Frenos de Aire ABC

Apretar repetidamente y soltar (abanicar) el pedal del freno puede resultar en: Una perdida de aire de la presion del freno. Un incremento de la presion del aire de freno. Ningun cambio de la presion del aire de freno.

Si el compresor del aire de su camion tiene su propio suministro de aceite, cuando debe verificar por primera vez el nivel del aceite?. Antes de conducir. Durante su primera inspeccion de ruta. Inmediatamente despues de detenerse.

Un sistema de freno de aire totalmente cargado a las ____ PST. 75. 100. 125.

Cuando se aplican los frenos los zapatas (o bolatas) se aprietan contra el: Tambor o dico de freno. El ajustador de flojedad. La leva en s.

Durante el impulso normal, los frenos de resorte se mantienen retenidos normalmente por: Cerrojo. La presion del aire. La presion de un resorte.

Si los frenos de resorte estan dispuesto, cuando debe oprimir el pedal de freno?. Solo al conducir en bajada. Solo en camino resbalozo. Nunca.

En los sistemas de freno de aire en buena condiciones, el compresor de aire debe arrancar bombeando alrededor de ___________ PSI. 100. 125. 150.

La distancia per retardo del freno de aire a 55 millas por horas en pavimento seco agrega ______ pies a su distancia. 12. 32. 500.

La leva es S. Controla el flujo de aire en cada una de las camaras de los frenos. Tira las zapatas contra retirandolas del tambor y permitiendo que las ruedas giren libremente. Presiona las zapatas contra la superficie interior del tambor del freno.

Usted debe saber que su frenos se estan debilitando cuando: Tiene que pisar mas fuerte el pedal del freno para controlar la velocidad. El pedal de freno se siente esponjoso. Se libera la presion en el pedal de freno y aumenta la velocidad.

Si su vehiculo tiene un evaporador de alcohol, todos los dias durante el tiempo frio, usted debe: Controlar y completar el nivel de alcohol. Cambiar el alcohol de una botella. Controlar el aceite para contatar el nivel de alcohol.

En los vehiculos con frenos de aire, los frenos de estacionamiento debe: Lo menos posible. Cada vez que el vehiculo se estaciona. Para mantener la velocidad al ir en pendiente.

El tipo mas comun de freno utilizado en los vehiculos pesados es el de: Tambor de cura. Tambor de leva en s. Freno de disco.

El sistema de frenado que aplica y suelta los frenos cuando el conductor usa el pedal del freno en el sistema de freno de. Emergencia. Servicio. Estacionamiento.

Si su camion o auto bus tiene valvula de control de estacionamiento dobles usted puede usar la presion de un tanque separado para: Equilibrar el sistema de freno de servicio cuand usted se estaciona. Permanecer estacionado el doble del tiempo sin usar la presion del aire. Soltar los frenos de emergencia/ estacionamiento de resorte para moverse una corta distancia.

Los mandos del compresor del aire controlan: Cuando se bombea el aire en los tanques. La velocidad el compresor del aire. La presion del aire aplicada en los frenos.

La potencia del franado de los frenos de resorte: No es afectada por la condicion de los frenos de servicio. Depende de que los frenos de servicios estan ajustados. Aumenta cuando los frenos de servicio estan caliente.

Si usted debe de hacer una parada de emergencia es cuando usted: Peda mantener el volante mientras frena a fondo. Pueda mover el volante y mantener su vehiculo en linea recta. Use el freno de mano primero.

El frenado controlado de emergencia es cuando usted: Aplica los frenos tan fuerte como pueda sin bloquear las ruedas. Frena tan fuerte como pueda, suelte los frenos cuan las ruedas de bloquean y vuelva aplicar los frenos de nuevo cuando las ruedas empiezan a girar. Acciona la valvula de mano durante un segundo despues empuja con fuerza el pedal con freno.

Si usted esta descendiendo en una cuesta empinada y alcanzado su velocidad SEGURA de 40 MPH, usted aplicaria el freno de servicio hasta que su velocidad descendiera a ____ MPH. 25. 30. 35.

