frenos de aire

el conductor tiene que poder ver un aviso antes de que la presión de aire en los tanques de servicio este por debajo_______psi. 40. 60. 20. 30.

manejando normalmente,los frenos de resorte son sujetados por. fuerza centrifuga. presion de aire.

en bajadas largas los expertos recomiendan una ligera presión constante en ves de frenar y soltar frenos y volver a frenar. por que. todas son correctas. se usa menos aire con una presión constante. el aire no se pierde.

todos los veículos equipados con frenos de aire tienen. por lo menos un calentador de frenos. un indicador de presion del suministro de aire.

por que se drena el agua de los tanques de aire comprimidos. para evitar que se eche a perder el aceite del compresor de aire. el agua se congela cuando hace frio y causa un fallo en los frenos.

su camion tiene sistema doble de frenos de aire.si el sistema secundario sena una baja de precio de aire,debe de: continuar a la velocidad normal,si es solamente el sistema secundario el que falla. continual. traer su veiculo a una parada segura y continuar solamente cuando el sistema haya sido arreglado.

la fuerza de los frenos de resorte. aumenta cuando los frenos de servicio están calientes. depende de si los frenos de servicio están bien ajustados.

si un camion o autobus tiene valvulas de parquear dobles,ud.puede usar la presion de un tanque aparte para: poder estar parqueado el doble del tiempo con su presión de aire. desconectar el resorte del freno de emergencia o de parquear para moverse a una corta distancia.

ud. debe saber que los frenos están fallando cuando. el pedal de freno se siente esponjoso cuando es aplicada la presion. tiene que poner mas presión en el pedal de freno para controlar su velocidad en una bajada.

el indicador de aplicación de aire le marca la presión de aire que ud. tiene en los tanques de aire. esta aplicando los frenos.

el regulador del compresor de aire controla: cuando el aire es bombeado a los tanque de aire. cuando las cámaras de los frenos dejan de salir la presión.

para comprobar si hay desajustes en el sistema manual de frenos de levas, hay que parquear en: en una bajada,soltar los frenos de parquear,aplicar los frenos de servicio y comprobar si el vehiculo se mueve. terreno llano,poner cunas en las ruedas y desconectar los frenos de parquear.

parar con frenos de aire lleva mas tiempo que parar con frenos hidráulicos porque los frenos de aire: usan diferentes tambores de frenar. llevan mas tiempo en pasar por las linea que el liquido hidraulico.

su camion tiene un evaporador de alcohol,que es para. eliminar del tanque de alcohol la condensación que se acumula en el fonde. reducir el riesgo de que se forme hielo en las válvulas cundo hace frío.

el pedal de freno en un sistema de frenos de aire. regula la velocidad del compresor de aire. regula la presión de aire aplicada a los frenos.

frenar fuerte es: aplicar el freno de pedal y la válvula de mano con fuerza por un segundo hasta que pare. frenar fuerte soltar los frenos cundo las ruedas tranquen, frenar de nuevo tan pronto las ruedas empiecen a girar.

el freno de emergencia ode parquear en un vehículo pesado solamente puede sostenerse en posición por algo que no tenga perdida de presión como: presion de resorte. presion de aire. presion hidraulica.

el sistema de frenos de un camion o autobus no debe de tener perdida de presion de mas de______libras por pulgada cuadrada por minuto con el motor apagado y los frenos sueltos. 4. 2. 3. 6.

la fuerza de los frenos de resorte. aumenta cuando los frenos de servicio están caliente. depende de que los frenos de servicio están bien ajustados.

el regulador del compresor de aire controla. la presion de aire aplicada a los frenos. cuando las cámaras de los frenos dejan salir la presión.

si un camion o autobus tiene válvulas de parquear dobles,ud. puede usar la presión de un tanque aparte para. balancear el sistema de frenos de servicio cuando esta parqueado. desconectar el freno de resorte de emergencia/parquear para moverse una corta distancia.

el conductor tiene que ver un aviso de baja presión que se enciende antes de que la presión en los tanques de servicio de aire caigan debajo de ______psi. 20. 60. 40. 80.

los frenos de parquear o de emergencia en los camiones y autobuses se pueden sujetar legalmente por presión de: resorte. aire.

conduciendo normalmente,los frenos de resorte están controlados por. presion de resorte. presion de aire.

