final.

PREG20101160 Notifique establecido en trayectoria de planeo. OPCION A: Report established on glide track. OPCION B: Report established on glide path. OPCION C: Report established on localizer.

PREG20100970 N3736Y Mantenga nivel 310 hasta haber pasado Palon. OPCION A: N3736Y maintain level 310 until reaching Palon. OPCION B: N3736Y maintain level 310 until passing Palon. OPCION C: N3736Y maintain level 310 when passing Palon.

PREG20100940 Estoy observando. OPCION A: Looking out. OPCION B: Observing. OPCION C: Watching.

PREG20101116 Efectúe rodaje aéreo a puesto de estacionamiento de helicópteros zona naval. OPCION A: Air-Taxi to helicopter position navy zone. OPCION B: Air-Taxi to parking position navy zone. OPCION C: Air-Taxi to helicopter parking position navy zone.

PREG20100978 Atención todas las aeronaves cerca de Lima Vor descenso de emergencia en progreso desde nivel 200. OPCION A: Attention all aircraft in the vicinity of Lima Vor emergency descent in progress from level 200. OPCION B: Attention all aircraft in the vicinity of Lima Vor descent in progress from level 200. OPCION C: Attention all aircrafts in the vicinity of Lima Vor emergency descent in progress from level 200.

PREG20100969. Nivel 240 no utilizable debido a tránsito como alternativas hay nivel 260 y 280, avise. OPCION A: Level 240 not available due traffic alternatives are level 260 and 280, advise. OPCION B: Level 240 not available, 260 and 280, advice. OPCION C: Level 240 not available due traffic alternatives are level 260 and 280, inform.

PREG20101044 Ruede a apartadero de espera. OPCION A: Taxi into waiting bay. OPCION B: Taxi into holding bay. OPCION C: Taxi into standing bay.

PREG20101051 Mantenga posición. OPCION A: Maintain position. OPCION B: Stop position. OPCION C: Hold position.

PREG20100924 Mantenga propia separación y VMC desde 100 hasta 180. OPCION A: Keep own separation and VMC from 100 to 180. OPCION B: Hold own separation and VMC from 100 to 180. OPCION C: Maintain own separation and VMC from 100 to 180.

PREG20101006 Revisión de hora prevista de aproximación 0932. OPCION A: Review of expected approach time 0932. OPCION B: Verified expected approach time 0932. OPCION C: Revised expected approach time 0932.

PREG20101091 Pista 06 autorizado a aterrizar. OPCION A: Runway 06 cleared to landing. OPCION B: Runway 06 cleared to land. OPCION C: Runway 06 cleared for land.

PREG20100986 Después de la salida continúe rumbo de pista hasta nivel 050. OPCION A:After departure continue heading to level 050. OPCION B: After departure continue taxiway heading to level 050. OPCION C: After departure continue runway heading to level 050.

PREG20101068 Despegue inmediatamente o espere fuera de pista. OPCION A: Take off immediately or vacate the runway. OPCION B: Take off immediately or hold short of runway. OPCION C: Take off immediately or leave the runway.

PREG20101105 La rueda derecha parece replegada. OPCION A: Right wheel appears up. OPCION B: Right wheel appears down. OPCION C: Right wheel appears above.

PREG20101149 Tránsito a las dos, 15 millas, rumbo oeste, sobrepasando. OPCION A: Traffic two o ́clock, 15 miles, westbound, overpassing. OPCION B: Traffic two o ́clock, 15 miles, westbound, overcrossing. OPCION C: Traffic two o ́clock, 15 miles, westbound, overtaking.

PREG20101024 Solicito verificación de hora. OPCION A: Request verification of time. OPCION B: Request verify time. OPCION C:Request time check.

PREG20100965 GNSS básico no disponible debido a pérdida de RAIM. OPCION A: Basic GNSS unavailable due to lose of RAIM. OPCION B: Basic GNSS unavailable due to lost of RAIM. OPCION C: Basic GNSS unavailable due to loss of RAIM.

PREG20101036 Solicito regresar por la pista. OPCION A: Request return by the runway. OPCION B: Request come back through the runway. OPCION C: Request backtrack.

PREG20101020 Retroceso remolcado a su discreción. OPCION A: Backtrack at own discretion. OPCION B: Push back at own discretion. OPCION C: Start back at own discretion.

PREG20100979 N1234X espere autorización a las 1530. OPCION A: N1234X wait clearance at 1530. OPCION B: N1234X expect clearance at 1530. OPCION C: N1234X hope clearance at 1530.

PREG20101000 Mantenga espera visual sobre Ancón. OPCION A: Maintain visual over Ancon. OPCION B: Hold sight over Ancon. OPCION C: Hold visual over Ancon.

PREG20100966 N5175X autorizado a Miami vía ruta plan de vuelo. OPCION A: N5175X cleared to Miami via flight planned route. OPCION B: N5175X recleared to Miami via flight plan route. OPCION C: N5175X clearance to Miami via flight planned route.

PREG20101121 Negativo RVSM. OPCION A: No RVSM. OPCION B: Negative RVSM. OPCION C: Unable RVSM.

PREG20101148 Tránsito a las siete, 15 millas, rumbo sur, mismo sentido. OPCION A: Traffic seven o ́clock, 15 miles, eastbound, similar direction. OPCION B: Traffic seven o ́clock, 15 miles, southbound, same direction. OPCION C: Traffic seven o ́clock, 15 miles, southbound, opposite direction.

PREG20100991 DLH533 mantenga 390 hasta nuevo aviso. OPCION A: DLH533 maintain at least 390. OPCION B: DLH533 maintain 390 until further advised. OPCION C: DLH533 maintain 390 until further adviced.

PREG20101059 Notifique listo para salida. OPCION A: Notify when ready for departure. OPCION B:Report when ready for departure. OPCION C: Advice when ready for departure.

PREG20101083 Ascienda directamente hasta alcanzar nivel 250. OPCION A: Climb straight until reaching level 250. OPCION B: Climb straight ahead until reaching level 250. OPCION C: Climb straight-in until reaching level 250.

PREG20100919 Siga ascenso hasta 350. OPCION A:Follow climb to 350. OPCION B: Go on climb to 350. OPCION C: Continue climb to 350.

PREG20100964 Señal GNSS transmitida no fiable debido a interferencia. OPCION A: GNSS signal unreliable due to interference. OPCION B: GNSS reported unreliable due to interference. OPCION C: GNSS notified unreliable due to interference.

PREG20100949 Notifique pasando radial 310 Lima VOR. OPCION A: Notify passing 310 radial Lima VOR. OPCION B: Report passing 310 radial Lima VOR. OPCION C: Confirm passing 310 radial Lima VOR.

PREG20101007 Demora no determinada. OPCION A: Delay not determined. OPCION B: Delay not specified. OPCION C: Delay not defined.

PREG20100929 Imposible, aviso de resolución TCAS. OPCION A:Unable, TCAS resolution advisory. OPCION B: Unable, TCAS resolution report. OPCION C: Unable, TCAS resolution notam.