Su vehiculo tiene un sistema de freno de aire doble. si advierte que la presion de aire en el sistema secundario esta bajando, usted debe: Llevar el vehiculo a un lugar seguro para detenerse y solo continuar cuando el sistema se haiga arreglado. Reducir su velocidad y esperar que el sistemas se haya arreglado. Reducir su velocidad y conducir hasta el garaje mas cercano para las reparaciones.

Por que usted debe de agotar el agua de los tanques de aire comprimido?. El punto de ebullicion del agua reduce el poder de frenado. El agua puede congelarse en el clima frio y causar el fallo de freno. El agua enfria demasiado el compresor.

Un sistema de freno de aire de un camion no articulado o de un auto bus, no no debe perder aire a una velocidad de mas de ____ PSI. por minuto con el motor apagado y los frenos sueltos: 1. 3. 2.

El conductor debe poder ver una advertencia antes de que la presion del aire en los tanques de aire de servicio caiga por debajo de____ PSI. 50. 60. 80.

El pedal de freno en un sistema de freno de aire: Controla la velocidad del compresor del aire. Controla la presion del aire aplicada para accionar los frenos. Se conecta a los reguladores por medio de una serie de barras y uniones para aflojarlos.

El uso Exesivo del freno de servicio resulta en un recalentamiento que puede llevar a: Un ajustes inadecuado de la leva en S. Un aumento de contacto entre los tambores del freno y la balatas del freno. La expansion de los tambores del freno.

El compresor de aire debe dejar de bombear a las ____ PSI. 100. 125. 150.

El interruptor de la luz de pare: Enciende la luz luces de freno para advertir a los conductores detras suyo. Le indica cuando necesita usar frenos de emergencia. Le avisa cuando el sistema de frenos de aire con poca presion de aire.

Si la presion del aire no llega a la presion normal en lapso de tiempo adecuado entonces: Usted debe de estar listo para usar el freno de estacionamiento para ayudar al frenado. La presion del aire puede bajar "demasiado durante el viaje, requiriendo entonces una para de emergencia. El nivel del recipiente de alcohol puede estar por debajo de la recomendacion.

Un ajustador de flojedad probablemente necesita ser ajustado si se mueve mas de ___ pulgadas, cuando usted tira con fuerza de el: 1. 1/2. 1/4.

Si su camion tiene un sistema de freno de aire doble funcionando apropiadamente en tanques de aire del tamano, la presion del aire debe elevarse de 85 a 100 pies en: 45. 30. 60.

El uso de frenos de aire en un descenso largo o empinado bajo condiciones es solo un complemento para: El uso de frenos de resorte. El uso de la valvula limitada del freno delantero. El efecto del frenado del motor.

La proporcion de perdida de aire para un camion no articulado o un autobus, con motor apagado y los frenos sueltos no debe ser mas: ! PSI por minutos. 2 PSI por minutos. 3 PSI por minutos.

El medidor de presion de suministro, muestra cuanta presion: Hay en los tanques de aire. Ha usado en este viaje. Va a las camara de freno.

Para verificar el libre juego de los reguladores manuales de flojedad en los frenos de leva de 3 usted debe de estacionar en: Terreno nivelado y aplicar los frenos de estacionamiento. Terrenos nivelados, calzar las ruedas y quitar los frenos de estacionamiento. Una pendiente leve soltar los frenos de estacionamiento y aplicar los frenos del servicio observando el movimiento del vehiculo.

Todos los vehiculos equipados con freno de aire tienen: Un medidor de presion de suministro. Un medidor de aire utilizado. Un sistema hidraulico auxiliar.

El medidor de presion aplicada muestra cuanta presion de aire usted: Tienen en los tanques de aire. Usted esta plicando en los frenos. Tiene en la valvula de control de modulacion.

El metodo apropiado de frenar cuando se desciende por cuestas largas o empinadas, luego de seleccionar el cambio de transmision apropiada, es frenar hasta que su velocidad se aproximadamente de ____ MPH de su velocidad segura, luego soltar sus frenos. 5. 10. 15.

La cosa mas importante que hay que hacer cuando aparece una advertencia que indique que la presion del aire esta disminuyendo es: Un aumento de marcha. Un rebaje de marcha. Detenerse y estacionar con seguridad lo mas pronto posible.

Antes de conducir un camion o autobus con un sistema de freno de aire doble, la presion en cada sistema debe de ser de por lo menos. Los frenos de resorte. Los frenos delantero. La cantidad de presion de aire en el sistema de freno.

