FURIA NORM P.A.-.3.4.

Indique el sentido de inicio del chequeo 360º y que ítem es el más importante de verificar antes del inicio del 360º (Secc. 4/ Pag 4-2).

¿Cuál es la velocidad de mejor razón de ascenso monomotor y cuál es la sigla utilizada para representarla? (Secc.4/ Pag.4-1).

¿Cuál es la definición de VMC y como ella es representada en el velocímetro? (Secc. 4/Pag. 4-1). a) Velocidad mínima de control bimotor y blue line azul. b) Velocidad mínima de control monomotor full flap línea roja. c) Velocidad mínima de control monomotor con el tren de aterrizaje retraído y línea roja. d) Velocidad mínima de control bimotor con el tren de aterrizaje abajo y línea azul.

¿Cuál es la Velocidad de Máxima de viento cruzado demostrada? (Secc.4/ Pag. 4-1).

¿Cuál es la velocidad máxima con los flaps extendidos? (Secc.4/ Pag. 4-1).

¿Qué procedimiento se debe realizar en caso de una operación en turbulencia? (Secc 4/ Pag. 4-26). a) Aumentar la velocidad. b) Disminuir la velocidad. c) Bajar Flaps. d) Bajar Tren.

¿Cuál es el tiempo máximo de operación en tierra del calentador del Tubo de Pitot? (Sec. 4/ Pag-15). a) 30 seg. b) 3 minutos. c) 30 minutos. d) 60 segundos.

¿Indique cuál es el tiempo máximo de accionamiento del motor de arranque durante el encendido del motor? (Sec. 4/ Pag-15).

Durante la carrera de despegue el Aviador y Co-aviador deberán verificar: a) Flaps abajo. b) Observar que los instrumentos del motor indiquen operación adecuada de los dos motores. c) compensador. d) Velocímetro.

¿Cuánto es el tiempo máximo de retraso en indicador de presión de aceite para que llegue a parámetros normal? (Secc. 4/ Pag 4-19). a) 30 segundos. b) 60 segundos. c) 45segundos. d) Ninguna de las anteriores.

¿Cuánto es la caída máxima de RPM permisible en el chequeo de magnetos? (Secc. 4/ Pag 4-20). a) 200 RPM. b) 150 RPM. c) 300 RPM. d) 250 RPM.

¿Cuánto es la diferencia máxima de RPM permisible en el chequeo de magnetos? (Secc. 4/ Pag 4-20). a) 100 RPM. b) 200 RPM. c) 50 RPM. d) 150 RPM.

¿Cuál es la velocidad máxima con las puertas traseras removidas? (Secc. 4 /Pag. 4-27). a) 129 kt. b) 131 kt. c) 121 kt. d) 136 kt.

¿En qué posición deben estar los Cowl Flaps en el Descenso?(Proc. Nor. Diap. 17).

¿Cuánto debe ser el consumo de Mezcla en Ascenso y Crucero? (Proc. Nor. Diap. 15).

¿Cuánto debe ser el consumo de Mezcla en crucero? (Proc. Nor. Diap. 16).

¿Cuál es la velocidad máxima para bajar los trenes de aterrizaje? (Proc. Nor. Diap. 18).

Las posiciones de los flaps deben ser verificadas antes de ingresar a la aeronave. Los flaps deben estar retraídos y asegurados para que el flap derecho pueda soportar el peso cuando se utilice como escalón. (Secc. 4/Pag. 4-13). VERDADERO. FALSO.

¿Durante el chequeo previo al despegue y en el primer vuelo del día que procedimiento debe realizarse? (Proc. Nor. Diap. 12).

¿Durante el encendido del motor, al presionar el Primer, el indicador de Fuel Flow debe alcanzar aproximadamente:(Proc? Nor. Diap. 4). a) 8 a 12 GAL/HR. b) 8 a 10 GAL/HR. c) 8 a 15 GAL/HR. d) Ninguna de las anteriores.

ENCENDIDO DE LOS MOTORES. 1. Selector de combustible …………………………………….ABRIR 2. Mezcla …………………………………………………...REGULAR 3. Acelerador …………………………………………MEDIO CURSO 4. Paso …………………………………………………….ADELANTE 5. Batería …………………………………………………………….ON 6. Magnetos …………………………………………………………ON 7. Primer………………………..8-10 GAL/HR. EN EL FUEL FLOW 8. Área de la hélice ……………………………………………..LIBRE 9. Arranque ……………………………………………….ACCIONAR 10. Primer presionar conforme sea necesario 11. Acelerador ……………………………………………….1200 RPM 12. Presión de aceite ……………………………………..CHEQUEAR * Repetir el mismo procedimiento para el otro motor 13. Alternadores …………………….CHEQUEAR AMPERÍMETROS 14. Succión en el sistema giroscópico ………………….CHEQUEAR Nota. Cuando se encienda los motores en temperaturas ambientales iguales o inferiores a -7ºC, operar inicialmente un motor con el alternador conectado con una razón de carga máxima, sin exceder 1500 RPM., durante 5 min. mínimo antes de encender el otro motor. REPITA MENTALMENTE 2 VECES.

DESPEGUE NORMAL. 1. Frenos …………………………………………………….APLICAR 2. Flaps ………………………………………………………………10ª 3. Compensadores ……………………………………DE ACUERDO 4. Frenos ……………………………………………………..SOLTAR 5. Aceleradores………………………………………..39 PULG. HG. 6. Velocidad 80 Kts. …………………………………NARIZ ARRIBA 7. Mezcla………………………………………………18 A 20 Gal/Hr 8. Tren …………………………………………………………ARRIBA 9. Velocidad……………………………………………………100 Kts. 10. Flaps ………………………………………………………..ARRIBA. REPITA MENTALMENTE 3 VECES.