el sistema de frenos que pone y suelta los frenos cuando el conductor usa el pedal del freno es el sistema de: parquear. servicio.

la cantidad de perdida de aire en un camion o autobús con el motor apagado y los frenos puestos no debe de ser mas de. 2 psi en 45 segundos. 3 psi en un minuto. 4 psi en 45 segundos. 5 psi en un minuto.

sus frenos están fallando cuando. el pedal del freno se siente esponjoso al aplicar presion. tiene que apretar mas fuerte en el pedal del freno para controlar la velosidad en una bajada.

para comprobar los frenos de aire de servicio,ud. debe de frenar firme cuando el vehiculo se esta moviendo lentamente hacia adelante.los frenos están trabajando bien si ud.nota: una demora en detenerse. ninguno de estos. sige a la misma velosidad.

todos los veiculos equipados con frenos de aire tiene: un indicador del uso de aire. un indicador de presión del suministro de aire.

si ud. tiene que parar de emergencia, frene asi que: use la potencia de los frenos para trancarlos. puede manejar u su vehículo se sostiene en la linea recta.

si usted experimenta una perdida severa de aire y el sistema de frenos de servicio no le responde, cual sistema de frenos debe usar para detener al vehículo. sistema de frenos de servicio. sistemas de frenos de emergencia.

en bajadas largas los expertos recomiendan usar una velocidad o marcha baja y una presión liviana y constante en el pedal de frenos en vez de una frenada intermitente. porque. se consume menos aire con una presión liviana u constante. todas las anteriores. una marcha mas baja.

con los frenos aplicados y el motor apagado,la perdida de aire en un camion o bus simple no debería exceder: 4 psi en un minuto. 3 psi en un minuto.

frenar de "golpe" significa: frenar duro hasta que las ruedas se traben,y luego soltar hasta que las ruedas comiencen a rodar nuevamente. ninguna de las anteriores. frenar duro hasta que las ruedas se traben.

si el sistema de aire desarrolla una perdida,cual de la sigientes evita que el aire se escape del sistema: la válvula de transmisión de emergencia. la válvula de una via.

los veículos equipados con frenos de aire deven tener: por lo menos dos tanques de aire,uno en el tractor y uno en el remolque. un medidor de la presión de aire.

los tanque de aire deven vaciarse al menos: después de cada entrega. cada 4 hora. cada dia. al terminar el dia.

para revisar la falta de tension en los tensores usted deve: drenar todo el aire del sistema y tirar de los tensores. estacionar el vehículo en terreno plano,colocarle cunas a las ruedas,soltar los frenos y tirar fuertemente de los tensores.

un evaporador de alcohol: quita el alcohol de los conductos de aire. injecta alcohol a los conductos de aire pa evitar el congelamiento.

el regulador del compresor de aire determina: todas las anteriores. la presión de "corte" y "entrada". la presion de corte. la presion de entrada.

cundo usted esta bajando un pendiente larga y esta conduciendo un camion kw con un motor cat425,la velocidad que usted debe llevar seleccionada es: la misma conque subió la pendiente. una velocidad mas baja que la que uso para subir la pendiente.

cundo usted conduce por la carretera y el sistema de frenos de aire esta funcionando correctamente,los frenos se mantiene alejados del tambor por: presion del resorte. presion de aire.

si usted tiene un sistema de frenos de aire dual y se activa una senal de advertencia de presion baja usted: no deve preocuparse ya que tiene 2 sistemas y puede proseguir su viaje y arreglar el problema cuando descargue. deve detenerse inmediatamente y repara el sistema.

cuando la presión de aire se pierde: el vehículo rodara libremente. se activan grandes resorte que se encargan de aplicar los frenos en forma automatica(frenos de resorte).

una válvula de estacionamiento dual significa: que usted necesita tener dos controles de frenos separados. que usted puede utilizar la presión de aire de un tanque independiente para mover su vehículo a una posición segura.

la válvula de limitación para los frenos de los frenos delanteros debería ser utilizada. en caminos mojados. nunca. en caminos secos.

los frenos de emergencia se activan: todas las anteriores. cuando hay una perdida de presión de aire. cuando hay un aumento en la presión de aire.

los frenos de resorte o emergencia: siempre funcionarán. funcionarán solamente si están ajustados en forma correcta.