Como debe usted controlar el estado de los frenos de resorte cuando la presion del aire sistema cae por debajo de un cirto nivel. Estacionar una cuesta leve, quitar la presion del aire, activar el freno de estacionamiento y verificar si hay movimiento. Estacionar en un terreno nivelado, calzar las ruedas soltar el freno de estacionamiento cuando se tenga suficiente presion de aire a pasar el motor y oprimir y soltar el pedal del freno. Estacionar en terreno nivelado y esperar hasta tener una presion de aire normal soltar el freno de estacionamiento, mover el camion despacio hacia adelante y aplicar los frenos con firmeza usando el pedal del freno.

De las opciones anunciadas mas abajo, a primera cosa que usted debe de hacer cuando se advierte que la presion del aire esta bajando es: Detenerse y estacionar con seguridad, lo mas pronto posible. Ajustar el pedal del freno, para tenga mas recorrido. Abrir la valvula de control de suministro.

La valvula de seguridad se regula para reducir automaticamente la presion a: 50. 100. 150.

El calor execesivo originado por usar demasiado amenudo sus frenos puede causar: El desgaste de las valvulas de control modulado. La obstruccion de las lineas de los frenos. Que los frenos se debiliten o fallen.

Como debe verificar que sus frenos de servicio estan trabajando apropiadamente?. Estacionar en una cuasta leve, quitar la presion del aire, aplicar los frenos de estacionamiento y verificar si hay movimiento. Estacionar en terreno nivelado, calzar las ruedas, activar el frenos de estacionamiento. Estacionar en terreno nivelado, esperar hasta que la presion del aire sea la normal, soltar el freno de estacionamiento, mover el camion despacio hacia adelante (aproximadamente a 5 MPH y aplicar los frenos firmemente usando el pedal de freno.

En condiciones normales para hacer funcionar el freno de estacionamiento, el conductor primero debe: Apagar el motor. Dejar de salir el aire del sistema de freno de aire. Estar seguro de que el sistema de freno de aire este presurizado totalmente.

Si su camion tiene un sistema de aire doble y uno de los sistema tiene la presion baja: Los tambores de freno no se presurizaran totalmente. O bien los frenos delanteros o los traseros no estan totalmente operativos. Los ajustadores manuales de flojedad en los frenos de leva en s se ajustaran apropiadamente.

La valvula de control modulado le permite controlar: Los frenos de resorte. Los frenos delanteros. La cantidad de presion del aire en el sistema de freno.

La distancia total de detencion para los frenos de aire es mayor que para los frenos hidraulicos debido a la distancia de: Retraso del freno. Reaccion. Frenado efectivo.

Los frenos de estacionamiento o de emergencia de camiones o autobuses pueden ser legalmente sujetados por la presion: Un resorte. Un fluido. Aire.

Los sistema de freno de aire moderno combinan tres sistema diferente. ellos son el de servicio, el de estacionamiento y los frenos de: Emergencia. Pie. Leva.

Los frenos de resirte usado en los tractores y en los camiones no articulados hacen detener a su camion cuando la presion del aire cae por debajo de los ____ PSI. 20. 50. 100.

El freno de aire toma mas tiempo para frenar que el hidraulico por que: Los frenos usan tambores diferente. Al aire le toma mas tiempo fluir a traves de los conductores que al fluido hidraulico. Los frenos requieren resortes de retorno mas pesados.

En los vehicuolos con frenos de sire, los frenos de estacionamiento debe usarse: Siempre que usted deje el vehiculo desatendido. Lo menos posible. Solo durante las inspecciones previa y posteriores del viaje.

Cuando es correcto dejar su camion desatendido sin aplicar el freno de estacionamiento o calzar las ruedas. Nunca. Solo si usted estara fuera del camion durante unos minutos. Si usted realizando una inspeccion previa.

No es seguro manejar un vehiculo que tiene los tambores de freno o los disco con grieta que sean mas largas ____ que del ancho del area de friccion: 1/8. 1/4. 1/2.

El freno de estacionamiento o de emergencia de un vehiculo pesado solo puede mantenerse en su posicion por algo que no puede escaparse como: La presion de aire. La presion de un resorte.