fuerzas humas

Una inspección visual donde no se detectan fisuras estructurales, sería: Se realiza una tarea de forma incorrecta. No se detecta una situación insegura. Se asignan incorrectamente las tareas.

los errores de mantenimiento son: son mas faciles de identificar que los errores del personal ATC. errores por omisiones o instalacion incorrecta son los mas frecuentes. errores latentes.

el sistema de calidad en el reglamento 1321/2014 de la comision: garantiza las buenas practicas en el mantenimiento. garantiza la viabilidad economica. garantiza que no se cometan errores.

trabajar bajo el efecto de una resaca produciria un desajuste en el modelo SHEL: en L, del tipo fisiologico. en L-L. en L, del tipo psicologico.

el programa MEDA trata de equilibrar dos grandes objetivos: rentabilidad y eficacia. eficiencia y eficacia. seguridad y eficacia.

Qué autor explica un accidente como una cadena de errores?. Mayer. Reason. Swain.

la principal causa del error de mantenimiento: omisiones. instalacion incorrecta. respuestas equivocados.

un error en la organización de un turno de trabajo sería: un error latente. un error del bloque L-L. un error activo.

un error producido por la mala planificación en la distribución de tareas o en la organización de los turnos, se produce un desajuste en el modelo de Shell: L-S. L-E. L-L.

No realizar una inspección visual por parte de un TMA, puede ser un ejemplo de una generación de error, que define es swain como: error de ejecucion. error de secuencia. error de omision.

si un TMA cuando está apretando los tornillos de los discos LP1 y LP2, recibe una llamada telefónica que el terminal se olvida acabar de apretarlos, qué tipo de error estaría cometiendo?. Según el modelo Shell en primer lugar L-H, en segundo lugar L psicológico. Según el modelo Shell en primer lugar L psicológico, en segundo lugar L-H. Según el modelo reason en primer lugar un error.

en relación con la generación de errores, el autor que trata de determinar en qué fase del profe de la información surgen los errores es: Mayer. Reason. Singleton.

En el modelo reason, qué bloque determina si el incidente se convierte en accidente o no?. ejecucion de tareas. direccion de la compañia. defensas o sistemas de seguridad.

que autor explica que utilizar herramientas estadísticas es básico para prevenir y paliar los errores?. Swain. Singleton. Mayer.

los errores latente que define el modelo de Reason: son los errores típicos que comete el personal técnico en la realización de las tareas. son errores cuyas consecuencias van a afectar a la integridad de la aeronave. son errores cuya consecuencia son difíciles de detectar de forma.

una forma importante de analizar y prevenir los errores es: en primer lugar reconocerlo, después comprenderlo y luego controlarlo. en primer lugar reconocerlo y tratar de controlarlo incluso si no se comprende. en primer lugar comprenderlo, luego reconocerlo y, por último, controlarlo.

el documento publicado por la OACI, visto en esta unidad, señala que los tipos de errores de mantenimiento más frecuente corresponden a: los errores en el cableado electrico. las omisiones y la instalacion incorrecta. las inspecciones inadecuadas.

cuando no se presta atención a una tarea porque no agrada realizarla, se produce un desajuste en el modelo de Shell: de L, principalmente los factores físicos. si comete un fallo por este motivo, se desajustará L-H si está utilizando máquinas o herramientas, y la causa es de L, principalmente. si comete un fallo por este motivo, se desajustará L-H si no utiliza el procedimiento especificado, y la causa es de L, principalmente.

Si cometemos un error por estar pensando en un problema que hemos tenido con un amigo, se produce un desajuste en el modelo de SHEL: L-L. L, psicológico. L, psicosocial.

la herramienta fundamental para evitar los errores es: el estudio de FFHH. el estudio de accidentes. el estudio de los sistemas de seguridad.

si los bloques del modelo SHEL no se desajustan: no se generan errores de la relacion de L con el resto de los componentes. la interrelacion de L, con el resto de los componentes, no es la optima. se produce un error de L.

tener problemas con un compañero del equipo produciria un desajuste en el modelo SHEL: L, psicosocial. L-E. L-L.

si un accidente se produce porque un TMA conecta de forma incorrecta unos cables: error por omision. error por conexiones cruzadas. error por instalacion incorrecta.

cuando el TMA realiza una tarea con una herramienta no adecuada o no calibrada, puede ser un ejemplo de una generacion de error, que define Swain como: error de ejecucion. error de correccion. error de omision.

no es un coste de un accidente: gastos de instalar sistemas de seguridad. formacion de nuevo personal. gastos de investigacion.