FRENADO FERROVIARIO

LOS SISTEMAS DE FRENO QUE INCORPORAN LOS VEHÍCULOS FERROVIARIOS, TRANSFORMAN TOTAL O PARCIALMENTE LA ENERGÍA CINÉTICA Y POTENCIAL DE LOS VEHÍCULOS EN OTRAS FORMAS DE ENERGÍA, CON LOS SIGUIENTES PROPÓSITOS: REDUCIR LA VELOCIDAD, Y SI FUESE NECESARIO LLEVARLO A PARADA. PROPORCIONAR UNA VELOCIDAD CONSTANTE, NEUTRALIZANDO LAS FUERZAS OCASIONADAS POR EL PESO EN LAS PENDIENTES. ASEGURAR LA INMOVILIZACIÓN EN ESTACIONAMIENTOS PARA EVITAR DESPLAZAMIENTOS INVOLUNTARIOS OCASIONADOS POR EL GRADIENTE O POR EL EFECTO DEL VIENTO.

CUANDO UN TREN SE ENCUENTRA EN MOVIMIENTO, POSEE UNA ENERGÍA CONSIDERABLE DEBIDA A LA MASA Y LA VELOCIDAD, DENOMINADA... ENERGÍA CINÉTICA. ENERGÍA POTENCIAL. ENERGÍA TÉRMICA. ENERGÍA QUÍMICA.

ADEMÁS, LA ALTURA TAMBIÉN INFLUIRÁ EN LA ENERGÍA TOTAL QUE DISPONGA EL TREN, DE TAL MANERA QUE DURANTE EL DESCENSO DE UNA PENDIENTE A LA ENERGÍA CINÉTICA SE SUMARÁ LA ENERGÍA PROCEDENTE DEL CAMPO GRAVITATORIO DE LA TIERRA, DENOMINADA... ENERGÍA POTENCIAL. ENERGÍA QUÍMICA. ENERGÍA TÉRMICA.

LA ENERGÍA MECÁNICA TOTAL QUE DISPONE UN TREN EN UN PUNTO DETERMINADO SERÁ EL RESULTADO DE... LA SUMA DE LA ENERGÍA CINÉTICA Y POTENCIAL. LA RESTA DE LA ENERGÍA CINÉTICA Y POTENCIAL. LA SUMA DE LA ENERGÍA QUÍMICA Y TÉRMICA. LA RESTA DE LA ENERGÍA QUÍMICA Y TÉRMICA.

PARA PODER REDUCIR LA VELOCIDAD DE UN TREN SERÁ PRECISO TRANSFORMAR LA ENERGÍA MECÁNICA EN OTRAS FORMAS DE ENERGÍA, GENERALMENTE... ELÉCTRICA O CALORÍFICA. QUÍMICA.